專利名稱：一種脫模裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種脫模裝置。
背景技術：
現(xiàn)代砌塊生產中自動化程度越來越高，砌塊從無到成形過程中幾乎全部采用自動化流程工藝，相比以往的加工過程生產效率提高了很多。在砌塊加工過程中，其中一道工序為脫模工序，雖然現(xiàn)存的脫模設備也在生產中使用，但是其 工作效率低，脫模的成功率沒有那么高。
發(fā)明內容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種生產效率高，脫模成功率高的脫模裝置。本實用新型包括底部設有支撐架的機架體，其特殊之處在于所述的機架體的上部設有帶有液壓站的行走裝置，所述的機架體的底部設有下壓裝置，所述的下壓裝置通過行走裝置上設置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設有提升腳，與提升腳底部相對應的支撐架上設有彈簧裝置。工作原理模具車到達下壓裝置的底部，然后下壓裝置工作，到達模具的位置，此時提升腳被彈簧裝置頂?shù)酱四＞叩奈恢茫聣貉b置壓到砌塊上，然后提升腳提著模具起升，直到砌塊與模具分離，完成砌塊脫模，此時提升腳抓緊模具，下壓裝置復位，然后行走裝置帶動提升腳抓起的模具運行到下一條線上落下，提升腳在重力的作用下復位，行走裝置也復位，整個過程結束。所述的行走裝置包括行走車架、行走輪、行走電機、減速機、電機鏈輪、鏈條、輪軸、主動軸鏈輪，所述的行走車架的兩端上分別設有輪軸，輪軸的兩端上分別設有行走輪，輪軸上設有的主動軸鏈輪通過鏈條與電機鏈輪連接，電機鏈輪通過減速機與行走電機連接。所述的行走車架兩端四個角分別對應設置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。四個角上分別設有同步油缸可以保證砌塊同時從模具中被分離開，實現(xiàn)脫模，提高生產效率，下壓油缸裝置采用雙出桿油缸可以保證下壓裝置四個角同步工作，提高了脫模成功率。所述的下壓裝置與機架體連接端的外側上設有定位銷。通過定位銷確定下壓裝置下降的方向，可靠性高。本實用新型的脫模裝置的有益效果使用方便，生產效率高、脫模成功率高、安全可靠，適用于小批量成品整體脫模場合使用。

圖I為本實用新型的主視圖；圖2為圖I的左視圖；[0011]圖3為圖I的俯視圖；圖4為模具的結構示意圖；圖中1、機架體,2、輕質導軌,3、下壓油缸,4、脫模油缸,5、液壓站,6、下壓裝置,7、提升腳，8、彈簧裝置，9、模具車，10、行走車架，11、行走輪，12、行走電機，13、擺線針輪減速機，14、電機鏈輪，15、鏈條，16、主動軸鏈輪，17、定位銷，18、支撐架，19、輪軸，20、帶座軸承，21、模具。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明附圖為本實用新型的一種具體實施例，該實施例包括底部設有支撐架18的機架體1，所述的機架體I的上部設有帶有液壓站5的行走裝置，所述的機架體I的底部設有下壓裝置6，所述的下壓裝置6通過行走裝置上設置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設有提升腳7，與提升腳7底部相對應的支撐架18上設有彈簧裝置8。所述的行走裝置包括行走車架10、行走輪11、行走電機12、減速機、電機鏈輪14、鏈條15、輪軸19、主動軸鏈輪16，所述的行走車架10的兩端上分別設有輪軸19，輪軸19的兩端上分別設有行走輪11，輪軸19上設有的主動軸鏈輪16通過鏈條15與電機鏈輪14連接，電機鏈輪14通過減速機與行走電機12連接。所述的行走車架10兩端四個角分別對應設置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。所述的下壓裝置與機架體I連接端的外側上設有定位銷17。本實用新型在使用時，首先從前一道工序上下來的模具21被模具車9運送到達脫模裝置的底部，此時脫模裝置開始工作，下壓裝置6通過定位銷17與模具之間的位置定位后，下壓油缸3在液壓站5的供油控制下，其上的油缸桿向下運動，帶動下壓裝置下降，當下壓裝置壓頭與砌塊接觸時，同時提升腳7與脫模油缸4下降直到彈簧裝置8頂起提升腳7，從而可以抓起模具21，提升腳7通過彈簧裝置8頂?shù)酱宋恢锰?，從而最終確定提升腳抓起模具21的位置，此時下壓裝置6在下壓油缸桿的作用下，向下壓到砌塊上后停止，提升腳7抓起模具21直到脫模，然后下壓裝置6復位，行走電機12帶動行走輪11從而行走車架10上向前運動，這樣被提升腳7提起的模具21就被帶到另一條線上落下，模具落下后，提升腳7繼續(xù)下降直到，通過重力的作用復位，然后提升腳升起，接著行走小車也復位，整個脫模過程結束。另外，行走機架四周有護板，起到美觀的作用。圖四只是代表其中一種模具，也可以根據(jù)市場模具需求設計不同脫模下壓裝置。
權利要求1.一種脫模裝置，包括底部設有支撐架(18)的機架體(1)，其特征是所述的機架體(I)的上部設有帶有液壓站(5)的行走裝置，所述的機架體(I)的底部設有下壓裝置(6)，所述的下壓裝置(6)通過行走裝置上設置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設有提升腳(8)，與提升腳(8)底部相對應的支撐架(18 )上設有彈簧裝置(8 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的脫模裝置，其特征是所述的行走裝置包括行走車架(10)、行走輪(11)、行走電機(12),減速機、電機鏈輪(14),鏈條(15),輪軸(19),主動軸鏈輪(16),所述的行走車架(10)的兩端上分別設有輪軸(19)，輪軸(19)的兩端上分別設有行走輪(11 )，輪軸(19)上設有的主動軸鏈輪(16)通過鏈條(15)與電機鏈輪(14)連接，電機鏈輪(14)通過減速機與行走電機(12)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的脫模裝置，其特征是所述的行走車架(10)兩端四個角分別對應設置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。
4.根據(jù)權利要求I所述的脫模裝置，其特征是所述的下壓裝置與機架體(I)連接端的外側上設有定位銷(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種脫模裝置。本實用新型包括底部設有支撐架的機架體，其特殊之處在于所述的機架體的上部設有帶有液壓站的行走裝置，所述的機架體的底部設有下壓裝置，所述的下壓裝置通過行走裝置上設置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設有提升腳，與提升腳底部相對應的支撐架上設有彈簧裝置。本實用新型的脫模裝置的有益效果生產效率高、脫模成功率高、安全可靠，使用方便，適用于小批量成品整體脫模場合使用。
文檔編號B28B13/06GK202439101SQ201220034769
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權日2012年2月3日
發(fā)明者張建興 申請人:張建興