專利名稱：一種井式地下車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種井式地下車庫，具體來說，涉及一種帶有圓弧邊的井式地下車庫。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量急劇增加，特別是發(fā)達城市，汽車的人均擁有量越來越高，在很大程度上方便了人們的出行，但是也帶來了嚴峻的問題，特別是在繁華的市區(qū)中心地帶，停車車位緊張，而市區(qū)中心地帶的土地有限，難以建造足夠的地面停車車位。為解決車位緊張問題，現(xiàn)有技術(shù)方案中提出向地下延伸建地下立體車庫，現(xiàn)有地下車庫的地下豎井的橫截面通常為矩形，但是由于矩形結(jié)構(gòu)地下豎井的兩 兩井壁相交處形成棱線，該棱線上受到的壓力遠大于井壁其他地方，井壁結(jié)構(gòu)受拉，井壁容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫，且地下環(huán)境復(fù)雜多變，容易發(fā)生事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種井式地下車庫，從而使得地下豎井的井壁各處均勻受壓，防止由于井壁開裂引起滲漏，增強了結(jié)構(gòu)剛度，確保地下車庫安全可靠，且防止由于壓力過大而導(dǎo)致底面向上拱起，從而導(dǎo)致底面開裂、滲漏，甚至使得井式地下車庫失衡。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案在于提供一種井式地下車庫，包括地下豎井，所述地下豎井的橫截面為四邊形，該四邊形的四條邊均為圓弧邊，且該四邊形的對邊的弧度和弧長相等，所述地下豎井內(nèi)設(shè)有橫截面為矩形的車架，該車架中間設(shè)有升降裝置，所述升降裝置帶有橫移機構(gòu)，該升降裝置兩側(cè)為停車車位。上述的井式地下車庫，其中，所述四邊形的四條圓弧邊的弧度和弧長相等。上述的井式地下車庫，其中，所述車架根據(jù)車輛的要求分為高度相等的多層。上述的井式地下車庫，其中，所述車架為鋼架結(jié)構(gòu)。上述的井式地下車庫，其中，所述地下豎井的底面為凹面。上述的井式地下車庫，其中，當多個地下豎井并排設(shè)置，所述的相鄰兩個地下豎井有一條公共邊，且所述公共邊為直線邊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型提供的井式地下車庫的地下豎井橫截面的邊為圓弧邊，避免了兩兩井壁相交處形成棱線，從而使得地下豎井的井壁各處均勻受壓，防止由于井壁開裂引起滲漏，增強了結(jié)構(gòu)剛度，確保地下車庫安全可靠。且本實用新型的地下豎井的底面為凹面，加強了地下豎井底面的抗壓性，防止由于底壓力過大而向上拱起，從而導(dǎo)致底面開裂弓I起滲漏，甚至使得井式地下車庫失去平衡。

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中[0012]圖I是本實用新型第一實施例的一種井式地下車庫的俯視示意圖；圖2是本實用新型第一實施例的一種井式地下車庫的主視示意圖；圖3是本實用新型第二實施例的一種井式地下車庫的俯視示意圖；圖4是本實用新型第二實施例的一種井式地下車庫的主視示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型進一步詳細說明圖I是本實用新型第一實施例的一種井式地下車庫的俯視示意圖，如圖I所示，提供一種地下車庫，包括地下豎井1，所述地下豎井I的橫截面為四邊形，該四邊形的四條邊均為圓弧邊2，避免了兩兩井壁相交處形成棱線，從而使得地下豎井I的井壁各處均勻受·壓，防止由于井壁開裂引起滲漏，增強了結(jié)構(gòu)剛度，確保地下車庫安全可靠。且該四邊形的對邊的弧度和弧長相等，或者所述四邊形的四條圓弧邊2的弧度和弧長均相等。所述地下豎井I內(nèi)設(shè)有橫截面為矩形的車架3，該車架3中間設(shè)有升降裝置5，所述升降裝置5帶有橫移機構(gòu)(圖I中未示出)，該升降裝置5兩側(cè)為停車車位4。當車輛要停放到本實用新型提出的井式地下車庫時，升降裝置5將需要停放的車從地表運送到目的層，橫移機構(gòu)再將車從升降裝置5上移動到兩側(cè)的停車車位4進行停車；當車輛要離開本實用新型提出的井式地下車庫時，橫移機構(gòu)將停車車位4上停放的車移動到升降裝置5上，再由升降裝置5將車運送到地表。圖2是本實用新型第一實施例的一種井式地下車庫的主視示意圖，如圖2所示，所述車架3根據(jù)車輛的高度分為高度相等的多層，一般最多分為25層，所述車架3為鋼架結(jié)構(gòu)，所述地下豎井I的底面7為凹面，加強了地下豎井I的抗壓性，防止由于井壁受到的壓力過大而擠壓底面7向上拱起，防止由于底壓力過大而向上拱起，從而導(dǎo)致底面開裂引起滲漏，甚至使得井式地下車庫失去平衡。另外，地下豎井I內(nèi)的底面7至地面連通有排氣管6，且排氣管6的端口連接排風機，用于及時排除地下豎井I內(nèi)的空氣。圖3是本實用新型第二實施例的一種地井式下車庫的俯視示意圖，如圖3所示，當三個地下豎井I并排設(shè)置，所述的相鄰兩個地下豎井I有一條公共邊7，且所述公共邊7為直線邊。圖4是本實用新型第二實施例的一種地下車庫的主視示意圖，如圖4所示，每個地下豎井I的車架3都分為多層，增加停車車位4數(shù)量，緩解停車難問題，每層的高度依據(jù)車輛高度設(shè)定。其中，地下豎井I的數(shù)量可以根據(jù)需要增加，排列方式不受限制。綜上所述，本實用新型提供的地下車庫，該地下豎井I橫截面的邊為圓弧邊，避免了兩兩井壁相交處形成棱線，從而使得地下豎井I的井壁各處受力均勻，防止由于井壁開裂引起滲漏，增強了結(jié)構(gòu)剛度，確保地下車庫安全可靠。且本實用新型的地下豎井I的底面7為凹面，加強了地下豎井I的抗壓性，防止由于井壁受到的壓力過大而擠壓底面7向上拱起，從而導(dǎo)致底面開裂引起滲漏，甚至使得井式地下車庫失去平衡。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種井式地下車庫，其特征在于包括地下豎井，所述地下豎井的橫截面為四邊形，該四邊形的四條邊均為圓弧邊，且該四邊形的對邊的弧度和弧長相等，所述地下豎井內(nèi)設(shè)有橫截面為矩形的車架，該車架中間設(shè)有升降裝置，所述升降裝置帶有橫移機構(gòu)，該升降裝置兩側(cè)為停車車位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的井式地下車庫，其特征在于所述四邊形的四條圓弧邊的弧度和弧長相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的井式地下車庫，其特征在于所述車架根據(jù)車輛的高度要求分為高度相等的多層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井式地下車庫，其特征在于所述車架為鋼架結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的地下車庫，其特征在于所述地下豎井的底面為凹面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地下車庫，其特征在于當多個地下豎井并排設(shè)置，所述的相鄰兩個地下豎井有一條公共邊，且所述公共邊為直線邊。
專利摘要本實用新型提供一種井式地下車庫，包括地下豎井，所述地下豎井的橫截面為四邊形，該四邊形的四條邊均為圓弧邊，且該四邊形的對邊的弧度和弧長相等，所述地下豎井內(nèi)設(shè)有橫截面為矩形的車架，該車架中間設(shè)有升降裝置，所述升降裝置帶有橫移機構(gòu)，該升降裝置兩側(cè)為停車車位。本實用新型提供的井式地下車庫的地下豎井橫截面的邊為圓弧邊，避免了兩兩井壁相交處形成棱線，從而使得地下豎井的井壁各處均勻受壓，防止由于井壁開裂引起滲漏，增強了結(jié)構(gòu)剛度，確保地下車庫安全可靠。且本實用新型的地下豎井的底面為凹面，加強了地下豎井底面的抗壓性，防止由于底壓力過大而向上拱起，從而導(dǎo)致底面開裂引起滲漏，甚至使得井式地下車庫失衡。
文檔編號E04H6/18GK202658932SQ20122029050
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者鄭治中 申請人:杭州瑞頓立體車庫有限公司