專利名稱：汽車回轉(zhuǎn)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車回轉(zhuǎn)盤。
背景技術(shù)：
新興停車設(shè)備行業(yè)目前市場競爭逐漸升級，用戶對機(jī)械車庫要求越來越高，有些車庫的地理位置和行車通道不方便進(jìn)出車，就需要一個(gè)回轉(zhuǎn)盤來調(diào)整進(jìn)出車角度。目前市場上的回轉(zhuǎn)盤大多采用摩擦傳動(dòng)，效率不高，室外布置容易在雨天打滑。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、有效可靠的保證設(shè)備運(yùn)行的汽車回轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車回轉(zhuǎn)盤，包括回轉(zhuǎn)盤體，回轉(zhuǎn)盤體底部的中心處設(shè)有中心支撐，回轉(zhuǎn)盤體內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)固定銷，回轉(zhuǎn)盤體的外壁上設(shè)有控制系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)盤體的外圍上均勻設(shè)有多個(gè)支撐輪，回轉(zhuǎn)盤體外圍下部設(shè)有一個(gè)主動(dòng)撥輪，主動(dòng)撥輪與多個(gè)固定銷相互嚙合。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于回轉(zhuǎn)盤體的外圍上均勻設(shè)有八個(gè)支撐輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)它結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，采用主動(dòng)撥輪與固定銷之間軸銷傳動(dòng)，可靠性提高，在室外安裝時(shí)不會存在打滑現(xiàn)象。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；圖中標(biāo)號1-回轉(zhuǎn)盤體、2-中心支撐、3-固定銷、4-控制系統(tǒng)、5-支撐輪、6_主動(dòng)撥輪。
具體實(shí)施方式
為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了本實(shí)用新型汽車回轉(zhuǎn)盤的一種實(shí)施方式，包括回轉(zhuǎn)盤體1，回轉(zhuǎn)盤體 1底部的中心處設(shè)有中心支撐2，回轉(zhuǎn)盤體1內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)固定銷3，回轉(zhuǎn)盤體1的外壁上設(shè)有控制系統(tǒng)4，回轉(zhuǎn)盤體1的外圍上均勻設(shè)有八個(gè)支撐輪5，回轉(zhuǎn)盤體1外圍下部設(shè)有一個(gè)主動(dòng)撥輪6，主動(dòng)撥輪6與多個(gè)固定銷3相互嚙合?；剞D(zhuǎn)盤體1內(nèi)壁設(shè)有固定銷，在回轉(zhuǎn)盤體1下方的電機(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)撥輪6旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)撥輪6撥動(dòng)固定銷3旋轉(zhuǎn)，從而回轉(zhuǎn)盤體1旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)盤體1的外圍上均勻設(shè)有八個(gè)支撐輪5，使回轉(zhuǎn)盤體1受力均勻，中心支撐2確定回轉(zhuǎn)盤體1的圓心，回轉(zhuǎn)盤體1運(yùn)行時(shí)依靠控制系統(tǒng)的限位開關(guān)確定旋轉(zhuǎn)角度，旋轉(zhuǎn)角度可以任意調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、有效可靠的保證設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種汽車回轉(zhuǎn)盤，包括回轉(zhuǎn)盤體(1 )，其特征在于所述回轉(zhuǎn)盤體(1)底部的中心處設(shè)有中心支撐(2)，所述回轉(zhuǎn)盤體(1)內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)固定銷(3)，所述回轉(zhuǎn)盤體(1)的外壁上設(shè)有控制系統(tǒng)(4)，所述回轉(zhuǎn)盤體(1)的外圍上均勻設(shè)有多個(gè)支撐輪(5)，所述回轉(zhuǎn)盤體(1) 外圍下部設(shè)有一個(gè)主動(dòng)撥輪(6)，所述主動(dòng)撥輪(6)與所述多個(gè)固定銷(3)相互嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車回轉(zhuǎn)盤，其特征在于所述回轉(zhuǎn)盤體(1)的外圍上均勻設(shè)有八個(gè)支撐輪(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車回轉(zhuǎn)盤，包括回轉(zhuǎn)盤體，回轉(zhuǎn)盤體底部的中心處設(shè)有中心支撐，回轉(zhuǎn)盤體內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)固定銷，回轉(zhuǎn)盤體的外壁上設(shè)有控制系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)盤體的外圍上均勻設(shè)有多個(gè)支撐輪，回轉(zhuǎn)盤體外圍下部設(shè)有一個(gè)主動(dòng)撥輪，主動(dòng)撥輪與多個(gè)固定銷相互嚙合。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、有效可靠的保證設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E04H6/28GK202081685SQ20112016786
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者佟巖, 束劍斌, 馬明初 申請人:江蘇潤邦重工股份有限公司