新型垃圾收集拖運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，它包一級(jí)緩沖減速器（2）、二級(jí)減速器（3）、撓性減震帶、模板（6），撓性減震帶、一級(jí)緩沖減速器（2）、模板（6）、二級(jí)減速器（3）依次連接，形成S型或Z型的單元結(jié)構(gòu)，單元結(jié)構(gòu)相間串聯(lián)；模板（6）連接有下料口（7）、其中連接部分通過薄鐵皮包圍、螺釘固定，下料口（7）與主通道連接；單元結(jié)構(gòu)之間通過撓性減震帶連接，形成完整系統(tǒng)。本發(fā)明能達(dá)到減少施工過程中粉塵的產(chǎn)生以及減低噪音擾民，同時(shí)有效的提高施工效率的目標(biāo)，在系統(tǒng)所有套件在未超出自身疲勞使用極限的情況下，均可重復(fù)使用，在有效減少施工過程中粉塵的產(chǎn)生、提高施工效率的同時(shí)，未出現(xiàn)材料的浪費(fèi)。
【專利說明】新型垃圾收集拖運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來隨著裝飾行業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是近幾年隨著建筑業(yè)的不斷升級(jí)，已經(jīng)改變了以往那種工地現(xiàn)場臟、亂、差的傳統(tǒng)形象。但由于施工現(xiàn)場的特殊性導(dǎo)致整個(gè)場地?zé)o法達(dá)到制造型企業(yè)那種工廠化廠房的文明施工要求，尤其是在鬧市區(qū)施工常常由于粉塵、噪音等原因而遭到周圍居民的投訴。隨著施工的進(jìn)展現(xiàn)場垃圾量亦越來越大，垃圾清運(yùn)難、人力投入大、現(xiàn)場破壞大、粉塵噪音多等問題日益凸顯。研發(fā)中心模擬針對(duì)現(xiàn)場大量建筑垃圾的收集及運(yùn)輸系統(tǒng)研發(fā)創(chuàng)新施工工藝，減少施工過程中粉塵的產(chǎn)生以及減低噪音擾民，同時(shí)有效的提高施工效率。
[0003]傳統(tǒng)的建筑垃圾收集及拖運(yùn)方式存在以下弊端:
1、工人現(xiàn)場的搬運(yùn)量較大，尤其是高層建筑生產(chǎn)效率更加低下。
[0004]2、現(xiàn)場粉塵排放及噪音擾民的老大難問題。
[0005]3、施工垃圾不能做到及時(shí)清理，不利于安全文明施工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是:提供一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，它能達(dá)到減少施工過程中粉塵的廣生以及減低噪首擾民，同時(shí)有效的提聞施工效率的目標(biāo)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:它包一級(jí)緩沖減速器、二級(jí)減速器、撓性減震帶、模板，所述撓性減震帶、一級(jí)緩沖減速器、模板、二級(jí)減速器依次連接，形成S型或Z型的單元結(jié)構(gòu)，單元結(jié)構(gòu)相間串聯(lián)；模板連接有下料口、其中連接部分通過薄鐵皮包圍、螺釘固定，下料口與主通道連接；單元結(jié)構(gòu)之間通過撓性減震帶連接，形成完整系統(tǒng)。
[0008]下面對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步解釋:
所述一級(jí)緩沖減速器上設(shè)置有手腳架，腳手架安裝在角鋼上，通過角鋼與螺絲與一級(jí)緩沖減速器固定。
[0009]所述撓性減震帶包括方形法蘭、撓性管，撓性管包圍在方形法蘭四面，通過對(duì)栓螺絲固定。
[0010]所述二級(jí)減速器為斗狀剛性。
[0011]所述下料口與水平面呈30?45度夾角。
[0012]所述一級(jí)緩沖減速器內(nèi)側(cè)面焊接有鋼筋。
[0013]所述一級(jí)緩沖減速器為鐵質(zhì)剛性殼體。
[0014]所述一級(jí)緩沖減速器與模板通過螺絲連接。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明的，它能達(dá)到減少施工過程中粉塵的產(chǎn)生以及減低噪音擾民，同時(shí)有效的提高施工效率的目標(biāo)，在系統(tǒng)所有套件在未超出自身疲勞使用極限的情況下，均可重復(fù)使用，在有效減少施工過程中粉塵的產(chǎn)生、提高施工效率的同時(shí)，未出現(xiàn)材料的浪費(fèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的雙單元結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例的單元部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的撓性減震帶結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例的一級(jí)緩沖減速器與模板連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明實(shí)施例的一級(jí)緩沖減速器與手腳架連接結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1手腳架；2 —級(jí)緩沖減速器；3 二級(jí)減速器；4方形法蘭；5撓性管；6模板；7下料口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例:如圖1、圖2所示，一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，它包一級(jí)緩沖減速器2、二級(jí)減速器3、撓性減震帶、模板6。
[0018]撓性減震帶、一級(jí)緩沖減速器2、模板6、二級(jí)減速器3依次連接，形成單元結(jié)構(gòu)；模板6設(shè)置有下料口 7、連接部分通過薄鐵皮包圍、螺釘固定，下料口 7與主通道連接，下料口7與水平面呈30?45度夾角；單元結(jié)構(gòu)之間通過撓性減震帶連接，形成完整系統(tǒng)。新型垃圾收集拖運(yùn)裝置單元結(jié)構(gòu)為S型或Z型，S型或Z型的單元結(jié)構(gòu)相間串聯(lián)。
[0019]一級(jí)緩沖減速器2為鐵質(zhì)剛性殼體；一級(jí)緩沖減速器2內(nèi)側(cè)面焊接有鋼筋。能夠在重物下落時(shí)起到第一次緩沖效果。二級(jí)減速器3為斗狀剛性。重物經(jīng)過第一次緩沖減速后經(jīng)過斗狀聚攏作用，在相互沖撞的過程中降低自身動(dòng)能，起到第二次緩沖效果。
[0020]如圖3所示，所述撓性減震帶包括方形法蘭4、撓性管5，撓性管5包圍在方形法蘭4四面，通過對(duì)栓螺絲固定。通過方形法蘭4與上下結(jié)構(gòu)體做好有效連接。如圖4所示，一級(jí)緩沖減速器2與模板6通過螺絲連接。如圖5所示，一級(jí)緩沖減速器2上設(shè)置有手腳架1，腳手架I安裝在角鋼上，通過角鋼與螺絲與一級(jí)緩沖減速器2固定，并利用掛鉤連接手腳架1，固定整個(gè)裝置，防止重物下落對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成影響。
[0021]本實(shí)施例的實(shí)施包括以下要點(diǎn):
1、減速系統(tǒng)由一級(jí)緩沖減速器2、二級(jí)減速器3、方形法蘭4、模板6組成，其主要特點(diǎn)是能有效降低物體因重力不斷增加的墜落速度，提高了系統(tǒng)的安全性。
[0022]2、撓性減震帶由方形法蘭4、撓性管5組成，其特點(diǎn)是隔離各減速帶之間因重物墜落造成的震動(dòng)。
[0023]3、下料口的通道由模板6搭建而成，下料口 7與水平面呈30?45度夾角，便于垃圾根據(jù)自身重力自動(dòng)下滑到主運(yùn)輸通道。
[0024]4、減速系統(tǒng)上預(yù)留空洞與下料口通道連接；撓性減震帶通過方形法蘭4與減速帶系統(tǒng)連接，通過方形法蘭4再與下一套系統(tǒng)連接。
[0025]5、整個(gè)新型施工現(xiàn)場建筑垃圾收集及拖運(yùn)系統(tǒng)可通過上述完備的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置實(shí)現(xiàn)施工垃圾及時(shí)有效的清理。[0026]應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說明的本發(fā)明來說，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本發(fā)明的說明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制?？傊景l(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:它包一級(jí)緩沖減速器(2)、二級(jí)減速器(3)、撓性減震帶、模板(6)，所述撓性減震帶、一級(jí)緩沖減速器(2)、模板(6)、二級(jí)減速器(3)依次連接，形成S型或Z型的單元結(jié)構(gòu)，單元結(jié)構(gòu)相間串聯(lián)；模板(6)連接有下料口(7)、其中連接部分通過薄鐵皮包圍、螺釘固定，下料口(7)與主通道連接；單元結(jié)構(gòu)之間通過撓性減震帶連接，形成完整系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述一級(jí)緩沖減速器(2)上設(shè)置有手腳架(I )，腳手架(I)安裝在角鋼上，通過角鋼與螺絲與一級(jí)緩沖減速器(2)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述撓性減震帶包括方形法蘭(4)、撓性管(5)，撓性管(5)包圍在方形法蘭(4)四面，通過對(duì)栓螺絲固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述二級(jí)減速器(3)為剛性、截面為方形的斗狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述下料口(7)與水平面呈30?45度夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述一級(jí)緩沖減速器(2)內(nèi)側(cè)面焊接有鋼筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述一級(jí)緩沖減速器(2)為鐵質(zhì)剛性殼體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集拖運(yùn)裝置，其特征在于:所述一級(jí)緩沖減速器(2)與模板(6)通過螺絲連接。
【文檔編號(hào)】E04F17/10GK103590582SQ201310511033
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】薛明浩, 趙勝波, 馬強(qiáng), 毛可, 陳昱, 陳爾, 蔣鋒鋒, 徐亮, 孟玲艷, 盧曉暉, 郭偉琴, 向怡, 柳伊, 王萌佳, 王宏, 仲維健, 杜磊堂 申請(qǐng)人:蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司