車輛限位鎖控器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛限位鎖控器，具體的說是用于汽車停車位的鎖具，屬于鎖具【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括鎖罩、鎖體、鎖芯機構(gòu)、鎖體下座和撥動塊，鎖體內(nèi)設(shè)有鎖芯機構(gòu)，鎖體正下方通過鎖芯機構(gòu)連接固定在地面的鎖體下座，鎖體上端焊接鎖體上座，鎖體上座上通過門鎖連接鎖罩；鎖體上座內(nèi)設(shè)有撥動塊，撥動塊通過銷軸鉸接鎖芯機構(gòu)，撥動塊一端通過掛鎖連接鎖定支耳。本實用新型鎖芯在鎖罩的包裹下泥沙和污水更難進入，不易進泥沙；使用壽命長，成本較低；在夜間提供照明，給使用帶來方便。
【專利說明】車輛限位鎖控器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛限位鎖控器，具體的說是用于汽車停車位的鎖具，屬于鎖具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛限位鎖控器是一種安裝在地面上的機械裝置，用于防止各種車輛搶占車位或亂停放，所以稱為地鎖，也叫車位鎖。由于中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，國民經(jīng)濟水平的不斷提高，各種車輛交通工具越來越普遍的被使用，近幾年，各種車輛的大量增加導致車位的急劇短缺，使得車位的價位上升的同時，在一些免費泊車的小區(qū)或者停車場就會出現(xiàn)搶車位的情況；有些車主就花錢住車位，保證屬于自己的車位不至于沒地方停車，可是，被占車位叫車主們叫苦不迭。車輛限位鎖控器的誕生解決了這個問題。
[0003]目前市場上一般的車位鎖裝置一般將鎖芯安裝在底座上，其開、閉鎖都不方便，開鎖要蹲下身子去轉(zhuǎn)動鑰匙；閉鎖也要蹲下去按壓鎖芯；另外，鎖芯安裝位置接近地面，泥沙和污水等容易進入鑰匙孔，造成鎖芯經(jīng)常失靈甚至過早損壞。同時，鎖具功能單一，不具有防盜功能，容易被盜。在晚上，由于照明不夠，不容易打開鎖具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種車輛限位鎖控器，能夠防止泥沙和污水等污物進入鎖具，提高了使用壽命；同時具有防盜和照明功能，給人們使用帶來了方便。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，車輛限位鎖控器包括鎖罩、鎖體、鎖芯機構(gòu)、鎖體下座和撥動塊，鎖體內(nèi)設(shè)有鎖芯機構(gòu)，鎖體正下方通過鎖芯機構(gòu)連接固定在地面的鎖體下座，其特征是:鎖體上端焊接鎖體上座，鎖體上座上通過門鎖連接鎖罩；鎖體上座內(nèi)設(shè)有撥動塊，撥動塊通過銷軸鉸接鎖芯機構(gòu)，撥動塊一端通過掛鎖連接鎖定支耳；所述鎖體下部兩側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)鎖舌孔，鎖體下座兩側(cè)對稱設(shè)有外鎖舌孔。
[0006]進一步的，撥動塊后端連接撥動桿。
[0007]進一步的，鎖罩內(nèi)設(shè)照明燈。
[0008]進一步的，鎖芯機構(gòu)包括上提升桿，上提升桿下端鉸接兩個短轉(zhuǎn)動桿，兩個短轉(zhuǎn)動桿在上提升桿兩側(cè)互相對稱；每個短轉(zhuǎn)動桿下端分別鉸接一個長轉(zhuǎn)動桿，兩個長轉(zhuǎn)動桿中部共同鉸接連接固定在鎖體內(nèi)的支桿，每個長轉(zhuǎn)動桿下端連接一個橫向設(shè)置并且伸出鎖體的鎖舌；兩個長轉(zhuǎn)動桿中部之間設(shè)有彈簧。
[0009]進一步的，鎖罩一端鉸接連接鎖體上座。
[0010]進一步的，鎖定支耳固定在鎖體上座中部。
[0011]進一步的,鎖體上座上設(shè)有鎖止槽。
[0012]進一步的，鎖定支耳固定在鎖體上座外側(cè)面。
[0013]進一步的，鎖體內(nèi)內(nèi)鎖舌孔處設(shè)有防脫板。[0014]進一步的，在所述鎖體下部內(nèi)設(shè)有限位桿。
[0015]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，使用輕松，開、閉鎖方便；鎖芯在鎖罩的包裹下泥沙和污水更難進入，不易進泥沙；使用壽命長，成本較低；在夜間提供照明，給使用帶來方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為實施例一主視圖。
[0018]圖2為實施例一去掉鎖罩后俯視圖。
[0019]圖3為實施例一鎖體下座主視圖。
[0020]圖4為實施例一半剖圖。
[0021]圖5為實施例一鎖體下座半剖圖。
[0022]圖6為圖4中I處放大圖。
[0023]圖7為實施例二主視圖。
[0024]圖8為實施例二俯視圖。
[0025]圖9為實施例二鎖罩主視圖。
[0026]圖10為實施例二半剖圖。
[0027]附圖標記說明:1-鎖罩、2-鎖體、2.1-內(nèi)鎖舌孔、3-鎖體上座、3.1_鎖止槽、4_鎖芯機構(gòu)、4.1-上提升桿、4.2-短轉(zhuǎn)動桿、4.3-長轉(zhuǎn)動桿、4.4-彈簧、4.5-支桿、4.6-鎖舌、5-鎖體下座、5.1-外鎖舌孔、6-撥動塊、7-門鎖、8-鎖定支耳、9-防脫板、10-撥動桿、11-限位桿。
【具體實施方式】
[0028]下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
[0029]如圖f 10所示，本實用新型主要包括鎖罩1、鎖體2、鎖芯機構(gòu)4、鎖體下座5和撥動塊6，鎖體2內(nèi)設(shè)有鎖芯機構(gòu)4，鎖體2正下方通過鎖芯機構(gòu)4連接固定在地面的鎖體下座5。
[0030]鎖體2上端焊接鎖體上座3，鎖體上座3上通過門鎖7連接防盜防塵的鎖罩I。鎖體上座3內(nèi)設(shè)有撥動塊6，撥動塊6通過銷軸鉸接鎖芯機構(gòu)4，撥動塊6后端連接撥動桿10，撥動桿10使得轉(zhuǎn)動撥動塊6更加方便省力。所述撥動塊6 —端通過掛鎖連接鎖定支耳8。
[0031]所述鎖罩I內(nèi)設(shè)有照明用的照明燈，照明燈采用內(nèi)部電池供電，照明燈在光線不充分的晚間提供照明，方便人們使用。
[0032]如圖4所示，所述鎖芯機構(gòu)4包括上提升桿4.1，上提升桿4.1下端鉸接兩個短轉(zhuǎn)動桿4.2，兩個短轉(zhuǎn)動桿4.2在上提升桿4.1兩側(cè)互相對稱。每個短轉(zhuǎn)動桿4.2下端分別鉸接一個長轉(zhuǎn)動桿4.3，兩個長轉(zhuǎn)動桿4.3中部共同鉸接連接固定在鎖體2內(nèi)的支桿4.5，每個長轉(zhuǎn)動桿4.3下端連接一個橫向設(shè)置并且伸出鎖體2的鎖舌4.6。所述兩個長轉(zhuǎn)動桿4.3中部之間設(shè)有彈簧4.4。
[0033]所述鎖體2下部兩側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)鎖舌孔2.1，鎖體下座5兩側(cè)對稱設(shè)有外鎖舌孔
5.1。鎖體2內(nèi)內(nèi)鎖舌孔2.1處設(shè)有防脫板9，通過防脫板9防止內(nèi)鎖舌孔2.1處的鎖舌4.6脫離。
[0034]在鎖體2下部內(nèi)設(shè)有限位桿11，限位桿11防止鎖舌4.6偏離位置脫出。
[0035]如圖f 6所示的實施例一中，鎖罩I 一端鉸接連接鎖體上座3。鎖定支耳8固定在鎖體上座3中部。
[0036]如圖7?10所示的實施例二中，鎖體上座3上設(shè)有鎖止槽3.1，鎖止槽3.1用于連接門鎖7。鎖定支耳8固定在鎖體上座3外側(cè)面。
[0037]本實用新型的工作原理是:平時，用掛鎖將撥動塊6鎖在鎖定支耳8上。此時，彈簧4.4將兩個長轉(zhuǎn)動桿4.3撐開，鎖舌4.6伸出內(nèi)鎖舌孔2.1和外鎖舌孔5.1，從而將鎖體2和鎖體下座5連接成一體。鎖體上座3上連接鎖罩1，鎖罩I將掛鎖和撥動塊6包覆在內(nèi)，既能防盜又能防塵。鎖罩I和鎖體上座3之間用門鎖7鎖成一體。鎖罩I內(nèi)設(shè)置的照明燈提供夜間照明。當需要解鎖時，打開門鎖7和掛鎖，轉(zhuǎn)動撥動塊6克服彈簧4.4壓力，兩個長轉(zhuǎn)動桿4.3兩端向內(nèi)收縮，鎖舌4.6同時向內(nèi)收縮，鎖體2和鎖體下座5解除鎖定，從而移開鎖體2。
[0038]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，使用輕松，開、閉鎖方便；鎖芯在鎖罩的包裹下泥沙和污水更難進入鎖芯，不易進泥沙；使用壽命長，成本較低；在夜間提供照明，給使用帶來方便。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛限位鎖控器，包括鎖罩(I)、鎖體(2)、鎖芯機構(gòu)(4)、鎖體下座(5)和撥動塊(6)，鎖體(2)內(nèi)設(shè)有鎖芯機構(gòu)(4)，鎖體(2)正下方通過鎖芯機構(gòu)(4)連接固定在地面的鎖體下座(5)，其特征是:鎖體(2)上端焊接鎖體上座(3)，鎖體上座(3)上通過門鎖(7)連接鎖罩(I);鎖體上座(3)內(nèi)設(shè)有撥動塊(6)，撥動塊(6)通過銷軸鉸接鎖芯機構(gòu)(4)，撥動塊(6)—端通過掛鎖連接鎖定支耳(8);所述鎖體(2)下部兩側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)鎖舌孔(2.1)，鎖體下座(5)兩側(cè)對稱設(shè)有外鎖舌孔(5.1)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述撥動塊(6)后端連接撥動桿(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖罩(I)內(nèi)設(shè)照明燈。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖芯機構(gòu)(4)包括上提升桿(4.1)，上提升桿(4.1)下端鉸接兩個短轉(zhuǎn)動桿(4.2)，兩個短轉(zhuǎn)動桿(4.2)在上提升桿(4.1)兩側(cè)互相對稱；每個短轉(zhuǎn)動桿(4.2)下端分別鉸接一個長轉(zhuǎn)動桿(4.3)，兩個長轉(zhuǎn)動桿(4.3)中部共同鉸接連接固定在鎖體(2)內(nèi)的支桿(4.5)，每個長轉(zhuǎn)動桿(4.3)下端連接一個橫向設(shè)置并且伸出鎖體(2)的鎖舌(4.6);兩個長轉(zhuǎn)動桿(4.3)中部之間設(shè)有彈簧(4.4)。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖罩(I)一端鉸接連接鎖體上座(3)。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖定支耳(8)固定在鎖體上座(3)中部。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖體上座(3)上設(shè)有鎖止槽(3.1)。
8.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖定支耳(8)固定在鎖體上座(3)外側(cè)面。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:所述鎖體(2)內(nèi)內(nèi)鎖舌孔(2.1)處設(shè)有防脫板(9)。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛限位鎖控器，其特征是:在所述鎖體(2)下部內(nèi)設(shè)有限位桿(11)。
【文檔編號】E04H6/42GK203499314SQ201320587545
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】陸文明 申請人:陸文明