專利名稱：鋼絲繩防護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及立體停車庫技術領域，具體地說，涉及一種升降橫移式停車設備提升車輛時用到的鋼絲繩防護裝置。
背景技術：
由于升降橫移式立體停車庫在采用鋼絲繩提升或者橫移過程中，載車板有可能前后或左右擺動，這樣鋼絲繩與縱梁上的穿繩孔之間進行持續(xù)的剛性摩擦，經(jīng)長期反復的摩擦有可能對鋼絲繩的強度造成影響，增加車輛在提升過程中墜落的可能性。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，提出了一種設計簡單、加工方便、保護效果好、安全性高、造價低的升降橫移式停車設備提升車輛時用到的鋼絲繩防護裝置。本實用新型的技術方案是一種鋼絲繩防護裝置，安裝于升降橫移式停車庫橫移框架縱梁上，包括鋼板、墊板，通過螺栓固定于縱梁上，墊板位于縱梁與鋼板之間；所述的鋼板與墊板中間各設有穿繩孔，墊板穿繩孔的孔徑小于鋼板穿繩孔的孔徑。優(yōu)選的是所述的墊板采用聚氨酯材料。本實用新型的有益效果是本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、安裝方便、保護效果好、造價低廉等。能夠有效的避免鋼絲繩因載車臺的擺動而與穿繩孔產(chǎn)生剛性摩擦，保證車輛提升安全。

附圖1為本實用新型具體實施例的鋼板形狀示意圖；附圖2為本實用新型具體實施例的墊板形狀示意圖；附圖3為本實用新型具體實施例的安裝示意圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如下一種鋼絲繩防護裝置，安裝于升降橫移式停車庫橫移框架縱梁上，包括鋼板1、墊板2，通過螺栓固定于縱梁3上，墊板2位于縱梁3與鋼板1之間；所述的鋼板1與墊板2中間各設有穿繩孔4，墊板穿繩孔的孔徑小于鋼板穿繩孔的孔徑；所述的墊板2采用聚氨酯材料。按照先墊板后鋼板的順序將墊板和鋼板用螺栓固定在縱梁上，保證縱梁上的穿繩孔、墊板的穿繩孔和鋼板的穿繩孔的中心線在同一直線上。為了安裝方便，也可以將墊板截為兩半。載車板在提升或橫移過程中，不論是前后晃動或者左右晃動，由于墊板孔徑小于縱梁和鋼板的孔徑，因此鋼絲繩在晃動過程中始終只接觸到墊板孔壁，而墊板采用聚氨酯材料制成，與鋼絲繩的摩擦不是剛性摩擦，因此不會對鋼絲繩產(chǎn)生損傷，對鋼絲繩起到了很好的保護作用。
權利要求1.一種鋼絲繩防護裝置，安裝于升降橫移式停車庫橫移框架縱梁上，其特征在于包括鋼板、墊板，通過螺栓固定于縱梁上，墊板位于縱梁與鋼板之間；所述的鋼板與墊板中間各設有穿繩孔，墊板穿繩孔的孔徑小于鋼板穿繩孔的孔徑。
2.如權利要求1所述的鋼絲繩防護裝置，其特征在于所述的墊板采用聚氨酯材料。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼絲繩防護裝置，安裝于升降橫移式停車庫橫移框架縱梁上，包括鋼板、墊板，通過螺栓固定于縱梁上，墊板位于縱梁與鋼板之間；所述的鋼板與墊板中間各設有穿繩孔，墊板穿繩孔的孔徑小于鋼板穿繩孔的孔徑。本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單、安裝方便、保護效果好、造價低廉等。能夠有效的避免鋼絲繩因載車臺的擺動而與穿繩孔產(chǎn)生剛性摩擦，保證車輛提升安全。
文檔編號E04H6/42GK202047635SQ20112013450
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權日2011年5月3日
發(fā)明者初程輝 申請人:青島德盛利汽車檢測設備有限公司