專利名稱：一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，具體涉及一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，大批人口將向城市轉(zhuǎn)移，城市人口將不斷增加。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨頻繁，商業(yè)活動(dòng)將更加活躍，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量和使用頻率也將大大增加，對(duì)中心城市的交通帶來沉重的壓力。尤其對(duì)于大型會(huì)議的召開，人員集中程度高，會(huì)議中心的停車場(chǎng)車位嚴(yán)重受停車位的限制，使得參會(huì)人員的車輛很難找到停放的車位，影響參會(huì)人員的行程。移動(dòng)式停車裝置有效的解決了停車難的問題，但是作為停車裝置，其占用的空間也很大，在閑置時(shí)希望該裝置可以較小的占用空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠?qū)σ苿?dòng)停車裝置可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)立體車庫的功能，對(duì)車輛進(jìn)行停放，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，成本低廉，具有廣闊的應(yīng)用前景。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括用于支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)且與地面垂直的豎向支撐架、固定安裝在所述豎向支撐架上端左側(cè)的一組分布均勻的固定支架一和固定安裝在所述豎向支撐架上端右側(cè)的一組分布均勻的固定支架二，所述固定支架一和固定支架二均為中空支架，所述固定支架一內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿一，所述固定支架二內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿二，所述固定支架一和與所述固定支架一位置對(duì)應(yīng)的固定支架二之間且位于所述豎向支撐架上端安裝有用于帶動(dòng)所述伸縮桿做伸縮動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制器、與所述控制器的輸入端連接的用于檢測(cè)是否有車輛存放的傳感器，以及與所述控制器的輸出端連接的用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿一進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)一和用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿二進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)二。上述的一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述豎向支撐架為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，成本低廉。[0008]2、能夠?qū)σ苿?dòng)停車裝置可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)立體車庫的功能，對(duì)車輛進(jìn)行停放，具有廣闊的應(yīng)用前景。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型控制原理框圖。附圖標(biāo)記說明:I一伸縮桿一 ； 2—固定支架一 ； 3—控制機(jī)構(gòu)；4 一豎向支撐架；5—固定支架二； 6—伸縮桿二；3-1 一控制器； 3-2—傳感器； 3-3—液壓馬達(dá)一；3-4—液壓馬達(dá)二。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示的一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，包括用于支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)且與地面垂直的豎向支撐架4、固定安裝在所述豎向支撐架4上端左側(cè)的一組分布均勻的固定支架一 2和固定安裝在所述豎向支撐架4上端右側(cè)的一組分布均勻的固定支架二 5，所述固定支架一 2和固定支架二 5均為中空支架，所述固定支架一 2內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿一 1，所述固定支架二 5內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿二 6，所述固定支架一 2和與所述固定支架一 2位置對(duì)應(yīng)的固定支架二 5之間且位于所述豎向支撐架4上端安裝有用于帶動(dòng)所述伸縮桿I做伸縮動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)3，所述控制機(jī)構(gòu)3包括控制器3-1、與所述控制器3-1的輸入端連接的用于檢測(cè)是否有車輛存放的傳感器3-2，以及與所述控制器3-1的輸出端連接的用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿一 I進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)一 3-3和用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿二 6進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)二 3-4。如圖1和圖2所示，所述豎向支撐架4為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。如圖3所示，所述傳感器3-2檢測(cè)到有車輛要存放時(shí)，將檢測(cè)到的信號(hào)傳送到所述控制器3-1中，所述控制器3-1控制所述液壓馬達(dá)一 3-3或液壓馬達(dá)二 3-4運(yùn)行，所述液壓馬達(dá)一 3-3運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)所述伸縮桿一 I動(dòng)作，所述液壓馬達(dá)二 3-4運(yùn)行帶動(dòng)所述伸縮桿二6動(dòng)作。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括用于支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)且與地面垂直的豎向支撐架(4)、固定安裝在所述豎向支撐架(4)上端左側(cè)的一組分布均勻的固定支架一(2 )和固定安裝在所述豎向支撐架(4 )上端右側(cè)的一組分布均勻的固定支架二(5)，所述固定支架一(2)和固定支架二(5)均為中空支架，所述固定支架一(2)內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿一(1)，所述固定支架二(5)內(nèi)部安裝有用于伸長(zhǎng)時(shí)停放車輛且在無車輛停放時(shí)收縮的伸縮桿二(6)，所述固定支架一(2)和與所述固定支架一(2)位置對(duì)應(yīng)的固定支架二(5)之間且位于所述豎向支撐架(4)上端安裝有用于帶動(dòng)所述伸縮桿(I)做伸縮動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)(3)，所述控制機(jī)構(gòu)(3)包括控制器(3-1)、與所述控制器(3-1)的輸入端連接的用于檢測(cè)是否有車輛存放的傳感器(3-2)，以及與所述控制器(3-1)的輸出端連接的用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿一(I)進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)一(3-3)和用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿二(6)進(jìn)行伸縮動(dòng)作的液壓馬達(dá)二(3-4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述豎向支撐架(4)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)停車裝置的可伸縮橫向支架結(jié)構(gòu)，包括用于支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)且與地面垂直的豎向支撐架、固定安裝在所述豎向支撐架上端左側(cè)的一組分布均勻的固定支架一和固定安裝在所述豎向支撐架上端右側(cè)的一組分布均勻的固定支架二，所述固定支架一內(nèi)部安裝有伸縮桿一，所述固定支架二內(nèi)部安裝有伸縮桿二，所述固定支架一和與所述固定支架一位置對(duì)應(yīng)的固定支架二之間且位于所述豎向支撐架上端安裝有用于帶動(dòng)所述伸縮桿做伸縮動(dòng)作的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)為液壓氣缸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，成本低廉，能夠?qū)σ苿?dòng)停車裝置可以在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)立體車庫的功能，對(duì)車輛進(jìn)行停放，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)E04H6/04GK202970035SQ20122065779
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者張曉哲 申請(qǐng)人:西安博昱新能源有限公司