專利名稱：一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種混凝土攪拌車，尤其涉及一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，主要適用于將采用復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土攪拌后對公路路面進行自主維護和修補。
背景技術(shù)：
復(fù)合改性偏聞嶺土基混凝土慘和料是基于偏聞嶺土的一種粉狀復(fù)合材料，可保持混凝土性能的持續(xù)增長，強化了混凝土性能的可設(shè)計性，是一種理想的新型水泥混凝土礦物摻和料。該產(chǎn)品可顯著提高混凝土早期強度、體積穩(wěn)定性、抗氯離子滲透能力，并顯著改善混凝土耐久性，是一種新型混凝土快速凝固添加料。但為了保持材料的活性，該產(chǎn)品要求必須在作業(yè)維修現(xiàn)場配料和攪拌。由于現(xiàn)階段用于浙青路面養(yǎng)護的車輛多針對浙青材料，因而，適用于復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土攪拌車尚未出現(xiàn)，隨著復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的新興與推廣應(yīng)用，能與其相適用的混凝土攪拌車的需求越來越大！中國專利授權(quán)公告號為CN201816139U，授權(quán)公告日為2011年5月4日的實用新型專利公開了一種移動式快速混凝土連續(xù)攪拌裝置，包括汽車底盤或拖車支架或雪橇式支架及其上設(shè)置的設(shè)備，在支架的中部設(shè)置帶有封蓋的原料砂子儲存?zhèn)}總成和原料碎石儲存?zhèn)}總成，在支架的后方設(shè)置水泥儲存?zhèn)}總成，在原料砂子儲存?zhèn)}總成、原料碎石儲存?zhèn)}總成和水泥儲存?zhèn)}總成的下方設(shè)置集料皮帶總成，在支架前方設(shè)置拌和水箱及水泵總成和液體水泥添加劑箱及輸送泵總成，在支架的尾端設(shè)置截面為“U”型的長筒式螺旋攪拌輸送總成、液壓驅(qū)動系統(tǒng)總成和設(shè)備運行控制系統(tǒng)。雖然該實用新型能做到一邊移動行走，一邊連續(xù)性攪拌和卸料，能對道路進行連續(xù)快速攤鋪或修復(fù)施工，但其仍有以下缺陷首先，該實用新型中皮帶總成只有物料運輸作用，并沒有稱重作用，因而，其使用的物料的實際質(zhì)量只能通過物料口的大小、物料口的開啟時間來確定，并沒有相應(yīng)的反饋渠道，物料的實際用量很難精確把握，可控性較差；其次，該實用新型中將砂料倉、碎石倉并排設(shè)置，其后設(shè)置為水泥倉，其前設(shè)置為水箱、輔料倉，使用時，砂料、碎石、水泥由皮帶總成送至螺旋攪拌輸送總成，水、輔料由水泵送至螺旋攪拌輸送總成，最后進行攪拌混合，由于其輔料倉中設(shè)置的是液體水泥添加劑，它為液態(tài)，而復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料(輔料)為固體，因而該實用新型中的各倉只能配制常規(guī)的水泥混凝土，而不能使用復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料，因此，該裝置不適用于配制含有復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的可控性較弱、精確度較低、不適用于含有復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土的配制的缺陷與問題，提供一種可控性較強、精確度較高、適用于含有復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土的配制的用于路面快速修補的混凝土攪拌車。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，包括走行底盤及其上設(shè)置的水倉、干料倉、液壓系統(tǒng)、配料控制系統(tǒng)與攪拌機，所述干料倉包括碎石倉、水泥倉、輔料倉與砂料倉，所述攪拌機位于走行底盤的后端，走行底盤的前端設(shè)置有車頭；所述混凝土攪拌車還包括皮帶秤；所述走行底盤上位于車頭、攪拌機之間的部位依次設(shè)置有液壓系統(tǒng)和水倉，該液壓系統(tǒng)、水倉的正上方設(shè)置有皮帶秤，皮帶秤的正上方依次設(shè)置有碎石倉、水泥倉、輔料倉與砂料倉，皮帶秤上近液壓系統(tǒng)的一端與車頭之間設(shè)置有配料控制系統(tǒng)，皮帶秤上遠液壓系統(tǒng)的一端的下方設(shè)置有攪拌機，該攪拌機通過給水管與水倉相通。所述攪拌機包括攪拌罐、拌軸總成、渦輪葉片與卸料口，所述攪拌罐的一端與卸料口相通，內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片，另一端設(shè)置有拌軸總成，拌軸總成的另一端與液壓系統(tǒng)相連接。所述液壓系統(tǒng)包括取力器、液壓泵、液壓馬達與液壓油箱，所述取力器的一端與走行底盤相連接，取力器的另一端通過液壓泵與液壓馬達的一端相連接，液壓馬達的另一端與拌軸總成的另一端相連接。所述渦輪葉片的數(shù)量為三組。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為1、本實用新型一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車中設(shè)置有皮帶秤，該皮帶秤位于碎石倉、水泥倉、輔料倉、砂料倉的正下方，不僅能將各倉中落下的物料輸送進攪拌機中，而且能對各倉送出的物料進行稱重，并及時反饋給配料控制系統(tǒng)，再由配料控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信息對各倉的輸送量進行控制，從而確保各倉輸送出物料的精確性。因此，本實用新型不僅可控性較強，而且精確度較高。2、本實用新型一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車中在走行底盤上設(shè)置有液壓系統(tǒng)和水倉，在液壓系統(tǒng)、水倉的正上方設(shè)置有皮帶秤，在皮帶秤的正上方依次設(shè)置有碎石倉、水泥倉、輔料倉與砂料倉；使用時，皮帶秤將碎石倉、水泥倉、輔料倉、砂料倉輸送出的各種物料送至攪拌機中，其中，輔料倉中的物料為固體，由此可見，通過碎石倉、水泥倉、輔料倉、砂料倉的配合，能夠適用于復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土的配制，此外，本實用新型中各倉的布局便于提聞各種物料的傳輸效率，從而提聞含復(fù)合改性偏聞嶺土基慘和料的混凝土的配制效率。因此，本實用新型不僅能夠配制復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土，而且工作效率較聞。3、本實用新型一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車中的攪拌機包括攪拌罐、拌軸總成、渦輪葉片與卸料口，所述攪拌罐的內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片，該渦輪葉片的數(shù)量優(yōu)選為三組，不僅便于快速攪拌，而且攪拌的均勻度較高。因此，本實用新型的攪拌效果較好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1中攪拌機的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖中走行底盤1、水倉2、給水管21、碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5、砂料倉6、液壓系統(tǒng)7、配料控制系統(tǒng)8、攪拌機9、攪拌罐91、拌軸總成92、渦輪葉片93、卸料口 94、皮帶秤10、車頭11。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。參見圖1 -圖3，一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，包括走行底盤I及其上設(shè)置的水倉2、干料倉、液壓系統(tǒng)7、配料控制系統(tǒng)8與攪拌機9，所述干料倉包括碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5與砂料倉6，所述攪拌機9位于走行底盤I的后端，走行底盤I的前端設(shè)置有車頭11 ;所述混凝土攪拌車還包括皮帶秤10 ；所述走行底盤I上位于車頭11、攪拌機9之間的部位依次設(shè)置有液壓系統(tǒng)7和水倉2，該液壓系統(tǒng)7、水倉2的正上方設(shè)置有皮帶秤10，皮帶秤10的正上方依次設(shè)置有碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5與砂料倉6，皮帶秤10上近液壓系統(tǒng)7的一端與車頭11之間設(shè)置有配料控制系統(tǒng)8，皮帶秤10上遠液壓系統(tǒng)7的一端的下方設(shè)置有攪拌機9，該攪拌機9通過給水管21與水倉2相通。所述攪拌機9包括攪拌罐91、拌軸總成92、渦輪葉片93與卸料口 94，所述攪拌罐91的一端與卸料口 94相通，內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片93，另一端設(shè)置有拌軸總成92，拌軸總成92的另一端與液壓系統(tǒng)7相連接。所述液壓系統(tǒng)7包括取力器、液壓泵、液壓馬達與液壓油箱，所述取力器的一端與走行底盤I相連接，取力器的另一端通過液壓泵與液壓馬達的一端相連接，液壓馬達的另一端與拌軸總成92的另一端相連接。所述渦輪葉片93的數(shù)量為三組。本實用新型的原理說明如下本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的應(yīng)用空白，提供一種有針對性的、可控性較強、生產(chǎn)成本較低、使用維護難度較小的用于復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料應(yīng)用的混凝土攪拌車，將原材料的運輸、混合配料、配重、快速攪拌等功能融為一體。走行底盤1:采用商用的二類底盤，配有駕駛室以及全部動力系統(tǒng)，可自由駕駛移動，便于自主移動到公路路面維護和修補作業(yè)現(xiàn)場。水倉2 :通過給水管21向攪拌機9中注水，注水量的多少由配料控制系統(tǒng)8控制給水管21的開關(guān)來實現(xiàn)。干料倉包括碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5、砂料倉6，艙體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，每個倉體的底部為可電動控制開啟和關(guān)閉的倉門。皮帶秤10 :可以測量降落在皮帶上連續(xù)通過的干料的重量，并通過皮帶滾動將干料送入攪拌機9。配料控制系統(tǒng)8 :可以聯(lián)合控制干料倉、皮帶秤10、水倉2，以實現(xiàn)原材料的按比例自動配料。配料控制系統(tǒng)8先根據(jù)預(yù)設(shè)的原材料比例分別控制碎石倉3、水泥倉4、輔料倉
5、砂料倉6開啟，再利用皮帶秤10對每一種原料進行稱重并向攪拌機9中輸送，同時還能控制給水管21的開關(guān)向攪拌機9內(nèi)注入定量的水，并且啟動攪拌。[0036]液壓系統(tǒng)7 :包括取力器、液壓泵、液壓馬達、控制閥、管路與液壓油箱。液壓系統(tǒng)7通過其內(nèi)部的取力器與走行底盤I相接，以從底盤發(fā)動機獲取動力驅(qū)動液壓泵增壓，再由液壓泵驅(qū)動低速大扭矩液壓馬達，從而避免作業(yè)中配備發(fā)電車等大功率移動電源的問題，具有更高的靈活性和集成性，液壓馬達與攪拌機9的拌軸總成92相連。攪拌機9 :包括攪拌罐91、拌軸總成92、渦輪葉片93與卸料口 94，該攪拌機9優(yōu)選含有三組渦輪葉片93，便于實現(xiàn)混凝土的快速攪拌均勻混合。實施例1 :一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，包括走行底盤I及其上設(shè)置的皮帶秤10、水倉2、干料倉、液壓系統(tǒng)7、配料控制系統(tǒng)8與攪拌機9，所述干料倉包括碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5與砂料倉6，所述攪拌機9位于走行底盤I的后端，走行底盤I的前端設(shè)置有車頭11 ;所述走行底盤I上位于車頭11、攪拌機9之間的部位依次設(shè)置有液壓系統(tǒng)7和水倉2，該液壓系統(tǒng)7、水倉2的正上方設(shè)置有皮帶秤10，皮帶秤10的正上方依次設(shè)置有碎石倉3、水泥倉4、輔料倉5與砂料倉6，皮帶秤10上近液壓系統(tǒng)7的一端與車頭11之間設(shè)置有配料控制系統(tǒng)8，皮帶秤10上遠液壓系統(tǒng)7的一端的下方設(shè)置有攪拌機9，該攪拌機9通過給水管21與水倉2相通；所述攪拌機9包括攪拌罐91、拌軸總成92、渦輪葉片93與卸料口 94，所述攪拌罐91的一端與卸料口 94相通，內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片93，渦輪葉片93的數(shù)量為三組，另一端設(shè)置有拌軸總成92，拌軸總成92的另一端與液壓系統(tǒng)7中的液壓馬達相連接；所述液壓系統(tǒng)7包括取力器、液壓泵、液壓馬達與液壓油箱，所述取力器的一端與走行底盤I相連接，取力器的另一端通過液壓泵與液壓馬達的一端相連接，液壓馬達的另一端與拌軸總成92相連接。本實用新型是為推廣應(yīng)用復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料(混凝土快速凝固添加料)要求而設(shè)計的專用車，主要用于公路路面維護，具有自動配料控制、快速攪拌和砂漿自動泵出敷料等功能，適用于混凝土公路路面和浙青公路路面的快速小修保養(yǎng)和修補坑槽等。該設(shè)備可在公路路面修補作業(yè)時快速實現(xiàn)混凝土原材料的自動混合配料、配重、快速攪拌，能有效維持維修路面材料的活性，提高維修路面的質(zhì)量和維修效率。本實用新型中的配料控制系統(tǒng)可以通過改變設(shè)定，靈活應(yīng)用于多種材料各種比例的自動配重，不僅適用于復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料添加料，而且能應(yīng)用于其他新型的混凝土添加料的混合配料。
權(quán)利要求1.一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，包括走行底盤(I)及其上設(shè)置的水倉(2)、干料倉、液壓系統(tǒng)(7)、配料控制系統(tǒng)(8)與攪拌機(9)，所述干料倉包括碎石倉(3)、水泥倉(4)、輔料倉(5)與砂料倉(6)，所述攪拌機(9)位于走行底盤(I)的后端，走行底盤(I)的前端設(shè)置有車頭(11)，其特征在于 所述混凝土攪拌車還包括皮帶秤(10)； 所述走行底盤(I)上位于車頭(11)、攪拌機(9)之間的部位依次設(shè)置有液壓系統(tǒng)(7)和水倉(2)，該液壓系統(tǒng)(7)、水倉(2)的正上方設(shè)置有皮帶秤(10)，皮帶秤(10)的正上方依次設(shè)置有碎石倉(3)、水泥倉(4)、輔料倉(5)與砂料倉(6)，皮帶秤(10)上近液壓系統(tǒng)(7)的一端與車頭(11)之間設(shè)置有配料控制系統(tǒng)(8)，皮帶秤(10)上遠液壓系統(tǒng)(7)的一端的下方設(shè)置有攪拌機(9 )，該攪拌機(9 )通過給水管(21)與水倉(2 )相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，其特征在于所述攪拌機(9)包括攪拌罐(91)、拌軸總成(92)、渦輪葉片(93)與卸料口(94)，所述攪拌罐(91)的一端與卸料口(94)相通，內(nèi)部設(shè)置有渦輪葉片(93)，另一端設(shè)置有拌軸總成(92)，拌軸總成(92)的另一端與液壓系統(tǒng)(7)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，其特征在于所述液壓系統(tǒng)(7)包括取力器、液壓泵、液壓馬達與液壓油箱，所述取力器的一端與走行底盤(I)相連接，取力器的另一端通過液壓泵與液壓馬達的一端相連接，液壓馬達的另一端與拌軸總成(92)的另一端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，其特征在于所述渦輪葉片(93)的數(shù)量為三組。
專利摘要一種用于路面快速修補的混凝土攪拌車，包括走行底盤及其上設(shè)置的水倉、干料倉、液壓系統(tǒng)、配料控制系統(tǒng)、皮帶秤與攪拌機，所述干料倉包括碎石倉、水泥倉、輔料倉與砂料倉，所述液壓系統(tǒng)、水倉的正上方設(shè)置有皮帶秤，皮帶秤的正上方依次設(shè)置有碎石倉、水泥倉、輔料倉與砂料倉，皮帶秤上近液壓系統(tǒng)的一端與車頭之間設(shè)置有配料控制系統(tǒng)，皮帶秤上遠液壓系統(tǒng)的一端的下方設(shè)置有攪拌機，該攪拌機通過給水管與水倉相通；所述攪拌機包括攪拌罐、拌軸總成、渦輪葉片與卸料口，且拌軸總成與液壓系統(tǒng)相連接。本設(shè)計不僅可控性較強、準(zhǔn)確度較高、攪拌效果較好，而且能夠配制含復(fù)合改性偏高嶺土基混凝土摻和料的混凝土，工作效率較高。
文檔編號B28C5/42GK202895469SQ20122056912
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者曾春年, 曾偉能, 水中和, 徐華中, 馬力, 梅明軍 申請人:曾春年, 曾偉能, 水中和, 徐華中, 馬力, 梅明軍