軌道式滑動(dòng)支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種房屋面板滑動(dòng)固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種軌道式滑動(dòng)支架；本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，承載力大，抗風(fēng)揭能力強(qiáng)，支架滑塊行程較長(zhǎng)；支架底座包括底板、立板、側(cè)面支撐板，立板與底板連接為L(zhǎng)型，立板的板面前后兩端均連接有側(cè)面支撐板，側(cè)面支撐板與底板位于立板的不同側(cè)，側(cè)面支撐板的板面垂直于立板的板面，立板上設(shè)置有滑道；支架滑塊包括豎板，豎板上設(shè)置有與滑道相配合的滑桿，豎板的頂端連接有彎折的咬合板，豎板的兩端位于咬合板的下部還設(shè)置有支架肩托。
【專利說(shuō)明】軌道式滑動(dòng)支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑金屬屋面板滑動(dòng)固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種軌道式滑動(dòng)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)代大型房屋尤其是大型工業(yè)廠房的屋頂結(jié)構(gòu)，通常采用在屋架的檁條上安裝滑動(dòng)支架，并在滑動(dòng)支架上固定金屬屋面板的方式來(lái)完成快速和高效施工，同時(shí)為了解決屋面板熱脹冷縮對(duì)屋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，金屬屋面板可通過(guò)滑動(dòng)支架在檁條上相對(duì)移動(dòng)。
[0003]如圖1和圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)的滑動(dòng)支架，通常包括支架底座I和支架滑塊2，支架底座I包括相互連接為L(zhǎng)型的底板和立板，底板上設(shè)置有自攻螺絲固定孔8，并且底板通過(guò)自攻螺絲固定在檁條上，為了增大底板與檁條的摩擦力，底板的底部還設(shè)置有摩阻釘10，為了增加支架底座的機(jī)械強(qiáng)度，底板與立板之間設(shè)置有加勁肋9 ;立板上設(shè)置有條形孔狀結(jié)構(gòu)的滑道3，支架滑塊2上設(shè)置有與滑道3相配合的滑桿4 ;立板的頂端垂直設(shè)置有方向相反的左肩托7和右肩托6，支架滑塊的頂端連接有彎折的咬合板11，屋面板放置在左肩托7和右肩托6上，并通過(guò)咬合板11固定；為了防止屋面板安裝過(guò)程中支架滑塊與支架底座相對(duì)滑動(dòng)，并使屋面板左右行程一致，立板上還設(shè)置有初始定位銷5。
[0004]然而這種滑動(dòng)支架，存在承載力小，抗風(fēng)揭能力差的問(wèn)題，承重強(qiáng)度通常僅有2KN，難以適用于沿海和內(nèi)陸風(fēng)荷載較大的地區(qū)，為了提高抗風(fēng)揭能力，通常不得不加密檁條距離，但是提高了建筑成本；另外，這種滑動(dòng)支架的支架滑塊行程較短，通常僅有20-30_，難以適用于金屬屋面板較長(zhǎng)，熱脹冷縮較大的屋面結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種承載力大，抗風(fēng)揭能力強(qiáng)，支架滑塊行程較長(zhǎng)的軌道式滑動(dòng)支架。
[0006]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，包括支架底座和支架滑塊，所述支架底座包括底板、立板、側(cè)面支撐板，所述立板與底板連接為L(zhǎng)型，所述立板的板面前后兩端均連接有所述側(cè)面支撐板，所述側(cè)面支撐板與所述底板位于所述立板的不同側(cè)，所述立板上設(shè)置有滑道；所述支架滑塊包括豎板，所述豎板上設(shè)置有與所述滑道相配合的滑桿，所述豎板的頂端連接有彎折的咬合板，所述豎板的兩端位于所述咬合板的下部還設(shè)置有支架肩托。
[0007]進(jìn)一步的，所述滑道包括位于所述立板上沿水平方向的條形的第一通孔、以及與第一通孔兩端相通的位于所述側(cè)面支撐板上的第二通孔，所述第一通孔的寬度小于所述第二通孔的寬度；所述豎板的一側(cè)向外彎折突出成所述滑桿，所述滑桿由內(nèi)至外包括連接部和滑塊部，所述連接部的間距小于所述滑塊部的間距，所述連接部在所述第一通孔內(nèi)滑動(dòng)，所述滑塊部的間距限于第二通孔的寬度。
[0008]進(jìn)一步的，所述咬合板與所述滑桿位于所述豎板的同側(cè)，所述支架肩托與所述滑桿位于所述豎板的不同側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述側(cè)面支撐板為直角梯形，所述側(cè)面支撐板垂直于所述立板，所述側(cè)面支撐板的底邊與所述底板處于同一平面，所述側(cè)面支撐板的斜邊側(cè)還連接有向內(nèi)側(cè)彎折的支撐板加強(qiáng)肋。
[0010]進(jìn)一步的,所述立板和豎板的相應(yīng)位置設(shè)置有初始定位銷。
[0011]進(jìn)一步的，所述底板的兩側(cè)設(shè)置有底板加強(qiáng)邊。
[0012]進(jìn)一步的，所述底板上設(shè)置有自攻螺絲安裝孔。
[0013]進(jìn)一步的，所述底板上設(shè)置有底板定位孔。
[0014]進(jìn)一步的，所述底板的底面設(shè)置有摩阻釘。
[0015]進(jìn)一步的，所述側(cè)面支撐板的板面垂直于所述立板以及底板的板面，所述底板與
立板相互垂直。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為:支架底座包括底板、立板、側(cè)面支撐板，立板與底板連接為L(zhǎng)型，立板的板面前后兩端均連接有側(cè)面支撐板，側(cè)面支撐板與底板位于立板的不同側(cè)，立板上設(shè)置有滑道；支架滑塊包括豎板，豎板上設(shè)置有與滑道相配合的滑桿，豎板的頂端連接有彎折的咬合板，豎板的兩端位于咬合板的下部還設(shè)置有支架肩托；這樣，軌道式滑動(dòng)支架的抗風(fēng)揭能力得以大幅提高，承載力可以達(dá)到4.0?6.0ΚΝ，滿足絕大部分地區(qū)抗風(fēng)揭能力的要求，而不必加密檁距，減少了建筑成本，同時(shí)支架滑塊的滑動(dòng)行程可以達(dá)到30?60_，滿足了絕大部分現(xiàn)代化廠房要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)滑動(dòng)支架的主視圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)滑動(dòng)支架的側(cè)視圖；
[0019]圖3是本發(fā)明軌道式滑動(dòng)支架的主視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明軌道式滑動(dòng)支架的后視圖；
[0021]圖5是本發(fā)明軌道式滑動(dòng)支架的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0023]如圖3至圖5所示，本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，包括支架底座21和支架滑塊22，支架底座包括底板、立板、側(cè)面支撐板32，立板與底板連接為L(zhǎng)型,立板的板面前后兩端均連接有側(cè)面支撐板32，側(cè)面支撐板32與底板位于立板的不同側(cè)，立板上設(shè)置有滑道23 ;支架滑塊22包括豎板，豎板上設(shè)置有與滑道相配合的滑桿24，豎板的頂端連接有彎折的咬合板31，豎板的兩端位于咬合板31的下部還設(shè)置有支架肩托26 ;這樣，由于側(cè)面支撐板的支撐作用，軌道式滑動(dòng)支架的抗風(fēng)揭能力得以大幅提高，承載力可以達(dá)到4.0?6.0ΚΝ，滿足絕大部分地區(qū)抗風(fēng)揭能力的要求，而不必加密檁距，減少了建筑成本，同時(shí)由于肩托與支架滑塊為一體結(jié)構(gòu)，且支架底座的強(qiáng)度增加，可以使滑道以凹陷而非通孔的方式安裝，或者單獨(dú)固定一個(gè)滑槽，這樣可以使滑道長(zhǎng)度最大化，支架滑塊的滑動(dòng)行程可以達(dá)到30?60_，滿足了絕大部分現(xiàn)代化廠房要求。[0024]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，滑道23包括位于立板上沿水平方向的條形的第一通孔、以及與第一通孔兩端相通的位于側(cè)面支撐板上的第二通孔，第一通孔的寬度小于第二通孔的寬度；豎板的一側(cè)向外彎折突出成滑桿24，滑桿24由內(nèi)至外包括連接部和滑塊部，連接部的間距小于滑塊部的間距，連接部在第一通孔內(nèi)滑動(dòng)，滑塊部的間距限于第二通孔的寬度；滑道以這種方式，不僅不會(huì)影響到支架底座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)滑道的長(zhǎng)度與支架底座一致，可以實(shí)現(xiàn)滑道長(zhǎng)度的最大化，而第一通孔又可以有效卡住連接部，并頂壓滑動(dòng)部的內(nèi)側(cè)，使得滑桿的滑動(dòng)和固定也較為穩(wěn)定。
[0025]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，咬合板31與滑桿24位于豎板的同側(cè)，支架肩托26與滑桿24位于豎板的不同側(cè)；這樣，支架滑塊對(duì)屋面板的支撐效果較好。
[0026]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，側(cè)面支撐板32為直角梯形，側(cè)面支撐板32垂直于立板，側(cè)面支撐板32的底邊與底板處于同一平面，側(cè)面支撐板32的斜邊側(cè)還連接有向內(nèi)側(cè)彎折的支撐板加強(qiáng)肋33 ;側(cè)面支撐板可以加強(qiáng)支架底座的剛度和提高滑動(dòng)支架的承載力，而支撐板加強(qiáng)肋可以提高側(cè)面支撐板的側(cè)向剛度和提高滑動(dòng)支架的承載力。
[0027]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，立板和豎板的相應(yīng)位置設(shè)置有初始定位銷25 ;這樣，確保支架滑塊在支架底座的中間位置，使支架滑塊在安裝完成前的左右初始行程一致。
[0028]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，底板的兩側(cè)設(shè)置有底板加強(qiáng)邊27 ;這樣，底板加強(qiáng)邊具有加強(qiáng)底板剛度的作用，同時(shí)，底板加強(qiáng)邊與立板之間還具有間隙，可以阻止支架滑塊的下部向滑動(dòng)支架平面外移動(dòng)。
[0029]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，底板上設(shè)置有自攻螺絲安裝孔28 ;底板起到支撐的作用，通過(guò)自攻螺絲與屋面檁條連接。
[0030]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，底板上設(shè)置有底板定位孔29 ;底板定位孔通常在支架底座底板的中部，用于滑動(dòng)支架安裝時(shí)定位的作用。
[0031]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，底板的底面設(shè)置有摩阻釘30 ;這樣，可以增強(qiáng)支架與屋面檁條間摩擦力作用。
[0032]本發(fā)明的軌道式滑動(dòng)支架，側(cè)面支撐板的板面垂直于立板以及底板的板面，底板與立板相互垂直；這樣,支架底座的剛度最大,截面模量最大,承載力最好。
[0033]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道式滑動(dòng)支架，包括支架底座和支架滑塊，其特征在于，所述支架底座包括底板、立板、側(cè)面支撐板，所述立板與底板連接為L(zhǎng)型，所述立板的板面前后兩端均連接有所述側(cè)面支撐板，所述側(cè)面支撐板與所述底板位于所述立板的不同側(cè)，所述立板上設(shè)置有滑道；所述支架滑塊包括豎板，所述豎板上設(shè)置有與所述滑道相配合的滑桿，所述豎板的頂端連接有彎折的咬合板，所述豎板的兩端位于所述咬合板的下部還設(shè)置有支架肩托。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述滑道包括位于所述立板上沿水平方向的條形的第一通孔、以及與第一通孔兩端相通的位于所述側(cè)面支撐板上的第二通孔，所述第一通孔的寬度小于所述第二通孔的寬度；所述豎板的一側(cè)向外彎折突出成所述滑桿，所述滑桿由內(nèi)至外包括連接部和滑塊部，所述連接部的間距小于所述滑塊部的間距，所述連接部在所述第一通孔內(nèi)滑動(dòng)，所述滑塊部的間距限于第二通孔的寬度。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述咬合板與所述滑桿位于所述豎板的同側(cè)，所述支架肩托與所述滑桿位于所述豎板的不同側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述側(cè)面支撐板為直角梯形，所述側(cè)面支撐板垂直于所述立板，所述側(cè)面支撐板的底邊與所述底板處于同一平面，所述側(cè)面支撐板的斜邊側(cè)還連接有向內(nèi)側(cè)彎折的支撐板加強(qiáng)肋。
5.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述立板和豎板的相應(yīng)位置設(shè)置有初始定位銷。
6.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述底板的兩側(cè)設(shè)置有底板加強(qiáng)邊。
7.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述底板上設(shè)置有自攻螺絲安裝孔。
8.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述底板上設(shè)置有底板定位孔。
9.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述底板的底面設(shè)置有摩阻釘。
10.如權(quán)利要求1所述的軌道式滑動(dòng)支架，其特征在于，所述側(cè)面支撐板的板面垂直于所述立板以及底板的板面，所述底板與立板相互垂直。
【文檔編號(hào)】E04D3/16GK103526885SQ201310487813
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】秦連, 多躍剛, 劉旭東, 陳勝明 申請(qǐng)人:北京東方誠(chéng)國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司