一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，路基頂向下0～1.0m，由氣泡率66.6%的泡沫輕質(zhì)土澆筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土由343kg水泥和223kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成，施工濕密度為570kg/m3～600kg/m3；路基頂向下1.0m以上，由氣泡率69.6%的泡沫輕質(zhì)土澆筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土由312kg水泥和203kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成，施工濕密度為550kg/m3～570kg/m3。本發(fā)明的泡沫輕質(zhì)土高鐵路基強度高、性能穩(wěn)定，不易沉降、變形，能夠保證高速列車運行的平穩(wěn)與安全，并減少日后運營期間的維修保養(yǎng)成本。
【專利說明】一種泡沬輕質(zhì)土高鐵路基
【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明屬于建筑施工的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，采用強度高、濕密度好的泡沫輕質(zhì)土澆筑而成，能保證成型后的泡沫輕質(zhì)土路基強度與整體穩(wěn)定。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國推動了鐵路建設(shè)的高潮，近十年我國鐵路將建設(shè)客運專線1.2萬km以上，并將對2萬km既有線進(jìn)行時速200km的提速改造，同時促進(jìn)了許多大型站房或特大型站房的建設(shè)。而列車高速運行對軌道的平順性有很高的要求，否則高速運行就不可能實現(xiàn)。路基是軌道的基礎(chǔ)，因此對路基的平順、穩(wěn)定也必須有嚴(yán)格的限制。
[0003]鐵路線路是由不同特點的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物(橋、隧、路基等)和軌道結(jié)構(gòu)組成，他們相互作用、相互依存，共同構(gòu)成一條組合基礎(chǔ)線路。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物又分為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)與填筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為鐵路跨河流、山間等必須設(shè)置的橋、隧等結(jié)構(gòu)，填筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)通常為填筑級配碎石或級配砂礫石摻入一定量的水泥、填筑AB料等設(shè)計形式的鐵路路基，這兩種不同的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物在強度、剛度、變形、材料等方面有很大的差異，容易造成不均勻沉降、變形等病害，導(dǎo)致列車通過基礎(chǔ)交界處時對軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊，反過來又使列車產(chǎn)生大的振動，造成列車運行條件惡化，車輛、軌道結(jié)構(gòu)壽命降低，影響高速列車運行的平穩(wěn)與安全等問題。因此需要一種強度高、性能穩(wěn)定的路基填筑材料制作基礎(chǔ)來替代或局部替代(設(shè)置路基過渡段)填筑結(jié)構(gòu)路基，確保高速列車的通行安全，并減少日后運營期間的維修保養(yǎng)成本，做到一勞永逸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，采用強度高、濕密度好的泡沫輕質(zhì)土澆筑而成。泡沫輕質(zhì)土配方根據(jù)高鐵路基承載力特點與設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行配置，通過流值、消泡與抗壓強度等試驗復(fù)核，完全能夠滿足要求。
[0005]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，路基頂向下O~1.0m,由氣泡率66.6%的泡沫輕質(zhì)土燒筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土由343kg水泥和223kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成，施工濕密度為570kg/m3~600kg/m3 ;路基頂向下1.0m以上，由氣泡率69.6%的泡沫輕質(zhì)土燒筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土 312kg水泥203kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成,施工濕密度為 550kg/m3 ~570kg/m3。
[0007]路基頂向下O~1.0m，路基強度為1.0MPa以上；路基頂向下1.0m以上，路基強度為0.8MPa以上。
[0008]所述水泥優(yōu)選為復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時間大于45分鐘，終凝時間小于10小時。例如浙江省之江水泥有限公司生產(chǎn)的堅塔牌PC32.5復(fù)合硅酸鹽水泥。發(fā)泡劑選用泌水率低、濕密度增加率低的，能夠保證制備出來的泡沫輕質(zhì)土質(zhì)量穩(wěn)定、均勻。例如廣東盛瑞土建科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的SRTJ-A型發(fā)泡劑。[0009]所述泡沫輕質(zhì)土流值為160~180mm,能夠充分發(fā)揮現(xiàn)燒泡沫輕質(zhì)土良好流動性，滿足了施工泵送的要求。
[0010]所述水的酸堿性為中性。
[0011]本發(fā)明結(jié)合高鐵路基的施工特點，明確了不同深度路基采用不同的泡沫輕質(zhì)土澆筑。以從路基頂面向下Im為界限,O~1.0m的路基由氣泡率66.6%的泡沫輕質(zhì)土燒筑而成；1.0m以上的路基由氣泡率69.6%的泡沫輕質(zhì)土澆筑而成。
[0012]泡沫輕質(zhì)土聞鐵路基技術(shù)指標(biāo)為:
[0013](I)濕密度指標(biāo):
【權(quán)利要求】
1.一種泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，路基頂向下O~1.0m,由氣泡率66.6%的泡沫輕質(zhì)土燒筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土由343kg水泥和223kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成，施工濕密度為570kg/m3~600 kg/m3 ;路基頂向下1.0m以上，由氣泡率69.6%的泡沫輕質(zhì)土燒筑而成，每立方米的泡沫輕質(zhì)土由312kg水泥和203kg水與發(fā)泡劑混合發(fā)泡形成，施工濕密度為550kg/m3~570kg/m3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，路基頂向下O~1.0m，路基強度為1.0MPa以上；路基頂向下1.0m以上，路基強度為0.8MPa以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，所述水泥為復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時間大于45分鐘，終凝時間小于10小時。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，所述泡沫輕質(zhì)土流值為160 ~180mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的泡沫輕質(zhì)土高鐵路基，其特征在于，所述水的酸堿性為中性。
【文檔編號】C04B38/02GK103467038SQ201310390787
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】常波, 金睿, 徐擁建, 沈西華, 章志剛, 羅軒昂, 李宗平, 羅永 , 汪建斌 申請人:浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司, 廣東盛瑞土建科技發(fā)展有限公司