專利名稱：立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及立體車庫技術領域，特別與立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構有關。
背景技術：
目前市場上正在使用的立體車庫升降鏈條與升降載車板的連接主要是通過拉桿直接連接。傳動時鏈條只能繞各鏈節(jié)間的銷軸轉(zhuǎn)動，但在載車板升降過程中，由于產(chǎn)生左右側(cè)向晃動或載車板左右方向存在水平誤差，會使鏈條產(chǎn)生側(cè)向彎曲，導致鏈條內(nèi)外鏈板產(chǎn)生彎曲變形，加快鏈條的磨損，降低鏈條的使用壽命。為了解決上述問題，本發(fā)明人設計出立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構，本案由 此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構，能避免鏈條產(chǎn)生側(cè)向變形，可靠性高，機構簡單實用，且使用壽命長。為了達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構，包括鏈條、轉(zhuǎn)向拉桿、鏈條外活接、調(diào)整拉桿；調(diào)整拉桿下端通過螺母與載車板固定，上端與鏈條外活接下端連接；鏈條外活接上端連接到轉(zhuǎn)向拉桿下端，轉(zhuǎn)向拉桿上端連接到鏈條；其中，轉(zhuǎn)向拉桿上下兩端孔為異面垂直。采用上述方案后，本實用新型具有諸多有益效果本實用新型通過轉(zhuǎn)向拉桿上端的鏈條，在載車臺升降過程中前后擺動時不會損壞鏈條；通過轉(zhuǎn)向拉桿下端的鏈條，在載車臺升降過程中有左右晃動或載車臺左右方向存在水平誤差時，鏈條外活接會產(chǎn)生左右向的轉(zhuǎn)動，不會使上方鏈條鏈板產(chǎn)生側(cè)向彎曲變形，同時也避免了鏈條內(nèi)銷軸、套筒、鏈板之間產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。

圖I為本實用新型較佳實施例的結構示意圖；圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為本實用新型較佳實施例實用狀態(tài)示意圖；圖4為圖3的側(cè)視圖。
具體實施方式
結合附圖，對本實用新型較佳實施例做進一步詳細說明。立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構6，主要涉及到部件包括鏈條I、轉(zhuǎn)向拉桿2、鏈條外活接3、調(diào)整拉桿4。調(diào)整拉桿4是一個金屬桿件結構，下端通過螺母與載車板5直接連接。調(diào)整拉桿4的上端與鏈條外活接3的下端連接。鏈條外活接3是采用鏈條的一個鏈節(jié)形式。鏈條外活接3的上端與轉(zhuǎn)向拉桿2連接，轉(zhuǎn)向拉桿2在上下兩端連接處開設有連接孔，兩個連接孔為異面垂直狀態(tài)。轉(zhuǎn)向拉桿2的上端與鏈條I連接。本實用新型中，由于轉(zhuǎn)向拉桿2兩個連接孔的方向不同，使得連接在轉(zhuǎn)向拉桿2的上下兩側(cè)的鏈條I和鏈條外活接3方向不同，這樣可以有效均衡載車板5在上升過程中的各個方向所受的力，防止鏈條變形。上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發(fā)明構思，而非對本實用新型權利保護 的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構，其特征在于包括鏈條、轉(zhuǎn)向拉桿、鏈條外活接、調(diào)整拉桿；調(diào)整拉桿下端通過螺母與載車板固定，上端與鏈條外活接下端連接；鏈條外活接上端連接到轉(zhuǎn)向拉桿下端，轉(zhuǎn)向拉桿上端連接到鏈條；其中，轉(zhuǎn)向拉桿上下兩端孔為異面垂直。
專利摘要本實用新型主要公開了立體車庫升降鏈條側(cè)向防變形機構，包括鏈條、轉(zhuǎn)向拉桿、鏈條外活接、調(diào)整拉桿。調(diào)整拉桿下端通過螺母與載車板固定，上端與鏈條外活接下端連接。鏈條外活接上端連接到轉(zhuǎn)向拉桿下端，轉(zhuǎn)向拉桿上端連接到鏈條。其中，轉(zhuǎn)向拉桿上下兩端孔為異面垂直。本實用新型能避免鏈條產(chǎn)生側(cè)向變形，可靠性高，機構簡單實用，且使用壽命長。
文檔編號E04H6/14GK202544449SQ20122012532
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權日2012年3月29日
發(fā)明者馮雋, 姜根旺, 張?zhí)烊A, 石益鋒, 艾生卉 申請人:浙江越宮鋼結構有限公司