立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】一種立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，包括報警傳感器、伸縮桿、固定環(huán)，伸縮桿兩端分別與報警傳感器和固定環(huán)固接，伸縮桿上安裝有復(fù)位彈簧，報警傳感器固定在立體停車庫的橫梁或載車板的邊梁上，立體停車庫的鋼絲繩位于固定環(huán)內(nèi)，報警傳感器與立體停車庫的控制器電連接，斷裂保護(hù)裝置位于初始狀態(tài)時，伸縮桿和復(fù)位彈簧都處于被拉伸狀態(tài)。立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置可在鋼絲繩發(fā)生斷裂時，由復(fù)位彈簧將伸縮桿回收，通過伸縮桿的套筒接觸并觸發(fā)報警傳感器，使報警傳感器控制停車設(shè)備的控制器將設(shè)備停止運(yùn)行，起到了提示工作人員及時對斷裂的鋼絲繩進(jìn)行更換和維修的效果，避免了鋼絲繩斷裂后產(chǎn)生的安全隱患，盡可能的避免了事故的發(fā)生，保證了人員和車輛的安全。
【專利說明】
立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及保護(hù)裝置，具體地說，是一種立體停車庫鋼絲繩斷裂后對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的斷裂保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]立體停車庫是一種可在有限空間內(nèi)停放多臺車輛的設(shè)備，是通過將車輛聽到載車臺上，將載車臺舉升到高處實(shí)現(xiàn)的。目前較為常見的立體停車設(shè)備是通過鋼絲繩將載車臺吊起，并通過鋼絲繩進(jìn)行載車臺的舉升，載車臺的四角都有鋼絲繩牽拉。設(shè)備在長期升降運(yùn)行中，鋼絲繩會發(fā)生磨損，產(chǎn)生裂紋，當(dāng)四條鋼絲繩中的一根發(fā)生斷裂，其余三根鋼絲繩以及載車臺的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還勉強(qiáng)可以使支撐載車臺，若未能及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的斷裂并進(jìn)行維護(hù)和修理，繼續(xù)使用設(shè)備，當(dāng)斷裂的鋼絲數(shù)量達(dá)到兩根時，將會發(fā)生事故，嚴(yán)重威脅人員和車輛的安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計了一種立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置。
[0004]本發(fā)明的立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，包括報警傳感器、伸縮桿、固定環(huán)，伸縮桿兩端分別與報警傳感器和固定環(huán)固接，伸縮桿上安裝有復(fù)位彈簧，報警傳感器固定在立體停車庫的橫梁或載車板的邊梁上，立體停車庫的鋼絲繩位于固定環(huán)內(nèi)，報警傳感器與立體停車庫的控制器電連接，斷裂保護(hù)裝置位于初始狀態(tài)時，伸縮桿和復(fù)位彈簧都處于被拉伸狀態(tài)。
[0005]優(yōu)選的是，伸縮桿的內(nèi)桿與報警傳感器連接，伸縮桿的套筒與固定環(huán)連接，套筒可與報警傳感器接觸。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置可在鋼絲繩發(fā)生斷裂時，由復(fù)位彈簧將伸縮桿回收，通過伸縮桿的套筒接觸并觸發(fā)報警傳感器，使報警傳感器控制停車設(shè)備的控制器將設(shè)備停止運(yùn)行，起到了提示工作人員及時對斷裂的鋼絲繩進(jìn)行更換和維修的效果，避免了鋼絲繩斷裂后，設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行產(chǎn)生的安全隱患，盡可能的避免了事故的發(fā)生，保證了人員和車輛的安全。由于鋼絲繩是收起在卷筒內(nèi)的，載車臺升降過程中，鋼絲繩會發(fā)生橫向的移動，用固定環(huán)固定和接觸鋼絲繩，防止鋼絲繩的橫向移動造成的振動，保證了載車臺升降的平穩(wěn)性，同時避免誤觸發(fā)報警傳感器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖1為立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置的使用狀態(tài)圖；
附圖2為立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明的立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，如圖1至2所示，包括報警傳感器1、伸縮桿2、固定環(huán)3，伸縮桿2兩端分別與報警傳感器I和固定環(huán)3固接，伸縮桿2上安裝有復(fù)位彈簧4，報警傳感器I固定在立體停車庫的橫梁或載車板的邊梁上，立體停車庫的鋼絲繩5位于固定環(huán)3內(nèi)，報警傳感器I與立體停車庫的控制器電連接。
[0009]伸縮桿2可有兩種安裝形式:
一種是伸縮桿2的內(nèi)桿與報警傳感器I連接，伸縮桿2的套筒與固定環(huán)3連接，套筒可與報警傳感器I接觸。也可以是伸縮桿2的套筒與報警傳感器I連接，伸縮桿2的內(nèi)桿與固定環(huán)3連接，內(nèi)桿可與報警傳感器I接觸。
[0010]斷裂保護(hù)裝置位于初始狀態(tài)時，由于鋼絲繩5有負(fù)重，鋼絲繩5都處于被拉緊和拉直的狀態(tài)，鋼絲繩5通過固定環(huán)3使伸縮桿2和復(fù)位彈簧4保持被拉伸的狀態(tài)。
[0011]載車臺在升降過程中，若鋼絲繩5發(fā)生斷裂，固定環(huán)3將失去鋼絲繩5給其的束縛，復(fù)位彈簧4將回縮，復(fù)位彈簧4同時驅(qū)動伸縮桿2回縮，回縮后的伸縮桿2的內(nèi)桿或套筒接觸到報警傳感器1，報警傳感器I被觸發(fā)，被觸發(fā)的報警傳感器I通過與其相連的立體停車庫的控制器控制設(shè)備停止運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。
[0012]當(dāng)設(shè)備正常工作時，載車臺下落到最低高度時，鋼絲繩5會處于松弛狀態(tài)，固定環(huán)3也會因此失去束縛，使復(fù)位彈簧4和伸縮桿2回縮。為了避免斷裂保護(hù)裝置的誤觸發(fā)，在載車臺下落到最低高度后，立體停車庫的控制器控制斷裂保護(hù)裝置停止工作。
【權(quán)利要求】
1.一種立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，其特征在于，包括報警傳感器(1)、伸縮桿(2)、固定環(huán)(3)，伸縮桿(2)兩端分別與報警傳感器(1)和固定環(huán)(3)固接，伸縮桿(2)上安裝有復(fù)位彈簧(4)，報警傳感器(1)固定在立體停車庫的橫梁或載車板的邊梁上，立體停車庫的鋼絲繩(5)位于固定環(huán)(3)內(nèi)，報警傳感器(1)與立體停車庫的控制器電連接，斷裂保護(hù)裝置位于初始狀態(tài)時，伸縮桿(2)和復(fù)位彈簧(4)都處于被拉伸狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，其特征在于，伸縮桿(2)的內(nèi)桿與報警傳感器(1)連接，伸縮桿(2)的套筒與固定環(huán)(3)連接，套筒可與報警傳感器(1)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置，其特征在于，伸縮桿(2)的套筒與報警傳感器(1)連接，伸縮桿(2)的內(nèi)桿與固定環(huán)(3)連接，內(nèi)桿可與報警傳感器(1)接觸。
【文檔編號】E04H6/42GK104420692SQ201310392284
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】管延華, 王春偉 申請人:青島德盛利立體停車設(shè)備有限公司