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鉸接抽拉式鋼內(nèi)模的制作方法

文檔序號:1864061閱讀:770來源:國知局
專利名稱:鉸接抽拉式鋼內(nèi)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及公路橋梁施工領(lǐng)域,特別是涉及一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模。
背景技術(shù)
公路橋梁建設(shè)中,傳統(tǒng)空心板梁預(yù)制工法所用到的板梁內(nèi)模多采用橡膠氣囊內(nèi)模成形,由于橡膠氣囊的本質(zhì)特性,其剛性不足,內(nèi)部充氣體,浮力較大定位困難,因此內(nèi)模的幾何尺寸易產(chǎn)生變形、上浮,成形的空心板梁內(nèi)模接觸面常見露筋、線性尺寸誤差大等質(zhì)量缺陷。且使用壽命偏低不利于倒用,一旦破損較難修復(fù),投入成本較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)在技術(shù)中的缺點,提供了一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模。本實用新型的技術(shù)方案是一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模,包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件,第一構(gòu)件和第二構(gòu)件均分為上下對稱的兩個節(jié)段,且上下兩個節(jié)段通過鉸接點鉸接在一起; 第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間采用斜形楔口縫進行連接;在第一構(gòu)件和第二構(gòu)件的上下兩個節(jié)段之間設(shè)置有臂板,臂板分為上下兩段,且上下兩段之間通過拉桿進行連接。在第二構(gòu)件上設(shè)置有鉸接平直段,第二構(gòu)件的上下兩個節(jié)段與鉸接平直段的兩端之間通過鉸接點鉸接在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點是避免了傳統(tǒng)使用氣囊內(nèi)模定位困難,易上浮,產(chǎn)生露筋、內(nèi)室扭曲、線性不平直等質(zhì)量缺陷;具有操作簡單、脫模便利,大幅度縮短安裝、拆除時間,方便倒用的特點,降低了成本提高了工效,經(jīng)濟效益顯著,易于推廣。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中圖1是鉸接抽拉式鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是鉸接抽拉式鋼內(nèi)模脫模前之使用狀態(tài)圖;圖3是鉸接抽拉式鋼內(nèi)模脫模后之使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模,如圖1至圖3所示,包括第一構(gòu)件1、第二構(gòu)件2、鉸接平直段3、拉桿5和臂板6,其中第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2均分為上下對稱的兩個節(jié)段,第一構(gòu)件1的上下兩個節(jié)段通過鉸接點鉸接在一起,第二構(gòu)件2的上下兩個節(jié)段與鉸接平直段 3的兩端之間通過鉸接點鉸接在一起;第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2之間采用斜形楔口縫進行連接;在第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2的上下兩個節(jié)段之間設(shè)置有臂板6,用于支撐內(nèi)模;臂板 6分為上下兩段,兩段之間通過拉桿5進行連接。向外抽模時,只需拉動拉桿5,第一構(gòu)件1 和第二構(gòu)件2的上下兩個節(jié)段通過鉸鏈產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,使臂板6向內(nèi)收縮,第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2的上節(jié)段下落,操作方便、靈活,拆裝速度快,使用壽命長,向外抽模時省力。[0012] 通過鉸接平直段3,可以控制第二構(gòu)件2鉸接展開的行程,盡量擴大脫模距離,避免脫模時第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2發(fā)生干涉影響脫模。
權(quán)利要求1.一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模,其特征在于包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件,第一構(gòu)件和第二構(gòu)件均分為上下對稱的兩個節(jié)段,且上下兩個節(jié)段通過鉸接點鉸接在一起;第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間采用斜形楔口縫進行連接;在第一構(gòu)件和第二構(gòu)件的上下兩個節(jié)段之間設(shè)置有臂板,臂板分為上下兩段,且上下兩段之間通過拉桿進行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接抽拉式鋼內(nèi)模,其特征在于在第二構(gòu)件上設(shè)置有鉸接平直段,第二構(gòu)件的上下兩個節(jié)段與鉸接平直段的兩端之間通過鉸接點鉸接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種鉸接抽拉式鋼內(nèi)模,包括第一構(gòu)件和第二構(gòu)件,第一構(gòu)件和第二構(gòu)件均分為上下對稱的兩個節(jié)段,且上下兩個節(jié)段通過鉸接點鉸接在一起;第一構(gòu)件和第二構(gòu)件之間采用斜形楔口縫進行連接;在第一構(gòu)件和第二構(gòu)件的上下兩個節(jié)段之間設(shè)置有臂板,臂板分為上下兩段,且上下兩段之間通過拉桿進行連接。本實用新型的優(yōu)點是避免了傳統(tǒng)使用氣囊內(nèi)模定位困難,易上浮,產(chǎn)生露筋、內(nèi)室扭曲、線性不平直等質(zhì)量缺陷;具有操作簡單、脫模便利,大幅度縮短安裝、拆除時間,方便倒用的特點,降低了成本提高了工效,經(jīng)濟效益顯著,易于推廣。
文檔編號E04G15/06GK202227273SQ20112024741
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者何復(fù)生, 周定洪, 左政 , 彭良華, 徐康, 楊泉勇, 王國煒, 羅飚, 趙瑞文, 黃浩, 黃立進 申請人:中鐵二局第一工程有限公司, 中鐵二局股份有限公司
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