專利名稱：一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模壓水泥瓦機(jī)，尤其涉及的是一種生產(chǎn)較大規(guī)格尺寸波形水泥瓦的雙油缸模壓水泥瓦機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)中的水泥瓦制品的質(zhì)量和規(guī)格要求越來越高，傳統(tǒng)的模壓水泥瓦均采用單只主油缸活塞帶動(dòng)成型模具壓制產(chǎn)品，生產(chǎn)的產(chǎn)品外形尺寸一般都為接近主油缸活塞直徑的尺寸，如需要壓制較狹長(zhǎng)尺寸和大面積形狀的水泥瓦制品時(shí)，就必須要增加較大主油缸活塞直徑和增加較厚的主油缸活塞壓制底板，以便能在壓制的水泥瓦產(chǎn)品上分布相對(duì)均勻的壓力和減少主油缸活塞壓制底板的彎曲力矩，這樣的壓機(jī)不僅功率較高，結(jié)構(gòu)龐大制作成本偏高，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品成型受壓極易不均勻，造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，此壓機(jī)不僅提高了設(shè)備使用壓力和壓制面積，而且降低了設(shè)備制作成本，生產(chǎn)的產(chǎn)品受壓均勻，從而提高了生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，包括機(jī)座、油箱、主油缸、下模成型臺(tái)、工作滑臺(tái)和主壓頭以及設(shè)置在主壓頭上的?？颍谒鰴C(jī)座上安裝有下模成型臺(tái)和工作滑臺(tái)，其特征在于， 它還包括帶動(dòng)主壓頭運(yùn)行的雙主油缸總成、控制整個(gè)機(jī)器運(yùn)行的PLC可編程控制器電路控制系統(tǒng)、自動(dòng)加料器總成、輔助油缸和用于帶動(dòng)?？虻哪？蛴透祝凰鲇拖溲b于雙主油缸總成上方，所述雙主油缸總成通過立柱安裝在機(jī)座上，所述油箱一側(cè)裝有雙聯(lián)油泵和電機(jī)及冷卻器，所述油箱與雙主油缸總成的之間設(shè)有充液閥，所述雙主油缸總成的兩側(cè)分別安裝輔助油缸，所述主油缸活塞桿通過輔助油缸被動(dòng)帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)，在所述機(jī)座的一端還設(shè)有帶動(dòng)工作滑臺(tái)運(yùn)行的機(jī)座油缸。作為優(yōu)選，所述機(jī)座油缸為齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)油缸，便于使用。上述雙主油缸總成為帶有缸套的柱塞式活塞桿，截面為圓型，無油缸蓋，在所述柱塞式活塞桿底部裝有連接板，所述連接板上設(shè)有套在立柱上的4個(gè)定位導(dǎo)套和4個(gè)?？蚶瓧U導(dǎo)套以及2個(gè)模框油缸安裝孔，與圓形四立柱相對(duì)導(dǎo)向上下運(yùn)動(dòng)。所述主油缸總成的缸套材料為球墨鑄鐵澆鑄，所述缸套四周澆鑄設(shè)有2個(gè)輔助油缸安裝孔、4個(gè)四立柱安裝裝孔和2個(gè)?？蛴透讬M擔(dān)孔，由加強(qiáng)側(cè)梁一起連接澆鑄。所述輔助油缸共4只安裝于主油缸總成的左右兩側(cè)，其一頭裝于輔助油缸安裝孔內(nèi)，一頭與主缸活塞桿底部連接板相連接。進(jìn)一步的，上述?？蛴透籽b有拉動(dòng)模框上下運(yùn)動(dòng)的橫擔(dān)和導(dǎo)向桿。所述工作滑臺(tái)設(shè)有滾輪、導(dǎo)向輪、混凝土隔離劑噴嘴和裝有產(chǎn)品的受取臺(tái)，在所述機(jī)座上設(shè)置有導(dǎo)軌，下模成型臺(tái)設(shè)置在工作滑臺(tái)的一端，所述下模成型臺(tái)與工作滑臺(tái)之間裝有減壓緩沖墊。進(jìn)一步的，所述?？?yàn)殡p層復(fù)合結(jié)構(gòu)，裝有可調(diào)節(jié)式內(nèi)襯板。進(jìn)一步的，所述自動(dòng)加料器總成設(shè)置機(jī)座的一側(cè)，所述自動(dòng)加料器總成設(shè)有多個(gè)加料杯，并由油缸推動(dòng)加料。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，不僅提高了設(shè)備使用壓力和壓制面積，而且降低了設(shè)備制作成本，生產(chǎn)的產(chǎn)品受壓均勻，從而提高了生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，此壓機(jī)由全液壓氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并裝有PLC可編程控制器的電路控制系統(tǒng)，使設(shè)備能自動(dòng)壓制，自動(dòng)脫模，低功率，高效率，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的雙主油缸總成的缸套結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-油箱；2-雙聯(lián)油泵與電機(jī)；3-充液閥；4-雙主油缸總成；5-輔助油缸； 6-?？蛴透?；7-產(chǎn)品主壓頭；8-四立柱安裝孔；9-輔助油缸安裝孔；10-下模成型臺(tái)； 11-工作滑臺(tái)；12-產(chǎn)品受取臺(tái)；13-混凝土隔離劑噴嘴；14-齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)油缸；15-活塞桿底部連接板；16-自動(dòng)加料器總成；17-?？蛴透讬M擔(dān)孔；18-圓形四立柱；19-?？?； 20-機(jī)座。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見
圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種雙油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的模壓水泥瓦機(jī)，其包括雙主油缸總成4、油箱1、輔助油缸5、模框油缸6、下模成型臺(tái)10、機(jī)座20、工作滑臺(tái)11、主壓頭 7和設(shè)置在主壓頭上；該油箱1裝于柱塞式的主油缸總成4上方，油箱1側(cè)方裝有雙聯(lián)油泵和電機(jī)2及冷卻器(未標(biāo)出)。充液閥3裝于油箱1與雙主油缸總成4的中間，雙主油缸總成4設(shè)置有兩主油缸， 本實(shí)施雙主油缸總成4為帶有缸套的柱塞式活塞桿，截面為圓型，無油缸蓋，底部裝有連接板15，主油缸防塵圈和油封裝于主油缸內(nèi)側(cè)口處和內(nèi)側(cè)中間，主油缸總成4缸套材料為球墨鑄鐵澆鑄，缸套四周澆鑄有輔助油缸安裝孔9共有2個(gè)，四立柱安裝孔8共4個(gè)和?？蛴透讬M擔(dān)孔17共有2個(gè)，由加強(qiáng)側(cè)梁一起連接澆鑄，材料均為球墨鑄體澆鑄。輔助油缸5共 2只，并裝于主油缸左右兩側(cè)，一頭裝于輔助油缸安裝孔9內(nèi)，一頭與主缸活塞桿底部連接板15相連接，主油缸活塞桿由輔助油缸5被動(dòng)帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)，活塞桿底部連接板15四周裝有四只定位導(dǎo)套，與圓形四立柱18相對(duì)導(dǎo)向上下運(yùn)動(dòng)，模框油缸6共有2只(另一只未標(biāo)出)，裝于活塞桿底部連接板15的?？蛴透装惭b孔內(nèi)，并裝有橫擔(dān)和導(dǎo)向桿拉動(dòng)?？蛏舷逻\(yùn)動(dòng)。工作滑臺(tái)11處裝于機(jī)座20上方，裝有滾輪和導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌，左右上方裝有產(chǎn)品受取臺(tái)12，混凝土隔離劑噴嘴13，下模成型臺(tái)10，在下模成型臺(tái)10與工作滑臺(tái)11之間裝有減壓緩沖墊。齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)油缸14裝在機(jī)座20右方，裝有搖臂、連桿、關(guān)節(jié)軸承等與工作滑臺(tái)11連接，拉動(dòng)工作滑臺(tái)11作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，混凝土隔離劑噴嘴13由多個(gè)噴嘴組成通過裝有壓縮空氣和混凝土隔離劑的耐壓金屬罐(未示出)噴涂于產(chǎn)品主壓頭7表面，使產(chǎn)品和主壓頭7能夠隔離脫模。圓形四立柱18連接機(jī)座和四立柱安裝孔8，并作為活塞桿底部連接板15導(dǎo)套的導(dǎo)向桿。參見
圖1，在機(jī)座20的一側(cè)設(shè)置有自動(dòng)加料器總成16，該自動(dòng)加料器總成上設(shè)置有自動(dòng)加料器，其由多個(gè)加料杯組成，由油缸推動(dòng)，上方裝有攪拌機(jī)。此外，?？?9為雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，裝有可調(diào)節(jié)式內(nèi)襯板。本實(shí)用新型在使用時(shí)，先由低壓油通過直動(dòng)式壓力控制閥(未標(biāo)出)控制輔助油缸帶動(dòng)主油缸活塞桿和活塞桿底部連接板主壓頭向下運(yùn)動(dòng)，油箱內(nèi)的液壓油通過充液閥進(jìn)入主油缸，同時(shí)?？蛴透滓矌?dòng)模框向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)主壓頭壓制至產(chǎn)品時(shí)，高壓油通過壓力控制閥增壓至主油缸內(nèi)，產(chǎn)品通過高壓壓制成形，輔助油缸下油腔通過壓力油控制充液閥打開，大量主油缸內(nèi)液壓油通過充液閥回入油箱，主油缸上升，產(chǎn)品成型后吸附于主壓頭表面，工作滑臺(tái)由旋轉(zhuǎn)油缸拉動(dòng)使產(chǎn)品受取臺(tái)對(duì)準(zhǔn)于主壓頭下方，通過?？蜉p微下降運(yùn)動(dòng)，使產(chǎn)品受落于產(chǎn)品受取臺(tái)，同時(shí)下模成型臺(tái)對(duì)準(zhǔn)于自動(dòng)加料器處加料，再進(jìn)行循環(huán)工作。另外，本實(shí)用新型主壓頭表面可設(shè)計(jì)各種凹凸形花紋，通過更換模具可生產(chǎn)各種水泥瓦，水磨石磚，樓梯板，路沿石等，水泥瓦尺寸一般為寬度642匪，長(zhǎng)度942匪，寬度 793MM和長(zhǎng)度1232MM以及寬度642和長(zhǎng)度942等，生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸一般長(zhǎng)度略大于兩只主油缸活塞直徑，寬度略大于單只主油缸活塞直徑，也可根據(jù)產(chǎn)品尺寸來訂制壓機(jī)活塞缸徑和增加超過2個(gè)以上主油缸活塞數(shù)量的壓機(jī)，壓機(jī)壓力可設(shè)計(jì)至300-1500T，生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整，外觀精美，是現(xiàn)代基礎(chǔ)建設(shè)水泥制品中的精品。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，包括機(jī)座、油箱、主油缸、下模成型臺(tái)、工作滑臺(tái)和主壓頭以及設(shè)置在主壓頭上的?？颍谒鰴C(jī)座上安裝有下模成型臺(tái)和工作滑臺(tái)，其特征在于，它還包括帶動(dòng)主壓頭運(yùn)行的雙主油缸總成、控制整個(gè)機(jī)器運(yùn)行的PLC可編程控制器電路控制系統(tǒng)、自動(dòng)加料器總成、輔助油缸和用于帶動(dòng)模框的?？蛴透?；所述油箱裝于雙主油缸總成上方，所述雙主油缸總成通過立柱安裝在機(jī)座上，所述油箱一側(cè)裝有雙聯(lián)油泵和電機(jī)及冷卻器，所述油箱與雙主油缸總成的之間設(shè)有充液閥，所述雙主油缸總成的兩側(cè)分別安裝輔助油缸，所述主油缸活塞桿通過輔助油缸被動(dòng)帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)，在所述機(jī)座的一端還設(shè)有帶動(dòng)工作滑臺(tái)運(yùn)行的機(jī)座油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述機(jī)座油缸為齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，上述雙主油缸總成為帶有缸套的柱塞式活塞桿，截面為圓型，在所述柱塞式活塞桿底部裝有連接板，所述連接板上設(shè)有套在立柱上的4個(gè)定位導(dǎo)套和4個(gè)?？蚶瓧U導(dǎo)套以及2個(gè)?？蛴透装惭b孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述主油缸總成的缸套材料為球墨鑄鐵澆鑄，所述缸套四周澆鑄設(shè)有2個(gè)輔助油缸安裝孔、4個(gè)四立柱安裝裝孔和2個(gè)模框油缸橫擔(dān)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述輔助油缸共2個(gè)安裝于主油缸總成的左右兩側(cè)，其一頭裝于輔助油缸安裝孔內(nèi)，另一頭與主缸活塞桿底部連接板相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述模框油缸裝有拉動(dòng)?？蛏舷逻\(yùn)動(dòng)的橫擔(dān)和導(dǎo)向桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述工作滑臺(tái)設(shè)有滾輪、導(dǎo)向輪、混凝土隔離劑噴嘴和裝有產(chǎn)品的受取臺(tái)，在所述機(jī)座上設(shè)置有導(dǎo)軌，下模成型臺(tái)設(shè)置在工作滑臺(tái)的一端，所述下模成型臺(tái)與工作滑臺(tái)之間裝有減壓緩沖墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述?？?yàn)殡p層復(fù)合結(jié)構(gòu)，裝有可調(diào)節(jié)式內(nèi)襯板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，其特征在于，所述自動(dòng)加料器總成設(shè)置機(jī)座的一側(cè)，所述自動(dòng)加料器總成設(shè)有多個(gè)加料杯，并由油缸推動(dòng)加料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種雙油缸模壓水泥瓦機(jī)，包括機(jī)座、油箱、主油缸、下模成型臺(tái)、工作滑臺(tái)和主壓頭以及設(shè)置在主壓頭上的?？颍€包括帶動(dòng)主壓頭運(yùn)行的雙主油缸總成、控制整個(gè)機(jī)器運(yùn)行的PLC可編程控制器電路控制系統(tǒng)、自動(dòng)加料器總成、輔助油缸和用于帶動(dòng)模框的?？蛴透祝挥拖溲b于雙主油缸總成上方，雙主油缸總成通過立柱安裝在機(jī)座上，油箱與雙主油缸總成的之間設(shè)有充液閥，雙主油缸總成的兩側(cè)分別安裝輔助油缸，主油缸活塞桿通過輔助油缸被動(dòng)帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提高了設(shè)備使用壓力和壓制面積，降低了設(shè)備制作成本，生產(chǎn)的產(chǎn)品受壓均勻，從而提高了生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，且自動(dòng)壓制，自動(dòng)脫模，低功率，高效率，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
文檔編號(hào)B28B3/02GK202169632SQ201120291920
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者蔣曉東 申請(qǐng)人:蔣曉東