專利名稱：一種節(jié)能公交調(diào)度亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能公交調(diào)度亭。
背景技術(shù)：
公共汽車是最為普遍的一種大眾運(yùn)輸工具，公共交通的起源至少可追溯至1826年，當(dāng)時(shí)一位退休軍官在法國西北部的南特市郊開辦磨面坊，將蒸汽機(jī)排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場(chǎng)，并提供接駁市中心的四輪馬車服務(wù)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)沿途的人們都可以使用他的公共馬車時(shí)，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件于沿途自由使用，公車對(duì)社會(huì)影響巨大，對(duì)城市發(fā)展起著最基本的推動(dòng)作用。公車使市民體驗(yàn)到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮(zhèn)間的距離、往來頻繁，伴隨著公交車的出現(xiàn)，同樣也出現(xiàn)了公交調(diào)度亭，用來協(xié)調(diào)指揮公交車，目前我們經(jīng)?？梢钥吹焦徽{(diào)度亭以彩板房的形式出現(xiàn)，這樣的公交調(diào)度亭搭建起來非常方便，而且也方便移動(dòng)，可是因?yàn)槠洳捎貌输摯罱ǎ虼嗽谙奶斓臅r(shí)候，調(diào)度亭的溫度非常高，必須使用空調(diào)，可是目前的公交車站亭使用空調(diào)時(shí)都是用的是市電，不夠節(jié)能，因此有必要提供一種節(jié)能公交調(diào)度亭，以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能公交調(diào)度亭，用以解決現(xiàn)有公交調(diào)度亭不夠節(jié)能環(huán)保的問題。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種節(jié)能公交調(diào)度亭，包括支撐墻體，所述的支撐墻體的頂端蓋設(shè)有頂棚，所述的頂棚上鋪設(shè)有太陽能電池，所述的太陽能電池與調(diào)度亭內(nèi)設(shè)置的沖放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體內(nèi)側(cè)的空氣調(diào)節(jié)裝置電連接。所述的空氣調(diào)節(jié)裝置采用冷暖雙調(diào)節(jié)裝置。所述的太陽能電池采用單晶硅太陽能電池或者多晶硅太陽能電池。所述的支撐墻體上開設(shè)有窗口。所述的支撐墻體上外側(cè)安裝有與沖放控制器輸出端電連接的LCD廣告顯示裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種節(jié)能公交調(diào)度亭有益效果在于通過在所述的支撐墻體的頂端蓋設(shè)有頂棚，所述的頂棚上鋪設(shè)有太陽能電池，所述的太陽能電池與調(diào)度亭內(nèi)設(shè)置的沖放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體內(nèi)側(cè)的空氣調(diào)節(jié)裝置電連接，通過光電轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了公交調(diào)度亭節(jié)能環(huán)保用電，節(jié)約能源，便于推廣實(shí)施。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如下。


[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖中1-支撐墻體，2-頂棚，3-太陽能電池，4-空氣調(diào)節(jié)裝置，5-窗口。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0014]如圖1所示，一種節(jié)能公交調(diào)度亭，包括支撐墻體1，所述的支撐墻體I的頂端蓋設(shè) 有頂棚2，所述的頂棚2上鋪設(shè)有太陽能電池3，所述的太陽能電池3與調(diào)度亭內(nèi)設(shè)置的沖 放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體I內(nèi)側(cè)的空氣調(diào)節(jié) 裝置4電連接。[0015]所述的空氣調(diào)節(jié)裝置4采用冷暖雙調(diào)節(jié)裝置。[0016]所述的太陽能電池3采用單晶硅太陽能電池3或者多晶硅太陽能電池3。[0017]所述的支撐墻體I上開設(shè)有窗口 5。[0018]所述的支撐墻體I上外側(cè)安裝有與沖放控制器輸出端電連接的LCD廣告顯示裝置。[0019]采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種節(jié)能公交調(diào)度亭通過在所述的支撐墻體I的 頂端蓋設(shè)有頂棚2，所述的頂棚2上鋪設(shè)有太陽能電池3，所述的太陽能電池3與調(diào)度亭內(nèi) 設(shè)置的沖放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體I內(nèi)側(cè)的 空氣調(diào)節(jié)裝置4電連接，通過光電轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了公交調(diào)度亭節(jié)能環(huán)保用電，節(jié)約能源，便于推 廣實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能公交調(diào)度亭，其特征在于包括支撐墻體(1)，所述的支撐墻體(I)的頂端蓋設(shè)有頂棚(2)，所述的頂棚(2)上鋪設(shè)有太陽能電池(3)，所述的太陽能電池(3)與調(diào)度亭內(nèi)設(shè)置的沖放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體(I)內(nèi)側(cè)的空氣調(diào)節(jié)裝置(4)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能公交調(diào)度亭，其特征在于所述的空氣調(diào)節(jié)裝置(4)采用冷暖雙調(diào)節(jié)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能公交調(diào)度亭，其特征在于所述的太陽能電池(3)采用單晶硅太陽能電池(3)或者多晶硅太陽能電池(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能公交調(diào)度亭，其特征在于所述的支撐墻體(I)上開設(shè)有窗口(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能公交調(diào)度亭，其特征在于所述的支撐墻體(I)上外側(cè)安裝有與沖放控制器輸出端電連接的LCD廣告顯示裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能公交調(diào)度亭，包括支撐墻體，所述的支撐墻體的頂端蓋設(shè)有頂棚，所述的頂棚上鋪設(shè)有太陽能電池，所述的太陽能電池與調(diào)度亭內(nèi)設(shè)置的沖放控制器的輸入端連接，所述的沖放控制器的輸出端與設(shè)置在支撐墻體內(nèi)側(cè)的空氣調(diào)節(jié)裝置電連接，通過光電轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了公交調(diào)度亭節(jié)能環(huán)保用電，節(jié)約能源，便于推廣實(shí)施。
文檔編號(hào)E04H1/12GK202831684SQ20122049882
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
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