專(zhuān)利名稱(chēng)：投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種投料機(jī)部件，尤其是一種投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在玻璃生產(chǎn)行業(yè)，投料機(jī)一般近由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，如果停電或電器出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備將無(wú)法使用，并影響玻璃生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種安全性能高、即使線路斷電也可照常進(jìn)行玻璃生產(chǎn)的投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)?！ぐ凑毡緦?shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)馬達(dá)、電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器、過(guò)橋齒輪與減速機(jī)，電動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器連接，電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器與過(guò)橋齒輪連接，過(guò)橋齒輪與減速機(jī)連接，還設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器，氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器連接，氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器與與過(guò)橋齒輪連接，在氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器上設(shè)有安全限位開(kāi)關(guān)與安全蓋，安全蓋控制安全限位開(kāi)關(guān)的通斷，安全限位開(kāi)關(guān)控制所述電動(dòng)馬達(dá)的通斷。本實(shí)用新型安全性能高，即使線路斷電，也可使用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)所帶動(dòng)的投料機(jī)，照常進(jìn)行玻璃生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A— A剖視圖。圖3是圖1的B向視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示該投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)馬達(dá)1、電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器2、過(guò)橋齒輪3與減速機(jī)4，電動(dòng)馬達(dá)I的輸出軸與電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器2連接，電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器2與過(guò)橋齒輪3連接，過(guò)橋齒輪3與減速機(jī)4連接，還設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)5與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器6，氣動(dòng)馬達(dá)5的輸出軸與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器6連接，氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器6與與過(guò)橋齒輪3連接，在氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器6上設(shè)有安全限位開(kāi)關(guān)7與安全蓋8，安全蓋8控制安全限位開(kāi)關(guān)7的通斷，安全限位開(kāi)關(guān)7控制所述電動(dòng)馬達(dá)I的通斷。當(dāng)安全蓋8打開(kāi)時(shí)，安全限位開(kāi)關(guān)7不閉合，電動(dòng)馬達(dá)I不得電，即使供電線路接通電動(dòng)馬達(dá)I也無(wú)法驅(qū)動(dòng)。氣動(dòng)馬達(dá)5通過(guò)氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器6、過(guò)橋齒輪3帶動(dòng)減速機(jī)4 ；當(dāng)安全蓋8關(guān)閉時(shí)，安全限位開(kāi)關(guān)7閉合，電動(dòng)馬達(dá)I得電，電動(dòng)馬達(dá)I通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器2、過(guò)橋齒輪3帶動(dòng)減速機(jī)4。
權(quán)利要求1.一種投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)馬達(dá)(I)、電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(2)、過(guò)橋齒輪(3)與減速機(jī)(4)，電動(dòng)馬達(dá)(I)的輸出軸與電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(2)連接，電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(2)與過(guò)橋齒輪(3 )連接，過(guò)橋齒輪(3 )與減速機(jī)(4)連接，其特征是還設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)(5 )與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(6)，氣動(dòng)馬達(dá)(5)的輸出軸與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(6)連接，氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(6)與與過(guò)橋齒輪(3 )連接，在氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器(6 )上設(shè)有安全限位開(kāi)關(guān)(7 )與安全蓋(8 )，安全蓋(8)控制安全限位開(kāi)關(guān)(7)的通斷，安全限位開(kāi)關(guān)(7)控制所述電動(dòng)馬達(dá)(I)的通斷。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種投料機(jī)的雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器連接，電動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器與過(guò)橋齒輪連接，過(guò)橋齒輪與減速機(jī)連接，還設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器，氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器連接，氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器與與過(guò)橋齒輪連接，在氣動(dòng)馬達(dá)聯(lián)軸器上設(shè)有安全限位開(kāi)關(guān)與安全蓋，安全蓋控制安全限位開(kāi)關(guān)的通斷，安全限位開(kāi)關(guān)控制所述電動(dòng)馬達(dá)的通斷。本實(shí)用新型安全性能高，即使線路斷電，也可使用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)所帶動(dòng)的投料機(jī)，照常進(jìn)行玻璃生產(chǎn)。
文檔編號(hào)C03B3/00GK202849231SQ201220192438
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者邵彪 申請(qǐng)人:無(wú)錫市遠(yuǎn)方機(jī)械有限公司