一種近海型集裝箱活動房的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種近海型集裝箱活動房，包括天花板，底板，側面，角柱,端梁，側梁構成的主體以及設于主體角部的起吊用的角件,在所述主體四角還設有吊耳結構，四個吊耳與角柱、頂側梁通過滿焊連接。本發(fā)明所提供的近海型集裝箱活動房保留了傳統(tǒng)集裝箱活動房的起吊用的角件，因此可以兼容傳統(tǒng)的起吊方式，同時，本發(fā)明的近海型集裝箱活動房的主體四角還設有吊耳結構，當產(chǎn)品運達目的石油平臺或是海上開采船,可使用四個吊耳進行吊裝。另外，本發(fā)明所提供的近海型集裝箱活動房還采用了防火結構與加強結構，因此，本發(fā)明可以消除在惡劣多變的海洋環(huán)境下的吊裝及其他安全隱患。
【專利說明】一種近海型集裝箱活動房
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋工程領域，具體涉及一種近海型集裝箱活動房。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)集裝箱房基于標準貨運集裝箱建造，廣泛用于礦區(qū)，建筑工地及民用工程。這類集裝箱在吊裝時，往往通過一種專用吊具與四個頂角件鎖緊，然后用龍門吊或吊車起吊O
[0003]這樣的操作方式適用于陸地運輸，以及條件較為溫和的港口。對于惡劣多變的海洋環(huán)境，使用標準貨運集裝箱制造的箱房以及相應的吊具存在很大的安全隱患。為了應對惡劣多變的海洋環(huán)境，急需一種高強度材料貨運集裝箱制造的廂房以及更為安全方便的吊具來實現(xiàn)近海型集裝箱活動房的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，就是針對現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種近海型集裝箱活動房，以克服現(xiàn)有技術的不足。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種近海型集裝箱活動房，包括傳統(tǒng)集裝箱活動房的天花板，底板，側面，角柱，端梁，側梁等構成的主體以及設于主體角部的角件，以兼容傳統(tǒng)的起吊方式，在所述主體四角還設有吊耳結構，所述四個吊耳與角柱，頂側梁通過滿焊連接，作為箱體主結構的一部分。起吊時，使用專用吊索，將卸扣穿過吊耳孔并鎖牢，之后通過吊索的主環(huán)起吊。
[0006]進一步地，主體內(nèi)部用鋼結構劃分為主室和氣鎖室。
[0007]進一步地，氣鎖室后的主體外部為作業(yè)區(qū)，設有電纜穿艙件，安裝室外設備，用戶端供電線，數(shù)據(jù)線以及供氣管道。
[0008]進一步地，所述主體內(nèi)的立面，天花板鋪設有A60巖棉加B15防火板，形成鋼板+A60巖棉+B15防火板的夾心結構，地板鋪設A60浮動地板+PVC地毯。
[0009]進一步地，所述角柱，端梁，側梁均采用6mm鋼板進行加強。
[0010]本發(fā)明所提供的近海型集裝箱活動房保留了傳統(tǒng)集裝箱活動房的起吊用的角件，因此可以兼容傳統(tǒng)的起吊方式，運輸過程中，底部角件可與其他集裝箱，或卡車底盤進行固定限位。同時本發(fā)明的近海型集裝箱活動房的主體四角還設有吊耳結構，作為箱體主結構的一部分。當產(chǎn)品運達目的石油平臺或是海上開采船，可使用四個吊耳進行吊裝。另夕卜，本發(fā)明所提供的近海型集裝箱活動房還采用了防火結構與加強結構，因此，本發(fā)明可以消除在惡劣多變的海洋環(huán)境下的吊裝及其他安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的近海型集裝箱活動房的立體圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的近海型集裝箱活動房的分解側面圖；[0013]圖3是圖2中C部的放大圖，表示角件與吊耳的位置關系；
[0014]圖4是圖2中D部的放大圖，表示角件與吊耳的位置關系。
[0015]其中，I是窗框，2是出風口，3是格柵門，4是外門框，5是叉車槽，6是空調排水孔，7是吊耳，8是角件，9是逃生窗，10是電纜穿艙件，11是電纜穿艙件，12是下側梁，13是上側梁，14是上端梁，15是下端梁，16是角柱。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例及附圖，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]如圖1、2、3與圖4所示，本發(fā)明的一種近海型集裝箱活動房，包括傳統(tǒng)集裝箱活動房的天花板，底板(包括設置于底板位置的叉車槽5)，各側面(包括設置于各側面的窗框1，出風口 2，格柵門3，外門框4，空調排水孔6，逃生窗9，電纜穿艙件10、11 )，角柱16，端梁(包括上端梁14，下端梁15)，側梁(包括下側梁12，上側梁13)等構成的主體以及設于主體四角的起吊用的角件8，以兼容傳統(tǒng)的起吊方式，在內(nèi)陸運輸和港口作業(yè)時，可通過上部的四個角件8進行吊裝，或底部叉車槽5叉裝。運輸過程中，底部角件8可與其他集裝箱，或卡車底盤進行固定限位。
[0018]本發(fā)明的近海型集裝箱活動房，在所述主體上部四角還設有吊耳7結構。如圖3與4所示，所述四個吊耳7與角柱16、側梁13、端梁14通過滿焊連接，作為箱體主結構的一部分。當產(chǎn)品運達目的石油平臺或是海上開采船，可使用四個吊耳7進行吊裝，起吊時，使用專用吊索，將卸扣穿過吊耳7的孔并鎖牢，之后通過吊索的主環(huán)起吊。轉運至平臺或甲板。并通過底角件固定于現(xiàn)場。
[0019]本發(fā)明的近海型集裝箱活動房內(nèi)部，可以分為工作區(qū)、氣鎖區(qū)以及其他功能區(qū)域，室內(nèi)空間可安裝家具設備。
[0020]所述主體內(nèi)的各個側面，天花板鋪設有A60巖棉加B15防火板，形成鋼板+A60巖棉+B15防火板的夾心結構，地板鋪設A60浮動地板+PVC地毯，這樣，產(chǎn)品整體可滿足A60級別防火的要求。
[0021]在本發(fā)明的近海型集裝箱活動房外部，在氣鎖室后的主體外側，格柵門3背后為作業(yè)區(qū)，可安裝空調外機，通風扇，接線箱等室外設備(圖中未示出)。客戶的供電電纜，數(shù)據(jù)線，供氣管道也在此區(qū)域與產(chǎn)品連接。圖示電纜穿艙件10、11，可供客戶穿其他電纜用。
[0022]本發(fā)明的近海型集裝箱活動房的所述角柱16，端梁14、15，側梁12、13等均采用6mm鋼板進行加強，相對傳統(tǒng)產(chǎn)品而言，更加安全，方便。
[0023]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種近海型集裝箱活動房，包括天花板，底板，側面，角柱，端梁，側梁構成的主體以及設于主體各個角的起吊用的角件，其特征在于，在所述主體四角還設有吊耳結構，所述四個吊耳與角柱，頂側梁通過滿焊連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的近海型集裝箱活動房，其特征在于，主體內(nèi)部用鋼結構劃分為王室和氣鎖室。
3.根據(jù)權利要求2所述的近海型集裝箱活動房，其特征在于，氣鎖室后的主體外部為作業(yè)區(qū)，設有電纜穿艙件，安裝室外設備，用戶端供電線，數(shù)據(jù)線以及供氣管道。
4.根據(jù)權利要求3所述的近海型集裝箱活動房，其特征在于，所述主體內(nèi)的各個側面，天花板鋪設有A60巖棉加B15防火板，形成鋼板+A60巖棉+B15防火板的夾心結構，地板鋪設A60浮動地板+PVC地毯。
5.根據(jù)權利要求4所述的近海型集裝箱活動房，其特征在于，所述角柱，端梁，側梁均采用6mm鋼板進行加強。
【文檔編號】E04B1/343GK103572835SQ201310596870
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權日:2013年11月22日
【發(fā)明者】沈強 申請人:太倉莫迪思能源工程有限公司