一種立體停車庫(kù)斜坡板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立體停車庫(kù)斜坡板，斜坡板與停車庫(kù)的車托盤相匹配，包括面板和筋板；面板為用鋼板折彎而成的，包括一個(gè)短邊和一個(gè)長(zhǎng)邊；短邊垂直于地面，且貼緊停車庫(kù)車托盤的側(cè)面；長(zhǎng)邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°～15°，且長(zhǎng)邊的坡頂靠近車托盤；長(zhǎng)邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與停車庫(kù)的地面層的車托盤的高度相一致；長(zhǎng)邊的上表面還加工有滾花；面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設(shè)有2個(gè)水平的安裝片，分別與短邊和長(zhǎng)邊相接；筋板為多個(gè)均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。該實(shí)用新型提供的立體停車庫(kù)斜坡板，能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
【專利說(shuō)明】一種立體停車庫(kù)斜坡板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體停車庫(kù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體停車庫(kù)斜坡板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化的快速發(fā)展，在大城市里停車難是一個(gè)很普遍的問題，所以一種新型的停車方式應(yīng)運(yùn)而生了-立體停車庫(kù)。
[0003]立體停車庫(kù)大多采用多層升降橫移系統(tǒng)，即底層只橫移，頂層只升降，中間層既要橫移，也要升降。升降一般采用鏈條鏈輪系統(tǒng)，橫移一般采用導(dǎo)輪導(dǎo)軌。
[0004]立體停車庫(kù)地面層由于需要橫移和升降，地面需要鋪設(shè)導(dǎo)軌，車托盤底板下還有導(dǎo)輪，所以地面與車托盤的高度大概有一米左右，這樣車子沒法直接從地面開到車托盤上，所以一般都在車托盤上安裝一個(gè)斜坡板。但是在車托盤上安裝斜坡板，有一些問題，因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)的每個(gè)車托盤都是下降到地面層并上下車，所以都需要安裝斜坡板，這樣安裝斜坡板的數(shù)量是非常多的，增加了很多成本。還有，限于車托盤的大小，安裝的斜坡板都比較短，坡度比較陡，車子上下不是太方便，另外，安裝斜坡板也會(huì)增加車托盤的重量和體積，給升降橫移增加了負(fù)載和不便。
[0005]因此，改進(jìn)現(xiàn)有的立體停車庫(kù)斜坡板，降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積，是本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種立體停車庫(kù)斜坡板，能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種立體停車庫(kù)斜坡板，所述斜坡板與所述停車庫(kù)的車托盤相匹配，包括面板和筋板；所述面板為用鋼板折彎而成的，包括一個(gè)短邊和一個(gè)長(zhǎng)邊；所述短邊垂直于地面，且貼緊所述停車庫(kù)車托盤的側(cè)面；所述長(zhǎng)邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且所述長(zhǎng)邊的坡頂靠近所述車托盤；所述長(zhǎng)邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與所述停車庫(kù)的地面層的車托盤的高度相一致；所述長(zhǎng)邊的上表面還加工有滾花；所述面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設(shè)有2個(gè)水平的安裝片，分別與所述短邊和所述長(zhǎng)邊相接；所述筋板為多個(gè)均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。
[0009]優(yōu)選的，所述安裝片與所述面板是一體的，通過折彎而成。
[0010]優(yōu)選的，所述安裝片上開設(shè)有安裝通孔。
[0011]優(yōu)選的，所述鋼板的材料為Q235。
[0012]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過將原來(lái)固定在車托盤上的斜坡板從車托盤上分離，而直接安裝在地面上，并加長(zhǎng)斜坡板的坡度長(zhǎng)度，斜坡板上表面設(shè)置滾花。其有益效果是:能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的立體停車庫(kù)斜坡板的示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0017]1.面板11.短邊12.長(zhǎng)邊13.安裝片131.安裝通孔
[0018]2.筋板3.車托盤
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1和圖2所示，一種立體停車庫(kù)斜坡板，斜坡板與停車庫(kù)的車托盤3相匹配，包括面板I和筋板2。面板I為用鋼板折彎而成的，包括一個(gè)短邊11和一個(gè)長(zhǎng)邊12。短邊11垂直于地面，且貼緊停車庫(kù)車托3盤的側(cè)面。長(zhǎng)邊12是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且長(zhǎng)邊12坡頂靠近車托盤3。長(zhǎng)邊12的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與停車庫(kù)的地面層的車托盤3的高度相一致。長(zhǎng)邊12的上表面還加工有滾花。
[0021]面板I用膨脹螺栓安裝在地面，其設(shè)有2個(gè)水平的安裝片13，分別與短邊11和長(zhǎng)邊12相接。
[0022]在本實(shí)施例中，安裝片13與面板I是一體的，通過折彎而成。這樣加工比較方便，成本也低。
[0023]本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員可以理解，上述安裝片13與面板I也可以不是一體的，可以通過焊接或螺栓螺母固定，但不如一體方便。
[0024]筋板2為多個(gè)均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。其目的是起到增加斜坡板的強(qiáng)度。
[0025]安裝片上開設(shè)有安裝通孔131，用于穿過膨脹螺栓。也可開設(shè)腰形槽等可穿過膨脹螺栓的形狀。
[0026]無(wú)論是面板1，還是筋板2，鋼板的材料均為Q235，這是一種普通碳素鋼，也可以選用45#等優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼等，這都是本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員可以想到的，但是Q235的成本低，如果強(qiáng)度夠了，就無(wú)需選擇其它成本高的材料了。
[0027]通過上述實(shí)施例的說(shuō)明，本實(shí)用新型通過將原來(lái)固定在車托盤上的斜坡板從車托盤上分離，而直接安裝在地面上，并加長(zhǎng)斜坡板的坡度長(zhǎng)度，斜坡板上表面設(shè)置滾花。其有益效果是:能夠降低成本、便于車子上下和減少車托盤的重量和體積。
[0028]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種立體停車庫(kù)斜坡板，其特征在于，所述斜坡板與所述停車庫(kù)的車托盤相匹配，包括面板和筋板；所述面板為用鋼板折彎而成的，包括一個(gè)短邊和一個(gè)長(zhǎng)邊；所述短邊垂直于地面，且貼緊所述停車庫(kù)車托盤的側(cè)面；所述長(zhǎng)邊是一段坡面，其與地面的夾角為5°?15°，且所述長(zhǎng)邊的坡頂靠近所述車托盤；所述長(zhǎng)邊的坡頂有一小段不是坡面，是水平的，其高度與所述停車庫(kù)的地面層的車托盤的高度相一致；所述長(zhǎng)邊的上表面還加工有滾花；所述面板用膨脹螺栓安裝在地面，其設(shè)有2個(gè)水平的安裝片，分別與所述短邊和所述長(zhǎng)邊相接；所述筋板為多個(gè)均勻支撐在面板底部且底邊與地面接觸的鋼板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車庫(kù)斜坡板，其特征在于，所述安裝片與所述面板是一體的，通過折彎而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體停車庫(kù)斜坡板，其特征在于，所述安裝片上開設(shè)有安裝通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立體停車庫(kù)斜坡板，其特征在于，所述鋼板的材料為Q235。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK203487842SQ201320557439
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】浦歡春 申請(qǐng)人:無(wú)錫許繼富通達(dá)車庫(kù)裝備有限公司