專利名稱：一種兩層結構的立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種兩層結構的立體車庫。
背景技術：
立體車庫是用來存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)，與地下車庫相比，更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車本內或車不準停的位置，由電子控制的整個設備便不會運轉，應該說是機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流，在地下車庫中可以免除采暖通風設施，因此，在運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多，機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成，這樣可以充分發(fā)揮其用地少，可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓，這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決了停車難的問題提供了方便條件；立體車庫分為升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式和巷道堆垛式等，這些車庫形式在使用時仍然存在一些缺陷，小型的車庫雖然使用起來非常方便，由于載車板形成懸臂支撐，所以立柱必須能夠承載比較大的翻轉力矩，進而立柱與其底座所形成的轉動必要要承載比較大的翻轉力矩，造成轉動承載較大的徑向負荷，設計成本高，且具有制造成本偏高的問題，后期的維護成本也比較高，普通的立體車庫構造環(huán)節(jié)偏多，使用復雜化。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種兩層結構的立體車庫，它結構簡單，使用方便，制造成本低，基本上不需要維護，適用于住宅小區(qū)和街道兩旁車輛的存放，提高了路邊存放車輛的安全性。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它是由第一立柱1、第二立柱2、橫梁3、行走導軌4、升降座5、載車板6、導向軌道7、電機8、卷筒9、鏈傳動裝置10組成；第一立柱I與第二立柱2之間通過橫梁3連接，第一立柱I與第二立柱2的底部設置有行走導軌4，第一立柱I與第二立柱2上均設置有升降座5，升降座5的一側水平設置有載車板6，導向軌道7分別設置在第一立柱I與第二立柱2上的槽型導軌中，橫梁3的頂部設置有電機8，電機8與卷筒9連接，第一立柱I與第二立柱2的底座上均設置有鏈傳動裝置10。所述的第一立柱I與第二立柱2均為圓柱形立柱設計。所述的卷筒9是由柱體9_1、擋繩銷9_2、過渡件9_3和延伸件9_4組成，柱體9_1的內側設置有擋繩銷9-2，柱體9-1與延伸件9-4之間設置有過渡件9-3。本實用新型結構簡單，使用方便，制造成本低，基本上不需要維護，適用于住宅小區(qū)和街道兩旁車輛的存放，提高了路邊存放車輛的安全性。


圖1是本實用新型的結構示意圖；[0011]圖2是圖1的左視圖；圖3是本實用新型卷筒9的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，圖2，本具體實施方式
采用以下技術方案它是由第一立柱1、第二立柱2、橫梁3、行走導軌4、升降座5、載車板6、導向軌道7、電機8、卷筒9、鏈傳動裝置10組成；第一立柱I與第二立柱2之間通過橫梁3連接，第一立柱I與第二立柱2的底部設置有行走導軌4，第一立柱I與第二立柱2上均設置有升降座5，升降座5的一側水平設置有載車板6，導向軌道7分別設置在第一立柱I與第二立柱2上的槽型導軌中，橫梁3的頂部設置有電機8，電機8與卷筒9連接，第一立柱I與第二立柱2的底座上均設置有鏈傳動裝置10。所述的第一立柱I與第二立柱2均為圓柱形立柱設計。所述的卷筒9是由柱體9-1、擋繩銷9-2、過渡件9_3和延伸件9_4組成，柱體9_1的內側設置有擋繩銷9-2，柱體9-1與延伸件9-4之間設置有過渡件9-3。本具體實施方式
結構簡單，使用方便，制造成本低，基本上不需要維護，適用于住宅小區(qū)和街道兩旁車輛的存放,提高了路邊存放車輛的安全性。
權利要求1.一種兩層結構的立體車庫，其特征在于它是由第一立柱(I)、第二立柱(2)、橫梁(3)、行走導軌(4)、升降座(5)、載車板(6)、導向軌道(7)、電機(8)、卷筒(9)、鏈傳動裝置(10)組成；第一立柱(I)與第二立柱⑵之間通過橫梁(3)連接，第一立柱(I)與第二立柱(2)的底部設置有行走導軌(4)，第一立柱(I)與第二立柱(2)上均設置有升降座(5)，升降座(5)的一側水平設置有載車板￠)，導向軌道(7)分別設置在第一立柱(I)與第二立柱⑵上的槽型導軌中，橫梁⑶的頂部設置有電機⑶，電機⑶與卷筒(9)連接，第一立柱(I)與第二立柱(2)的底座上均設置有鏈傳動裝置(10)。
2.根據權利要求1所述的一種兩層結構的立體車庫，其特征在于所述的第一立柱(I)與第二立柱(2)均為圓柱形立柱設計。
3.根據權利要求1所述的一種兩層結構的立體車庫，其特征在于所述的卷筒(9)是由柱體(9-1)、擋繩銷(9-2)、過渡件(9-3)和延伸件(9-4)組成，柱體(9_1)的內側設置有擋繩銷(9-2)，柱體(9-1)與延伸件(9-4)之間設置有過渡件(9-3)。
專利摘要一種兩層結構的立體車庫，它涉及立體車庫技術領域。第一立柱(1)與第二立柱(2)之間通過橫梁(3)連接，第一立柱(1)與第二立柱(2)的底部設置有行走導軌(4)，第一立柱(1)與第二立柱(2)上均設置有升降座(5)，升降座(5)的一側水平設置有載車板(6)，導向軌道(7)分別設置在第一立柱(1)與第二立柱(2)上的槽型導軌中，橫梁(3)的頂部設置有電機(8)，電機(8)與卷筒(9)連接，第一立柱(1)與第二立柱(2)的底座上均設置有鏈傳動裝置(10)。它結構簡單，使用方便，制造成本低，基本上不需要維護，適用于住宅小區(qū)和街道兩旁車輛的存放，提高了路邊存放車輛的安全性。
文檔編號E04H6/06GK202866348SQ201220550159
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權日2012年10月25日
發(fā)明者李慧澤 申請人:李慧澤