專利名稱：用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及成型輥，更具體地說，涉及一種用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的，在鋼化爐中用于壓制汽車玻璃成型的壓軸均為直軸，然而這種直軸，只能生產(chǎn)單曲面汽車玻璃，無法生產(chǎn)雙曲面玻璃。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥。[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，其包括輥體，所述輥體由中部向兩端逐漸變粗。[0005]在本實用新型所述的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥中，所述輥體在端部的橫截面的直徑與在中間的橫截面的直徑之差為3mm 6mm。[0006]在本實用新型所述的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥中，在所述輥體的兩端分別形成用于與軸承連接的插桿。[0007]實施本實用新型的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，具有以下有益效果通過將直軸的成型輥改為漸變粗細的成型輥，從而使得該成型輥的縱向截面為中間細， 兩頭粗的凹形，由此可實現(xiàn)生產(chǎn)雙曲面的汽車玻璃。


[0008]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中[0009]圖1是本實用新型用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0011]在生產(chǎn)汽車玻璃時，如果需要對汽車玻璃加工出曲面結(jié)構(gòu)，要將汽車玻璃放入鋼化爐中，使用作為壓軸的成型輥對汽車玻璃進行壓制，如果成型輥為均勻的圓柱形狀，其只能生產(chǎn)單曲面汽車玻璃，無法生產(chǎn)雙曲面汽車玻璃，不能滿足客戶的需求，會引起客戶的投訴，甚至于需要賠償。針對此問題，如圖1所示，在本實用新型的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥中，其主要包括輥體11，該輥體11設(shè)計為由中部向兩端逐漸變粗。[0012]在具體設(shè)計時，該輥體11在端部的橫截面的直徑與在中間的橫截面的直徑之差為3mm 6mm。為了將該成型輥安裝到鋼化爐中，在輥體11的兩端分別形成用于與軸承連接的插桿12。[0013]由此，在鋼化爐中，對汽車玻璃進行加工時，生產(chǎn)但曲面的汽車玻璃時，使用直軸的成型輥；生產(chǎn)雙曲面汽車玻璃時，根據(jù)汽車玻璃中深球面更換不同的漸變粗細的成型輥， 由此，可實現(xiàn)汽車玻璃的靈活加工。使得鋼化爐更換方便，效果明顯。[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，包括輥體，其特征在于，所述輥體由中部向兩端逐漸變粗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，其特征在于， 所述輥體在端部的橫截面的直徑與在中間的橫截面的直徑之差為3mm 6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，其特征在于， 在所述輥體的兩端分別形成用于與軸承連接的插桿。
專利摘要本實用新型涉及一種用于鋼化爐中壓制雙曲面汽車玻璃的成型輥，其包括輥體，所述輥體由中部向兩端逐漸變粗。通過將直軸的成型輥改為漸變粗細的成型輥，從而使得該成型輥的縱向截面為中間細，兩頭粗的凹形，由此可實現(xiàn)生產(chǎn)雙曲面的汽車玻璃。
文檔編號C03B27/012GK202246397SQ20112032799
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者李圣根 申請人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司