專利名稱：一種混凝土吊車梁預(yù)制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工業(yè)建筑領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土吊車梁預(yù)制裝置。
背景技術(shù)：
目前，火電廠及其它工業(yè)廠房的吊車梁大部分采用預(yù)制混凝土吊車梁，常規(guī)的混凝土吊車梁預(yù)制采用組合鋼模板，鋼管架支撐與對(duì)拉螺桿固定組合鋼模板的方法，這樣預(yù)制出的混凝土吊車梁外觀不美觀，混凝土吊車梁上的預(yù)埋件不平整，或者混凝土吊車梁脫模后找不到預(yù)埋件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服目前常規(guī)預(yù)制混凝土吊車梁工藝的不足，提供一種施工成本低、模板安裝方便、預(yù)埋件固定牢固、施工質(zhì)量可靠的混凝土吊車梁預(yù)制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:混凝土吊車梁預(yù)制裝置由混凝土臺(tái)座、側(cè)模板、U型螺栓固定支架組成，U型螺栓固定支架置于混凝土臺(tái)座上，側(cè)模板外側(cè)設(shè)置豎向背楞，緊貼豎向背楞外側(cè)面布置橫向背楞，側(cè)模板采用鋼管架、絲桿頂托水平對(duì)撐固定，鋼管架包括水平支撐鋼管、鋼管架中部豎向立桿、鋼管架四周豎向立桿、鋼管架水平橫桿，豎鋼管架連接于混凝土臺(tái)座上。本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):施工操作方便，能精確控制吊車梁的起拱，預(yù)埋件位置埋設(shè)精準(zhǔn)，預(yù)制出的混凝土吊車梁外觀美觀。并提高了施工效率、降低了施工成本。
圖1為本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置主視示意圖。圖2為本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置側(cè)視示意圖。圖3為本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置平面布置示意圖。圖中:1 一混凝土臺(tái)座，2 —側(cè)模板，3 —豎向背楞，4 一橫向背楞，5 —絲桿頂托，6 一水平支撐鋼管，7 —鋼管架中部豎向立桿，8 —鋼管架四周豎向立桿，9 一鋼管架水平橫桿，IO-U型螺栓，11 一混凝土吊車梁。
具體實(shí)施方式
如圖1 一 3所示，本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置由混凝土臺(tái)座1、側(cè)模板
2、U型螺栓固定支架組成，U型螺栓固定支架置于混凝土臺(tái)座I上，側(cè)模板外側(cè)設(shè)置豎向背楞3，緊貼豎向背楞外側(cè)面布置橫向背楞4，側(cè)模板采用鋼管架、絲桿頂托水平對(duì)撐固定，鋼管架包括水平支撐鋼管6、鋼管架中部豎向立桿7、鋼管架四周豎向立桿8、鋼管架水平橫桿9，豎鋼管架連接于混凝土臺(tái)座上。臺(tái)座頂面凸起成拱面，臺(tái)座頂面沿長度方向施工成拱面(拱高為臺(tái)座長度的3%。)，臺(tái)座最低處高度不小于30cm。用高強(qiáng)度單面覆膜竹膠板作為側(cè)模板(厚18mm)。偵彳模板外側(cè)設(shè)置豎向背榜(5X8cm木枋)間距為50cm,豎向背榜用長鐵釘把豎向背楞固定在側(cè)模上，緊貼豎向背楞外側(cè)面布置橫向背楞，橫向背楞間距為60cm。施工時(shí):先澆筑若干混凝土臺(tái)座，臺(tái)座與臺(tái)座之間中心距為4m，用石筆在臺(tái)座上標(biāo)出吊車梁底部受力鋼筋與箍筋位置，在臺(tái)座上間隔一定距離放置鋼筋保護(hù)層墊塊，在臺(tái)座上安裝已加工好的吊車梁鋼筋骨架?；炷恋踯嚵毫旱最A(yù)埋件先放置在臺(tái)座頂面的相應(yīng)位置，預(yù)埋件錨筋焊在吊車梁鋼筋骨架上，吊車梁側(cè)面的預(yù)埋件先固定在側(cè)模板內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置，隨著側(cè)模板一起安裝就位，吊車梁的U型螺栓10在側(cè)模安裝前安裝，用Z 30X4角鋼焊接U型螺栓固定支架置于混凝土臺(tái)座上，吊車梁鋼筋骨架綁扎完畢后，開始側(cè)模安裝。側(cè)模安裝完后，把U型螺栓的支架焊接在吊車梁鋼筋骨架上，并檢查側(cè)模的垂直度，調(diào)整絲桿頂托加固牢固側(cè)模板后，開始澆筑吊車梁混凝土。
權(quán)利要求1.一種混凝土吊車梁預(yù)制裝置，其特征在于由混凝土臺(tái)座、側(cè)模板、U型螺栓固定支架組成，U型螺栓固定支架置于混凝土臺(tái)座上，側(cè)模板外側(cè)設(shè)置豎向背楞，緊貼豎向背楞外側(cè)面布置橫向背楞，側(cè)模板采用鋼管架、絲桿頂托水平對(duì)撐固定，鋼管架包括水平支撐鋼管、鋼管架中部豎向立桿、鋼管架四周豎向立桿、鋼管架水平橫桿，豎鋼管架連接于混凝土臺(tái)座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土吊車梁預(yù)制裝置，其特征在于臺(tái)座頂面沿長度方向施工成拱面，拱高為臺(tái)座長度的3%。，臺(tái)座最低處高30cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土吊車梁預(yù)制裝置，其特征在于側(cè)模板采用厚18_的高強(qiáng)度單面覆膜竹膠板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土吊車梁預(yù)制裝置，其特征在于豎向背楞間距為50cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土吊車梁預(yù)制裝置，其特征在于橫向背楞間距為60cm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種混凝土吊車梁預(yù)制裝置。該裝置由混凝土臺(tái)座、側(cè)模板、U型螺栓固定支架組成，U型螺栓固定支架置于混凝土臺(tái)座上，側(cè)模板外側(cè)設(shè)置豎向背楞，緊貼豎向背楞外側(cè)面布置橫向背楞，側(cè)模板采用鋼管架、絲桿頂托水平對(duì)撐固定，鋼管架包括水平支撐鋼管、鋼管架中部豎向立桿、鋼管架四周豎向立桿、鋼管架水平橫桿，豎鋼管架連接于混凝土臺(tái)座上。本實(shí)用新型的混凝土吊車梁預(yù)制裝置使施工操作方便，能精確控制吊車梁的起拱，預(yù)埋件位置埋設(shè)精準(zhǔn)，預(yù)制出的混凝土吊車梁外觀美觀。
文檔編號(hào)B28B23/12GK202964896SQ201220621118
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者劉六藝, 范開平, 王來所, 張寶忠, 繆買和, 郭振華, 馬嵐, 楊立峰, 王曉莉, 馬社堂, 趙國慶, 陳香榮, 趙勝榮, 鄭順生, 趙青, 朱麗, 楊睿, 王康, 王濤, 許元, 黃一玲 申請人:中國水利水電第十四工程局有限公司