專利名稱：城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及城市道路上空停車商務樓的改進發(fā)明。
(ニ)
背景技術：
在現(xiàn)有技術中，停車場基本上設置在住宅區(qū)、街頭路道地面上，現(xiàn)在新建的大廈和住宅區(qū)地下停車位，隨著我國改革開放繼續(xù)深入，社會經(jīng)濟猛速發(fā)展，以及我國各大城市中心及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)市中心停車位緊張而影響車輛進城停車難。特別是我國加入WTO以來，
逐步實現(xiàn)海關稅稅率下調(diào)，進ロ轎車和國產(chǎn)轎車價格大幅度下調(diào)，引發(fā)了我國公民購買自備車的新ー輪熱潮，市民自備車輛增加，特別是市中心及集鎮(zhèn)居民住宅密集，車輛集中的地段不但是停車困難問題，更重要是城市道路、街道上空的汽車尾廢氣污染嚴重而直接影響了城市居民的居住質(zhì)量和健康等問題成為各級政府職能部門的首要任務。

發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型g在提供ー種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，該技術不但解決了市中心的停車困難問題，而且有效處理城市道路上空的汽車尾氣污染最嚴重的問題。本實用新型是以如下方式完成的ー種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，包括停車樓、升降梯、ー層停車場、ニ層停車場、茶座層、花園層；所述的停車樓中心兩側柱腳和停車樓外兩側柱腳選擇設置在道路、街道中心和兩側花木護欄地基上打樁筑基建筑，停車樓柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設置ー層停車場、ニ層停車場、茶館層和花園層，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，ー層停車場、ニ層停車場和花園層上外周邊圈和天井周邊圈設置護欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層上外周邊圈和天井周邊圈采用磚塊建筑，停車樓邊側設置樓梯并連接各層，停車樓ー層停車場兩端設置車輛出口引橋和入口引橋并在道路或街道花木護欄地基采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆筑基建筑，停車樓兩頭入口和出口處安裝升降機，升降機架連接各樓層，升降機位周邊設縱橫梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆定位，縱橫梁內(nèi)側露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機架柱。所述的ー層停車場入口管理房和出口管理房與打款機和出口通行護攔車輛入出
管理匹配。所述的ー層停車場另側入口管理房和出口管理房與打款機刷卡和出ロ通行護攔車輛入出管理匹配。所述的ニ層停車場入場管理房和出口管理房與出場安全護攔車輛上下層管理匹配。所述的ニ層停車場入場管理房和出口管理房與出場安全護攔車輛上下層管理匹配。所述的停車樓中心開設天井解決光線和通風匹配。[0010]所述的升降機的升降梯轎廂底盤導輪與エ字鋼架柱凹槽穩(wěn)定運行匹配。按本實用新型主題設計的ー種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，結構合理，便于實踐建筑，是解決城市空置地緊缺、停車位緊張。又能及時有效地處理城市道路、街道上空汽車尾氣污染的好項目。

本實用新型有如下附圖圖I本實用新型城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓正剖視圖圖2本實用新型城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓ー層停車場平圖圖3本實用新型城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓ニ層停車場層平面圖 圖4本實用新型城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓三層商務平面圖圖5本實用新型城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓花園層平面圖。
具體實施方式
附圖公開了本發(fā)明技術結構，下面再結合附圖進ー步詳細描述其實施例包括停車樓(I)、升降梯(2)、ー層停車場(9)、ニ層停車場(23)、茶座層(32)、花園層(34);所述的停車樓(I)中心兩側柱腳和停車樓(I)外兩側柱腳選擇設置在道路、街道中心和兩側花木護欄地基上打樁筑基建筑，停車樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設置ー層停車場(9)、ニ層停車場(23)、茶館層(32)和花園層(34)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，ー層停車場
(9)、ニ層停車場(23)和花園層(34)上外周邊圈和天井(36)周邊圈設置護欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層(32)上外周邊圈和天井(36)周邊圈采用磚塊建筑，停車樓
(I)邊側設置若干張樓梯(3)連接各層供停車駕駛員和顧客上樓休閑喝茶，樓梯(3)腳轉盤架設在行人通道邊沿，樓梯(3)轉盤橫梁架空連體連接ー層停車場(9)橫梁和縱梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，樓梯(3)轉盤上下樓梯采用梯式電梯，停車樓(I)兩端即在ー層停車場(9)兩端兩側設置車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)，車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)位置選擇在道路或街道兩側車輛通道(7)和非機動車通道(8)相隔的花木護欄地基上筑基建筑，避免占道車輛通道(7)和非機動車通道(8)而影響市內(nèi)各類車輛通行，車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)兩側邊沿設置護欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，停車樓(I)兩頭兩側入口和出口處安裝升降機(2)，升降機(2)架連接各樓層，提供升降機(2)運行高度空間，升降機(2)位置周邊設置縱梁和橫梁并采用水泥鋼筋混凝土相互連體現(xiàn)澆定位，并在縱梁和橫梁內(nèi)側周圍露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機(2)エ字鋼架柱，エ字鋼架柱下端焊接厚度鋼板安裝在ー層停車場(9)升降梯轎廂(4)凹盤內(nèi)并用螺絲電焊固定，エ字鋼架柱使用槽鋼互相加強，エ字鋼架柱頂端安裝在花園層(34)下縱橫梁內(nèi)，エ字鋼架柱頂端使用エ字鋼作縱橫梁加強并用螺絲電焊安裝固定在縱梁和橫梁內(nèi)的露出的粗鋼筋上，エ字鋼架柱頂端下段又加強エ字鋼安裝配有制動器的帶飛輪電動機，減輕運行カ度和安全，停車樓(I)在ー層停車場(9)兩頭兩側入口和出口處各安裝升降梯轎廂
(4)位下即ー層停車場(9)縱橫梁內(nèi)側采用厚實的鋼筋混凝土現(xiàn)澆作升降機(2)負載基地，并在ー層停車場(9)平面上設置與轎廂底盤的凹盤，用于升降梯轎廂(4)下降陷入凹盤與ー層停車場(9)平面保持平面線，ー層停車場(9)平面凹盤周圈邊框采用厚角鋼焊接成型，凹盤邊框厚角鋼與ー層停車場(9)平面的鋼筋用焊接連成一體，然后再灌入水泥混凝土現(xiàn)澆固定，避免車輛通行時間過長而影響質(zhì)量，升降梯轎廂(4)底盤架采用エ字鋼焊接成型，升降梯轎廂(4)底盤下兩側又設置導輪陷裝在升降機(2)エ字鋼架柱凹槽內(nèi)起到升降機
(2)升降運行的穩(wěn)定性，右側ー層停車場(9)入口轎廂(14)門ロ處設置通行護攔桿(15)，防止入口轎廂(14)運送車輛上ニ層停車場(23)，使后入場的車輛誤陷入口轎廂(14)下面的凹盤內(nèi)，一切車輛入場須向入口管理房(16)指揮臺領取停車收費卡和停車位牌號，待入ロ管理房(16)指揮臺管理人員收到ニ層入場管理房(28)管理人員的入口轎廂(14)下降回位信息，ー層停車場(9)入口管理房(16)管理人員才能按鈕啟動入口轎廂(14)下降回位，后來的車輛才能繼續(xù)入場通行，ニ層停車場(23)車輛要出場時，ー層停車場(9)出口管理房(13)管理人員收到ニ層停車場(23)出口管理房(24)管理人員的出口轎廂(11)上升信息，ー層停車場(9)出口管理房(13)管理人員按鈕啟動出口轎廂(11)上升到達升降梯ロ(25)時，出口管理房(24)管理人員按鈕開啟車輛出場安全護攔(26)，并待ニ層停車場(23)車輛進入出口轎廂(11)內(nèi)停穩(wěn)，ニ層停車場(23)出口管理房(24)管理人員將出 ロ轎廂(11)下降信息傳遞給ー層停車場(9)出口管理房(13)管理人員，出口管理房(13)管理人員按鈕啟動出口轎廂(11)下降回位，出場車輛駕駛員主動向打款機(12)刷卡收費，出口管理房(13)管理人員按鈕啟動開啟出口通行護攔(10)放行；所述的左側ー層停車場
(9)入口轎廂(20)門ロ處設置通行護攔桿(21)，防止入口轎廂(20)運送車輛上ニ層停車場(23)，使后入場的車輛誤陷ー層停車場(9)入口轎廂(20)凹盤內(nèi)，一切車輛入場須向入口管理房(22)指揮臺領取停車收費卡和停車位牌號，待入口管理房(22)指揮臺管理人員收到ニ層入場管理房(27)管理人員的入口轎廂(20)下降回位信息，ー層停車場(9)入ロ管理房(22)管理人員才能按鈕啟動入口轎廂(20)下降回位，車輛才能繼續(xù)進場通行，ニ層停車場(23)車輛出場時，ー層停車場(9)出口管理人員收到ニ層停車場(23)出口管理房(29)管理人員的信息，ー層停車場(9)出口管理人員按鈕啟動出口轎廂(19)上升到達升降梯ロ(31)時，出ロ管理房(29)管理人員按鈕開啟車輛出場安全護攔(30)，待ニ層停車場(23)車輛進入出口轎廂(19)內(nèi)停穩(wěn)，ニ層停車場(23)出口管理房(29)管理人員將出ロ轎廂(19)下降的信息傳遞給ー層停車場(9)出口管理房，ー層停車場(9)出口管理人員按鈕啟動出口轎廂(19)下降回位，出場車輛駕駛員主動向打款機(17)刷卡收費，出口管理人員按鈕啟動開啟出口通行護攔(18)放行；所述的停車樓(I)上設置茶館層(32)，茶館層
(32)兩端兩側各個升降梯管理房(33) ロ周圈采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，又使用磚塊隔離上鎖，避免影響茶室正常經(jīng)營，停車樓(I)頂層設置花園層(34)，花園層(34)設置水管(35)養(yǎng)護花木，停車樓(I)中心開設天井(36)是解決整體停車樓(I)的光線和通風，以及停車樓(I)下中心地面花木陽光和露水充足，停車樓(I)外部采取為各城市的文化特色裝飾美觀。
權利要求1.一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，包括停車樓(I)、升降梯(2)、一層停車場(9)、二層停車場(23)、茶座層(32)、花園層(34)，其特征在于；所述的停車樓(I)中心兩側柱腳和停車樓(I)外兩側柱腳選擇設置在道路、街道中心和兩側花木護欄地基上打樁筑基建筑，停車樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設置一層停車場(9)、二層停車場(23)、茶館層(32)和花園層(34)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，一層停車場(9)、二層停車場(23)和花園層(34)上外周邊圈和天井(36)周邊圈設置護欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層(32)上外周邊圈和天井(36)周邊圈采用磚塊建筑，停車樓(I)邊側設置樓梯(3)并連接各層，停車樓(I) 一層停車場(9)兩端設置車輛出口引橋(5)和入口引橋(6)并在道路或街道花木護欄地基采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆筑基建筑，停車樓(I)兩頭入口和出口處安裝升降機(2)，升降機(2)架連接各樓層，升降機(2)位周邊設縱橫梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆定位，縱橫梁內(nèi)側露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機(2)架柱。
2.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于； 所述的一層停車場(9)入口管理房(16)和出口管理房(13)與打款機(12)和出口通行護攔(10)車輛入出管理匹配。
3.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于；所述的一層停車場(9)另側入口管理房(22)和出口管理房與打款機(17)刷卡和出口通行護攔(18)車輛入出管理匹配。
4.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于；所述的二層停車場(23)入場管理房(28)和出口管理房(24)與出場安全護攔(26)車輛上下層管理匹配。
5.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于；所述的二層停車場(23)入場管理房(27)和出口管理房(29)與出場安全護攔(30)車輛上下層管理匹配。
6.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于；所述的停車樓(I)中心開設天井(36)解決光線和通風匹配。
7.如權利要求I所述的一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，其特征在于；所述的升降機(2)的升降梯轎廂(4)底盤導輪與工字鋼架柱凹槽穩(wěn)定運行匹配。
專利摘要一種城市道路上空花園式電動躍層停車商務樓，包括停車樓(1)、升降梯(2)、一層停車場(9)、二層停車場(23)、茶座層(32)、花園層(34)；所述的停車樓(1)中兩側柱腳和外兩側柱腳選擇設在道路、街道中心和兩側花木護欄地基上打樁建筑，停車樓(1)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定和各層平面現(xiàn)澆鋪平，一層停車場(9)、二層停車場(23)和花園層(34)外周圈和天井(36)周圈護欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆，茶館層(32)外內(nèi)圈采用磚塊建筑，停車樓(1)兩端車輛出口引橋(5)和入口引橋(6)在道路或街道兩側花木護欄地上筑基建筑，停車樓(1)一層停車場(9)車輛入口和出口處安裝升降機(2)，供入場車輛運送上下層。該技術不但解決市中心的停車困難問題，而且有效處理城市道路上空的汽車尾氣污染最嚴重的問題。
文檔編號E04H14/00GK202645118SQ20122035289
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權日2012年7月11日
發(fā)明者陳璽, 葛建秋, 陳仁多 申請人:陳仁多