一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，包括具有棱角的外箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎，所述芯胎與外箱體間設(shè)置鋼筋混凝土，所述芯胎的形狀與所述外箱體相適應(yīng)，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件，所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔。本實(shí)用新型選用由柔性材料制成的芯胎作為生產(chǎn)空心砼結(jié)構(gòu)的一次性永久內(nèi)腔模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，節(jié)省昂貴金屬材料，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，保證拐角部位的強(qiáng)度，并節(jié)省外箱體材料，外箱體的形狀多樣化可以滿足各類(lèi)工程建設(shè)需求，另設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，可以達(dá)到貫穿芯胎兩側(cè)的加強(qiáng)效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于土木工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]近年來(lái)，預(yù)制混凝土以其低廉的成本，出色的性能，成為建筑業(yè)的新寵。其樣式多樣化、重量較輕、加之出色的撓曲強(qiáng)度和性能，使其在路障、儲(chǔ)水池、外墻、建筑梁柱和裝飾領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，預(yù)制混凝土能加快住宅產(chǎn)業(yè)化速度，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的重點(diǎn)之一。但是現(xiàn)在常用的預(yù)制混凝土或預(yù)制鋼筋混凝土都是在別處澆制，對(duì)于預(yù)制空心砼結(jié)構(gòu)的時(shí)候，其澆筑過(guò)程中使用的多是型芯或者鋼管或者支撐模板，拆除過(guò)程極其繁瑣，浪費(fèi)巨大的人力物力，若不拆除又會(huì)浪費(fèi)大量的鋼鐵材料，最重要的是，采用上述工藝制作出來(lái)的空心砼機(jī)構(gòu)內(nèi)只能夠形成一個(gè)內(nèi)腔，所述內(nèi)腔周側(cè)的砼結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)穿過(guò)所述內(nèi)腔形成彼此空間連接的效果，即，其內(nèi)腔內(nèi)沒(méi)有連接其兩側(cè)的加強(qiáng)構(gòu)件，因此生產(chǎn)出來(lái)的空心砼結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能一般，當(dāng)有地震、風(fēng)擺以及其他形式的震動(dòng)情況時(shí)，其應(yīng)對(duì)能力就會(huì)顯現(xiàn)出不足。因此，如何在空心砼結(jié)構(gòu)內(nèi)腔設(shè)置連接兩側(cè)的加強(qiáng)連接件，并實(shí)現(xiàn)預(yù)制效果，制備一種可以縮短工期、簡(jiǎn)化施工程序、保證工程質(zhì)量的建筑行業(yè)新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，成為了預(yù)制混凝土行業(yè)費(fèi)盡心思研究解決的技術(shù)難題。
[0003]不少業(yè)內(nèi)人士采用對(duì)預(yù)制空心砼結(jié)構(gòu)鉆孔，然后鑲嵌筋板或拉桿的方法，但是二次加工的構(gòu)件與砼結(jié)構(gòu)一體性較差，成品的外表粗陋，并且操作繁瑣，可操作性不強(qiáng)；還有比較先進(jìn)的如申請(qǐng)?zhí)?200410097220.7的一種砼空心板用預(yù)制構(gòu)件，包括鋼筋砼長(zhǎng)條底板、鋼筋砼長(zhǎng)條縱立板，縱立板設(shè)置在底板上，并形成整體，其特征在于所述的至少二塊縱立板平行或相交，底板上裝有至少兩個(gè)形成空腔的架空體或/和比砼輕質(zhì)的填充體，架空體或/和填充體之間為橫肋模腔，在兩縱立板之間的至少一個(gè)橫肋模腔內(nèi)有一塊支撐相鄰縱立板的橫向結(jié)構(gòu)槽板。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用于空心板施工時(shí)，架空體或填充體可減少現(xiàn)澆砼用量，減輕空心板重量，不僅其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在澆筑過(guò)程中對(duì)其密閉性要求高，一旦有泄漏就會(huì)導(dǎo)致空心砼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)失敗 ，且澆筑后無(wú)法取出，所以造成了鋼鐵資源的浪費(fèi)，再者，由于其為鋼結(jié)構(gòu)制作，各種構(gòu)件的制作周期長(zhǎng)，澆筑前的安置要求比較高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型在于解決上述技術(shù)難題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、性能可靠的新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，包括具有棱角的外箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎，所述芯胎與外箱體間設(shè)置鋼筋混凝土，所述芯胎的形狀與所述外箱體相適應(yīng)，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面。
[0006]所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔。
[0007]所述外箱體的截面設(shè)置為三角形或矩形或扇形或折線形或T形或十字形或米字型。[0008]所述外箱體軸線設(shè)置為直線形或弧形或折線形或螺旋狀。
[0009]所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件。
[0010]所述加強(qiáng)件放置孔設(shè)置為空間交錯(cuò)布局的若干組。
[0011]所述外箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述鋼筋混凝土連接的預(yù)制加強(qiáng)件。
[0012]所述外箱體端部設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，所述外箱體側(cè)部設(shè)置連接件。
[0013]本實(shí)用新型包括具有棱角的外箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎，所述芯胎為柔性材料制作而成，在制備過(guò)程中只需向所述芯胎內(nèi)充入足夠的氣體，使其保持足夠的抗壓強(qiáng)度即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，所述芯胎與外箱體間設(shè)置鋼筋混凝土，所述空腔內(nèi)也可以充入具有一定溫度的水，(避免冷水結(jié)殼嚴(yán)重)也可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)技術(shù)效果，所述芯胎的形狀與所述外箱體相適應(yīng)，空心機(jī)構(gòu)不再是簡(jiǎn)單的一個(gè)圓形腔體，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，為所述外箱體拐角部位預(yù)留足夠的空隙，保證該部位的強(qiáng)度。
[0014]所述外箱體的截面設(shè)置為三角形或矩形或扇形或折線形或T形或十字形或米字型，所述外箱體軸線設(shè)置為直線形或弧形或折線形或螺旋狀，可以滿足各類(lèi)工程建設(shè)需求，也便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和配用，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性，符合現(xiàn)代都市化建筑風(fēng)格以及趨勢(shì)。
[0015]所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件，可以實(shí)現(xiàn)芯胎兩側(cè)的加強(qiáng)連接效果，并能實(shí)現(xiàn)預(yù)制模式，很好地解決了建筑行業(yè)預(yù)制空心砼結(jié)構(gòu)的技術(shù)難題，拓展了穿過(guò)內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)的可行性選擇，不僅縮短澆筑工期、簡(jiǎn)化施工程序，而且保證工程質(zhì)量:所述空心混凝土柱結(jié)構(gòu)不再是簡(jiǎn)單的空腔體，兩側(cè)的砼結(jié)構(gòu)與貫通的加強(qiáng)件融為一體，極大地提高了其整體性和強(qiáng)度以及抗扭、抗震指數(shù)，所述加強(qiáng)件放置孔設(shè)置為空間交錯(cuò)布局的若干組，不僅所述加強(qiáng)件放置孔可以進(jìn)行多種樣式和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其立體感和交錯(cuò)加強(qiáng)效果會(huì)非常好，制得產(chǎn)品性能也極大提高。
[0016]所述外箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述鋼筋混凝土連接的預(yù)制加強(qiáng)件，提高了所述外箱體和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一體性和連接性能，保證外箱體和鋼筋混凝土彼此交互作用，特別在拐角部位設(shè)置較為密集的預(yù)制加強(qiáng)件，可以提高性能，以盡量減少外箱體整體用鋼量，在有限的資源條件下極大提高利用率；所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔，在使用中需要布線時(shí)，把內(nèi)部的空腔作為布線槽，充分利用空間資源，保證柱體結(jié)構(gòu)的外表美觀、整潔。
[0017]所述外箱體端部設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，所述外箱體側(cè)部設(shè)置連接件，便于對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的放置和吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)，保證加工產(chǎn)品表面質(zhì)量，避免安裝時(shí)外力損傷和破壞。
[0018]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的箱式空心混凝土柱，選用由柔性材料制成的芯胎作為生產(chǎn)空心砼結(jié)構(gòu)的一次性永久內(nèi)腔模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，節(jié)省昂貴金屬材料，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，為所述外箱體拐角部位預(yù)留足夠的空隙，保證該部位的強(qiáng)度，以節(jié)省外箱體用鋼量，所述外箱體的形狀多樣化可以滿足各類(lèi)工程建設(shè)需求，也便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和配用；另外本實(shí)用新型在所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，可以實(shí)現(xiàn)連接兩側(cè)的加強(qiáng)連接效果，輔以在所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置兩端伸出的加強(qiáng)件，極大提高其整體性和強(qiáng)度以及抗震性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，成本低廉，可降低工作難度，具有很強(qiáng)的推廣和使用價(jià)值。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0020]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型另一種半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型所述穿線孔及其結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]具體實(shí)施例一
[0024]如圖1所示，一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，包括具有棱角的外箱體I和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎2，所述芯胎2與外箱體I間設(shè)置鋼筋混凝土 3，所述芯胎2的形狀與所述外箱體I相適應(yīng)，所述芯胎2的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面4，所述外箱體I上設(shè)置連通所述芯胎2內(nèi)的穿線孔6。
[0025]所述外箱體I的截面設(shè)置為三角形或矩形或扇形或折線形或T形或十字形或米字型，所述外箱體I軸線設(shè)置為直線形。
[0026]所述芯胎2內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎2的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件5，所述加強(qiáng)件放置孔設(shè)置為空間交錯(cuò)布局的若干組。
[0027]所述外箱體I內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述鋼筋混凝土 3連接的預(yù)制加強(qiáng)件7。
[0028]所述外箱體I端部設(shè)置固定機(jī)構(gòu)8，所述外箱體I側(cè)部設(shè)置連接件。
[0029]具體實(shí)施例二
[0030]一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，與具體實(shí)施例一的區(qū)別在于:如圖2所示，所述外箱體I軸線為弧形，所述外箱體I軸線也可為折線形或螺旋狀。
[0031]具體實(shí)施例三
[0032]與具體實(shí)施例一或二的區(qū)別在于:如圖3所示，所述穿線孔6內(nèi)設(shè)置分線器9和密封蓋10，所示分線器出口位置設(shè)置線卡11。
[0033]上述實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括具有棱角的外箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎，所述芯胎為柔性材料制作而成，在制備過(guò)程中只需向所述芯胎內(nèi)充入足夠的氣體，使其保持足夠的抗壓強(qiáng)度即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，所述芯胎與外箱體間設(shè)置鋼筋混凝土，所述空腔內(nèi)也可以充入具有一定溫度的水，(避免冷水結(jié)殼嚴(yán)重)也可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)技術(shù)效果，所述芯胎的形狀與所述外箱體相適應(yīng)，空心機(jī)構(gòu)不再是簡(jiǎn)單的一個(gè)圓形腔體，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，為所述外箱體拐角部位預(yù)留足夠的空隙，保證該部位的強(qiáng)度。
[0034]所述外箱體的截面設(shè)置為三角形或矩形或扇形或折線形或T形或十字形或米字型，所述外箱體軸線設(shè)置為直線形或弧形或折線形或螺旋狀，可以滿足各類(lèi)工程建設(shè)需求，也便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和配用，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性，符合現(xiàn)代都市化建筑風(fēng)格以及趨勢(shì)。
[0035]所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件，可以實(shí)現(xiàn)芯胎兩側(cè)的加強(qiáng)連接效果，并能實(shí)現(xiàn)預(yù)制模式，很好地解決了建筑行業(yè)預(yù)制空心砼結(jié)構(gòu)的技術(shù)難題，拓展了穿過(guò)內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)的可行性選擇，不僅縮短澆筑工期、簡(jiǎn)化施工程序，而且保證工程質(zhì)量:所述空心混凝土柱結(jié)構(gòu)不再是簡(jiǎn)單的空腔體，兩側(cè)的砼結(jié)構(gòu)與貫通的加強(qiáng)件融為一體，極大地提高了其整體性和強(qiáng)度以及抗扭、抗震指數(shù)，所述加強(qiáng)件放置孔設(shè)置為空間交錯(cuò)布局的若干組，不僅所述加強(qiáng)件放置孔可以進(jìn)行多種樣式和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其立體感和交錯(cuò)加強(qiáng)效果會(huì)非常好，制得產(chǎn)品性能也極大提高。[0036]所述外箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述鋼筋混凝土連接的預(yù)制加強(qiáng)件，提高了所述外箱體和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一體性和連接性能，保證外箱體和鋼筋混凝土彼此交互作用，特別在拐角部位設(shè)置較為密集的預(yù)制加強(qiáng)件，可以提高性能，以盡量減少外箱體整體用鋼量，在有限的資源條件下極大提高利用率；所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔，在使用中需要布線時(shí)，把內(nèi)部的空腔作為布線槽，充分利用空間資源，保證柱體結(jié)構(gòu)的外表美觀、整潔。
[0037]所述外箱體端部設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，所述外箱體側(cè)部設(shè)置連接件，便于對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的放置和吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)，保證加工產(chǎn)品表面質(zhì)量，避免安裝時(shí)外力損傷和破壞。
[0038]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的箱式空心混凝土柱，選用由柔性材料制成的芯胎作為生產(chǎn)空心砼結(jié)構(gòu)的一次性永久內(nèi)腔模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，節(jié)省昂貴金屬材料，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面，為所述外箱體拐角部位預(yù)留足夠的空隙，保證該部位的強(qiáng)度，以節(jié)省外箱體用鋼量，所述外箱體的形狀多樣化可以滿足各類(lèi)工程建設(shè)需求，也便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和配用；另外本實(shí)用新型在所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，可以實(shí)現(xiàn)連接兩側(cè)的加強(qiáng)連接效果，輔以在所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置兩端伸出的加強(qiáng)件，極大提高其整體性和強(qiáng)度以及抗震性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，成本低廉，可降低工作難度，具有很強(qiáng)的推廣和使用價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.一種新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括具有棱角的外箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的芯胎，所述芯胎與外箱體間設(shè)置鋼筋混凝土，所述芯胎的形狀與所述外箱體相適應(yīng)，所述芯胎的拐角部位設(shè)置過(guò)渡圓弧面。
2.如權(quán)利要求1所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體的截面設(shè)置為三角形或矩形或扇形或折線形或T形或十字形或米字型。
3.如權(quán)利要求1或2所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體軸線設(shè)置為直線形或弧形或折線形或螺旋狀。
4.如權(quán)利要求1所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述芯胎內(nèi)設(shè)置貫穿芯胎的加強(qiáng)件放置孔，所述加強(qiáng)件放置孔內(nèi)設(shè)置有兩端伸出的加強(qiáng)件。
5.如權(quán)利要求4所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)件放置孔設(shè)置為空間交錯(cuò)布局的若干組。
6.如權(quán)利要求1或2所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置與所述鋼筋混凝土連接的預(yù)制加強(qiáng)件。
7.如權(quán)利要求1或2所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔。
8.如權(quán)利要求6所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體上設(shè)置連通所述芯胎內(nèi)的穿線孔。
9.如權(quán)利要求1所述新型箱式空心混凝土柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體端部設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，所述外箱體側(cè)部設(shè)置連接件。
【文檔編號(hào)】E04C3/34GK203452267SQ201320510213
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】劉彥坤, 袁曉勇, 馬新攀, 柳恒雨, 裴景陽(yáng), 李學(xué)磊 申請(qǐng)人:南陽(yáng)市行知專(zhuān)利技術(shù)服務(wù)有限公司