專利名稱：一種多型體鋁合金平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活動平臺，尤其是一種活動的多型體鋁合金平臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的應(yīng)用于泵車、工程車、工程作業(yè)操作臺、機(jī)場等露天平臺、其它公共場所的平臺采用實體結(jié)構(gòu)，平臺與車體或其他搭建物采用螺栓連接的方式，安裝在車架和搭建物的最上表面，主要供人行走或站在平臺上作業(yè)。平臺的表面采用壓花處理以達(dá)到防滑的效果，平臺的材料采用鋼材料，這種平臺的比重較大，組裝笨重，且防滑效果不明顯，工作人員在平臺上行走或操作容易滑倒，發(fā)生人員傷亡事故。

實用新型內(nèi)容為克服平臺存在的比重大，組裝笨重，防滑效果弱的缺點，本實用新型提供一種多型體鋁合金平臺，這種平臺能適用各種露天平臺的需要，尤其適用于泵車和工廠、工程操作平臺的需要，保證了快捷、迅速的組裝平臺和操作人員的安全。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種多型體鋁合金平臺，由第一型材體、第二型材體、第三型材體構(gòu)成，所述第一型材體的一端設(shè)有凹槽；所述第二型材體的一端設(shè)有插齒；所述的第三型材體的一端設(shè)有凹槽，另一端設(shè)有插齒；所述的第一型材體的凹槽和所述的第三型材體的插齒配合連接，所述的第二型材體的插齒和所述的第三型材體的凹槽配合連接。進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的凹槽和插齒兩兩配合連接之間用開口的彈簧銷固定。進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用桁架結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用三角形桁架結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述的第一型材體和所述的第二型材體的另一端分別設(shè)置支撐件。進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體上分別設(shè)置透氣孔。進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的上表面分別設(shè)置防滑部件。優(yōu)選的，所述的防滑部件為鋸齒或凸起。優(yōu)選的，所述的防滑鋸齒或凸起的寬度為5 12mm，高度為2 6mm，鋸齒或凸起之間的距離為10 20mm。進(jìn)一步的，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的下部分別設(shè)置C型開口
燕尾槽。本實用新型的有益效果1、鋁合金型材重量輕，便于運輸，且搭建成的平臺總體比重輕，用于車體和其他承載面能減輕載重；2、鋁合金型材體表面采用了陽極氧化處理，能耐酸、耐堿、耐候，耐腐蝕，使用壽命長，維護(hù)簡單；3、平臺采用單個的型材體組合而成，安裝簡單、能在使用現(xiàn)場迅速組裝，提高效率，降低安裝費用；4、平臺的結(jié)構(gòu)采用桁架結(jié)構(gòu)，載重能力強(qiáng)，更牢固，性能穩(wěn)定；5、平臺具有很好的防滑效果，保證了行走人員和操作人員的安全；6、平臺的型材體設(shè)有透氣孔，能減小風(fēng)阻，降低風(fēng)荷載，提高平臺的抗風(fēng)能力。

圖一是本實用新型第一型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。圖二是本實用新型第二型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。圖三是本實用新型第三型材體結(jié)構(gòu)的截面圖。圖四本實用新型開口彈簧銷的截面圖。圖五是實施例的截面圖。圖中1-第一型材體；2-第二型材體；3-第三型材體；4-凹槽；5-插齒；6_鋸齒； 7-護(hù)板；8-燕尾槽；9-開口彈簧銷。
具體實施方式
下面將參考各附圖并結(jié)合本實用新型實施例的附圖進(jìn)一步說明本實用新型。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，本實用新型示意性實施例及其說明用于解釋實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限制。實施例本實施例的平臺用于泵車，首先將第一型材體1的凹槽4和第三型材體3 的插齒5相互配合連接，將第二型材體的插齒5與第三型材體3的凹槽4相互配合連接，各凹槽和插齒的連接處用Rl. 6的開口 60ο型開口彈簧銷9固定，第一、第二、第三型材體的長度為lm，寬度為500mm，型材體表面設(shè)置了多個用于防滑的鋸齒，鋸齒寬度為10mm，高度為 4mm，各鋸齒之間的距離為16mm。第一、第二、第三型材體的長度根據(jù)使用環(huán)境的需要可以設(shè)置為an Jm或其他不同的長度，寬度設(shè)置為600mm或其他的寬度。在實際使用中，根據(jù)使用環(huán)境的不同，可以使用兩塊或多塊第三型材體與第一型材體和第二型材體進(jìn)行組合從而獲得不同面積的裝配平臺，應(yīng)用于不同尺寸的使用場合。各型材體的結(jié)構(gòu)采用三角形桁架結(jié)構(gòu)，中空壁薄，增大了平臺的承重能力，三角形是最穩(wěn)定和牢固的結(jié)構(gòu)，型材體優(yōu)選三角形桁架結(jié)構(gòu)，也是利用了三角形的穩(wěn)定和牢固性， 實際使用過程中，根據(jù)使用場合的需要，還可設(shè)計成其他的桁架結(jié)構(gòu)。各型材體設(shè)置透氣孔，能減小風(fēng)阻，降低風(fēng)荷載，提高平臺的抗風(fēng)能力，同時型材體的表面設(shè)置了透氣孔，在露天作業(yè)時，可及時排出積水，減輕平臺的載重，透氣孔也能兼起防滑的作用。各型材體的桁架結(jié)構(gòu)中，在各型材體的下部設(shè)置c型開口燕尾槽8，用于懸掛其他配件及安裝其他操作需要的連接件，如T形螺栓等。平臺組裝好后，再將第一型材體1和第二型材體2的一端用螺絲固定住護(hù)板的上部，然后將兩端的護(hù)板的下部分別固定在泵車的車架上，完成了平臺的安裝。護(hù)板的作用在于固定和支撐平臺，在實際使用中，可以用支撐桿或支撐架或其他支撐件替代，連接方式除了用螺絲固定外，還可以直接將護(hù)板或其他支撐件焊接在各型材體上以固定和支撐平臺。[0032] 以上僅為本實用新型的實施例而已，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的關(guān)于本實用新型多種變化的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，由第一型材體、第二型材體、第三型材體構(gòu)成， 所述第一型材體的一端設(shè)有凹槽；所述第二型材體的一端設(shè)有插齒；所述的第三型材體的一端設(shè)有凹槽，另一端設(shè)有插齒；所述的第一型材體的凹槽和所述的第三型材體的插齒配合連接，所述的第二型材體的插齒和所述的第三型材體的凹槽配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的凹槽和插齒兩兩配合連接之間用開口的彈簧銷固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用桁架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體采用三角形桁架結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體和所述的第二型材體的另一端分別設(shè)置支撐件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體上分別設(shè)置透氣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、第二型材體、第三型材體的上表面分別設(shè)置防滑部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的防滑部件為鋸齒或凸起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的防滑鋸齒或凸起的寬度為5 12mm，高度為2 6mm，鋸齒或凸起之間的距離為10 20mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多型體鋁合金平臺，其特征在于，所述的第一型材體、 第二型材體、第三型材體的下部分別設(shè)置C型開口燕尾槽。
專利摘要本實用新型公開了一種多型體鋁合金平臺，由第一型材體、第二型材體、第三型材體構(gòu)成，第一型材體的一端設(shè)有凹槽；第二型材體的一端設(shè)有插齒；第三型材體的一端設(shè)有凹槽，另一端設(shè)有插齒；第一型材體的凹槽和第三型材體的插齒配合連接，第二型材體的插齒和第三型材體的凹槽配合連接。本實用新型采用單個的型材體組合而成，安裝簡單、能在使用現(xiàn)場迅速組裝，提高效率，降低安裝費用；便于運輸，能廣泛用于泵車及其他各種露天搭建平臺的需要。
文檔編號E04B1/24GK202227467SQ20112022836
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者何洪 申請人:湖南晟通科技集團(tuán)有限公司