懸臂式停車(chē)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸臂式停車(chē)設(shè)備，包括位于兩側(cè)的立柱以及位于立柱上的橫梁，所述橫梁上方設(shè)有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的能帶動(dòng)所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)鏈輪，其特征在于，還包括鄰近所述從動(dòng)鏈輪設(shè)置的防滑裝置，所述防滑裝置包括電磁鐵，以及由所述電磁鐵控制抬起或落下的防滑鉤，所述防滑鉤前端的鉤部向下朝向所述從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪的表面上設(shè)有周向間隔布置的與所述防滑鉤的鉤部配合的多個(gè)防滑銷(xiāo)軸。通過(guò)防滑鉤與從動(dòng)鏈輪上的防滑銷(xiāo)軸配合，當(dāng)升降臺(tái)板上升到位后，即使電機(jī)制動(dòng)失效，從動(dòng)鏈輪被鋼索拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，防滑銷(xiāo)軸也能與防滑鉤抵住從而防止從動(dòng)鏈輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得升降臺(tái)板能維持在所需的位置，確保停車(chē)安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】懸臂式停車(chē)設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)設(shè)備，尤其是一種具有防滑裝置的懸臂式停車(chē)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的懸臂式停車(chē)庫(kù)提升系統(tǒng)一般有三種形式:液壓缸提升、機(jī)械絲杠提升或電機(jī)提升，其中液壓缸和機(jī)械絲杠由于成本過(guò)高而使得應(yīng)用受到限制，而電機(jī)提升是懸臂式停車(chē)庫(kù)最為常用的方式。
[0003]參見(jiàn)圖6，為現(xiàn)有的懸臂式停車(chē)庫(kù)框架示意圖，包括由H型立柱11’和橫梁12’組成的框架，設(shè)置在橫梁12’上的電機(jī)2’，電機(jī)2’通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21’帶動(dòng)橫梁12’上方的傳動(dòng)桿3’轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿3’的兩端分別通過(guò)支架31’設(shè)置在橫梁12’上，并且每個(gè)端部設(shè)有鏈輪32’和鋼索輪33’，鏈條4’繞設(shè)在鏈輪32’上，其端部通過(guò)升降機(jī)構(gòu)與升降臺(tái)板5’的后端連接，鋼索6’ 一端繞設(shè)在鋼索輪33’上，另一端連接到升降臺(tái)板5’的兩側(cè)前部后固定到橫梁12’上。
[0004]上述這種懸臂式停車(chē)庫(kù)，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)升降臺(tái)板上升到位后，如果電機(jī)制動(dòng)失效，則在鋼索的牽引力作用下，升降臺(tái)板會(huì)緩慢下降，無(wú)法停止在所需的位置而影響正常使用，同時(shí)也可能會(huì)產(chǎn)生安全隱患，損壞車(chē)輛。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全的懸臂式停車(chē)設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種懸臂式停車(chē)設(shè)備，包括位于兩側(cè)的立柱以及位于立柱上的橫梁，所述橫梁上方設(shè)有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的能帶動(dòng)所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)鏈輪，其特征在于，還包括鄰近所述從動(dòng)鏈輪設(shè)置的防滑裝置，所述防滑裝置包括電磁鐵，以及由所述電磁鐵控制抬起或落下的防滑鉤，所述防滑鉤前端的鉤部向下朝向所述從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪的表面上設(shè)有周向間隔布置的與所述防滑鉤的鉤部配合的多個(gè)防滑銷(xiāo)軸。
[0007]所述防滑鉤的后部與所述電磁鐵的動(dòng)鐵芯連接，動(dòng)鐵芯松開(kāi)，則防滑鉤落下，位于兩個(gè)防滑銷(xiāo)軸之間，動(dòng)鐵芯吸合，則防滑鉤抬起，從動(dòng)鏈輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]電磁鐵和防滑鉤的設(shè)置方式可以為，所述防滑裝置還包括固定座，所述電磁鐵設(shè)置在固定座上，所述防滑鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座上。
[0009]所述傳動(dòng)桿的兩端分別通過(guò)支架設(shè)置在橫梁上方，所述固定座設(shè)置在所述支架上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)在從動(dòng)鏈輪上設(shè)置電磁式防滑裝置，防滑鉤與從動(dòng)鏈輪上的防滑銷(xiāo)軸配合，當(dāng)升降臺(tái)板上升到位后，即使電機(jī)制動(dòng)失效，從動(dòng)鏈輪被鋼索拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，防滑銷(xiāo)軸也能與防滑鉤抵住從而防止從動(dòng)鏈輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得升降臺(tái)板能維持在所需的位置，確保停車(chē)安全?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的停車(chē)設(shè)備的框架示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的停車(chē)設(shè)備的側(cè)視圖；
[0013]圖3為停車(chē)設(shè)備工作時(shí)防滑裝置狀態(tài)示意圖；
[0014]圖4為停車(chē)設(shè)備到位后防滑裝置狀態(tài)示意圖；
[0015]圖5為電機(jī)制動(dòng)失效時(shí)防滑裝置狀態(tài)示意圖；
[0016]圖6為現(xiàn)有技術(shù)的停車(chē)設(shè)備的框架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]參見(jiàn)圖1和圖2，一種懸臂式停車(chē)設(shè)備，包括框架I和升降臺(tái)板2?？蚣躀包括位于兩側(cè)的H型立柱11，立柱11內(nèi)的內(nèi)凹部形成升降軌道，以及位于立柱11上方的橫梁12，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3固定于橫梁12上。
[0019]橫梁12上方設(shè)置有傳動(dòng)桿13，沿橫梁12方向延伸，傳動(dòng)桿13的兩端分別通過(guò)支架14固定在橫梁12上，傳動(dòng)桿13穿設(shè)到支架14內(nèi)并延伸到外側(cè)，傳動(dòng)桿13在支架14外側(cè)的端部每一端都設(shè)有鋼索輪15和鏈輪16，分別用于繞設(shè)鋼索4和鏈條5。升降臺(tái)板2的兩側(cè)前部分別設(shè)置有連桿21，連桿21可繞與升降臺(tái)板2的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿21的自由端上設(shè)置有動(dòng)滑輪22，鋼索4的一個(gè)端部繞設(shè)在鋼索輪15上，鋼索4的另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪22后與橫梁12固定。鏈條5的一個(gè)端部通過(guò)升降機(jī)構(gòu)23與升降臺(tái)板2的后端固定連接，另一端繞過(guò)鏈輪16后可通過(guò)鋼索等連接到升降機(jī)構(gòu)23，升降機(jī)構(gòu)23可通過(guò)滾輪組等沿著立柱11的升降軌道滑動(dòng)，升降機(jī)構(gòu)23的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0020]驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸31上設(shè)有主動(dòng)鏈輪32，傳動(dòng)桿13上靠近支架14內(nèi)側(cè)的位置設(shè)有從動(dòng)鏈輪17，主動(dòng)鏈輪32和從動(dòng)鏈輪17通過(guò)傳動(dòng)鏈33連接。由此，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3工作時(shí)，其輸出軸31帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪32正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)鏈33帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得傳動(dòng)桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鋼索輪15和鏈輪16分別帶動(dòng)鋼索4和鏈條5，使得升降臺(tái)板2升降。
[0021]參見(jiàn)圖3，靠近從動(dòng)鏈輪17的支架14上設(shè)有防滑裝置7，包括固定在支架14上的固定座71，設(shè)置在固定座71上的電磁鐵72，以及與電磁鐵72連接的防滑鉤73。防滑鉤73轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座71上，并且后部與電磁鐵72的動(dòng)鐵芯連接，防滑鉤73前端的鉤部向下朝向從動(dòng)鏈輪17。從動(dòng)鏈輪17的表面上設(shè)有周向間隔布置的多個(gè)防滑銷(xiāo)軸74，防滑銷(xiāo)軸73軸向延伸。
[0022]本實(shí)用新型的防滑裝置的工作原理如下:
[0023]當(dāng)停車(chē)設(shè)備工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪17正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由此帶動(dòng)升降臺(tái)板2上升或下降，此時(shí)電磁鐵72的動(dòng)鐵芯吸合，使得防滑鉤73抬起，從動(dòng)鏈輪17可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，參見(jiàn)圖3。
[0024]當(dāng)升降臺(tái)板2上升到所需位置停止后，電磁鐵72失效，動(dòng)鐵芯松開(kāi)，防滑鉤73在重力作用下下落，使得防滑鉤73的鉤部位于兩個(gè)防滑銷(xiāo)軸74之間，參見(jiàn)圖4。若在停車(chē)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)電機(jī)3制動(dòng)失效打滑，從動(dòng)鏈輪17在鋼索4的牽引力T作用下旋轉(zhuǎn)，則防滑銷(xiāo)軸74隨之移動(dòng)，直至與防滑鉤73的鉤部抵住，從動(dòng)鏈輪17不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到防滑的作用，參見(jiàn)圖5。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理前提下，還可以做出多種變形和改進(jìn)，這也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種懸臂式停車(chē)設(shè)備，包括位于兩側(cè)的立柱(11)以及位于立柱(11)上的橫梁(12)，所述橫梁(12)上方設(shè)有傳動(dòng)桿(13)，所述傳動(dòng)桿(13)上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)的能帶動(dòng)所述傳動(dòng)桿(13)轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)鏈輪(17),其特征在于,還包括鄰近所述從動(dòng)鏈輪(17)設(shè)置的防滑裝置，所述防滑裝置包括電磁鐵(72)，以及由所述電磁鐵(72)控制抬起或落下的防滑鉤(73)，所述防滑鉤(73)前端的鉤部向下朝向所述從動(dòng)鏈輪(17)，所述從動(dòng)鏈輪(17)的表面上設(shè)有周向間隔布置的與所述防滑鉤(73)的鉤部配合的多個(gè)防滑銷(xiāo)軸(74)。
2.如權(quán)利要求1所述的懸臂式停車(chē)設(shè)備，其特征在于，所述防滑鉤(73)的后部與所述電磁鐵(72)的動(dòng)鐵芯連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的懸臂式停車(chē)設(shè)備，其特征在于，所述防滑裝置還包括固定座(71)，所述電磁鐵(72)設(shè)置在固定座(71)上，所述防滑鉤(73)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座(71)上。
4.如權(quán)利要求3所述的懸臂式停車(chē)設(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)桿(13)的兩端分別通過(guò)支架(14)設(shè)置在橫梁(12)上方，所述固定座(71)設(shè)置在所述支架(14)上。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203669434SQ201320658367
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】葉國(guó)華 申請(qǐng)人:寧波文百機(jī)械制造有限公司