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無砟軌道板鋼模用端模錨具的制作方法

文檔序號:1871834閱讀:196來源:國知局
專利名稱:無砟軌道板鋼模用端模錨具的制作方法
技術領域
本實用新型屬于模具技術領域,主要涉及一種無砟軌道板鋼模用端模錨具。
背景技術
無砟軌道技術在世界高速鐵路軌道上的推廣應用已越來越廣泛,我國已建成通車的京津、武廣及正在建設的京滬、石武、哈大等客運專線都是采用無砟軌道技術。我國自2004年由鐵道部組織相關單位在吸收國外先進技術的基礎上,自主研發(fā)了 CRTS I型和CRTS III型無砟軌道板,實現(xiàn)了無砟軌道板及其模具的國產化。每塊CRTS I型和CRTS III型無砟軌道板端面都設計有PC張拉鋼棒及錨穴孔,其主要作用是用專用液壓張拉工具和M14X I. 5螺母在軌道板兩端對預制的無砟軌道板進行預拉伸。端模錨具就是固定軌道板側面PC張拉鋼棒和錨墊板、并使錨穴成形的工具,可以快速實現(xiàn)無砟軌道板錨穴孔的成形,具有定位精確、結構簡單、操作簡便的特點。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種無砟軌道板鋼模用端模錨具,能使預制無砟軌道板時預埋的端面PC鋼棒快速定位和錨穴孔快速成形,具有定位精確、結構簡單、操作簡便的特點。本實用新型為完成其發(fā)明任務采用如下技術方案—種無砟軌道板鋼模用端模錨具,所述的端模錨具為橢圓形錐臺體與橢圓形圓柱臺體結合的空心結構,其外形與所需成型無砟軌道板的錨穴孔形狀相同;端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的一端與橢圓形錐臺體截面積較大的一端連接,端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的另一端具有向外凸出的環(huán)形凸臺,在所述環(huán)形凸臺的內端面上具有用以與端模螺紋配合的開模螺紋;在端模錨具截面積較小的一端鑲嵌有多個用以將錨墊板固定在端模錨具上的磁鐵,并在端模錨具截面積較小的一端具有兩個用于PC鋼棒穿過的通孔;所述端模錨具截面積較大的一端端面作為密封面。所述端模錨具截面積較小的一端具有多個用以鑲嵌磁鐵的槽。上述端模錨具在使用時,將相對的一副端模錨具安裝到軌道板模具端模的錨具孔內,錨墊板吸附在端模錨具截面積較小的一端,從端模錨具的兩個通孔內穿上PC鋼棒,用空心螺栓將PC鋼棒拉緊到規(guī)定的預緊力,檢查并確保PC鋼棒中心距;開模時松開空心螺栓、將專用工具擰緊到端模錨具的環(huán)形凸臺上直接將端模錨具從端模拉出,實現(xiàn)錨具與端模的分離。本實用新型提出的一種無砟軌道板鋼模用端模錨具,能使預制無砟軌道板時預埋的端面PC鋼棒快速定位和錨穴孔快速成形,具有定位精確、結構簡單、操作簡便的特點。

圖I為本實用新型的結構示意圖。[0012]圖2為圖I的左視圖。圖3為本實用新型的工作原理示意圖。圖中1、磁鐵,2、環(huán)形凸臺,3、密封面,4、通孔,5、空心螺栓,6、端模,7、端模錨具,
8、PC鋼棒,9、錨墊板。
具體實施方式
結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明如圖I、圖2所示,一種無砟軌道板鋼模用端模錨具,所述的端模錨具為橢圓形錐臺體與橢圓形圓柱臺體結合的一體成型的空心結構,其外形與所需成型無砟軌道板的錨穴孔形狀相同;端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的一端與橢圓形錐臺體截面積較大的一端連接,端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的另一端具有向外凸出的環(huán)形凸臺2,在所述環(huán)形凸臺2的內端面上具有用以與端模螺紋配合的開模螺紋;在端模錨具截面積較小的一端鑲嵌具有多個用以鑲嵌磁鐵I的槽,用以將錨墊板固定在端模錨具上的磁鐵I位于端模錨具的槽內,并在端模錨具截面積較小的一端具有兩個用于PC鋼棒穿過的通孔4 ;所述端模錨具截面積較大的一端端面作為密封面5。如圖2所示,上述端模錨具在使用時,將相對的一副端模錨具7安裝到軌道板模具端模6的錨具孔內,使端模錨具換形凸臺9上的開模螺紋與端模6的外側壁螺紋配合,將端模錨具固定;錨墊板9通過端模錨具上的磁鐵I吸附在端模錨具截面積較小的一端,從端模錨具的兩個通孔4內穿上PC鋼棒8,用空心螺栓I將PC鋼棒8拉緊到規(guī)定的預緊力,檢查并確保PC鋼棒中心距;開模時松開空心螺栓、將專用工具擰緊到端模錨具的開模螺紋上直接將端模錨具從端模拉出,實現(xiàn)錨具與端模的分離。
權利要求1.一種無砟軌道板鋼模用端模錨具,其特征在于所述的端模錨具為橢圓形錐臺體與橢圓形圓柱臺體結合的空心結構,其外形與所需成型無砟軌道板的錨穴孔形狀相同;端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的一端與橢圓形錐臺體截面積較大的一端連接,端模錨具所具有的橢圓形圓柱臺體的另一端具有向外凸出的環(huán)形凸臺(2),在所述環(huán)形凸臺(2)的內端面上具有用以與端模螺紋配合的開模螺紋;在端模錨具截面積較小的一端鑲嵌有多個用以將錨墊板固定在端模錨具上的磁鐵(1),并在端模錨具截面積較小的一端具有兩個用于 PC鋼棒穿過的通孔(4);所述端模錨具截面積較大的一端端面作為密封面(5)。
2.根據權利要求I所述的無砟軌道板鋼模用端模錨具,其特征在于所述端模錨具截面積較小的一端具有多個用以鑲嵌磁鐵的槽。
專利摘要本實用新型屬于模具技術領域,提出的無砟軌道板鋼模用端模錨具為橢圓形錐臺體與橢圓形圓柱臺體結合的空心結構,其外形與所需成型無砟軌道板的錨穴孔形狀相同;橢圓形圓柱臺體的一端與橢圓形錐臺體截面積較大的一端連接,橢圓形圓柱臺體的另一端具有向外凸出的環(huán)形凸臺(2),在環(huán)形凸臺(2)的內端面上具有用以與端模螺紋配合的開模螺紋;在端模錨具截面積較小的一端鑲嵌有多個用以將錨墊板固定在端模錨具上的磁鐵(1),并在端模錨具截面積較小的一端具有兩個用于PC鋼棒穿過的通孔(4)。本實用新型能使預制無砟軌道板時預埋的端面PC鋼棒快速定位和錨穴孔快速成形,具有定位精確、結構簡單、操作簡便的特點。
文檔編號B28B17/00GK202344665SQ20112048322
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者孫剛強 申請人:南車洛陽機車有限公司
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