專利名稱：一種有載車托盤的停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種有載車托盤的停車位裝置，更具體地說，它涉及一種搬運存取車輛的有載車托盤的停車位裝置。
背景技術(shù)：
隨著各大城市各種車輛在數(shù)量上的增加和迅速普及，中心區(qū)域、企事業(yè)單位和居住小區(qū)面臨的停車難問題將越來越嚴(yán)峻。為此，人們一直試圖發(fā)明某種利用城市地面上方有限空間來存放汽車的停車位裝置，雖然已經(jīng)有關(guān)于停車位裝置的報道，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積臃腫、成本昂貴有的難以推廣使用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、機動靈活、成本低、占地少、能利用有限空間來存取車輛的停車位裝置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)本實用新型的有載車托盤的停車位包括停車板I、縱梁2、防護欄3、阻車裝置4、引導(dǎo)斜臺5、懸臂梁6、定位器7、立柱8、底座9、通道10、插口 11。所述的停車板I前上方或后上方設(shè)有阻車裝置4 ;所述的停車板I下方設(shè)有插口 11 ;所述的停車板I上方邊緣或上方中部設(shè)有防護欄3 ;所述的立柱8它由一根或一根以上的立柱8支承一個或一個以上的平面；所述的立柱8上部或上部以下設(shè)有懸臂梁6 ;所述的立柱8下部設(shè)有底座9，該底座9上平面設(shè)有與地面平滑相連的通道10。所述的停車板I、縱梁2、防護欄3、阻車裝置4、引導(dǎo)斜臺5、插口 11組成有框架式或拼板式的托盤結(jié)構(gòu)。所述的停車板I下方包含兩根或兩根以上的縱梁2貫穿托盤的全長，接合于支承停車板1，并構(gòu)成具有二個面對著的方向開口部分的插口 11構(gòu)件。所述的懸臂梁6的一端固定在立柱8上，它們包含有第二個或第二個以上的平面，該第二個或第二個以上的平面都垂直于第一個平面，該第一個平面又垂直于地面。所述的立柱8下部設(shè)有可供支承立柱8的底座9，該底座9上平面設(shè)有與地平面平滑相連的通道10。所述的第一個平面與它的立柱8之間設(shè)有可使該平面相對于它的立柱8作相對轉(zhuǎn)動的機構(gòu)或相對固定的結(jié)構(gòu)。所述的懸臂梁6下部設(shè)有定位器7，所述的定位器7可使第一平面相對于它的立柱8作相對轉(zhuǎn)動一個或一個以上角度時定位。本實用新型有如下優(yōu)點I.結(jié)構(gòu)簡單、機動靈活、體積小巧；2.每輛車可減少一些停車車位和進出車通道所需要的空間；3.成本低廉，便于推廣使用。

圖I是本實用新型有載車托盤的停車位的托盤，疊放在懸臂梁立柱架上的外形圖[0012]圖2是本實用新型有載車托盤的停車位的托盤，疊放在懸臂梁立柱架上的剖視圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)描述在圖I中，停車板I、縱梁2、防護欄3、阻車裝置4、引導(dǎo)斜臺5和插口 11設(shè)計成一體。所述停車板I下方兩根縱梁2接合于支承停車板1，并構(gòu)成只有兩個面對 著的方向組成供搬運貨叉出入的開口部分插口 11 ;所述引導(dǎo)斜臺5連接著停車板I組成供車輪滾動出入的車道；所述停車板I前上方或后上方設(shè)有活動定位的阻車裝置4 ;所述停車板I上方邊緣或上方中部設(shè)有供車輛安全快速通過防護欄3。在圖2中，立柱8上部設(shè)有懸臂梁6下部連接底座9和通道10設(shè)計成一體。所述第一個平面與它的立柱8之間設(shè)有可使該平面相對于它的立柱8作相對轉(zhuǎn)動的機構(gòu)；所述懸臂梁6下部設(shè)有定位器7 ;所述定位器7可使第一平面相對于它的立柱8作相對轉(zhuǎn)動一個角度時定位。本實用新型，利用搬運貨叉與載車托盤的配合使用，把已經(jīng)停放在載車托盤上的車輛，從地面上及時搬到有懸臂梁的停車架上進行存放，反之則取走車輛。
權(quán)利要求1.一種有載車托盤的停車位包括停車板(I)、縱梁(2)、防護欄(3)、阻車裝置(4)、引導(dǎo)斜臺(5)、懸臂梁(6)、定位器(7)、立柱(8)、底座(9)、通道(10)和插口(11)，其特征在于位于停車板(I)前上方或后上方設(shè)有阻車裝置(4);所述的停車板(I)上方邊緣或上方中部設(shè)有防護欄(3)，所述的停車板(I)下方設(shè)有插口(11)，所述的立柱(8)它由一根或一根以上的立柱(8)支承一個或一個以上的平面，所述的立柱(8)上部或上部以下設(shè)有懸臂梁(6)，所述的立柱(8)下部設(shè)有底座(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的停車板(I)、縱梁(2)、防護欄(3)、阻車裝置(4)、引導(dǎo)斜臺(5)、插口(11)組成有框架式或拼板式的托盤結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的引導(dǎo)斜臺(5)連接著停車板(I)組成供車輪滾動出入的車道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的停車板(I)下方包含兩根或兩根以上的縱梁(2)貫穿托盤的全長，接合于支承停車板(I)，并構(gòu)成具有二個面對著的方向開口部分的插口(11)構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的懸臂梁(6)的一端固定在立柱(8)上，它們包含有第二個或第二個以上的平面，該第二個或第二個以上的平面都垂直于第一個平面，該第一個平面又垂直于地面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的停車板(I)前上方或后上方設(shè)有活動定位的阻車裝置(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的停車板(I)上方邊緣或上方中部設(shè)有防護欄(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的立柱(8)下部設(shè)有可供支承立柱(8)的底座(9)，該底座(9)上平面設(shè)有與地平面平滑相連的通道(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的第一個平面與它的立柱(8)之間設(shè)有可使該平面相對于它的立柱(8)作相對轉(zhuǎn)動的機構(gòu)或相對固定的結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的有載車托盤的停車位，其特征在于，所述的懸臂梁(6)下部設(shè)有定位器(7)，所述的定位器(7)可使第一平面相對于它的立柱(8)作相對轉(zhuǎn)動一個或一個以上角度時定位。
專利摘要本實用新型公開了一種有載車托盤的停車位，旨在提供一種成本低、占地少、結(jié)構(gòu)簡單的停車位裝置。它包括停車板、縱梁、防護欄、阻車裝置、引導(dǎo)斜臺和插口設(shè)計成一體；懸臂梁、定位器、立柱、底座和通道設(shè)計成一體。所述引導(dǎo)斜臺連接著停車板組成車道；所述停車板前上方或后上方設(shè)有阻車裝置；所述停車板下方設(shè)有插口；所述停車板上方邊緣設(shè)有防護欄；所述立柱上部設(shè)有懸臂梁；所述立柱下部設(shè)有底座和通道；所述懸臂梁下部設(shè)有定位器。本實用新型的主要用途是利用搬運貨叉與載車托盤的配合使用，把已經(jīng)停放在載車托盤上的車輛，從地面上及時搬到有懸臂梁的停車架上進行存放，反之則取走車輛。
文檔編號E04H6/02GK202530796SQ20122008829
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者姜德文 申請人:姜德文