一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于車載攪拌罐設(shè)備領(lǐng)域，公開一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括罐體、滾道、托輪、騎馬卡和前臺(tái)限位板，攪拌罐分為依次自動(dòng)焊接罐體前段、罐體中段、罐體后段，罐體后段外圓周設(shè)置有滾道和托輪，滾道和托輪通過齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)罐體旋轉(zhuǎn)，托輪設(shè)置于底盤大梁后的騎馬卡上，前臺(tái)限位板緊體減速機(jī)邊緣。前臺(tái)限位板靠近罐體一側(cè)設(shè)置有斜坡。騎馬卡一側(cè)為梯形結(jié)構(gòu)。減速機(jī)為邦飛力公司577L減速機(jī)。適用于柳汽底盤，軸距3650+1350。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攪拌效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車載攪拌罐設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】，
混凝土攪拌運(yùn)輸車的罐體是裝載攪拌混凝土的機(jī)械部件，它通過自身的轉(zhuǎn)動(dòng)與罐體內(nèi)的螺旋葉片的共同作用，完成粉碎、攪拌混凝土的特定功能，因其體積和重量均較大，僅靠罐體兩端的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)連接產(chǎn)生的不足是:負(fù)載重，速度慢，不能保證工作平穩(wěn)可靠，需要增設(shè)承載好、強(qiáng)度高、運(yùn)行穩(wěn)定的支撐裝置，以確保罐體轉(zhuǎn)動(dòng)可靠，效率高的生產(chǎn)需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于加工，可靠性好、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括罐體、滾道、托輪、騎馬卡和前臺(tái)限位板，攪拌罐分為依次自動(dòng)焊接罐體前段、罐體中段、罐體后段，罐體后段外圓周設(shè)置有滾道和托輪，滾道和托輪通過齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)罐體旋轉(zhuǎn)，托輪設(shè)置于底盤大梁后的騎馬卡上，前臺(tái)限位板緊貼減速機(jī)邊緣。
[0005]騎馬卡一側(cè)為梯形結(jié)構(gòu)。
[0006]前臺(tái)限位板靠近罐體一側(cè)設(shè)置有斜坡，斜坡與水平面夾角為120度。
[0007]減速機(jī)為邦飛力公司577L減速機(jī)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
本發(fā)明將驅(qū)動(dòng)力更改到托輪位置，并將滾道和托輪改為齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)。增加驅(qū)動(dòng)罐體的扭矩，減少罐體對(duì)前封頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，從而簡(jiǎn)化罐體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于加工，可靠性好、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。
[0011]圖3是本發(fā)明攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前臺(tái)限位板的A向示意圖。
[0012]圖4是圖3的B — B向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括罐體1、滾道2、托輪3、騎馬卡4和前臺(tái)限位板5，攪拌罐I分為依次自動(dòng)焊接罐體前段、罐體中段、罐體后段，罐體后段外圓周設(shè)置有滾道2和托輪3，滾道2和托輪3通過齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)罐體旋轉(zhuǎn)，托輪3設(shè)置于底盤大梁6后的騎馬卡4上，騎馬卡一側(cè)為梯形結(jié)構(gòu)。前臺(tái)限位板5緊貼減速機(jī)7邊緣。前臺(tái)限位板靠近罐體一側(cè)設(shè)置有斜坡，斜坡與水平面夾角為120度。減速機(jī)為邦飛力公司577L減速機(jī)。
[0015]本發(fā)明適用于柳汽底盤，軸距3650+1350的攪拌運(yùn)輸車底盤。將驅(qū)動(dòng)力更改到托輪位置，并將滾道和托輪改為齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)。增加驅(qū)動(dòng)罐體的扭矩，減少罐體對(duì)罐體前段封頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，從而簡(jiǎn)化罐體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于加工，可靠性好、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括罐體、滾道、托輪、騎馬卡和前臺(tái)限位板，其特征在于:攪拌罐分為依次自動(dòng)焊接罐體前段、罐體中段、罐體后段，罐體后段外圓周設(shè)置有滾道和托輪，滾道和托輪通過齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)罐體旋轉(zhuǎn)，托輪設(shè)置于底盤大梁后的騎馬卡上，前臺(tái)限位板緊貼減速機(jī)邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，騎馬卡一側(cè)為梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前臺(tái)限位板靠近罐體一側(cè)設(shè)置有斜坡，斜坡與水平面夾角為120度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述攪拌車罐體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，減速機(jī)為邦飛力公司577L減速機(jī)。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK103753705SQ201310730184
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】羅繼宗, 許杰能, 王振洪, 韋崴于 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司