專利名稱：帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種混凝土運(yùn)輸車，尤其是能在運(yùn)輸途中混制混凝土的帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，公知的混凝土都是制成后再運(yùn)輸，若想在エ地上使用，需要經(jīng)過制造和運(yùn)輸 兩段時間，不利于節(jié)省時間。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的混凝土制造和運(yùn)輸耗時大的問題，本實用新型提供ー種帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車，混凝土能在運(yùn)輸途中混制，以便到達(dá)施工地直接使用，節(jié)約制備混凝土的時間，提聞エ效。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車包括車體和攪拌機(jī)；攪拌機(jī)安裝在車體上，攪拌機(jī)設(shè)有外殼和內(nèi)殼雙層機(jī)殼，外殼靠近加料ロ處開有入水ロ，內(nèi)売上均勻設(shè)有噴水孔。使用吋，將混凝土原料放入攪拌機(jī)內(nèi)，從入水口往外殼和內(nèi)殼形成的夾層中注水,啟動攪拌機(jī),水緩慢從噴水孔進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)與混凝土原料混合攪拌。本實用新型的有益效果是混凝土能在運(yùn)輸途中混制，以便到達(dá)施工地直接使用，節(jié)約制備混凝土的時間，提聞エ效。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進(jìn)ー步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.車體，2.攪拌機(jī)，3.噴水孔，4.入水ロ。
具體實施方式
在圖中，該帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車包括車體I和攪拌機(jī)2 ;攪拌機(jī)2安裝在車體I上，攪拌機(jī)2設(shè)有外殼和內(nèi)殼雙層機(jī)殼,夕卜殼靠近加料ロ處開有入水ロ 4,內(nèi)殼上均勻設(shè)有噴水孔3。使用吋，將混凝土原料放入攪拌機(jī)2內(nèi)，從入水口 4往外殼和內(nèi)殼形成的夾層中注水，啟動攪拌機(jī)2，水緩慢從噴水孔3進(jìn)入攪拌機(jī)2內(nèi)與混凝土原料混合攪拌。
權(quán)利要求1.帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車，包括車體(I)和攪拌機(jī)(2);其特征是攪拌機(jī)(2)安裝在車體(I)上，攪拌機(jī)(2)設(shè)有外殼和內(nèi)殼雙層機(jī)殼，外殼靠近加料口處開有入水口(4)，內(nèi)殼上均勻設(shè)有噴水孔(3 )。
專利摘要本實用新型涉及一種帶加水裝置的混凝土運(yùn)輸車，包括車體和攪拌機(jī)；攪拌機(jī)安裝在車體上，攪拌機(jī)設(shè)有外殼和內(nèi)殼雙層機(jī)殼，外殼靠近加料口處開有入水口，內(nèi)殼上均勻設(shè)有噴水孔。使用時，將混凝土原料放入攪拌機(jī)內(nèi)，從入水口往外殼和內(nèi)殼形成的夾層中注水，啟動攪拌機(jī)，水緩慢從噴水孔進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)與混凝土原料混合攪拌?；炷聊茉谶\(yùn)輸途中混制，以便到達(dá)施工地直接使用，節(jié)約制備混凝土的時間，提高工效。
文檔編號B28C5/42GK202378173SQ201120539989
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者彭星新, 朱譚譚, 陳鵬 申請人:彭星新, 朱譚譚, 陳鵬