專利名稱：一種泵車及其泵車臂架系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及混凝土泵車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種泵車及其泵車臂架系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
混凝土泵車又稱泵車，是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要由泵體和輸料管組成，能夠?qū)l(fā)動機(jī)的動力傳遞給泵體，輸料管依附在臂架上，通過臂架的延伸將輸料管中的混凝土輸送到一定的高度和距離，進(jìn)行布料。每種型號的泵車 由于受到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的限制，臂架長度有限。在混凝土泵車進(jìn)行布料時，由于布料范圍受到臂架長度的限制，經(jīng)常遇到布料布不到點(diǎn)的情況，此時需要更換長臂架混凝土泵車來對剛才未布到的點(diǎn)進(jìn)行布料，更換泵車?yán)速M(fèi)了大量時間，延長了工時，從一定程度上增加了施工成本；然而，在更換長臂架混凝土泵車后，有時又會由于場地的限制，使得長臂架混凝土泵車無法施展工作。因此，如何解決泵車布料范圍較小，臂架布料達(dá)不到預(yù)設(shè)布料點(diǎn)的問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為提供一種泵車臂架系統(tǒng)，能夠擴(kuò)大一臺泵車的布料范圍，解決臂架布料達(dá)不到預(yù)設(shè)布料點(diǎn)的問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種泵車臂架系統(tǒng)，包括臂架和與所述臂架可拆卸連接的加長臂，所述臂架旁設(shè)置有輸送管，所述加長臂旁設(shè)置有加長輸送管，所述輸送管和所述加長輸送管可拆卸連接；還包括可分別與所述輸送管以及加長輸送管可拆卸連接的末端輸送管。優(yōu)選地，上述泵車臂架系統(tǒng)中，所述臂架尾端設(shè)置有臂架連接板，所述加長臂的一端設(shè)置有第一連接板，所述臂架連接板和第一連接板螺栓連接。優(yōu)選地，上述泵車臂架系統(tǒng)中，所述輸送管與所述加長輸送管通過管夾連接。優(yōu)選地，上述泵車臂架系統(tǒng)中，所述末端輸送管包括可分別與所述輸送管以及加長輸送管可拆卸連接的末端彎管以及與所述末端彎管相連的末端軟管，所述末端彎管的中部可分別與所述臂架以及加長臂可拆卸連接，尾部彎向所述臂架延伸來的方向，所述臂架的側(cè)面設(shè)置有用于固定所述末端軟管的軟管托。優(yōu)選地，上述泵車臂架系統(tǒng)中，所述末端彎管的中部設(shè)置鋼管支撐，所述鋼管支撐上設(shè)置有彎管連接板，所述加長臂的另一端設(shè)置有第二連接板；所述彎管連接板可分別與所述臂架連接板和第二連接板螺栓連接。優(yōu)選地，上述泵車臂架系統(tǒng)中，所述末端彎管的圓心角為180°，由圓心角為90°的兩個彎管組成，兩個所述彎管通過管夾相連。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的技術(shù)效果是:本發(fā)明提供的泵車臂架系統(tǒng)，包括臂架和與該臂架可拆卸連接的加長臂，臂架旁設(shè)置有輸送管，加長臂旁邊設(shè)置有加長輸送管，輸送管和加長輸送管可拆卸連接，還包括末端輸送管，該末端輸送管可分別于輸送管和加長輸送管可拆卸連接。泵車布料時，直接將末端輸送管與輸送管相連，通過臂架的延伸，將輸料管中的混凝土輸送到布料點(diǎn)，通過末端輸送管對布料點(diǎn)進(jìn)行布料。一旦遇到泵車的臂架不夠長，布不到某些布料點(diǎn)，則將末端輸送管從輸送管拆卸下來，將加長臂與臂架連接，加長輸送管與輸送管連接，末端輸送管與加長輸送管連接。從而達(dá)到臨時加長臂架，擴(kuò)大布料范圍的目的。有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中泵車布料范圍較小，臂架布料達(dá)不到預(yù)設(shè)布料點(diǎn)的問題。本發(fā)明還提供了一種泵車，包括泵體以及設(shè)置在所述泵體上的臂架系統(tǒng)，所述臂架系統(tǒng)為上述的臂架系統(tǒng)。由于上述臂架系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，具有上述臂架系統(tǒng)的泵車也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的泵車臂架系統(tǒng)一種工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的泵車臂架系統(tǒng)另一種工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明中加長臂以及加長輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明中末端輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中，附圖標(biāo)記和部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為:11臂架；12加長臂；21輸送管；22加長輸送管；31末端彎管；32末端軟管；33鋼管支撐；4臂架連接板；51第一連接板；52第二連接板；6管夾；7彎管連接板；8軟管托。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心為提供一種泵車臂架系統(tǒng)，能夠擴(kuò)大一臺泵車的布料范圍，解決臂架布料達(dá)不到預(yù)設(shè)布料點(diǎn)的問題。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的泵車臂架系統(tǒng)一種工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的泵車臂架系統(tǒng)另一種工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的本發(fā)明提供的泵車臂架系統(tǒng)，包括臂架11和與該臂架11可拆卸連接的加長臂12，臂架11旁設(shè)置有輸送管21，加長臂12旁邊設(shè)置有加長輸送管22,輸送管21和加長輸送管22可拆卸連接,還包括末端輸送管,該末端輸送管可分別于輸送管21和加長輸送管22可拆卸連接。如圖2所示，泵車布料時，直接將末端輸送管與輸送管21相連，通過臂架11的延伸，將輸料管21中的混凝土輸送到布料點(diǎn)，通過末端輸送管對布料點(diǎn)進(jìn)行布料。一旦遇到泵車的臂架11不夠長，布不到某些布料點(diǎn)，則將末端輸送管從輸送管21拆卸下來，將加長臂12與臂架11連接，加長輸送管22與輸送管連接，末端輸送管與加長輸送管22連接，組裝完后如圖1所示。從而達(dá)到臨時加長臂架，擴(kuò)大布料范圍的目的。有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中泵車布料范圍較小，臂架布料達(dá)不到預(yù)設(shè)布料點(diǎn)的問題。同時也節(jié)省了更換相對較長臂架泵車的時間，降低了施工成本，也進(jìn)一步避免了更換后的相對較長臂架泵車，由于場地限制無法施展工作的情況。請參考圖3，圖3為本發(fā)明中加長臂以及加長輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖。進(jìn)一步地，上述臂架11和加長臂12的可拆卸連接有多種實(shí)現(xiàn)形式，在本發(fā)明提供的一種實(shí)施例中，在臂架11尾端設(shè)置有臂架連接板4，加長臂12的一端設(shè)置有第一連接板51，臂架連接板4和第一連接板51上均開設(shè)有連接孔，然后將臂架連接板4和第一連接板51通過螺栓連接在一起。安裝和拆卸均十分便捷、簡單；為了減少磨損，在螺栓連接時，在螺栓和連接板之間墊設(shè)平墊和彈墊。輸送管21與加長輸送管22通過管夾6連接，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)輸送管21以及加長輸送管22的可拆卸連接，另一方面，可實(shí)現(xiàn)兩個管道連接處的可相對旋轉(zhuǎn)。請參考圖4，圖4為本發(fā)明中末端輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本發(fā)明中，末端輸送管包括可分別與輸送管21以及加長輸送管22可拆卸連接的末端彎管31以及與該末端彎管31相連的末端軟管32，該末端彎管31的中部可分別于上述臂架11以及加長臂12可拆卸連接，尾部向臂架11延伸來的方向彎折，在臂架11的側(cè)面設(shè)置有用于固定末端軟管32的軟管托8。通過該末端彎管31實(shí)現(xiàn)自身與臂架11以及加長臂12的連接，更好地對末端輸送管進(jìn)行固定，工作時有助于泵車進(jìn)行布料；布料工作結(jié)束后，可將末端軟管32固定在臂架11的軟管托8上。進(jìn)一步地，上述末端彎管31的中部設(shè)置有鋼管支撐33，該鋼管支撐33上設(shè)置有彎管連接板7，上述加長臂12的另一端設(shè)置有第二連接板52，該彎管連接板7可分別與臂架連接板4與第二連接板52螺栓連接。即泵車布料時，該彎管連接板7直接與臂架連接板4相連，當(dāng)需要臨時加長臂架時，將彎管連接板7與臂架連接板4拆卸，中間加裝加長臂12，臂架連接板4與加長臂12的第一連接板51螺栓連接，彎管連接板7與加長臂12的第二連接板52連接。與此同時，通過管夾6，在末端彎管31和輸送管21之間加裝一截與加長臂12適配的加長輸送管22。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本發(fā)明中，上述末端彎管31的圓心角為180°，且由圓心角為90°的兩個彎管組成，這兩個彎管通過管夾6相連，當(dāng)需要布料時，通過旋轉(zhuǎn)該管夾6，可將與末端軟管32連接的那段彎管向下旋轉(zhuǎn)，使得末端彎管31正對布料點(diǎn)，進(jìn)行布料，布料工作結(jié)束后，卸下中間的加長臂12以及加長輸送管22，回復(fù)至最初末端輸送管與輸送管21相連，彎管連接板7與臂架連接板4相連的狀態(tài)，同時旋轉(zhuǎn)管夾6將彎管回旋，將末端軟管32固定在臂架11的軟管托8上。綜上所述，本發(fā)明提供的泵車臂架系統(tǒng)，可臨時加長臂架，使布料范圍擴(kuò)大，螺栓連接使得安裝和拆卸均十分方便，加長臂的結(jié)構(gòu)緊湊容易攜帶。本發(fā)明還公開了一種泵車，包括泵體以及設(shè)置在所述泵體上的臂架系統(tǒng)，所述臂架系統(tǒng)為上述的臂架系統(tǒng)。由于上述臂架系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，具有上述臂架系統(tǒng)的泵車也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。
本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，包括臂架(11)和與所述臂架(11)可拆卸連接的加長臂(12)，所述臂架(11)旁設(shè)置有輸送管(21 )，所述加長臂(12)旁設(shè)置有加長輸送管(22)，所述輸送管(21)和所述加長輸送管(22)可拆卸連接；還包括可分別與所述輸送管(21)以及加長輸送管(22)可拆卸連接的末端輸送管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述臂架(11)尾端設(shè)置有臂架連接板(4)，所述加長臂(12)的一端設(shè)置有第一連接板(51)，所述臂架連接板(4)和第一連接板(51)螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送管(21)與所述加長輸送管(22)通過管夾(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述末端輸送管包括可分別與所述輸送管(21)以及加長輸送管(22)可拆卸連接的末端彎管(31)以及與所述末端彎管(31)相連的末端軟管(32)，所述末端彎管(31)的中部可分別與所述臂架(11)以及加長臂(12)可拆卸連接，尾部彎向所述臂架(11)延伸來的方向，所述臂架(11)的側(cè)面設(shè)置有用于固定所述末端軟管(32)的軟管托(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述末端彎管(31)的中部設(shè)置鋼管支撐(33)，所述鋼管支撐(33)上設(shè)置有彎管連接板(7)，所述加長臂(12)的另一端設(shè)置有第二連接板(52);所述彎管連接板(7)可分別與所述臂架連接板(4)和第二連接板(52)螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泵車臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述末端彎管(32)的圓心角為180°，由圓心角為90°的兩個彎管組成，兩個所述彎管通過管夾(6)相連。
7.一種泵車，包括泵體以及設(shè)置在所述泵體上的臂架系統(tǒng)，其特征在于，所述臂架系統(tǒng)為權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的臂架系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種泵車臂架系統(tǒng)，包括臂架和與該臂架可拆卸連接的加長臂，臂架旁設(shè)置有輸送管，加長臂旁邊設(shè)置有加長輸送管，輸送管和加長輸送管可拆卸連接，還包括末端輸送管，該末端輸送管可分別于輸送管和加長輸送管可拆卸連接。泵車布料時，直接將末端輸送管與輸送管相連，通過臂架的延伸，將輸料管中的混凝土輸送到布料點(diǎn)，通過末端輸送管對布料點(diǎn)進(jìn)行布料。一旦遇到泵車的臂架不夠長，布不到某些布料點(diǎn)，則將末端輸送管從輸送管拆卸下來，將加長臂與臂架連接，加長輸送管與輸送管連接，末端輸送管與加長輸送管連接。從而達(dá)到臨時加長臂架，擴(kuò)大布料范圍的目的。本發(fā)明還公開了一種具有上述泵車臂架系統(tǒng)的泵車。
文檔編號E04G21/04GK103195253SQ201310119438
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月8日
發(fā)明者何遠(yuǎn)宏, 余正茂, 代峰, 張峰 申請人:華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司