專(zhuān)利名稱(chēng)：擋漿夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道結(jié)構(gòu)中軌枕生產(chǎn)時(shí)對(duì)混凝土的堵漏領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種擋漿夾。
背景技術(shù)：
在雙塊式軌枕生產(chǎn)時(shí)，需要對(duì)混凝土進(jìn)行堵漏工作，保證產(chǎn)品的外觀尺寸，而傳統(tǒng)雙塊式生產(chǎn)行業(yè)普遍使用的是由低碳鋼沖壓而成的金屬擋漿裝置，此種擋漿裝置在使用過(guò)程中易出現(xiàn)以下問(wèn)題:(I)在反復(fù)使用后易變形，因沒(méi)有彈性而失去對(duì)模具的加持力，在振動(dòng)時(shí)極易脫落，失去擋漿的作用，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的外觀外形，甚至造成廢品；(2)對(duì)鋼筋桁架的精度要求很高，在桁架尺寸偏差超過(guò)2mm時(shí)就影響正常的裝夾；(3)使用壽命短；(4)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中擋漿裝置在使用過(guò)程中易變形、使用壽命短和成本高等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種安裝方便、固定牢靠、使用壽命長(zhǎng)的擋漿夾。本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:擋漿夾，包括一體結(jié)構(gòu)的擋漿夾本體，擋漿夾本體的一端設(shè)有U形槽，且在此端的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有卡槽。所述擋漿夾本體為橡膠材質(zhì)。本實(shí)用新型擋漿夾采用橡膠材質(zhì)替代現(xiàn)有的金屬擋漿裝置，能夠反復(fù)使用而不變形。有益效果:本實(shí)用新型的擋漿夾在安裝使用時(shí)，不受鋼筋桁架的限制，與模具密貼性良好，能夠保證模具在高頻振動(dòng)下不脫落，保證了產(chǎn)品的外形尺寸要求；采用橡膠材質(zhì)，韌性大，抗疲勞，使用壽命長(zhǎng)，操作方便，且成本低。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。附圖標(biāo)記:1、擋漿夾本體,2、卡槽，3、U形槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1和圖2所示的擋漿夾，包括一體結(jié)構(gòu)的擋漿夾本體1，擋漿夾本體I的一端設(shè)有U形槽3，且在此端的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有卡槽2。本實(shí)用新型中擋漿夾本體I的材質(zhì)可以為橡膠等彈性材質(zhì)。在使用時(shí)，將擋漿夾的U形槽3卡在鋼筋桁架上，而側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的卡槽2卡在模具上，因擋漿夾外形尺寸小巧，不會(huì)受到鋼筋桁架的限制，安裝使用方便。
權(quán)利要求1.擋漿夾，其特征在于:包括一體結(jié)構(gòu)的擋漿夾本體(1)，擋漿夾本體(I)的一端設(shè)有U形槽(3 )，且在此端的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有卡槽(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋漿夾,其特征在于:所述擋漿夾本體(I)為橡膠材質(zhì)。
專(zhuān)利摘要擋漿夾，包括一體結(jié)構(gòu)的擋漿夾本體，擋漿夾本體的一端設(shè)有U形槽，且在此端的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型的擋漿夾在安裝使用時(shí)，不受鋼筋桁架的限制，與模具密貼性良好，能夠保證模具在高頻振動(dòng)下不脫落，保證了產(chǎn)品的外形尺寸要求；采用橡膠材質(zhì)，韌性大，抗疲勞，使用壽命長(zhǎng)，操作方便，且成本低。
文檔編號(hào)B28B17/00GK203019520SQ20122061886
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者賈亞鋒, 馬旭東, 周光輝, 李坤 申請(qǐng)人:汝州鄭鐵三佳水泥制品有限公司