專利名稱：汽車用真空玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃，尤指一種汽車用真空玻璃。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車玻璃一般都是單層普通玻璃，無論從保溫性、隔音效果等都不理想，會影響車內(nèi)人員的舒適度。此外，在寒冷的冬天，由于車內(nèi)氣溫低，玻璃往往會結(jié)一層霜，會影響司機(jī)的可見度，給行車安全帶來了隱患。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種保溫、隔音效果好的汽車真空玻
^^ ο為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車用真空玻璃，由兩片玻璃板及其間設(shè)置的支撐件構(gòu)成，兩片玻璃板周邊通過封接邊氣密封接，所述封接邊由經(jīng)燒結(jié)而分別固結(jié)在兩片玻璃板表面上的金屬化層及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層構(gòu)成。進(jìn)一步，所述兩片玻璃板之間的間隙為0. 1-lmm。本實用新型的汽車用真空玻璃，由于兩層玻璃板之間的空間為低于大氣壓力的真空狀態(tài)，其中的氣體對流傳熱可忽略不計，因此該汽車用真空玻璃保溫性好，可防止結(jié)露、 結(jié)霜現(xiàn)象，而且隔音效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于現(xiàn)有的汽車玻璃。

圖1為本實用新型的汽車用真空玻璃的截面示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，汽車用真空玻璃由兩片玻璃版1、2及其間設(shè)置的支撐件3構(gòu)成，兩片玻璃板1、2周邊通過密封邊氣密封接，封接邊由經(jīng)燒結(jié)而分別固結(jié)在兩片玻璃板1、2表面上的金屬化層4及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層5構(gòu)成。兩片玻璃1、2之間抽真空，兩片玻璃之間的間隙可選擇地為0. 1-lmm。除了應(yīng)用在汽車上，上述的真空玻璃還適用于建筑業(yè)的門窗、幕墻和有隔熱保溫、 隔聲、防結(jié)露等特殊要求的建筑；還適用于輕工行業(yè)，如冷藏冰柜、太陽能集熱器；設(shè)施農(nóng)業(yè)，如溫室；交通運(yùn)輸業(yè)，如船舶、火車；日常家用，如熱水器玻璃蓋板以及需要隔聲、隔熱、透明、節(jié)能的其它領(lǐng)域。需要指出的是上述實施例只是示例性的對本實用新型加以說明，根據(jù)本實用新型的精神所做出的任意變形，均不應(yīng)認(rèn)為脫離本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車用真空玻璃，其特征在于，由兩片玻璃板及其間設(shè)置的支撐件構(gòu)成，兩片玻璃板周邊通過封接邊氣密封接，所述封接邊由經(jīng)燒結(jié)而分別固結(jié)在兩片玻璃板表面上的金屬化層及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用真空玻璃，其特征在于，所述兩片玻璃板之間的間隙為 0.I-Imm0
專利摘要本實用新型公開了汽車用真空玻璃，由兩片玻璃板及其間設(shè)置的支撐件構(gòu)成，兩片玻璃周邊通過封接邊氣密封接，所述封接邊由經(jīng)燒結(jié)而分別固結(jié)在兩片玻璃板表面上的金屬化層及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層構(gòu)成。本實用新型的汽車用真空玻璃，由于兩層玻璃板之間的空間為低于大氣壓力的真空狀態(tài)，其中的氣體對流傳熱可忽略不計，因此該汽車用真空玻璃保溫性好，可防止結(jié)露、結(jié)霜現(xiàn)象，而且隔音效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于現(xiàn)有的汽車玻璃。
文檔編號C03C27/08GK202208687SQ20112033660
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者李彥兵 申請人:洛陽蘭迪玻璃機(jī)器股份有限公司