一種車輛存取裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛存取裝置，用于向車庫位存取車輛，其包括：載車架底座，載車架底座的滑軌內側安裝有導向輪，在載車架底座的一端安裝有卡鉤裝置；載車架，載車架安裝在載車架底座上，并且載車架的限位板與導向輪接觸以限定載車架運行方向，載車架的下部安裝有可在滑軌上滾動的滑輪；第一輥子組，第一輥子組安裝在載車架的一側；第二輥子組，第二棍子組安裝在載車架的另一側；車庫位的一端設有車輪阻擋器，車庫位的另一端安裝有卡扣。本發(fā)明的車輛存取裝置結構緊湊，機構簡單，故障率低，并且實施方式便捷，存、取過程高效快速。與本發(fā)明配合建造的車庫位的結構簡單，能夠節(jié)省制造成本。
【專利說明】一種車輛存取裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫【技術領域】，特別是涉及一種鏟式車輛存取裝置。
【背景技術】
[0002]立體車庫是停車設備的一種，屬特種設備產品之一，按其結構分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機械式等。由于其具有占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象的優(yōu)點，在大中城市停車用地十分緊張的現(xiàn)狀下得到了廣泛的應用。
[0003]立體車庫在使用中需要利用車輛存取裝置將車輛停放到車庫位。請補充介紹現(xiàn)有的存取裝置，描述其存在的缺點。
[0004]本發(fā)明涉及一種基于機械立體車庫的快速存取機構，該機構可廣泛應用于巷道式、塔庫式等大型立體停車設備中。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種用于立體車庫的車輛存取裝置。
[0006]本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下:一種車輛存取裝置，用于向車庫位5存取車輛，其包括:
[0007]載車架底座1，所述載車架底座的滑軌11內側安裝有導向輪12，在載車架底座的
一端安裝有卡鉤裝置；
[0008]載車架2，所述載車架2安裝在載車架底座I上，并且所述載車架的限位板22與導向輪12接觸以限定載車架2運行方向，所述載車架的下部安裝有可在所述滑軌11上滾動的滑輪24 ；
[0009]第一輥子組3，所述第一輥子組3安裝在所述載車架2的一側；
[0010]第二輥子組4，所述第二棍子組4安裝在所述載車架2的另一側；
[0011]所述車庫位5的一端設有車輪阻擋器52,所述車庫位5的另一端安裝有卡扣54。
[0012]進一步，如上所述的車輛存取裝置中，所述第一輥子組3和第二輥子組4均包括:輥子32、鏈條34、輥子驅動電機36 ;所述輥子之間通過鏈條34連接在一起，輥子驅動電機36驅動第一滾子組3和第二滾子組4轉動。
[0013]進一步，如上所述的車輛存取裝置中，所述載車架底座I上安裝有載車架驅動電機13，所述載車架驅動電機13通過與載車架連接的傳動鏈條14驅動載車架2移動。
[0014]進一步，如上所述的車輛存取裝置中，所述卡鉤裝置包括定位鉤15、帶動定位鉤15轉動的定位電機16。
[0015]本發(fā)明的車輛存取裝置結構緊湊，機構簡單，故障率低，并且實施方式便捷，存、取過程高效快速。與本發(fā)明配合建造的車庫位的結構簡單，能夠節(jié)省制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1為本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置運行示意圖；
[0018]圖3為圖2的局部放大圖。
[0019]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0020]1、載車架底座，11、滑軌，12、導向輪，13、載車架驅動電機，14、傳動鏈條，15、定位鉤，16、定位電機，2、載車架，22、限位板，24、滑輪，3、第一輥子組，32、輥子，34、鏈條，36、輥子驅動電機，38、張緊輪，4、第二輥子組，5、車庫位，52、車輪阻擋器，54、卡扣。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0022]如圖1所示，為本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置示意圖。本發(fā)明的車輛存取裝置用于向車庫位5存取車輛，其包括:
[0023]載車架底座I，載車架底座的滑軌11內側安裝有導向輪12，在載車架底座的一端安裝有卡鉤裝置；
[0024]載車架2，載車架2安裝在載車架底座I上，并且載車架的限位板22與導向輪12接觸以限定載車架2運行方向，載車架的下部安裝有可在滑軌11上滾動的滑輪24 ；
[0025]第一輥子組3，第一輥子組3安裝在載車架2的一側；
[0026]第二輥子組4，第二棍子組4安裝在載車架2的另一側；
[0027]車庫位5的一端設有車輪阻擋器52，車庫位5的另一端安裝有卡扣54。
[0028]在本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置中，第一輥子組3和第二輥子組4均包括:輥子32、鏈條34、輥子驅動電機36 ;輥子之間通過鏈條34連接在一起，輥子驅動電機36驅動第一滾子組3和第二滾子組4轉動。
[0029]在本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置中，載車架底座I上安裝有載車架驅動電機13，載車架驅動電機13通過與載車架連接的傳動鏈條14驅動載車架2移動。
[0030]在本發(fā)明一種實施方式的車輛存取裝置中，卡鉤裝置包括定位鉤15、帶動定位鉤15轉動的定位電機16。
[0031]在本發(fā)明另一種實施方式的車輛存取裝置中，第一輥子組3和第二輥子組4還包括張緊輪38，所述張緊輪安裝在連接輥子32與輥子驅動電機36的鏈條32上，用于為鏈條提供預緊力，使輥子正常轉動。
[0032]本發(fā)明車輛存取裝置的工作過程如下:
[0033]存車過程，車輛行駛至載車架2上，兩側輪胎分別壓在第一棍子組3和第二輥子組4上，定位電機16帶動定位鉤15旋轉，使定位鉤卡和在卡扣54上。載車架驅動電機13將載車架2連同車輛一同推至車庫位5上，載車架驅動電機13反向旋轉將載車架2抽出，同時輥子驅動電機36帶動輥子32旋轉，車輛停留在車庫位5上，載車架2抽出完成存車。
[0034]取車過程，載車架底座I移動至與車庫位5平行的位置，定位電機16帶動定位鉤15旋轉，使定位鉤卡合在卡扣54上。載車架驅動電機13將載車架2推出，同時輥子驅動電機36帶動輥子32旋轉，將整個載車架2直插入車輛輪胎下面。輥子驅動電機36停轉，同時載車架驅動電機13將載車架2連同車輛一同拉出，定位電機16帶動定位鉤15反向旋轉，定位鉤15脫開，完成取車。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種車輛存取裝置，用于向車庫位(5)存取車輛，其特征在于，包括: 載車架底座(I )，所述載車架底座上設置的滑軌(11)內側安裝有導向輪(12)，在載車架底座的一端安裝有卡鉤裝置； 載車架(2 )，所述載車架(2 )安裝在所述載車架底座(I)上，并且所述載車架(2 )上設置的限位板(22 )與所述導向輪(12 )接觸以限定載車架(2 )運行方向，所述載車架的下部安裝有可在所述滑軌(11)上滾動的滑輪(24)； 第一輥子組(3)，所述第一輥子組(3)安裝在所述載車架(2)的一側； 第二輥子組(4)，所述第二棍子組(4)安裝在所述載車架(2)的另一側； 所述車庫位(5)的一端設有車輪阻擋器(52),所述車庫位(5)的另一端安裝有卡扣(54)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛存取裝置，其特征在于，所述第一輥子組(3)和第二輥子組(4 )均包括:輥子(32 )、鏈條(34 )、輥子驅動電機(36 );輥子之間通過鏈條(34 )連接在一起，輥子驅動電機(36 )驅動第一滾子組(3 )和第二滾子組(4)轉動。
3.根據(jù)權利要求1所述的車輛存取裝置，其特征在于，所述載車架底座(I)上安裝有載車架驅動電機(13)，所述載車架驅動電機(13)通過與載車架連接的傳動鏈條(14)驅動載車架(2)移動。
4.根據(jù)權利要求1所述的車輛存取裝置，其特征在于，所述卡鉤裝置包括定位鉤(15)、帶動定位鉤(15 )轉動的定位電機(16 )。
【文檔編號】E04H6/12GK103541564SQ201310516211
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權日:2013年10月28日
【發(fā)明者】王忠利 申請人:王忠利