專利名稱：一種錯(cuò)層式4s店結(jié)構(gòu)布局的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局。
背景技術(shù)：
隨著汽車制造業(yè)發(fā)展的日新月異，各種汽車品牌也是層出不窮，汽車4S店為了滿足廣大消費(fèi)者的需求，必須擴(kuò)大汽車品牌的多樣性供應(yīng)。在保證服務(wù)的質(zhì)量和效率的前提下，傳統(tǒng)的4S店為了提供多種品牌的汽車供消費(fèi)者選購，通過不斷擴(kuò)大店面的占地面積或改變店面的結(jié)構(gòu)布局來滿足消費(fèi)者的需求，但是在土地價(jià)格高漲的勢頭下，這樣做無疑會(huì)大大的增加成本，不利于汽車銷售服務(wù)行業(yè)的發(fā)展；如果將4S店建成雙層或多層，由于店面格局的影響，會(huì)出現(xiàn)立體停車?yán)щy、難以統(tǒng)一管理和經(jīng)營等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，能夠解決傳統(tǒng)4S店受布局不當(dāng)而帶來的立體停車?yán)щy、難以統(tǒng)一管理和經(jīng)營等問題，且大大降低了土地租用成本。一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，所述4S店為四層的樓房結(jié)構(gòu)，包括第一層、第二層、第三層和第四層，且每一層的地面均為四方形，第一層:該層兩端和兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)大門，緊靠所述大門設(shè)有服務(wù)區(qū)，該層兩端的每一個(gè)所述服務(wù)區(qū)一側(cè)均布置展覽區(qū)；第二層:該層兩端和中部各設(shè)有汽車修理車間，其中一端的所述汽車修理車間一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間；第三層:該層一端和中部布置倉庫，另一端為露臺(tái)，其中布置在該層一端的所述倉庫一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間；所述第四層的結(jié)構(gòu)布局和第三層相同；所述4S店內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)樓梯，所述旋轉(zhuǎn)樓梯同時(shí)貫通所述第一層、第二層、第三層和第四層。優(yōu)選的，所述第一層、第二層、第三層和第四層還均設(shè)有兩個(gè)后勤區(qū)，所述后勤區(qū)包括兩個(gè)大電梯間、一個(gè)小電梯間和一個(gè)樓梯間，所述兩個(gè)大電梯間、一個(gè)小電梯間和一個(gè)
樓梯間均直通所述第一層、第二層、第三層和第四層。優(yōu)選的，所述第一層、第二層、第三層和第四層的中部均設(shè)有控制區(qū)，每一層的所述控制區(qū)均設(shè)有直通該層旋轉(zhuǎn)樓梯的通道。通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，在第一層設(shè)置展覽廳，負(fù)責(zé)展覽、售賣和服務(wù)，第二層設(shè)置汽車修理車間，負(fù)責(zé)汽車的后期服務(wù)，第三層和第四層設(shè)置倉庫和露臺(tái)，負(fù)責(zé)汽車和其他用品的儲(chǔ)藏，并在每一層的中央設(shè)置控制區(qū)，統(tǒng)一控制各自樓層的各種服務(wù)，兩側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)樓梯，不但美觀而且減少占地面積。本實(shí)用新型所提供的錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局采用最直接簡單的方式將四層的功能分類細(xì)化，統(tǒng)一管理，使格局直接、整齊美觀，不但解決了傳統(tǒng)4S店受布局不當(dāng)而帶來的立體停車?yán)щy、難以統(tǒng)一管理和經(jīng)營等問題，且大大降低了土地租用成本。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為本實(shí)用新型所公開的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局第一層的平面圖；圖2為本實(shí)用新型所公開的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局第二層的平面圖；圖3為本實(shí)用新型所公開的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局第三層的平面圖；圖4為本實(shí)用新型所公開的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局第四層的平面圖；圖5為本實(shí)用新型所公開的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局后勤區(qū)的平面圖。圖中數(shù)字表示:1、大門2、服務(wù)區(qū)3、汽車修理車間4、衛(wèi)生間5、露臺(tái)6、通道7、倉庫8、大電梯間9、小電梯間10、樓梯間11、旋轉(zhuǎn)樓梯12、展覽區(qū)13、控制區(qū)
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。如圖1和圖5所示，一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，所述4S店為四層的樓房結(jié)構(gòu)，包括第一層、第二層、第三層和第四層，且每一層的地面均為四方形，第一層:該層兩端和兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)大門1，緊靠所述大門I設(shè)有服務(wù)區(qū)2，該層兩端的每一個(gè)所述服務(wù)區(qū)2 —側(cè)均布置展覽區(qū)12 ;第二層:該層兩端和中部各設(shè)有汽車修理車間3，其中一端的所述汽車修理車間3 —側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間4 ;第三層:該層一端和中部布置倉庫7，另一端為露臺(tái)5，其中布置在該層一端的所述倉庫7 —側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間4 ;所述第四層的結(jié)構(gòu)布局和第三層相同；所述4S店內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)樓梯11，所述旋轉(zhuǎn)樓梯11同時(shí)貫通所述第一層、第二層、第三層和第四層。其中，所述第一層、第二層、第三層和第四層還均設(shè)有兩個(gè)后勤區(qū)，所述后勤區(qū)包括兩個(gè)大電梯間8、一個(gè)小電梯間9和一個(gè)樓梯間10，所述兩個(gè)大電梯間8、一個(gè)小電梯間9和一個(gè)樓梯間10均直通所述第一層、第二層、第三層和第四層，所述第一層、第二層、第三層和第四層的中部均設(shè)有控制區(qū)13，每一層的所述控制區(qū)13均設(shè)有直通該層旋轉(zhuǎn)樓梯11的通道6。本實(shí)用新型所提供的錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，在第一層設(shè)置展覽廳，負(fù)責(zé)展覽、售賣和服務(wù)，第二層設(shè)置汽車修理車間3，負(fù)責(zé)汽車的后期服務(wù)，第三層和第四層設(shè)置倉庫7和露臺(tái)5，負(fù)責(zé)汽車和其他用品的儲(chǔ)藏，并在每一層的中央設(shè)置控制區(qū)13，統(tǒng)一控制各自樓層的各種服務(wù)，兩側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)樓梯11，不但美觀而且減少占地面積。本實(shí)用新型所提供的錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局采用最直接簡單的方式將四層的功能分類細(xì)化，統(tǒng)一管理，使格局直接、整齊和美觀，不但解決了傳統(tǒng)4S店受布局不當(dāng)而帶來的立體停車?yán)щy、難以統(tǒng)一管理和經(jīng)營等問題，且大大降低了土地租用成本。以上所述的僅是本實(shí)用新型所提供的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，所述4S店為四層的樓房結(jié)構(gòu)，包括第一層、第二層、第三層和第四層，且每一層的地面均為四方形，其特征在于: 第一層:該層兩端和兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)大門，緊靠所述大門設(shè)有服務(wù)區(qū)，該層兩端的每一個(gè)所述服務(wù)區(qū)一側(cè)均布置展覽區(qū)； 第二層:該層兩端和中部各設(shè)有汽車修理車間，其中一端的所述汽車修理車間一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間； 第三層:該層一端和中部布置倉庫，另一端為露臺(tái)，其中布置在該層一端的所述倉庫一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間； 所述第四層的結(jié)構(gòu)布局和第三層相同； 所述4S店內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)樓梯，所述旋轉(zhuǎn)樓梯同時(shí)貫通所述第一層、第二層、第三層和第四層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，其特征在于，所述第一層、第二層、第三層和第四層還均設(shè)有兩個(gè)后勤區(qū)，所述后勤區(qū)包括兩個(gè)大電梯間、一個(gè)小電梯間和一個(gè)樓梯間，所述兩個(gè)大電梯間、一個(gè)小電梯間和一個(gè)樓梯間均直通所述第一層、第二層、第三層和第四層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，其特征在于，所述第一層、第二層、第三層和第四層的中部均設(shè)有控制區(qū)，每一層的所述控制區(qū)均設(shè)有直通該層旋轉(zhuǎn)樓梯的通道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，所述4S店為四層的樓房結(jié)構(gòu)，包括一至四層，且每一層的地面均為四方形，第一層該層兩端和兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)大門，緊靠大門設(shè)有服務(wù)區(qū)，該層兩端均布置展覽區(qū)；第二層該層兩端和中部各設(shè)有汽車修理車間，其中一端的汽車修理車間一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間；第三層該層一端和中部布置倉庫，另一端為露臺(tái)，其中布置在該層一端的所述倉庫一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間；所述第四層的結(jié)構(gòu)布局和第三層相同；所述4S店內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)樓梯。本實(shí)用新型提供了一種錯(cuò)層式4S店結(jié)構(gòu)布局，能夠解決傳統(tǒng)4S店受布局不當(dāng)而帶來的立體停車?yán)щy、難以統(tǒng)一管理和經(jīng)營等問題，且大大降低了土地租用成本。
文檔編號(hào)E04H3/02GK203008428SQ20122074718
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者李錦明 申請人:太倉市森茂汽車城開發(fā)有限公司