專利名稱：一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停車裝置，具體涉及一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，停車占地與城市用地之間的矛盾日益突出，路邊隨意停放車輛的現(xiàn)象隨意可見，這不僅堵塞交通，同時(shí)也帶來一定的安全隱患。立體車庫(kù)的出現(xiàn)縱然在一定程度上緩解了停車難的問題，但現(xiàn)有立體車庫(kù)存在著機(jī)構(gòu)龐大、占地面積多、操作復(fù)雜等缺陷。草坪上方一般為空閑位置，如果能在草坪的上方停車，將在不增加占地面積的情況下大大增加停車數(shù)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，整個(gè)車架的設(shè)計(jì)可以讓車架的重量盡量減輕，減少動(dòng)力機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)，車架底部的減震彈簧可以讓車架落下時(shí)能減輕沖擊力。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，兩個(gè)垂直支架安裝于草坪處，垂直支架上各安裝一限位塊，水平吊臂滑動(dòng)安裝在限位塊內(nèi)部；上述的水平吊臂的下方設(shè)置齒條，垂直支架的側(cè)壁上安裝用于將水平吊臂沿水平方向移動(dòng)的水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)；在上述的水平吊臂的端部安裝垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)下方安裝車架，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)滑輪安裝在車架的車架延伸桿的端部，車架延伸桿設(shè)置在車架兩端的框架頂端，兩個(gè)車架延伸桿通過車架連桿連接；上述車架的框架底端安裝車架底板，車架底板為兩塊對(duì)應(yīng)于汽車車輪下方的平行設(shè)置的鋼板；兩個(gè)車架底板的底部安裝減震彈簧。進(jìn)一步的是:上述的兩個(gè)垂直支架為空心鋼管。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，整個(gè)車架的設(shè)計(jì)可以讓車架的重量盡量減輕，減少動(dòng)力機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)，車架底部的減震彈簧可以讓車架落下時(shí)能減輕沖擊力。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為車架完全升起的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為車架處于停車位置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:1-垂直支架，2-水平吊臂，3-水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)，4-垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)，5-車架延伸桿，6-車架，7-車架連桿，8-車架底板，9-減震彈簧，10-限位塊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
:圖1-3示出了本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，如圖所示，本實(shí)用新型中，兩個(gè)垂直支架I安裝于草坪處，垂直支架I上各安裝一限位塊10，水平吊臂2滑動(dòng)安裝在限位塊10內(nèi)部；上述的水平吊臂2的下方設(shè)置齒條，水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)3用于將水平吊臂沿水平方向移動(dòng)，水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)3通過齒輪齒條傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)水平吊臂2沿水平方向移動(dòng)；在上述的水平吊臂2的端部安裝垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)4，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)4下方安裝車架6，具體的，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)4的動(dòng)滑輪安裝在車架6的車架延伸桿5的端部，車架延伸桿5設(shè)置在車架6兩端的框架頂端，兩個(gè)車架延伸桿5通過車架連桿7連接；上述車架6的框架底端安裝車架底板8，為了減輕整個(gè)車架I的重量，車架底板8為兩塊對(duì)應(yīng)于汽車車輪下方的平行設(shè)置的鋼板。兩個(gè)車架底板8的底部安裝減震彈簧9，減震彈簧9用于在車架I落下時(shí)減緩沖擊力。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)垂直支架(I)安裝于草坪處，垂直支架(I)上各安裝一限位塊(10)，水平吊臂(2)滑動(dòng)安裝在限位塊(10)內(nèi)部；上述的水平吊臂(2)的下方設(shè)置齒條，垂直支架(I)的側(cè)壁上安裝用于將水平吊臂沿水平方向移動(dòng)的水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)； 在上述的水平吊臂(2)的端部安裝垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)下方安裝車架(6)，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)的動(dòng)滑輪安裝在車架(6)的車架延伸桿(5)的端部，車架延伸桿(5)設(shè)置在車架(6)兩端的框架頂端，兩個(gè)車架延伸桿(5)通過車架連桿(7)連接； 上述車架(6 )的框架底端安裝車架底板(8 )，車架底板(8 )為兩塊對(duì)應(yīng)于汽車車輪下方的平行設(shè)置的鋼板；兩個(gè)車架底板(8)的底部安裝減震彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的兩個(gè)垂直支架(I)為空心鋼管。
專利摘要一種草坪上方停車裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，兩個(gè)垂直支架安裝于草坪處，垂直支架上各安裝一限位塊，水平吊臂滑動(dòng)安裝在限位塊內(nèi)部；水平吊臂的下方設(shè)置齒條，垂直支架的側(cè)壁上安裝水平動(dòng)力機(jī)構(gòu)；在水平吊臂的端部安裝垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)下方安裝車架，垂直動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)滑輪安裝在車架延伸桿端部，車架延伸桿設(shè)在車架兩端的框架頂端，兩個(gè)車架延伸桿通過車架連桿連接；車架的框架底端安裝車架底板，車架底板為兩塊對(duì)應(yīng)于汽車車輪下方的平行設(shè)置的鋼板；兩個(gè)車架底板的底部安裝減震彈簧；整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，整個(gè)車架的設(shè)計(jì)可以讓車架的重量盡量減輕，減少動(dòng)力機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)，車架底部的減震彈簧可以讓車架落下時(shí)能減輕沖擊力。
文檔編號(hào)E04H6/06GK203160768SQ201220581620
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者郭凱, 張翠 申請(qǐng)人:西安艾力特電子實(shí)業(yè)有限公司