專利名稱：一種墻板豎立機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑和裝修領(lǐng)域安裝墻板的豎立機(jī)。
背景技術(shù)：
墻板在建筑中應(yīng)用已越來越廣泛，但由于尺寸比較大，目前安裝是用運(yùn)板小車運(yùn)到安裝位置，再有幾個工人手工把墻板豎立起來，勞動強(qiáng)度大，工作效率低。目前的一些墻板安裝設(shè)備，設(shè)計主要以能減輕工人的勞動強(qiáng)度為主，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣，有的不能適應(yīng)在狹窄通道轉(zhuǎn)運(yùn)墻板，因此未能得到實際應(yīng)用，目前墻板安裝仍然靠人工立板?！?br>
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、移動靈活的墻板豎立機(jī)。該豎立機(jī)集墻板的轉(zhuǎn)運(yùn)、豎立為一體，不僅能解決墻板的運(yùn)輸問題，而且能解決墻板的豎立問題。一種墻板豎立機(jī)，包括車架，在車架底部裝有前行走輪和后行走輪，在車架上設(shè)有將靠在車架旁且前后側(cè)立放置的墻板向上提升到預(yù)定高度的提升機(jī)構(gòu)和用于平向放置被提升機(jī)構(gòu)提升到位經(jīng)翻轉(zhuǎn)的墻板及將該墻板上下豎起的豎立機(jī)構(gòu)；所述該豎立機(jī)構(gòu)包括用于平向放置墻板的豎立架，該豎立架前端與車架前端鉸接，在豎立架與車架之間連接可驅(qū)動豎立架向前轉(zhuǎn)動后豎起的油缸，在所述車架上還設(shè)有驅(qū)動油缸工作的液壓泵。所述提升機(jī)構(gòu)位于車架的后端，該提升機(jī)構(gòu)包括用于放置墻板后下端的提升組件、過渡鏈輪組件、伸縮鏈輪組件和鏈條，所述鏈條的一端與提升組件固定連接，然后順次繞過過渡鏈輪組件和伸縮鏈輪組件后另一端與車架固定連接，所述伸縮鏈輪組件向下伸出時通過鏈條驅(qū)動提升組件向上移動。所述提升組件包括固定在鏈條一端的提升靴，在車架后端設(shè)有供提升靴沿著上下滑動的導(dǎo)軌；所述過渡鏈輪組件包括固定車架上的支座，在支座內(nèi)通過第一銷軸轉(zhuǎn)動安裝有第一鏈輪；所述伸縮組件包括固定在車架上的油缸支座，在油缸支座固定有向下伸出活塞桿的導(dǎo)向油缸，在導(dǎo)向油缸的活塞桿上固定有鏈輪座，在鏈輪座內(nèi)通過第二銷軸轉(zhuǎn)動安裝有第二鏈輪；所述鏈條順次與過渡鏈輪組件的第一鏈輪和伸縮鏈輪組件的第二鏈輪嚙合后另一端與車架固定連接，所述導(dǎo)向油缸與所述的液壓泵油路連接。在車架的前端左右兩側(cè)在安裝前行走輪的上方固定有提升墻板時用于支撐墻板前端底部的支撐座。所述豎立架的前端左右兩側(cè)設(shè)有在豎立架豎起過程中防止墻板滑下的擋板，該擋板在豎立架將墻板豎立起來前與地面接觸。所述豎立架表面固定連接有一層起緩沖作用的緩沖墊。所述車架包括兩條設(shè)置在頂部固定在一起的前低后高的承重型鋼，兩條承重型鋼布置成前大后小的梯形。
所述豎立架由兩條型鋼焊接成前大后小的梯形，豎立架前端的寬度比墻板的寬度略小或與墻板的寬度一致，豎立架后端的寬度比墻板??；豎立架梯形的角度與所述車架的兩條承重型鋼組成的梯形角度一致。所述油缸走完行程時豎立架與地面的形成角度為75°、0°。在導(dǎo)軌上設(shè)有供提升靴沿著上下滑動的T形導(dǎo)槽，T形導(dǎo)槽中心線到豎立架距離與墻板高度L的一半之差的絕對值不大于400mm，提升靴的提升高度能夠保證墻板的中部放在提升靴上、墻板前端放到支撐座上；提升靴處于提升到位時，墻板的重心GO高于豎立架，且墻板的重心GO到豎立架上平面的距離在50mm以內(nèi)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)如下一是可以方便地將墻板豎立起來，避免完全采用人工方式的豎立墻板，大大減輕了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。二是結(jié)構(gòu)簡單、外形尺寸小、重量輕，而且豎立架只通過兩條銷軸與豎立機(jī)的車架和油缸連接，裝拆方便快捷，即使不用升降機(jī)或是沒有升降機(jī)的樓盤，也可以人工在樓層之間搬動；二是適用范圍廣，豎立機(jī)集轉(zhuǎn)運(yùn)墻板和豎立墻板為一體，即使在狹窄的通道也可以搬運(yùn)墻板。


圖I為本發(fā)明的立體圖；圖2為本發(fā)明的主視圖；圖3為本實用車架的立體圖；圖4為本實用豎立架的立體圖；圖5為本發(fā)明提升機(jī)構(gòu)的主視圖；圖6為本發(fā)明墻板放在提升靴上的主視圖；圖7為本發(fā)明提升機(jī)構(gòu)把墻板后端提升到一定高度，且墻板已放到車架前端的支撐座上的主視圖；圖8為本發(fā)明將墻板翻轉(zhuǎn)到豎立架上的主視圖；圖9為本發(fā)明豎立機(jī)構(gòu)把墻板豎立起來的主視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合

和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步描述如圖1-9所示，本發(fā)明為一種墻板豎立機(jī)，包括車架1，在車架I底部裝有前行走輪5和后行走輪6，在車架I上設(shè)有提升機(jī)構(gòu)2和豎立機(jī)構(gòu)3，提升機(jī)構(gòu)2可將靠在車架I旁且前后側(cè)立放置的墻板100向上提升到預(yù)定高度。被提升到位的墻板經(jīng)人翻轉(zhuǎn)大約90度后，墻板由側(cè)立放置變成平向設(shè)置在豎立機(jī)構(gòu)3上。當(dāng)需要豎起墻板時由該豎立機(jī)構(gòu)將墻板豎起。如圖1-4，及圖8、9，所述豎立機(jī)構(gòu)3包括用于平向放置墻板的豎立架7，該豎立架7前端與車架I前端鉸接，在豎立架7與車架I之間連接可驅(qū)動豎立架7向前轉(zhuǎn)動后豎起的油缸8，在所述車架I上還設(shè)有驅(qū)動油缸8工作的液壓泵4。所述油缸的活塞桿前端與豎立架7的中部靠前位置鉸接，油缸8的缸體后端與車架I的后端靠下位置鉸接，油缸指向豎立機(jī)的前上方；所述豎立架7與車架I鉸接點(diǎn)的位置要能夠保證豎立架繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動時,豎立架7不與車架I或前行走輪5相碰。
豎立機(jī)構(gòu)3的具體連接如下油缸8的活塞桿前端與豎立架7的耳板25鉸接，油缸8的缸體后端與車架I后端的耳板20鉸接；豎立架7的耳板22與車架I的鋼板19鉸接。參見圖8，豎立機(jī)構(gòu)工作時，油缸8的活塞桿在液壓泵4壓力油的作用下伸出，豎立架7繞其與車架I的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，從而將平向放置豎立架7上的墻板100逐漸向前豎立起來，墻板豎立起來后的狀態(tài)，參見圖9。所述油缸8走完行程時豎立架7與地面的形成角度為75°、0°，優(yōu)選的角度為81°。如圖1、2、3、5，所述提升機(jī)構(gòu)2位于車架的后端，該提升機(jī)構(gòu)2包括放置用于放置墻板后下端的提升組件11、過渡鏈輪組件12、伸縮鏈輪組件13和鏈條14，所述鏈條14的一端與提升組件11固定連接，繞過過渡鏈輪組件12和伸縮鏈輪組件13后另一端與車架I固定連接，所述伸縮鏈輪組件13向下伸出時通過鏈條驅(qū)動提升組件11向上移動。
所述提升組件11包括提升靴111、小軸112、滾輪113和螺釘114，所述提升靴111通過螺釘114固定在鏈條14的一端。所述小軸112安裝在提升靴111上，在在小軸112的兩端分別設(shè)有一個所述滾輪113。在車架I后端設(shè)有供提升靴111沿著上下滑動的導(dǎo)軌17，導(dǎo)軌17為槽鋼，在導(dǎo)軌17上設(shè)有供提升靴111沿著上下滑動的T形導(dǎo)槽18，T形導(dǎo)槽18的橫截面成T形，從后端往前看兩條槽鋼布置成上小下大的梯形；所述小軸112和兩個滾輪113裝在T形導(dǎo)槽18內(nèi)，在提升靴111上下移動過程中，兩個滾輪113在T形導(dǎo)槽18的兩側(cè)進(jìn)行滾動。所述過渡鏈輪組件12位于車架I的后端左上角，包括固定車架上的支座121，在支座121內(nèi)通過第一銷軸122轉(zhuǎn)動安裝有第一鏈輪123 ；所述伸縮組件13位于車架I后端的中間，包括活塞桿不能轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向油缸131、油缸支座132、螺釘133、鏈輪座134、第二銷軸135和第二鏈輪136。所述油缸支座132固定在車架I上，在油缸支座132通過螺釘133固定有向下伸出活塞桿的導(dǎo)向油缸131，在導(dǎo)向油缸131的活塞桿上固定有鏈輪座134，在鏈輪座134內(nèi)通過第二銷軸135轉(zhuǎn)動安裝有第二鏈輪136。所述鏈條14順次與過渡鏈輪組件12的第一鏈輪和伸縮鏈輪組件13的第二鏈輪嚙合后，另一端固定在螺釘133上，所述導(dǎo)向油缸131與所述的液壓泵4油路連接。提升組件11的行程是導(dǎo)向油缸131行程的兩倍，當(dāng)導(dǎo)向油缸131的活塞桿在液壓油的作用下伸出來時，第二鏈輪136向下運(yùn)動，鏈條14帶動提升組件11向上運(yùn)動，于是把墻板的尾端提升起來。如圖I、圖2、圖3，車架I用型鋼焊接成型，所述型鋼可以是矩形管、方管、角鋼或槽鋼等。車架I的頂部設(shè)有兩條承重型鋼15，兩條承重型鋼15從豎立機(jī)的上方往下看布置成前大后小的梯形；兩條承重型鋼15從豎立機(jī)正面看為前端低、后端高；車架I的前端左右兩側(cè)焊接有兩塊鋼板19，鋼板19上開有孔用于與豎立架7鉸接；所述耳板20焊接車架I后端下方；車架I的前端左右兩側(cè)在安裝前行走輪的上方固定焊接有用于支撐墻板的支撐座16。所述提升靴111的提升高度能夠保證墻板的中部放在提升靴111上、墻板前端放到支撐座16上；提升靴111處于提升高位時，墻板的重心到豎立架7上平面的距離在50mm以內(nèi)。本發(fā)明優(yōu)選方式如圖6所示，從豎立機(jī)的正面看，車架I上的T形導(dǎo)槽18中心線到豎立架7上的擋板9的距離L與墻板高度的一半H/2相匹配，該距離L與墻板高度的一半H/2之差取絕對值后不大于400mm，優(yōu)選方式是距離L等于墻板高度的一半H/2。
如圖4，所述豎立架7由兩個型鋼21焊接成前大后小的梯形，所述型鋼可以是矩形管、方管、角鋼或槽鋼等。豎立架7前端的寬度比墻板的寬度略小或與墻板的寬度一致，后端的寬度比墻板小；豎立架7的兩個型鋼21所圍成的夾角與所述車架I的兩條型鋼15所圍成的夾角一致。所述耳板22、擋板9焊接在型鋼21的前端位置，在型鋼21中部下方焊接有一段起補(bǔ)強(qiáng)作用的筋板23 ;兩個型鋼21的前端靠后位置、后端各用相同規(guī)格的型材與兩條型鋼固定焊接；豎立架7的中部靠前位置焊接有一條角鋼24，所述用于與油缸活塞桿鉸接的耳板25焊接在角鋼24上。為了防止墻板在豎立過程中從豎立架7前端滑下，在所述豎立架7的前端左右兩側(cè)有擋板9，該擋板優(yōu)選為弧形擋板，該擋板9在豎立架7將墻板豎立起來前與地面接觸。為了避免墻板與豎立架之間發(fā)生硬性碰撞而造成墻板或豎立架的損壞，在所述豎立架7表面固定連接有一層起緩沖作用的緩沖墊10。如圖I所示,墻板豎立機(jī)前端裝有兩個直徑為100mnT360mm的前行走輪5,前行走 輪5直徑優(yōu)選為280mm,后端裝有兩個直徑為200mm的后行走輪6,兩個后行走輪6為帶有剎車的萬向輪，在往豎立機(jī)上放墻板時和將墻板豎立時，踩下剎車可防止豎立機(jī)滑動。車架的前端安裝有兩個前行走輪，前行走輪的軸固定在車架上；車架的尾部安裝有兩個后行走輪，而且后行走輪為帶有剎車的萬向輪；過小的行走輪在凹凸不平的樓面不好推動。豎立機(jī)前后各安裝兩個行走輪，往豎立機(jī)的提升靴上放墻板時，豎立機(jī)便不會向一側(cè)傾倒。如圖I所示，墻板豎立機(jī)的后端裝有液壓泵4，液壓泵4上裝有兩個換向閥，分別控制油缸8、導(dǎo)向油缸131。所述油缸、導(dǎo)向油缸的活塞大小、行程與液壓動力單元的流量相匹配，能夠保證導(dǎo)向油缸把墻板提起來的時間為2飛S，油缸把墻板豎立起來的時間為6 18s。使用時，首先將墻板的一端稍微抬起，放到豎立機(jī)的提升靴111上，按動提升按鈕，墻板即自動提升到一定高度，由于墻板的重心在接近提升靴111的位置，這時工人很容易就可以把墻板的尾端壓下，把墻板的前端放到車架I的前端支撐座16上，接著便可以輕易把墻板翻轉(zhuǎn)到豎立架7上，然后把豎立機(jī)推到需要安裝墻板的位置，按動豎立按鈕，即可把墻板豎立起來，既減輕了工人的勞動強(qiáng)度，又提高了安裝速度。
權(quán)利要求
1.一種墻板豎立機(jī)，其特征在于包括車架(I )，在車架(I)底部裝有前行走輪(5)和后行走輪(6 )，在車架(I)上設(shè)有將靠在車架(I)旁且前后側(cè)立放置的墻板(100 )向上提升到預(yù)定高度的提升機(jī)構(gòu)(2)和用于平向放置被提升機(jī)構(gòu)(2)提升到位經(jīng)翻轉(zhuǎn)的墻板及將該墻板上下豎起的豎立機(jī)構(gòu)(3);所述該豎立機(jī)構(gòu)(3)包括用于平向放置墻板的豎立架(7)，該豎立架(7)前端與車架(I)前端鉸接，在豎立架(7)與車架(I)之間連接可驅(qū)動豎立架(7)向前轉(zhuǎn)動后豎起的油缸(8)，在所述車架(I)上還設(shè)有驅(qū)動油缸(8)工作的液壓泵(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述提升機(jī)構(gòu)(2)位于車架的后端，該提升機(jī)構(gòu)(2)包括用于放置墻板后下端的提升組件(11)、過渡鏈輪組件(12)、伸縮鏈輪組件(13)和鏈條(14)，所述鏈條(14)的一端與提升組件(11)固定連接，然后順次繞過過渡鏈輪組件(12)和伸縮鏈輪組件(13)后另一端與車架(I)固定連接，所述伸縮鏈輪組件(13)向下伸出時通過鏈條(14)驅(qū)動提升組件(11)向上移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述提升組件(11)包括固定在鏈條(14) 一端的提升靴(111)，在車架(I)后端設(shè)有供提升靴(111)沿著上下滑動的導(dǎo)軌(17);所述過渡鏈輪組件(12)包括固定車架上的支座(121)，在支座(121)內(nèi)通過第一銷軸(122)轉(zhuǎn)動安裝有第一鏈輪(123);所述伸縮組件(13)包括固定在車架上的油缸支座(132)，在油缸支座(132)固定有向下伸出活塞桿的導(dǎo)向油缸(131)，在導(dǎo)向油缸(131)的活塞桿上固定有鏈輪座(134)，在鏈輪座(134)內(nèi)通過第二銷軸(135)轉(zhuǎn)動安裝有第二鏈輪(136);所述鏈條(14)順次與過渡鏈輪組件(12)的第一鏈輪和伸縮鏈輪組件(13)的第二鏈輪嚙合后另一端與車架(I)固定連接，所述導(dǎo)向油缸(131)與所述的液壓泵(4)油路連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于在車架(I)的前端左右兩側(cè)在安裝前行走輪(5 )的上方固定有提升墻板時用于支撐墻板前端底部的支撐座(16 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述豎立架(7)的前端左右兩側(cè)設(shè)有在豎立架豎起過程中防止墻板滑下的擋板(9 )，該擋板(9 )在豎立架(7 )將墻板豎立起來前與地面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述豎立架(7)表面固定連接有一層起緩沖作用的緩沖墊(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述車架(I)包括兩條設(shè)置在頂部固定在一起的前低后高的承重型鋼(15)，兩條承重型鋼(15)布置成前大后小的梯形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述豎立架(7)由兩條型鋼焊接成前大后小的梯形，豎立架(7)前端的寬度比墻板的寬度略小或與墻板的寬度一致,豎立架(7)后端的寬度比墻板?。回Q立架(7)的兩個型鋼(21)所圍成的夾角與所述車架(I)的兩條型鋼(15)所圍成的夾角一致。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于所述油缸(8)走完行程時豎立架(7)與地面的形成角度為75° 90°。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的墻板豎立機(jī)，其特征在于在導(dǎo)軌(17)上設(shè)有供提升靴(111)沿著上下滑動的T形導(dǎo)槽(18)，提升靴(111)的提升高度能夠保證墻板的中部放在提升靴(111)上、墻板前端放到支撐座(16)上；提升靴(111)處于提升到位時，墻板的重心GO高于豎立架(7)，且墻板的重心GO到豎立架(7)上平面的距離在50mm以內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種墻板豎立機(jī)，包括車架，在車架底部裝有前行走輪和后行走輪，在車架上設(shè)有將靠在車架旁且前后側(cè)立放置的墻板向上提升到預(yù)定高度的提升機(jī)構(gòu)和用于平向放置被提升機(jī)構(gòu)提升到位經(jīng)翻轉(zhuǎn)的墻板及將該墻板上下豎起的豎立機(jī)構(gòu)；所述該豎立機(jī)構(gòu)包括用于平向放置墻板的豎立架，該豎立架前端與車架前端鉸接，在豎立架與車架之間連接可驅(qū)動豎立架向前轉(zhuǎn)動后豎起的油缸，在所述車架上還設(shè)有驅(qū)動油缸工作的液壓泵。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、移動靈活的墻板豎立機(jī)，該豎立機(jī)集墻板的轉(zhuǎn)運(yùn)、豎立為一體，不僅能解決墻板的運(yùn)輸問題，而且能解決墻板的豎立問題。
文檔編號E04G21/16GK102777049SQ20121018788
公開日2012年11月14日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者張釗茂 申請人:江蘇建華管樁有限公司