專利名稱：圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型的組裝式站臺，具體涉及一種圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的站臺均是鋼材或塑料，鋼材的站臺只能在現(xiàn)場加工安裝既費(fèi)時又費(fèi)力，并且使用壽命也短，在野外放置不長的時間就顯得市容破舊，需要重新建造。即使局部損環(huán)也要整體更換，制造、運(yùn)輸很不方便。塑料的站臺在野外放置不長的時間、在陽光的照射下就退色，既不美觀、使用壽命也短。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝快捷、使用壽命長的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其組成包括左側(cè)壁、右側(cè)壁，所述的左側(cè)壁通過插件連接后背板的一側(cè)，所述的右側(cè)壁通過插件連接后背板的另一側(cè)，所述的左側(cè)壁與所述的右側(cè)壁與所述的后背板上端通過插件連接圓頂蓋或平頂蓋，所述的后背板通過插件連接座椅。所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的左側(cè)壁和所述的右側(cè)壁與所述的后背板連接的一側(cè)均帶有插件，所述的后背板與所述的左側(cè)壁和所述的右側(cè)壁連接的部位均帶有與所述的插件配合的插孔。所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的左側(cè)壁、所述的右側(cè)壁和所述的后背板的上端均帶有插件，所述的圓頂蓋或平頂蓋下部均帶有與所述的插件配合的插孔。所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的座椅一側(cè)帶有插件，所述的后背板的下部帶有與所述的插件配合的插孔。有益效果1.本實(shí)用新型采用現(xiàn)場插裝方式，便于制造和運(yùn)輸，安裝快捷、使用壽命長、造價低、美觀大方、實(shí)用范圍廣，局部損壞可以快速更換，既可以用于南方也可以用于北方，與地面結(jié)合的比較牢固、即安全有可靠。2.本實(shí)用新型適合工廠規(guī)?；a(chǎn)、產(chǎn)量高、經(jīng)濟(jì)效益好、工藝簡單、造價低。3.本實(shí)用新型安在公交站臺上即能夠擋風(fēng)又能擋雨還可以遮陽，還能夠給等車的乘客提供休息的座椅。


附圖1是本產(chǎn)品圓頂站臺的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本產(chǎn)品平頂站臺的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是附圖2和附圖1中背板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 [0022]一種圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其組成包括左側(cè)壁1、右側(cè)壁2，所述的左側(cè)壁1通過插件3連接后背板4的一側(cè)，所述的右側(cè)壁2通過插件3連接后背板4的另一側(cè)， 所述的左側(cè)壁1與所述的右側(cè)壁2與所述的后背板4上端通過插件連接圓頂蓋5或平頂蓋 6，所述的后背板4通過插件連接座椅7。實(shí)施例2 實(shí)施例1所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的左側(cè)壁1和所述的右側(cè)壁2 與所述的后背板4連接的一側(cè)均帶有插件，所述的后背板4與所述的左側(cè)壁1和所述的右側(cè)壁2連接的部位均帶有與所述的插件3配合的插孔8。實(shí)施例3 實(shí)施例1或2所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的左側(cè)壁、所述的右側(cè)壁和所述的后背板的上端均帶有插件，所述的圓頂蓋或平頂蓋下部均帶有與所述的插件配合的插孔。實(shí)施例4 實(shí)施例1或2或3所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，所述的座椅一側(cè)帶有插件，所述的后背板的下部帶有與所述的插件配合的插孔。
權(quán)利要求1.一種圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其組成包括左側(cè)壁、右側(cè)壁，其特征是所述的左側(cè)壁通過插件連接后背板的一側(cè)，所述的右側(cè)壁通過插件連接后背板的另一側(cè)，所述的左側(cè)壁與所述的右側(cè)壁與所述的后背板上端通過插件連接圓頂蓋或平頂蓋，所述的后背板通過插件連接座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其特征是所述的左側(cè)壁和所述的右側(cè)壁與所述的后背板連接的一側(cè)均帶有插件，所述的后背板與所述的左側(cè)壁和所述的右側(cè)壁連接的部位均帶有與所述的插件配合的插孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其特征是所述的左側(cè)壁、所述的右側(cè)壁和所述的后背板的上端均帶有插件，所述的圓頂蓋或平頂蓋下部均帶有與所述的插件配合的插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其特征是所述的座椅一側(cè)帶有插件，所述的后背板的下部帶有與所述的插件配合的插孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其特征是所述的座椅一側(cè)帶有插件，所述的后背板的下部帶有與所述的插件配合的插孔。
專利摘要圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺?，F(xiàn)有的站臺均是鋼材或塑料，鋼材的站臺只能在現(xiàn)場加工安裝既費(fèi)時又費(fèi)力，并且使用壽命也短，在室外放置不長的時間就很陳舊，塑料的站臺在野外放置不長的時間、在陽光的照射下就退色，既不美觀、使用壽命也短。一種圓頂組裝式預(yù)應(yīng)力混凝土站臺，其組成包括:左側(cè)壁(1)、右側(cè)壁(2)，所述的左側(cè)壁通過插件(3)連接后背板(4)的一側(cè)，所述的右側(cè)壁通過插件連接后背板的另一側(cè)，所述的左側(cè)壁與所述的右側(cè)壁與所述的后背板上端通過插件連接圓頂蓋(5)或平頂蓋(6)，所述的后背板通過插件連接座椅(7)。本實(shí)用新型用于車站站臺。
文檔編號E04H1/12GK202117351SQ201120163370
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者曹鳳萍 申請人:曹鳳萍