專利名稱：用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及單臂雙層停車設備，特別涉及用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的單臂雙層停車設備的載車板升降結構，如公開號為CN1563644A的發(fā)明專利申請所公開的ー種移動轉動升降無避讓型上層停車臺，其主要由移動導軌、移動底座、移動滾輪、移動傳動裝置、移動電機、轉動電機、轉動傳動裝置、立柱、轉動軸承、升降電機、升降傳動裝置、升降鏈輪、升降鏈條、升降支架、升降滾輪和上層停車臺組成；移動電機驅動上層停車臺沿移動導軌移動，轉動電機驅動立柱及上層停車臺轉動90度，升降電機驅動上層停車臺升降，上層停車臺的存取車過程，就是由移動、轉動和升降組成的組合運動，以達到避開下方停車，并將上層停車臺放在下方停車的一端，存車、取車的目的；此種移動轉動升降無避讓型上層停車臺中的升降支架與立柱之間通過升降滾輪實現(xiàn)導向并減少摩擦阻力，然而滾輪與立柱之間的接觸為點接觸或線接觸，受カ面積較小，単位面積上壓力大，在長期的使用過程中，立柱表面容易磨損，從而使停車臺升降時容易產(chǎn)生搖晃，不穩(wěn)，從而容易產(chǎn)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，使立柱不易磨損，提高升降結構的使用壽命，降低安全隱患。本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，包括立柱、帶動所述載車板沿所述立柱上下移動的套管，所述立柱與套管之間設有多個滑動導 向組件；每個所述滑動導向組件包括與所述立柱側壁貼合且能夠相對滑動的滑塊、設于所述套管上且用于調節(jié)所述滑塊與所述立柱之間間隙的調整塊、固設于所述套管內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納所述滑塊與調整塊空間的端板一、端板ニ、側板ー及側板ニ ；所述滑塊與調整塊橫向分布于所述空間內(nèi)，所述滑塊脹緊于所述空間內(nèi)壁；所述調整塊上設有貫穿所述套管側壁且用于移動所述調整塊的螺釘。所述滑塊的材質為摩擦系數(shù)較低具有潤滑功能的聚四氟こ烯；通過滑塊的設置，使套管在沿立柱升降的過程中，立柱與滑塊之間受カ面積較大，從而使立柱的受カ面不易磨損，從而提高此種升降結構的安全性，也提高了此種升降結構的使用壽命；在長期使用過程中，若滑塊由于摩擦力作用而磨損，使滑塊與立柱之間的間隙增大而導致套管在升降過程中產(chǎn)生搖晃時，可通過調整塊作用調整滑塊與立柱之間的間隙，從而使套管在升降過程中穩(wěn)當不晃動，進ー步提高此種升降結構的使用壽命及安全性；通過旋轉螺釘，使調整塊作用于滑塊，使滑塊向立柱方向移動，從而補償滑塊與立柱之間因磨損而產(chǎn)生的間隙。作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述套管的每個側壁的四個角落都設有滑動導向組件。綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明結構簡單，易于實施，相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明立柱與滑塊的之間的受力面積較大，從而使立柱不易磨損，以提高安全性及使用壽命；且通過調整塊的配合，進ー步提高了使用壽命及使用的安全性。


圖1是實施例1結構示意 圖中，1、立柱，3、套管，41、滑塊，42、調整塊，45、螺釘，48、端板一，49、端板ニ。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明作進ー步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。實施例1 :如圖1 所示，用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，包括立柱1，立柱I外套設有能夠通過傳動機構沿立柱I上下移動的套管3，套管3固定連接載車板，傳動機構及載車板在圖中未示出；套管3與立柱I之間設有多個滑動導向組件，且在套管3每個側壁的角度都設有滑動導向組件。所述滑動導向組件包括固設于套管3內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納空間的端板一 48、端板ニ 49、側板ー及側板ニ ；所述側板一與側板ニ在圖中未示出；此容納空間內(nèi)設有水平橫向設置有滑塊41和調整塊42 ;滑塊41脹緊于所述容納空間內(nèi)且與立柱I貼合，調整塊42脹緊于滑塊41與套管3內(nèi)壁之間，且調整塊42上螺紋連接有貫穿套管3側壁且與用于移動調整塊42的螺釘45?；瑝K41的材質為摩擦系數(shù)較低具有潤滑功能的聚四氟こ烯。
權利要求
1.用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，包括立柱(I)、帶動所述載車板沿所述立柱(I)上下移動的套管(3)，其特征在于，所述立柱(I)與套管(3)之間設有多個滑動導向組件；每個所述滑動導向組件包括與所述立柱(I)側壁貼合且能夠相對滑動的滑塊(41)、設于所述套管(3)上且用于調節(jié)所述滑塊(41)與所述立柱(I)之間間隙的調整塊(42)、固設于所述套管(3)內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納所述滑塊(41)與調整塊(42)空間的端板一(48)、端板ニ(49)、側板ー及側板ニ ；所述滑塊(41)與調整塊(42)橫向分布于所述空間內(nèi)，所述滑塊(41)脹緊于所述空間內(nèi)壁；所述調整塊(42)上設有貫穿所述套管(3)側壁且用于移動所述調整塊(42)的螺釘(45)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，其特征在于，所述套管(3)的每個側壁的四個角落都設有滑動導向組件。
全文摘要
本發(fā)明涉及單臂雙層停車設備，特別涉及用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構。本發(fā)明是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的用于單臂雙層停車設備的載車板升降結構，包括立柱、沿立柱上下移動的套管，立柱與套管之間設有多個滑動導向組件；每個滑動導向組件包括與立柱側壁貼合且能夠相對滑動的滑塊、設于套管上且用于調節(jié)滑塊與立柱之間間隙的調整塊、固設于套管內(nèi)壁且呈上下左右分布以形成容納滑塊與調整塊空間的端板一、端板二、側板一及側板二；滑塊與調整塊橫向分布于空間內(nèi)，滑塊脹緊于空間內(nèi)壁；調整塊上設有貫穿套管側壁且用于移動調整塊的螺釘。本發(fā)明使立柱不易磨損，提高升降結構的使用壽命，降低安全隱患。
文檔編號E04H6/06GK103061551SQ20131000544
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權日2013年1月8日
發(fā)明者王志平, 吳威, 鐘德全 申請人:浙江銀龍電力設備制造有限公司