專利名稱：一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，屬于鋼結(jié)構(gòu)建筑框架制作及施工技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景 隨著我國(guó)鋼產(chǎn)量迅速增加，鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程領(lǐng)域應(yīng)用日趨增多，如多層(2層 4層)大跨度(18m 36m)公共與工業(yè)建筑，又如高層和超高層大開間，大柱網(wǎng)住宅及寫字樓建筑，這些鋼結(jié)構(gòu)體系一般均采用矩形鋼管、H型鋼形成鋼框架結(jié)構(gòu)。對(duì)于跨度為18m，每層的層高為5. 2m的四層工業(yè)車間的鋼框架結(jié)構(gòu)，一般采用600X600X25(長(zhǎng)X寬X厚度)規(guī)格或500X500X25規(guī)格的矩形鋼管作為立柱，其立柱之間的中心距離為9m，其立柱與立柱之間焊接H型鋼作為主橫梁，其主橫梁的所用的H型鋼規(guī)格為1200 X 300 X 10 X 25，在每層的主橫梁與主橫梁之間再焊接規(guī)格為700 X 250 X 8 X 16的H型鋼橫梁作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)，這樣即形成整個(gè)四層工業(yè)車間的鋼框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)計(jì)算，在地震烈度為6度設(shè)防區(qū)，風(fēng)載
O.3kN/m2，樓面使用活荷載5kN/m2時(shí)，這種傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)的型鋼用量為128kg/m2，其鋼筋用量15kg/m2，總單位平均用鋼量為146. 5kg/m2，用鋼量很大，其造價(jià)也很高。改革開放30多年來，各省市在工業(yè)廠房建設(shè)方面，90%以上為單層工業(yè)車間，其主要原因有如下兩方面其一，按傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)體系制作，由于用鋼量大，造價(jià)高(是單層鋼結(jié)構(gòu)的兩倍以上)；其二，由于前期的土地單價(jià)過低，造成人們不愿意建設(shè)成本較高的多層建筑。目前，我國(guó)很多地區(qū)，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，為了確保18億畝耕地和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，除重工業(yè)車間外，一律不允許做單層建筑，這是經(jīng)濟(jì)建設(shè)大勢(shì)所趨，在這種條件下，由于傳統(tǒng)的鋼框架結(jié)構(gòu)存在著單位面積用鋼量大、造價(jià)高，并且其梁、柱構(gòu)件大而重，而傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)的施工都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，需要在高空進(jìn)行大量的焊接作業(yè)，不僅工程質(zhì)量難以保證，而且其施工難度還很大，所以現(xiàn)有多層鋼框架結(jié)構(gòu)已不能滿足現(xiàn)實(shí)的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在于提供一種單位面積用鋼量少、造價(jià)較低、施工容易、并且質(zhì)量較高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的本實(shí)用新型的一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)為，該結(jié)構(gòu)包括作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的雙層十字形拼裝單元的弦桿連接固定在作為鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱上，該鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)由采用矩形鋼管或H型鋼制作成的立柱與采用H形鋼或T形鋼制作成的橫梁連接組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)，立柱的矩形鋼管截面的矩形外形的高或?qū)挒?00毫米 300毫米，立柱的矩形鋼管的壁厚為4毫米 10毫米，橫梁的H形鋼或T形鋼的外形高度為100毫米 200毫米，該柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)為每?jī)筛噜徚⒅g的中心距離為1500 4000毫米，并且在多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的每層的層高高度范圍內(nèi)的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)中、在兩根相鄰立柱之間水平連接5根橫梁，每?jī)筛噜彊M梁之間的中心距離為500 2500毫米。對(duì)于H型鋼制作成的立柱，其H型鋼截面的高度或?qū)挾葹?00毫米 300毫米。上述組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱由中立柱和端立柱相互連接組成，每個(gè)中立柱的兩端通過焊接或螺栓連接的方式與端立柱連接；組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的每個(gè)橫梁都由兩個(gè)半橫梁通過焊接或螺栓連接的方式相互連接組成；在每個(gè)中立柱上按對(duì)稱方式固定連接有四個(gè)半橫梁，并且每?jī)蓚€(gè)半橫梁的上平面都在同一水平高度；在每個(gè)端立柱上按對(duì)稱方式固定連接有四個(gè)半橫梁，并且每?jī)蓚€(gè)半橫梁的上平面都在同一水平高度。在上述每個(gè)中立柱和端立柱的一端上都設(shè)有螺栓安裝槽或螺栓安裝孔，在每個(gè)中立柱和端立柱的另一端上都設(shè)有螺栓安裝孔。在上述每個(gè)半橫梁的連接端上都設(shè)有螺栓孔。上述每個(gè)中立柱或端立柱的長(zhǎng)度為2米 3. 5米。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將現(xiàn)有的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)作為樓蓋或屋蓋，并采用由中立柱和半橫梁組成的中部組合單元、由端立柱和半橫梁組成的端部組合單元進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝后而形成的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)式的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)作為支撐樓蓋或屋蓋的承重外墻，從而構(gòu)成本實(shí)用新型的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能有效利用規(guī)格尺寸小的型鋼作為本實(shí)用新型的立柱和橫梁使用，本實(shí)用新型中兩根立柱之間的中心距離大大小于傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)中兩根立柱之間的距離，由于本實(shí)用新型的立柱采用的是規(guī)格尺寸小的矩形鋼管，并在每?jī)筛噜徚⒅g設(shè)置規(guī)格尺寸小的橫梁，使立柱與橫梁相互連接形成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)式的鋼網(wǎng)格式承重外墻，該鋼網(wǎng)格式承重外墻的網(wǎng)格數(shù)量，在面積相同的情況下，為傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)的柱網(wǎng)格數(shù)量的20倍，即本實(shí)用新型將傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的大柱網(wǎng)格結(jié)構(gòu)化為小柱網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，這種化整為零的目的有如下幾方面其一，降低拼裝結(jié)構(gòu)的重量，如采用傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)時(shí)其框架柱的重量為I. 25t/根，而采用本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)后，其最重的一個(gè)拼裝單元(中部組合單元I )的重量只有168kg/個(gè),僅是傳統(tǒng)框架柱重量的1/7. 44,僅是傳統(tǒng)18m框架橫梁(w=5150kg/根)的1/30，從此刻明顯看出，本實(shí)用新型的拼裝件自重大大下降，這不僅有利于制造，而且還有利于運(yùn)輸和安裝；其二，本實(shí)用新型的立柱采用由中立柱和端立柱相互連接組成的組合式結(jié)構(gòu)，它沿高度拼裝點(diǎn)均為網(wǎng)格中部，其橫梁也采用組裝結(jié)構(gòu)，橫梁的連接點(diǎn)亦在網(wǎng)格中央(反彎點(diǎn))，即每層樓沿高度兩個(gè)拼裝單元(即中部組合單元I和端部組合單元II)，每個(gè)端部組合單元II是和樓蓋連為一體的，由于樓蓋是由T型鋼和方鋼管組成的空腹梁，安裝完本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)后，即可緊接著安裝空腹樓蓋，根據(jù)專利號(hào)為ZL200720201111.4所公開的技術(shù)方案可知，該空腹樓蓋為雙十字形，其上、下肋在中央采用雙拼板高強(qiáng)螺栓連接，本實(shí)用新型的整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)是在施工工地按鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的墻架及樓蓋的拼裝單元有序排列后，在腳手架上采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接，完全消除了焊接工序，能有效防止火災(zāi)發(fā)生，也促進(jìn)了施工文明程度；其三，本實(shí)用新型將所有拼裝單元的焊接節(jié)點(diǎn)，均在車間焊接連接，用于在工地螺栓連接的槽孔在車間一次加工成型，這樣不僅能有效提高生產(chǎn)效率，而且還能確保整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。采用本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻，其單位平方米的建筑用鋼量大大低于現(xiàn)有技術(shù)中的鋼框架結(jié)構(gòu)單位平方米的立柱用鋼量，并且本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要大大高于傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)本實(shí)用新型將鋼網(wǎng)格式承重外墻與作為樓蓋或屋蓋的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)相互連接，從而構(gòu)成一個(gè)完整的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)整體，本實(shí)用新型的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和用鋼量，經(jīng)測(cè)算，在建筑結(jié)構(gòu)的層數(shù)相同、建筑面積相同的情況下，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的I. 5 2倍，其用鋼量為傳統(tǒng)鋼框架結(jié)構(gòu)用鋼量的2/3 3/5。所以本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有鋼量少、造價(jià)較低的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有施工容易、質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型可作為跨度為18米 36米的大跨度建筑結(jié)構(gòu)使用。

圖I為本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的示意 圖；圖2為本實(shí)用新型的中部組合單元I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的端部組合單元II的結(jié)構(gòu)示意圖，并且在該圖中表示出了與雙層十字形拼裝單元3的弦桿3. I焊接時(shí)的位置和與混凝土板4連接的示意圖；圖4為本實(shí)用新型的中部組合單元I和端部組合單元II與作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)組裝連接時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)為3層時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-立柱，I. I-中立柱，I. 2端立柱，I. 3-螺栓安裝槽，I. 4_螺栓安裝孔，2-橫梁，2. I-半橫梁，2. 2-螺栓孔，3-為作為本實(shí)用新型的樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的雙層十字形拼裝單元，3. I-弦桿(雙層十字形拼裝單元3中的弦桿)，4-混凝土板，I -中部組合單元，II -端部組合單元，B-兩根相鄰橫梁之間的中心距離，G-每層的層高高度，h-橫梁的H形鋼或T形鋼的外形高度，L-兩根相鄰立柱之間的中心距離。附圖中有小圓圈(〇)的標(biāo)記處為現(xiàn)場(chǎng)高強(qiáng)螺栓連接節(jié)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例在實(shí)施本實(shí)用新型的一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)時(shí)，按照下述制作方法進(jìn)行制作，該方法包括采用中國(guó)專利文獻(xiàn)所公開的專利號(hào)為ZL 200720201111. 4、實(shí)用新型名稱為“裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)”的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)，制作時(shí)，采用鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)與作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝的方式而構(gòu)成多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，將鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)作為支撐裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的樓蓋或屋蓋的承重外墻結(jié)構(gòu)，該鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)由采用矩形鋼管或H型鋼制作成的立柱I與采用H形鋼或T形鋼制作成的橫梁2連接組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)，作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)連接固定在立柱I上，立柱I的矩形鋼管截面的矩形外形的尺寸為200毫米 300毫米，立柱I的矩形鋼管的的壁厚為4毫米 10毫米，橫梁2的H形鋼或T形鋼的外形高度h為100毫米 200毫米，該柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)為每?jī)筛噜徚⒅鵌之間的中心距離L為1500 4000毫米，并且在多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的每層的層高高度G范圍內(nèi)的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)中、在兩根相鄰立柱I之間水平連接5根橫梁2，每?jī)筛噜彊M梁2之間的中心距離B為500 2500毫米；制作時(shí)，將多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的層數(shù)控制在2層 6層的范圍，并將每層的層高高度G控制在3米 6米；制作時(shí)，將每根立柱I制作成由中立柱I. I和端立柱I. 2相互連接組成的組合式結(jié)構(gòu)，使每個(gè)中立柱
I.I的兩端能通過焊接或螺栓連接的方式與端立柱I. 2連接；將每根橫梁2制作成由半橫梁2. I通過焊接或螺栓連接的方式相互連接組成；可預(yù)先在車間通過焊接的方式在每個(gè)中立柱I. I上按對(duì)稱方式固定連接四個(gè)半橫梁2. 1，使每?jī)蓚€(gè)半橫梁2. I在同一水平高度，這樣即構(gòu)成中部組合單元I，在每個(gè)端立柱I. 2上按對(duì)稱方式固定連接四個(gè)半橫梁2. 1，使每?jī)蓚€(gè)半橫梁2. I在同一水平高度，這樣即構(gòu)成端部組合 單元II，通過這種方法可預(yù)先在工廠中進(jìn)行大批量的中部組合單元I和端部組合單元II的生產(chǎn)，這樣不僅能提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，而且還能有效地保證工程質(zhì)量；然后將中部組合單元I和端部組合單元II運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行組裝而形成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)將所形成的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)與作為樓蓋或屋蓋的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝，從而構(gòu)成多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)。按照上述方法制作的本實(shí)用新型的一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的示意圖如圖I 圖5所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)(該裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)為中國(guó)專利文獻(xiàn)專利號(hào)為ZL 200720201111. 4所公開的結(jié)構(gòu))，將作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的雙層十字形拼裝單元3的弦桿3. I連接固定在作為鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱I上(如圖4所示)，該鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)由采用矩形鋼管或H型鋼制作成的立柱I與采用H形鋼或T形鋼制作成的橫梁2連接組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)(如圖I所示)，將立柱I的矩形鋼管截面的矩形外形尺寸的高或?qū)捒刂圃?00毫米 300毫米的范圍內(nèi)，將立柱I的矩形鋼管的壁厚控制在4毫米 10毫米的范圍，具體制作時(shí)，可根據(jù)使用的需要進(jìn)行選擇現(xiàn)有的規(guī)格型號(hào)的矩形鋼管作為立柱1，在通常情況下可選擇規(guī)格型號(hào)為口 250X250X5或口 180X180X4的矩形鋼管作為立柱I ;當(dāng)采用H型鋼作為立柱I時(shí)，其所采用的H型鋼截面的高度或?qū)挾葹?00毫米 300毫米(在制作H型鋼的立柱I時(shí)，其H型鋼的截面尺寸大小可根據(jù)使用的要求進(jìn)行確定，通?？刹捎眯吞?hào)為H200X200X8X12、H200X200X 12X 14、H250X250X 12X 16 等規(guī)格的 H 型鋼)；在制作橫梁時(shí)，將橫梁2的H形鋼或T形鋼的外形高度h控制在100毫米 200毫米的范圍，在通常情況下可選擇規(guī)格型號(hào)為H150X 150X4. 5X6的H形鋼、或型號(hào)為TM120X200X5X 10、TM120X200X8X12的T形鋼作為橫梁2，制作時(shí)，將組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱I制作成由中立柱I. I和端立柱I. 2相互連接組成(如圖I和圖4所示)，將每個(gè)中立柱I. I的兩端通過焊接或螺栓連接的方式與端立柱I. 2連接，在通常情況下中立柱I. I的兩端可只通過螺栓與端立柱I. 2連接，將組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的每個(gè)橫梁2都制作成由兩個(gè)半橫梁2. I通過焊接或螺栓連接的方式相互連接組成(如圖I和圖4所示)，在通常情況下兩個(gè)半橫梁2. I的相互連接可只通過螺栓進(jìn)行連接；制作時(shí)，可在車間內(nèi)預(yù)先在每個(gè)中立柱I. I上按對(duì)稱方式固定焊接四根半橫梁2. 1，使每?jī)筛霗M梁2. I的上平面都在同一水平高度(如圖2所示)；在每個(gè)端立柱I. 2上按對(duì)稱方式也固定焊接四根半橫梁2. I，并且使每?jī)筛霗M梁2. I的上平面都在同一水平高度(如圖3所示)；為了安裝方便，在每個(gè)中立柱I. I和端立柱I. 2的一端上都制作出螺栓安裝槽I. 3或螺栓安裝孔
1.4，同時(shí)在每個(gè)中立柱I. I和端立柱I. 2的另一端上都制作出螺栓安裝孔I. 4，在每個(gè)半橫梁2. I的連接端上都制作出螺栓孔2. 2 ;制作時(shí)，將每個(gè)中立柱I. I或端立柱I. 2的長(zhǎng)度控制在2米 3. 5米的范圍；在安裝時(shí)，應(yīng)使柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的每?jī)筛噜徚⒅鵌之間的中心距離L控制在1500 4000毫米的范圍內(nèi)，該中心距離L的具體尺寸可根據(jù)使用的需要確定；在采用螺栓將中立柱I. I的兩端分別與端立柱I. 2連接時(shí)，當(dāng)中立柱I. I和端立柱I. 2是采用矩形鋼管制作時(shí)，可按傳統(tǒng)的螺栓連接方式分別在矩形鋼管連接端的四個(gè)面上，每個(gè)面都設(shè)置一塊設(shè)有螺栓孔的連接鋼板，使該連接鋼板分別搭接在然后將螺栓穿過連接鋼板上的螺栓孔及穿過中立柱I. I和端立柱I. 2上的螺栓安裝孔I. 4后即可將中立柱I. I和端立柱I. 2連接為一個(gè)整體；但是，當(dāng)中立柱I. I和端立柱I. 2是采用矩形鋼管制作時(shí)，最好采用中國(guó)專利文獻(xiàn)所公開的、申請(qǐng)?zhí)枮?011102775754、實(shí)用新型名稱為“一種箱形鋼管框架柱高強(qiáng)螺栓等強(qiáng)連接節(jié)點(diǎn)及其制備方法”的技術(shù)方案進(jìn)行螺栓連接；當(dāng)中立柱I. I和端立柱I. 2是采用H型鋼制作時(shí)，可通過兩塊設(shè)有螺栓孔的連接鋼板夾持在中立柱I. I和端立柱I. 2連接端處的H型鋼的腹板兩側(cè)，然后再通過螺栓將中立柱I. I和端立柱I. 2連接為一體；同樣，在將兩個(gè)半橫梁2. I通過螺栓連接為橫梁2時(shí)，在每?jī)蓚€(gè)半橫梁2. I的連接端處都設(shè)置兩塊設(shè)有螺栓孔的連接鋼板，通過兩塊連接鋼板將兩個(gè)半橫梁2. I的連接端夾持住，然后再將螺栓分別穿過連接鋼板及半橫梁2. I上的螺栓孔后，這樣即可將兩個(gè)半橫梁
2.I通過螺栓連接為一個(gè)完整的橫梁2 ;在安裝時(shí)，在多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的每層的層高高度G范圍內(nèi)的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)中、在兩根相鄰立柱I之間水平連接5根橫梁2，使每?jī)筛噜彊M梁2之間的中心距離B控制在500 2500毫米范圍內(nèi)，該中心距離B的具體尺寸可根據(jù)使用要求確定，這樣即可構(gòu)成本實(shí)用新型的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)(其整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示)。當(dāng)完成本實(shí)用新型的整個(gè)多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)后，即可采用傳統(tǒng)的方式，在每層樓蓋的梁上鋪設(shè)波紋形薄鋼板，然后現(xiàn)場(chǎng)澆制120_厚的混凝土板4后形成完整的樓蓋結(jié)構(gòu)，同時(shí)在本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的框架上按傳統(tǒng)方式內(nèi)外掛板后形成外墻墻面，并在外墻面內(nèi)填充玻璃棉氈等保溫材料后而形成外墻墻體整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型每層樓的施工安裝工序如下先安裝構(gòu)成本實(shí)用新型的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)墻架的“中部組合單元I ” 一然后安裝“端部組合單元II ” 一然后再安裝組成樓蓋的“雙層十字形拼裝單元3”，通過這幾個(gè)工序即可形成一層樓的空間鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，每層樓均采用相同安裝工序進(jìn)行，這樣即可形成本實(shí)用新型的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)體系。
權(quán)利要求1.一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，包括作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，其特征在于作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的雙層十字形拼裝單元(3)的弦桿(3. I)連接固定在作為鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱(I)上，該鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)由采用矩形鋼管或H型鋼制作成的立柱(I)與采用H形鋼或T形鋼制作成的橫梁(2)連接組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)，立柱(I)的矩形鋼管截面的矩形外形的高或?qū)挒?00毫米 300毫米，立柱(I)的矩形鋼管的壁厚為4毫米 10毫米，橫梁(2)的H形鋼或T形鋼的外形高度(h)為100毫米 200毫米，該柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)為每?jī)筛噜徚⒅?I)之間的中心距離(L)為1500 4000毫米，并且在多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)的每層的層高高度(G)范圍內(nèi)的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)中、在兩根相鄰立柱(I)之間水平連接5根橫梁(2)，每?jī)筛噜彊M梁(2)之間的中心距離(B)為500 2500暈米。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于對(duì)于H型鋼制作成的立柱(I)，其H型鋼截面的高度或?qū)挾葹?00毫米 300毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱(I)由中立柱(I. I)和端立柱(I. 2)相互連接組成，每個(gè)中立柱(I. I)的兩端通過焊接或螺栓連接的方式與端立柱(I. 2)連接；組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的每個(gè)橫梁(2)都由兩個(gè)半橫梁(2. I)通過焊接或螺栓連接的方式相互連接組成；在每個(gè)中立柱(I. I)上按對(duì)稱方式固定連接有四個(gè)半橫梁(2. I),并且每?jī)蓚€(gè)半橫梁(2. I)的上平面都在同一水平高度；在每個(gè)端立柱(I. 2)上按對(duì)稱方式固定連接有四個(gè)半橫梁(2. 1)，并且每?jī)蓚€(gè)半橫梁(2. I)的上平面都在同一水平高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于在每個(gè)中立柱(I. I)和端立柱(I. 2)的一端上都設(shè)有螺栓安裝槽(I. 3)或螺栓安裝孔(I. 4)，在每個(gè)中立柱(I. I)和端立柱(I. 2)的另一端上都設(shè)有螺栓安裝孔(I. 4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于在每個(gè)半橫梁(2. I)的連接端上都設(shè)有螺栓孔(2. 2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，其特征在于每個(gè)中立柱(I. I)或端立柱(I. 2)的長(zhǎng)度為2米 3. 5米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多層大跨度裝配整體式空間鋼網(wǎng)格建筑結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將作為樓蓋或屋蓋結(jié)構(gòu)的裝配整體式平板型或曲面型鋼空腹網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的雙層十字形拼裝單元的弦桿連接固定在作為鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)的立柱上，該鋼網(wǎng)格式承重外墻結(jié)構(gòu)由采用矩形鋼管或H型鋼制作成的立柱與采用H形鋼或T形鋼制作成的橫梁連接組成柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)，矩形鋼管截面的高或?qū)挒?00毫米～300毫米，壁厚為4毫米～10毫米，該柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)為每?jī)筛噜徚⒅g的中心距離為1500～4000毫米，在兩根相鄰立柱之間水平連接5根橫梁，每?jī)筛噜彊M梁之間的中心距離為500～2500毫米。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)具有重量輕、強(qiáng)度高、施工容易、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04B1/58GK202577580SQ20122023973
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者馬克儉, 徐向東, 胡嵐, 曾勇, 朱方正, 肖建春, 周觀根, 周家干, 張華剛, 程志敏, 張曉楠, 段渝忠 申請(qǐng)人:湖南大學(xué), 貴州大學(xué), 湖南金海鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司, 貴州匯通申發(fā)鋼結(jié)構(gòu)有限公司, 浙江東南網(wǎng)架股份有限公司