專利名稱：圓柱形立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛停放設(shè)施，具體涉及一種立體車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人擁有轎車，汽車每千人的擁有量已經(jīng)百輛，但轎車停放需要占用較多的地面，而大城市土地非常稀缺、昂貴，立體車庫(kù)由于以同樣的占地面積停放更多的車輛，開(kāi)始越來(lái)越受到人們的青睞?，F(xiàn)有立體車庫(kù)大部分為在樓宇地下所建，或雖為單獨(dú)建筑，但一般也建成樓房的形式，為固定建筑物，拆建均不方便，存取車不便利，外形單一，不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種圓柱形立體車庫(kù)，該車庫(kù)拆建方便，存取車便利，造型美觀。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為，一種圓柱形立體車庫(kù)，包括電梯、每層具有多個(gè)車位的多層結(jié)構(gòu)，所述立體車庫(kù)為圓柱形，中間設(shè)置有安放電梯的圓柱形空腔，每層車庫(kù)呈放射狀設(shè)置多個(gè)車位，車位的出入口正對(duì)安放電梯的圓柱形空腔，所述電梯設(shè)有驅(qū)動(dòng)電梯旋轉(zhuǎn)一定角度對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位出入口的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，在底層車庫(kù)設(shè)有出入口。車主可以將車輛開(kāi)入電梯轎廂，控制電梯上升至指定層，并旋轉(zhuǎn)電梯至相應(yīng)車位，完成存車；反之，可以進(jìn)行取車。進(jìn)一步地，每層車庫(kù)的各車位還設(shè)置有用于對(duì)電動(dòng)汽車充電的充電樁，從而可以方便地對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行停車充電。各車位在遠(yuǎn)離安放電梯的圓柱形空腔一側(cè)還分別設(shè)置有限位擋桿。進(jìn)一步地，電梯轎廂內(nèi)具有設(shè)置有與各車位位置對(duì)應(yīng)的按鍵的控制面板，各車位處設(shè)置有電梯呼叫按鍵。車主進(jìn)入轎廂后，可以按對(duì)應(yīng)車位的相應(yīng)按鍵，進(jìn)行存取車。在各車位設(shè)置電梯呼叫按鍵的目的，是方便車主在車位處呼叫電梯，方便取車或離開(kāi)停車位。另外，電梯轎廂內(nèi)設(shè)置有讀取存儲(chǔ)車位位置信息的IC卡的讀取裝置，電梯轎廂控制裝置根據(jù)IC卡存儲(chǔ)車位位置信息，控制電梯升降至指定樓層，并控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置將電梯旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)所指定車位。IC卡可以存儲(chǔ)車主的車位信息，車主每次存取車時(shí)，將IC卡插入電梯轎廂內(nèi)的讀取裝置，電梯控制裝置控制電梯至指定車位，方便存取車。進(jìn)一步地，所述電梯采用PLC控制系統(tǒng)。另外，所述立體車庫(kù)為鋼架結(jié)構(gòu)，車庫(kù)外壁可以為鋼化玻璃或彩鋼板。電梯轎廂為圓形結(jié)構(gòu)或?qū)挾扰c車位入口相對(duì)應(yīng)的兩頭為圓弧的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是，該圓柱形立體車庫(kù)易拆建，結(jié)構(gòu)牢固可靠，防風(fēng)抗風(fēng)，造型美觀，適用于高檔社區(qū)、大賣場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、繁華路段、服務(wù)區(qū)、加油站等各種場(chǎng)所，且設(shè)有充電設(shè)備，方便電動(dòng)汽車的普及使用。
圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖，示出了立體車庫(kù)第一層的結(jié)構(gòu)圖。圖3是第二實(shí)施例的圖1的A-A剖視圖，示出了立體車庫(kù)第一層的結(jié)構(gòu)圖。圖4是第三實(shí)施例的圖1的A-A剖視圖，示出了立體車庫(kù)第一層的結(jié)構(gòu)圖。圖5是圖1的B-B剖視圖，示出了立體車庫(kù)第二層以上的某層結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1電梯，2限位擋桿，3車庫(kù)外壁，4車位隔墻，5充電樁，6出入口， 61入口，62出口，10車位。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，該圓柱形立體車庫(kù)，包括電梯1，每層具有多個(gè)車位10，該立體車庫(kù)為圓柱形，中間設(shè)置有安放電梯1的圓柱形空腔，每層車庫(kù)呈放射狀設(shè)置多個(gè)車位10，各車位的出入口正對(duì)安放電梯1的圓柱形空腔，電梯1設(shè)有驅(qū)動(dòng)電梯旋轉(zhuǎn)一定角度對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位出入口的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，在底層車庫(kù)設(shè)有出入口 6。車庫(kù)外側(cè)具有車庫(kù)外壁3，各車位10 之間設(shè)置有車位隔墻4。每層車庫(kù)的各車位10設(shè)置有用于對(duì)電動(dòng)汽車充電的充電樁5，可以方便地對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。各車位10在靠近車庫(kù)外壁3的一側(cè)還分別設(shè)置有限位擋桿2，對(duì)停放的車輛進(jìn)行限位，防止碰到車庫(kù)外壁3或損傷車輛。電梯1采用PLC控制系統(tǒng)，電梯轎廂內(nèi)具有設(shè)置有與各車位位置對(duì)應(yīng)的按鍵的控制面板，各車位處設(shè)置有電梯呼叫按鍵。車主進(jìn)入轎廂后，可以按對(duì)應(yīng)車位的相應(yīng)按鍵，進(jìn)行存取車。另外，還可以在電梯轎廂內(nèi)設(shè)置有讀取存儲(chǔ)車位位置信息的IC卡的讀取裝置，電梯轎廂控制裝置根據(jù)IC卡存儲(chǔ)車位位置信息，控制電梯升降至指定樓層，并控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置將電梯旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)所指定車位。IC卡可以存儲(chǔ)車主的車位信息，車主每次存取車時(shí)，將 IC卡插入電梯轎廂內(nèi)的讀取裝置，電梯控制裝置控制電梯至指定車位，方便存取車。IC讀取裝置以及上述電梯控制方法均為現(xiàn)有公知技術(shù)，不再詳述。如圖3所示的第二實(shí)施例中，僅僅改變了立體車庫(kù)的第一層的結(jié)構(gòu)，分別在車庫(kù)第一層的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置入口 61和出口 62，其余各層的結(jié)構(gòu)不變。如圖4所示第三實(shí)施例中，電梯轎廂的結(jié)構(gòu)為兩頭圓弧的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，寬度與車位的出入口相對(duì)應(yīng)。如圖5所示， 立體車庫(kù)2層以上(含2層)各位置均設(shè)置車位10，呈環(huán)狀放射式布置。上述實(shí)施例中，立體車庫(kù)采用鋼架結(jié)構(gòu)，車庫(kù)外壁為鋼化玻璃或彩鋼板。本發(fā)明車庫(kù)可以設(shè)置5-10層高，層高可以設(shè)為2-2. 5米，電梯圓柱形空腔的直徑可以設(shè)置為6米左右，車庫(kù)外圓周直徑可以設(shè)置為18米左右，每層設(shè)置8個(gè)左右車位，具體設(shè)置的數(shù)量可以進(jìn)行調(diào)整，以使電梯以及車位的出入口能使汽車通過(guò)為準(zhǔn)。根據(jù)實(shí)際情況需要，本發(fā)明也可設(shè)計(jì)成半圓柱形或扇形立體車庫(kù)，以便節(jié)省用地面積。由于基于相同的發(fā)明構(gòu)思，應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種圓柱形立體車庫(kù)，包括電梯、每層具有多個(gè)車位的多層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立體車庫(kù)為圓柱形，中間設(shè)置有安放電梯的圓柱形空腔，每層車庫(kù)呈放射狀設(shè)置多個(gè)車位，車位的出入口正對(duì)安放電梯的圓柱形空腔，所述電梯設(shè)有驅(qū)動(dòng)電梯旋轉(zhuǎn)一定角度對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位出入口的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，在底層車庫(kù)設(shè)有出入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，每層車庫(kù)的各車位還設(shè)置有 用于對(duì)電動(dòng)汽車充電的充電樁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，各車位在遠(yuǎn)離安放電梯的圓柱形空腔一側(cè)還分別設(shè)置有限位擋桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，電梯轎廂內(nèi)具有設(shè)置有與各車位位置對(duì)應(yīng)的按鍵的控制面板，各車位處設(shè)置有電梯呼叫按鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，電梯轎廂內(nèi)設(shè)置有讀取存儲(chǔ)車位位置信息的IC卡的讀取裝置，電梯轎廂控制裝置根據(jù)IC卡存儲(chǔ)車位位置信息，控制電梯升降至指定樓層，并控制旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置將電梯旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)所指定車位。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，所述電梯采用PLC控制系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，所述立體車庫(kù)為鋼架結(jié)構(gòu)，所述車庫(kù)外壁為鋼化玻璃或彩鋼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，車庫(kù)第一層的相對(duì)兩側(cè)設(shè)置入口和出口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的圓柱形立體車庫(kù)，其特征在于，所述電梯轎廂為圓形結(jié)構(gòu)或?qū)挾扰c車位入口相對(duì)應(yīng)的兩頭為圓弧的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。專利摘要一種圓柱形立體車庫(kù)，包括電梯、每層具有多個(gè)車位的多層結(jié)構(gòu)，所述立體車庫(kù)為圓柱形，中間設(shè)置有安放電梯的圓柱形空腔，每層車庫(kù)呈放射狀設(shè)置多個(gè)車位，車位的出入口正對(duì)安放電梯的圓柱形空腔，所述電梯設(shè)有驅(qū)動(dòng)電梯旋轉(zhuǎn)一定角度對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位出入口的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，在底層車庫(kù)設(shè)有出入口。車主可以將車輛開(kāi)入電梯轎廂，控制電梯上升至指定層，并旋轉(zhuǎn)電梯至相應(yīng)車位，完成存車；反之，可以進(jìn)行取車。該圓柱形立體車庫(kù)易拆建，結(jié)構(gòu)牢固可靠，防風(fēng)抗風(fēng)，造型美觀，適用于高檔社區(qū)、大賣場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、繁華路段、服務(wù)區(qū)、加油站等各種場(chǎng)所，且設(shè)有充電設(shè)備，方便電動(dòng)汽車的普及使用。
文檔編號(hào)E04H6/28GK202324762SQ20112047091
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者劉浩民, 劉飛虎 申請(qǐng)人:劉浩民, 劉飛虎