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砌塊成型裝置制造方法

文檔序號:1888560閱讀:233來源:國知局
砌塊成型裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種砌塊成型裝置,可以解決現(xiàn)有技術(shù)成型模具成型操作麻煩,效率低,成本高的問題。所述砌塊成型裝置,包括多個(gè)成型模具,成型模具包括頂部模板、相對設(shè)置的兩橫向模板和相對設(shè)置的兩縱向模板,成型裝置還包括模具小車,多個(gè)成型模具間隔安裝在模具小車上,各縱向模板的底端鉸接在模具小車的底支架上,各橫向模板固定在與其同側(cè)的橫向支架上,相鄰兩成型模具之間、兩端部的成型模具與模具小車之間均設(shè)置有可充氣的氣囊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、模具可以靈活開合,大大提高了成型效率;同時(shí),降低了模具加工量,降低了模具成本,有利于大規(guī)模生產(chǎn);模具材料可以采用玻璃鋼,強(qiáng)度高,耐老化,與混凝土疏性好,不易黏粘,易于清理。
【專利說明】砌塊成型裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及砌塊成型機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]砌塊主要原材料是陶粒,陶??梢岳贸鞘形鬯幚韽S產(chǎn)生的污泥來燒制,既保 護(hù)了環(huán)境又降低了生產(chǎn)成本。砌塊因其保溫性能好、防火性能高、使用壽命長、造價(jià)低而被 廣泛應(yīng)用。
[0003]砌塊的成型裝置為成型模具,包括頂部模板、相對設(shè)置的兩橫向模板和相對設(shè)置 的兩縱向模板,頂部模板具有插入成型模具型腔內(nèi)的芯棒,成型時(shí),向兩橫向模板和縱向模 板所圍成的型腔內(nèi)注入漿料,芯棒用于成型砌塊的內(nèi)部通孔。現(xiàn)有技術(shù)中,成型模具的四個(gè) 模板是固定的,不可轉(zhuǎn)動,成型后,需使用液壓缸將砌塊從底面頂出來,操作麻煩,成型效率 低,生產(chǎn)成本和設(shè)備成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種砌塊成型裝置,可以解決現(xiàn)有技術(shù)成型模具成型操作麻煩, 效率低,成本高的問題。
[0005]為達(dá)到解決上述技術(shù)問題的目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種 砌塊成型裝置,包括多個(gè)成型模具,所述成型模具包括頂部模板、相對設(shè)置的兩橫向模板和 相對設(shè)置的兩縱向模板,所述成型裝置還包括:
[0006]模具小車,其包括底支架和首尾可拆卸連接的側(cè)支架,所述側(cè)支架由相對設(shè)置的 兩橫向支架和相對設(shè)置的兩縱向支架構(gòu)成;
[0007]多個(gè)成型模具間隔安裝在模具小車上,各縱向模板的底端鉸接在模具小車的底支 架上,各橫向模板固定在與其同側(cè)的橫向支架上;
[0008]相鄰兩成型模具之間、兩端部的成型模具與模具小車之間均設(shè)置有可充氣的氣囊。
[0009]多個(gè)所述成型模具的橫向模板中,同一側(cè)的各橫向模板的上部固連于同一根支撐 桿,所述頂部模板的兩端對應(yīng)連接于所述兩側(cè)的支撐桿上。
[0010]多個(gè)所述氣囊通過同一根進(jìn)/出氣管連接于空壓機(jī)。
[0011 ] 所述模具小車的底部安裝有行走輪。
[0012]所述成型裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有相對設(shè)置的兩個(gè)倒U型豎直支 架,以及連接兩個(gè)豎直支架上部的水平支架,各所述豎直支架具有豎向?qū)к壖把厮鰧?dǎo)軌 上下運(yùn)動的移動支座,所述水平支架上安裝有電機(jī)減速器,兩所述移動支座通過鋼絲繩連 接于所述電機(jī)減速器的輸出軸;所述模具小車的兩端可翻轉(zhuǎn)地連接于所述移動支座。
[0013]所述移動支座包括移動座板和固設(shè)在移動座板上的軸承及軸承座,所述模具小車 的兩縱向支架上具有翻轉(zhuǎn)軸,所述模具小車的兩端通過所述翻轉(zhuǎn)軸連接于所述軸承實(shí)現(xiàn)翻 轉(zhuǎn)。[0014]所述豎直支架的頂部具有換向滾輪,所述鋼絲繩的一端連接于所述電機(jī)減速器的 輸出軸,另一端繞過所述換向滾輪后與所述移動支座連接。
[0015]所述成型模具的材質(zhì)為玻璃鋼。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、模具可以靈活開合,大大提高了成型效 率;同時(shí),降低了模具加工量,降低了模具成本,有利于大規(guī)模生產(chǎn);模具材料可以采用玻 璃鋼,強(qiáng)度高,耐老化,與混凝土疏性好,不易黏粘,易于清理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型砌塊成型裝置最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖3為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施 例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]參照圖2,本實(shí)施例砌塊成型裝置,包括多個(gè)成型模具1,成型模具I包括頂部模板 1-1、相對設(shè)置的兩個(gè)橫向模板1-2和相對設(shè)置的兩個(gè)縱向模板1-3 ;為能夠看清成型模具I 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及其與下述模具小車2的連接,圖2中將本實(shí)施例所述的成型裝置的前端右 側(cè)剖切一部分。此外,成型裝置還包括模具小車2,其包括底支架2-1和首尾可拆卸連接的 四周側(cè)支架,側(cè)支架由相對設(shè)置的兩個(gè)橫向支架2-2和相對設(shè)置的兩個(gè)縱向支架2-3構(gòu)成。 本實(shí)施例中模具小車2的底部安裝有行走輪2-5,以使其可以自由推動,降低勞動強(qiáng)度,提 高靈活性。成型模具I的材質(zhì)為玻璃鋼,強(qiáng)度高,耐老化,同時(shí)這種材料與混凝土的疏性好, 不易粘接,易于清理。
[0022]多個(gè)成型模具I依次順序間隔安裝在模具小車2上,各縱向模板1-3的底端通過 鉸鏈3鉸接在模具小車2的底支架2-1上,各橫向模板1-2固定在與其同側(cè)的橫向支架2-2 上;相鄰兩個(gè)成型模具I之間、兩端部的成型模具I與模具小車2之間均設(shè)置有可充氣的氣 囊4。通過設(shè)置可充氣的氣囊4,對其進(jìn)行充氣或放氣,可以使底端鉸接的各縱向模板1-3 自動翻轉(zhuǎn),無需手工操作,降低勞動強(qiáng)度。
[0023]為便于固定各頂部模板1-1,多個(gè)成型模具I的橫向模板1-2中,同一側(cè)的各橫向 模板1-2的上部固連于同一根支撐桿5,頂部模板1-1的兩端通過螺栓對應(yīng)連接于兩側(cè)的支 撐桿5上。
[0024]為便于對多個(gè)氣囊4同時(shí)充、放氣,各氣囊4通過連接同一根進(jìn)/出氣管連接于空 壓機(jī)。
[0025]具體的,本實(shí)施例砌塊成型裝置的具體使用過程如下:在裝料前對氣囊4充氣,使 各縱向模板1-3自動翻轉(zhuǎn)復(fù)位至豎直狀態(tài),同時(shí)手動翻轉(zhuǎn)模具小車2的橫向支架2-2,帶動 各橫向模板1-2翻轉(zhuǎn)復(fù)位至豎直狀態(tài),鎖緊模具小車的橫向支架2-2和縱向支架2-1,將頂部模板1-1的兩端通過螺栓緊固在兩側(cè)的支撐桿5上,形成完整的成型模具I ;然后進(jìn)行裝料成型。砌塊成型凝固后,首先要將頂部模板1-1及其芯棒部分從支撐桿5上拆卸下來,翻轉(zhuǎn)模具小車2使其底面朝上,手動打開模具小車2的橫向支架2-2,帶動各橫向模板1-2打開,同時(shí)排除氣囊4中的氣體,打開各縱向模板1-3,使砌塊落在移動平臺上,運(yùn)出干燥。
[0026]通常翻轉(zhuǎn)模具小車2時(shí)使用手動抬高模具小車2進(jìn)行翻轉(zhuǎn),勞動強(qiáng)度大,操作困難,為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,降低勞動強(qiáng)度,本實(shí)施例成型裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6,如圖3所示。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6包括水平支架6-1和相對設(shè)置的兩個(gè)倒U型豎直支架6-2,水平支架6-1的兩端連接兩個(gè)豎直支架6-2的上部,各豎直支架6-2具有豎向?qū)к?-7及沿導(dǎo)軌6-7上下運(yùn)動的移動支座6-3,水平支架6-1上安裝有電機(jī)減速器6-4,兩移動支座6-3通過鋼絲繩6_5連接于電機(jī)減速器6-4的輸出軸;模具小車2的兩端可翻轉(zhuǎn)地連接于移動支座6-3。將模具小車2與移動支座6-3連接后,利用電機(jī)減速器6-4工作卷起鋼絲繩吊起模具小車2,然后手動翻轉(zhuǎn),使砌塊落在移動平臺上,返回復(fù)位,進(jìn)行下一輪操作。這樣一來,不必手動抬高模具小車2進(jìn)行翻轉(zhuǎn),大大降低了勞動強(qiáng)度,提高了成型效率。
[0027]具體的,模具小車2與移動支座6-3的可翻轉(zhuǎn)連接的具體結(jié)構(gòu)是:移動支座6-3包括移動座板6-3-1和焊接或螺栓緊固在移動座板6-3上的軸承及軸承座6-3-2,模具小車2的兩縱向支架2-1上具有翻轉(zhuǎn)軸2-4,翻轉(zhuǎn)軸2-4上設(shè)置鍵槽,模具小車2的兩端通過翻轉(zhuǎn)軸2-4鍵連接于軸承及軸承座6-3-2中的軸承實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)然,也可以采用其他可翻轉(zhuǎn)連接方式,本實(shí)施例對此不作具體限制。模具小車2與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6連接后的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。
[0028]基于上述技術(shù)方案,可選的,在豎直支架6-2的頂部安裝有換向滾輪6-6,鋼絲繩6-5的一端連接于電機(jī)減速器6-4的輸出軸,另一端繞過換向滾輪6-6后與移動支座6-3連接實(shí)現(xiàn)換向。
[0029]采用本實(shí)施例所述的砌塊成型裝置可以成型快裝型砌塊或其他類型砌塊,成型效率高,降低模具成本,有利于大規(guī)模生產(chǎn)。
[0030]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其進(jìn)行限制;盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種砌塊成型裝置,包括多個(gè)成型模具,所述成型模具包括頂部模板、相對設(shè)置的兩 橫向模板和相對設(shè)置的兩縱向模板,其特征在于,所述成型裝置還包括:模具小車,其包括底支架和首尾可拆卸連接的側(cè)支架,所述側(cè)支架由相對設(shè)置的兩橫 向支架和相對設(shè)置的兩縱向支架構(gòu)成;多個(gè)成型模具間隔安裝在模具小車上,各縱向模板的底端鉸接在模具小車的底支架 上,各橫向模板固定在與其同側(cè)的橫向支架上;相鄰兩成型模具之間、兩端部的成型模具與模具小車之間均設(shè)置有可充氣的氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型裝置,其特征在于,多個(gè)所述成型模具的橫向模板 中,同一側(cè)的各橫向模板的上部固連于同一根支撐桿,所述頂部模板的兩端對應(yīng)連接于所 述兩側(cè)的支撐桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砌塊成型裝置,其特征在于,多個(gè)所述氣囊通過同一根進(jìn) /出氣管連接于空壓機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砌塊成型裝置,其特征在于,所述模具小車的底部安裝有行 走輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砌塊成型裝置,其特征在于,所述成型裝置還包括翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有相對設(shè)置的兩個(gè)倒U型豎直支架,以及連接兩個(gè)豎直支架上部的水 平支架,各所述豎直支架具有豎向?qū)к壖把厮鰧?dǎo)軌上下運(yùn)動的移動支座,所述水平支架 上安裝有電機(jī)減速器,兩所述移動支座通過鋼絲繩連接于所述電機(jī)減速器的輸出軸;所述 模具小車的兩端可翻轉(zhuǎn)地連接于所述移動支座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的砌塊成型裝置,其特征在于,所述移動支座包括移動座板和 固設(shè)在移動座板上的軸承及軸承座,所述模具小車的兩縱向支架上具有翻轉(zhuǎn)軸,所述模具 小車的兩端通過所述翻轉(zhuǎn)軸連接于所述軸承實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的砌塊成型裝置,其特征在于,所述豎直支架的頂部具有換向 滾輪,所述鋼絲繩的一端連接于所述電機(jī)減速器的輸出軸,另一端繞過所述換向滾輪后與 所述移動支座連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊成型裝置,其特征在于,所述成型模具的材質(zhì)為玻璃鋼。
【文檔編號】B28B1/00GK203380997SQ201320442957
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】劉世居, 褚忠 申請人:劉世居, 褚忠
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