小型立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小型立體車庫，包括車庫支架、升降搬運(yùn)器、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和懸掛式停車位；車庫支架包括立柱、橫梁以及斜拉桿，立柱和橫梁構(gòu)成框架狀的車庫支架，車庫支架的底層為進(jìn)車層；懸掛式停車位設(shè)于車庫支架的外側(cè)，升降搬運(yùn)器設(shè)于車庫支架的內(nèi)部，升降搬運(yùn)器可搭載搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)用于承載車輛并在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間橫移，通過升降搬運(yùn)器帶動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可將車輛在進(jìn)車層與懸掛式停車位之間進(jìn)行垂直搬運(yùn)；升降搬運(yùn)器可通過鋼絲繩、鏈條或絲桿螺母機(jī)構(gòu)中的一種來實(shí)現(xiàn)垂直升降，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)為載車板、梳齒交換機(jī)構(gòu)或夾持輪胎機(jī)構(gòu)中的一種。其有益效果在于，與傳統(tǒng)立體車庫相比，占地面積小，車輛存取動(dòng)作少，方便快捷且安全度高。
【專利說明】小型立體車庫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛存放裝置，尤其涉及一種小型立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]小型立體車庫一般是指占地不超過3個(gè)車位，車位數(shù)量在8個(gè)左右，具有獨(dú)立動(dòng)力及控制系統(tǒng)的立體車庫。傳統(tǒng)的垂直循環(huán)車庫和升降橫移立體車庫都屬于這種范圍。
[0003]垂直循環(huán)車庫雖然占地面積小，但存取車空間也小，在存取車時(shí)所有車輛都要跟著聯(lián)動(dòng)，這就要求循環(huán)驅(qū)動(dòng)電機(jī)必須具有大功率。另外，其還存在著成本偏高、能耗大、速度慢的問題。
[0004]升降橫移立體車庫的中間層車位是由四條鋼絲繩吊起車位四個(gè)角配合一個(gè)升降馬達(dá)和一個(gè)橫移馬達(dá)來進(jìn)行移動(dòng)，底層和頂層每個(gè)車位也分別需要一個(gè)橫移馬達(dá)和一個(gè)升降馬達(dá)。由于馬達(dá)數(shù)量太多，出于成本的考慮一般不采用變頻控制，只用功率較小的馬達(dá)來進(jìn)行慢速的勻速升降，且存取車時(shí)其他車輛也需要移動(dòng)，這就產(chǎn)生了控制復(fù)雜、存取車時(shí)間長、效率和安全系數(shù)低的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種小型立體車庫，車輛的存取不需其他車輛的聯(lián)動(dòng)，簡化了原有小型立體車庫的結(jié)構(gòu)，成本大幅降低。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種小型立體車庫，包括車庫支架、升降搬運(yùn)器、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和至少一層高于地面的懸掛式停車位；所述車庫支架包括立柱、連接立柱的橫梁以及用于吊拉懸掛式停車位的斜拉桿，所述立柱和橫梁構(gòu)成框架狀的車庫支架，車庫支架的底層為進(jìn)車層；所述懸掛式停車位設(shè)于車庫支架的外側(cè)，所述升降搬運(yùn)器設(shè)于車庫支架的內(nèi)部，升降搬運(yùn)器可搭載所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)用于承載車輛并在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間橫移，通過升降搬運(yùn)器帶動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可將車輛在進(jìn)車層與懸掛式停車位之間進(jìn)行垂直搬運(yùn)；所述升降搬運(yùn)器可通過鋼絲繩、鏈條或絲桿螺母機(jī)構(gòu)中的一種來實(shí)現(xiàn)垂直升降，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)為載車板、梳齒交換機(jī)構(gòu)或夾持輪胎機(jī)構(gòu)中的一種。
[0007]其中，當(dāng)所述升降搬運(yùn)器采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)垂直升降時(shí)，在所述立柱側(cè)面設(shè)有與地面垂直的螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，升降搬運(yùn)器與所述螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的螺母相互固定，通過設(shè)于所述車庫支架上的升降電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，升降搬運(yùn)器可在所述進(jìn)車層和懸掛式停車位之間上下移動(dòng)。
[0008]其中，所述螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)設(shè)有兩套，分別設(shè)在位于對角的兩根所述立柱上。
[0009]其中，當(dāng)所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)為載車板時(shí)，在所述懸掛式停車位上設(shè)有第一載車板橫移導(dǎo)軌；所述升降搬運(yùn)器包括設(shè)于其中部的載車板推拉機(jī)構(gòu)和可與所述第一載車板橫移導(dǎo)軌對接的第二載車板橫移導(dǎo)軌；所述載車板的底部設(shè)有可在第一載車板橫移導(dǎo)軌和第二載車板橫移導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑輪，當(dāng)升降搬運(yùn)器與懸掛式停車位平齊時(shí)，通過所述載車板推拉機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)，載車板可在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間移動(dòng)。
[0010]其中，所述載車板推拉機(jī)構(gòu)包括指向兩側(cè)懸掛式停車位的直線導(dǎo)軌，該直線導(dǎo)軌可相對所述升降搬運(yùn)器進(jìn)行橫向移動(dòng)，在直線導(dǎo)軌上設(shè)有與其同向的兩條滾子鏈，所述滾子鏈安裝在設(shè)于直線導(dǎo)軌中的張緊輪上，兩條滾子鏈之間安裝有撥桿，所述撥桿可隨滾子鏈一起移動(dòng)；與直線導(dǎo)軌的軸向垂直的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定在載車板推拉機(jī)構(gòu)上的橫移電機(jī)和固定在升降搬運(yùn)器上的微動(dòng)電機(jī)，所述橫移電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪來帶動(dòng)滾子鏈移動(dòng)，所述微動(dòng)電機(jī)可帶動(dòng)直線導(dǎo)軌沿軸向移動(dòng)；所述載車板的底部對應(yīng)滾子鏈的位置固定有與所述撥桿配合的撥叉，所述撥叉可卡壓在撥桿上隨滾子鏈一起移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)載車板在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間移動(dòng)。
[0011]其中，所述橫移電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與一個(gè)從動(dòng)齒輪哨合，所述從動(dòng)齒輪通過一根傳動(dòng)軸與所述鏈輪固定在一起，當(dāng)橫移電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪來帶動(dòng)滾子鏈在所述張緊輪上移動(dòng)。
[0012]其中，所述微動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，對應(yīng)地在所述載車板推拉機(jī)構(gòu)的直線導(dǎo)軌上設(shè)有直齒條,所述齒輪與該直齒條嚙合，當(dāng)微動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)直齒條和直線導(dǎo)軌
一起運(yùn)動(dòng)。
[0013]其中，所述升降搬運(yùn)器的邊緣設(shè)有用于與所述立柱接觸以保持升降搬運(yùn)器平衡的導(dǎo)向輪。
[0014]其中，所述升降搬運(yùn)器靠近立柱的邊緣上設(shè)有可水平伸縮的電磁鐵，所述電磁鐵在升降搬運(yùn)器到達(dá)與所述懸掛式停車位平齊的位置后可伸出并插入立柱上的定位裝置。
[0015]其中，所述車庫支架上的立柱為四根，四根立柱和連接立柱的橫梁構(gòu)成立方體框架狀的車庫支架。
[0016]其有益效果是:車庫整體在地面上只占有一個(gè)車位的空間，占地面積??；進(jìn)車層兩邊的空間可以靈活安排，既可以作為固定車位，也可以作為綠化帶或通車帶；與傳統(tǒng)小型立體車庫相比，通過采用升降搬運(yùn)器來上下運(yùn)輸車輛、通過搬運(yùn)機(jī)構(gòu)來移車入庫，減少了電機(jī)數(shù)量，提高了可靠性；車輛存取動(dòng)作少，使用起來方便快捷，安全性高，且整體結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中A部分的放大示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的升降搬運(yùn)器和載車板的主視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的升降搬運(yùn)器和載車板的左視圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的升降搬運(yùn)器和載車板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型的升降搬運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型的載車板推拉機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0024]圖8是本實(shí)用新型的載車板推拉機(jī)構(gòu)的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9是本實(shí)用新型的載車板推拉機(jī)構(gòu)的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]主要元件符號說明:
[0027]車庫支架1、立柱11、橫梁12、停車層100、進(jìn)車層200 ；[0028]升降搬運(yùn)器2、卡口 21、電磁鐵22、載車板推拉機(jī)構(gòu)23、第二載車板橫移導(dǎo)軌24、導(dǎo)向輪25、滾子鏈26、張緊輪27、撥桿28、橫移電機(jī)29、微動(dòng)電機(jī)210、從動(dòng)齒輪211、鏈輪212、直齒條213 ;直線導(dǎo)軌214 ；
[0029]載車板3、滑輪31、撥叉32 ；
[0030]懸掛式停車位4、第一載車板橫移導(dǎo)軌41 ;
[0031 ] 螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5、螺母51、升降電機(jī)52、螺桿53、傘齒輪54。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0033]請一并參閱圖1至圖9，本實(shí)施方式包括車庫支架1、升降搬運(yùn)器2、載車板3和三層停車層100。車庫支架I包括四根立柱11、連接立柱11的橫梁12以及用于吊拉懸掛式停車位4的斜拉桿，立柱11和橫梁12構(gòu)成立方體框架狀的車庫支架I。車庫支架I的底層為進(jìn)車層200，進(jìn)車層200上方的每層停車層100都設(shè)有兩組通過斜拉桿吊拉固定在車庫支架I上的懸掛式停車位4，在懸掛式停車位4上設(shè)有用于支撐載車板3的第一載車板橫移導(dǎo)軌41，懸掛式停車位4兩兩對稱地固定在車庫支架I的兩側(cè)。
[0034]在立柱11上設(shè)有兩套與地面垂直的螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5，該螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5為滾珠絲桿，分別設(shè)于對角的兩根立柱11上。升降搬運(yùn)器2上設(shè)有可與第一載車板橫移導(dǎo)軌41對接的第二載車板橫移導(dǎo)軌24，升降搬運(yùn)器2設(shè)于車庫支架I的內(nèi)部并通過一對對角設(shè)置的卡口 21與螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5的螺母51相互固定，通過設(shè)在車庫支架I頂部的升降電機(jī)52帶動(dòng)固定在螺桿53頂端的傘齒輪54轉(zhuǎn)動(dòng)，升降搬運(yùn)器2可與螺母51 —起沿螺桿53在進(jìn)車層200和停車層100之間上下移動(dòng)。其中，在升降搬運(yùn)器2上不設(shè)有卡口 21的另外兩個(gè)對角的邊緣上設(shè)有可水平伸縮的電磁鐵22，所述電磁鐵22在升降搬運(yùn)器2到達(dá)與懸掛式停車位4平齊的位置后可伸出并插入立柱11上的定位裝置中并通電產(chǎn)生磁性牢牢吸附在立柱11上，這樣就算螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)5只在在一對對角上設(shè)置，升降搬運(yùn)器2在進(jìn)行車輛橫移時(shí)也不會(huì)發(fā)生偏斜。
[0035]升降搬運(yùn)器2的四角邊緣上用于與立柱11接觸以保持升降搬運(yùn)器2平衡的導(dǎo)向輪25，其中部設(shè)有載車板推拉機(jī)構(gòu)23，載車板推拉機(jī)構(gòu)23包括指向兩側(cè)懸掛式停車位4的直線導(dǎo)軌214，直線導(dǎo)軌214可相對升降搬運(yùn)器2進(jìn)行橫向移動(dòng)，所述直線導(dǎo)軌214主要由固定在一起的兩條凹面相背的槽鋼組成，兩條槽鋼之間具有間隙，所述間隙中設(shè)有兩條滾子鏈26，所述滾子鏈26安裝在轉(zhuǎn)軸固定于間隙內(nèi)的張緊輪27上，兩條滾子鏈26之間安裝有撥桿28，所述撥桿28可隨滾子鏈26 —起移動(dòng)。與直線導(dǎo)軌214的軸向垂直的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定在載車板推拉機(jī)構(gòu)23上的橫移電機(jī)29和固定在升降搬運(yùn)器2上的微動(dòng)電機(jī)210。橫移電機(jī)29的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與一個(gè)固定在槽鋼凹槽的內(nèi)腰上的從動(dòng)齒輪211嚙合，從動(dòng)齒輪211通過一根傳動(dòng)軸與設(shè)于所述間隙內(nèi)的鏈輪212固定在一起，當(dāng)橫移電機(jī)29轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪212來帶動(dòng)滾子鏈26在張緊輪27上移動(dòng)。微動(dòng)電機(jī)210的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，對應(yīng)地在槽鋼凹槽的內(nèi)腿上設(shè)有直齒條213，所述齒輪與該直齒條213嚙合，當(dāng)微動(dòng)電機(jī)210轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)直齒條213和直線導(dǎo)軌214 —起運(yùn)動(dòng)。
[0036]當(dāng)升降搬運(yùn)器2升至與懸掛式停車位4平齊的位置時(shí)，載車板3可在升降搬運(yùn)器2和懸掛式停車位4之間移動(dòng)。載車板3的底部設(shè)有可在第一載車板橫移導(dǎo)軌41和第二載車板橫移導(dǎo)軌24上滑動(dòng)的滑輪31、對應(yīng)滾子鏈26的位置設(shè)有與所述撥桿28配合的撥叉32，所述撥叉32可卡壓在撥桿28上從而隨滾子鏈26 —起移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)載車板3在升降搬運(yùn)器2和懸掛式停車位4之間移動(dòng)。
[0037]本實(shí)施方式在實(shí)際使用中分為存車和取車兩個(gè)動(dòng)作。
[0038]存車動(dòng)作:司機(jī)將汽車開到指定位置后，停車刷卡，向車庫控制系統(tǒng)發(fā)出存車信號；控制系統(tǒng)自動(dòng)選擇空車位，將升降搬運(yùn)器從車庫底部升至該空車位所在停車層；升降搬運(yùn)器到位后，電磁鐵伸出并吸附在立柱上保持升降搬運(yùn)器的穩(wěn)定性，防止載車板在橫移至升降搬運(yùn)器上時(shí)升降搬運(yùn)器發(fā)生傾斜；由于升降搬運(yùn)器與車位上的載車板間具有間隙，升降搬運(yùn)器上的微動(dòng)電機(jī)首先啟動(dòng)，使直線導(dǎo)軌整體向車位方向移動(dòng)并伸至載車板下方；到位后，橫移電機(jī)啟動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)滾子鏈移動(dòng)，進(jìn)而使安裝在滾子鏈上的撥桿帶動(dòng)載車板上的撥叉，使載車板向升降搬運(yùn)器方向橫移，與此同時(shí)，微動(dòng)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，使直線導(dǎo)軌回到原位；載車板完全移入升降搬運(yùn)器后，電磁鐵收回，升降搬運(yùn)器落回進(jìn)車層，司機(jī)把車開到載車板上停好后下車走出車庫。隨后升降搬運(yùn)器升至空車位所在停車層，載車板連同汽車一起移入車位，之后升降搬運(yùn)器落回車庫底部，存車動(dòng)作完成。
[0039]取車動(dòng)作:刷卡，向車庫控制系統(tǒng)發(fā)出取車信號，升降搬運(yùn)器升至停車位所在停車層，電磁鐵伸出并吸緊，載車板連同汽車一起橫移至升降搬運(yùn)器上，電磁鐵收回，升降搬運(yùn)器落回進(jìn)車層，司機(jī)把車開走，取車動(dòng)作完成。之后升降搬運(yùn)器升至空車位所在停車層，載車板移回原車位，升降搬運(yùn)器落回底部。
[0040]其有益效果是:車庫整體在地面上只占有一個(gè)車位的空間，占地面積??；進(jìn)車層兩邊的空間可以靈活安排，既可以作為固定車位，也可以作為綠化帶或通車帶；與傳統(tǒng)小型立體車庫相比，本實(shí)施例通過采用螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)配合共用的升降搬運(yùn)器來上下運(yùn)輸車輛，通過載車板推拉機(jī)構(gòu)來移動(dòng)載車板使車輛入庫，減少了電機(jī)數(shù)量，提高了可靠性；車輛存取動(dòng)作少，使用起來方便快捷，安全性高，且整體結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種小型立體車庫，其特征在于，包括車庫支架、升降搬運(yùn)器、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和至少一層高于地面的懸掛式停車位；所述車庫支架包括立柱、連接立柱的橫梁以及用于吊拉懸掛式停車位的斜拉桿，所述立柱和橫梁構(gòu)成框架狀的車庫支架，車庫支架的底層為進(jìn)車層；所述懸掛式停車位設(shè)于車庫支架的外側(cè)，所述升降搬運(yùn)器設(shè)于車庫支架的內(nèi)部，升降搬運(yùn)器可搭載所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)用于承載車輛并在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間橫移，通過升降搬運(yùn)器帶動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可將車輛在進(jìn)車層與懸掛式停車位之間進(jìn)行垂直搬運(yùn)；所述升降搬運(yùn)器可通過鋼絲繩、鏈條或絲桿螺母機(jī)構(gòu)中的一種來實(shí)現(xiàn)垂直升降，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)為載車板、梳齒交換機(jī)構(gòu)或夾持輪胎機(jī)構(gòu)中的一種。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型立體車庫，其特征在于:當(dāng)所述升降搬運(yùn)器采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)垂直升降時(shí)，在所述立柱側(cè)面設(shè)有與地面垂直的螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，升降搬運(yùn)器與所述螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的螺母相互固定，通過設(shè)于所述車庫支架上的升降電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，升降搬運(yùn)器可在所述進(jìn)車層和懸掛式停車位之間上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型立體車庫，其特征在于:所述螺旋傳動(dòng)升降機(jī)構(gòu)設(shè)有兩套，分別設(shè)在位于對角的兩根所述立柱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型立體車庫，其特征在于:當(dāng)所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)為載車板時(shí)，在所述懸掛式停車位上設(shè)有第一載車板橫移導(dǎo)軌；所述升降搬運(yùn)器包括設(shè)于其中部的載車板推拉機(jī)構(gòu)和可與所述第一載車板橫移導(dǎo)軌對接的第二載車板橫移導(dǎo)軌；所述載車板的底部設(shè)有可在第一載車板橫移導(dǎo)軌和第二載車板橫移導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑輪，當(dāng)升降搬運(yùn)器與懸掛式停車位平齊時(shí)，通過所述載車板推拉機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)，載車板可在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型立體車庫，其特征在于:所述載車板推拉機(jī)構(gòu)包括指向兩側(cè)懸掛式停車位的直線導(dǎo)軌，該直線導(dǎo)軌可相對所述升降搬運(yùn)器進(jìn)行橫向移動(dòng)，在直線導(dǎo)軌上設(shè)有與其同向的兩條滾子鏈，所述滾子鏈安裝在設(shè)于直線導(dǎo)軌中的張緊輪上，兩條滾子鏈之間安裝有撥桿，所述撥桿可隨滾子鏈一起移動(dòng)；與直線導(dǎo)軌的軸向垂直的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定在載車板推拉機(jī)構(gòu)上的橫移電機(jī)和固定在升降搬運(yùn)器上的微動(dòng)電機(jī)，所述橫移電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪來帶動(dòng)滾子`鏈移動(dòng)，所述微動(dòng)電機(jī)可帶動(dòng)直線導(dǎo)軌沿軸向移動(dòng)；所述載車板的底部對應(yīng)滾子鏈的位置固定有與所述撥桿配合的撥叉，所述撥叉可卡壓在撥桿上隨滾子鏈一起移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)載車板在升降搬運(yùn)器和懸掛式停車位之間移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型立體車庫，其特征在于:所述橫移電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與一個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪通過一根傳動(dòng)軸與所述鏈輪固定在一起，當(dāng)橫移電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪來帶動(dòng)滾子鏈在所述張緊輪上移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型立體車庫，其特征在于:所述微動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，對應(yīng)地在所述載車板推拉機(jī)構(gòu)的直線導(dǎo)軌上設(shè)有直齒條，所述齒輪與該直齒條嚙合，當(dāng)微動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)直齒條和直線導(dǎo)軌一起運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型立體車庫，其特征在于:所述升降搬運(yùn)器的邊緣設(shè)有用于與所述立柱接觸以保持升降搬運(yùn)器平衡的導(dǎo)向輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型立體車庫，其特征在于:所述升降搬運(yùn)器靠近立柱的邊緣上設(shè)有可水平伸縮的電磁鐵，所述電磁鐵在升降搬運(yùn)器到達(dá)與所述懸掛式停車位平齊的位置后可伸出并插入立柱上的定位裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型立體車庫，其特征在于:所述車庫支架上的立柱為四根，四根立柱和連接立柱的橫梁`構(gòu)成立方體框架狀的車庫支架。
【文檔編號】E04H6/22GK203383551SQ201320342024
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】夏健鳴, 易春明, 唐四瓊 申請人:夏健鳴, 深圳市中科利亨車庫設(shè)備有限公司