窯灰收集裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種窯灰收集裝置，包括增濕塔、余熱發(fā)電SP爐、螺旋輸送機(jī)、空氣輸送斜槽二、窯灰倉和窯灰提升機(jī)，所述增濕塔和余熱發(fā)電SP爐通過螺旋輸送機(jī)連接螺旋輸送機(jī)一，螺旋輸送機(jī)一與螺旋輸送機(jī)二連接，螺旋輸送機(jī)二還與上部設(shè)置窯尾電收塵的空氣輸送斜槽一連接；所述空氣輸送斜槽二通過螺旋輸送機(jī)與增濕塔和余熱發(fā)電SP爐連接，空氣輸送斜槽二前端與空氣輸送斜槽一連接，其尾部依次設(shè)置窯灰提升機(jī)和窯灰倉，窯灰通過窯灰提升機(jī)提升至窯灰倉，在窯灰倉的上方設(shè)置有袋收塵。本實用新型外排窯灰可減少堿性揮發(fā)物及氯在窯尾和預(yù)熱器中的循環(huán)富集，利用窯灰替代部分粉煤灰等，可有效降低水泥生產(chǎn)成本，提高水泥產(chǎn)量。
【專利說明】窯灰收集裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水泥生產(chǎn)時的窯灰收集裝置，屬于建筑材料【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]窯灰是回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)硅酸鹽類水泥熟料時，隨汽流從窯尾排出的灰塵，目前的燒成系統(tǒng)多數(shù)設(shè)計了入窯和入庫兩條通道，具體方案有三種:一是無論開磨與否直接入庫；二是開磨時入庫、停磨時入窯；少數(shù)工廠采用無論開磨與否都入窯，這三種方案都存在弊端:方案一若在停磨時入庫，入進(jìn)去的是純窯灰，無法與庫內(nèi)現(xiàn)有的生料進(jìn)行均化；方案二開磨時入庫使入窯生料中含有一份窯灰，停磨時入窯使入窯生料中變成了兩份窯灰；方案三的好處是恒定了入窯生料中一份生料一份窯灰不變，誰跑的窯灰誰吃進(jìn)去，這似乎是合理的，但無法解決由于窯灰量的波動導(dǎo)致的入窯生料總量的波動，因此，將窯灰外排并收集是一種有效的解決方法。但現(xiàn)有技術(shù)如圖1所示，余熱發(fā)電SP爐及增濕塔窯灰經(jīng)5412、5413螺旋輸送機(jī)輸送入生料庫或回轉(zhuǎn)窯，無法實現(xiàn)窯灰外排。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種將窯灰外排的裝置，避免生料磨停機(jī)時若窯灰入庫造成生料庫內(nèi)窯灰富集以及窯灰入窯造成入窯生料喂料量及成分波動，最終造成系統(tǒng)窯況波動的情況發(fā)生。
[0004]為解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種窯灰收集裝置，包括增濕塔、余熱發(fā)電SP爐和螺旋輸送機(jī)，所述增濕塔和余熱發(fā)電SP爐通過螺旋輸送機(jī)連接螺旋輸送機(jī)一，螺旋輸送機(jī)一與螺旋輸送機(jī)二連接，螺旋輸送機(jī)二還與上部設(shè)置窯尾電收塵的空氣輸送斜槽一連接。
[0005]本實用新型還設(shè)置有空氣輸送斜槽二、窯灰倉和窯灰提升機(jī)，所述空氣輸送斜槽二通過螺旋輸送機(jī)與增濕塔和余熱發(fā)電SP爐連接，空氣輸送斜槽二前端與空氣輸送斜槽一連接，其尾部依次設(shè)置窯灰提升機(jī)和窯灰倉，窯灰通過窯灰提升機(jī)提升至窯灰倉，在窯灰倉的上方設(shè)置有袋收塵。
[0006]所述螺旋輸送機(jī)一為5412螺旋輸送機(jī),螺旋輸送機(jī)二為5413螺旋輸送機(jī)。
[0007]所述窯灰倉為150m3的鋼板倉。
[0008]所述窯灰倉的底部設(shè)有裝車及收塵裝置。
[0009]有益效果:本實用新型外排窯灰可減少堿性揮發(fā)物及氯在窯尾和預(yù)熱器中的循環(huán)富集，減少預(yù)熱器結(jié)皮堵塞，減少對耐火磚的侵蝕及過渡帶副窯皮、結(jié)后圈的產(chǎn)生，加大燒結(jié)范圍，減少入窯生料有害成分，提高耐火材料壽命，實現(xiàn)熟料穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)；同時，利用窯灰替代部分粉煤灰、礦粉、石子參與配料，有利于活性發(fā)揮，可有效降低水泥生產(chǎn)成本，提高水
泥產(chǎn)量。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1增濕塔、2余熱發(fā)電SP爐、3螺旋輸送機(jī)、4空氣輸送斜槽二、5窯灰倉、6窯灰提升機(jī)、7袋收塵、8空氣輸送斜槽一、9螺旋輸送機(jī)一、10螺旋輸送機(jī)二、11窯尾電收塵。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
[0014]圖2所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]本實用新型包括增濕塔1、余熱發(fā)電SP爐2和螺旋輸送機(jī)3，所述增濕塔I和余熱發(fā)電SP爐2通過螺旋輸送機(jī)3連接螺旋輸送機(jī)一 9,螺旋輸送機(jī)一 9與螺旋輸送機(jī)二 10連接，螺旋輸送機(jī)二 10還與上部設(shè)置窯尾電收塵11的空氣輸送斜槽一 8連接。
[0016]本實用新型還設(shè)置有空氣輸送斜槽二 4、窯灰倉5和窯灰提升機(jī)6，所述空氣輸送斜槽二 4通過螺旋輸送機(jī)3與增濕塔I和余熱發(fā)電SP爐2連接，空氣輸送斜槽二 4的前端與空氣輸送斜槽一 8連接，其尾部依次設(shè)置窯灰提升機(jī)6和窯灰倉5，窯灰通過窯灰提升機(jī)6提升至窯灰倉5，在窯灰倉5的上方設(shè)置有袋收塵7。
[0017]所述螺旋輸送機(jī)一 9為5412螺旋輸送機(jī),螺旋輸送機(jī)二 10為5413螺旋輸送機(jī)。
[0018]所述窯灰倉5為150m3的鋼板倉。
[0019]所述窯灰倉5的底部設(shè)有裝車及收塵裝置。
[0020]采用本實用新型后，余熱發(fā)電SP爐及增濕塔窯灰能夠在螺旋輸送機(jī)一 9 (即5412螺旋輸送機(jī))內(nèi)實現(xiàn)雙向運輸，既能沿螺旋輸送機(jī)二 10 (即5413螺旋輸送輸送入生料庫或回轉(zhuǎn)窯，又能夠經(jīng)窯灰提升機(jī)入窯灰倉，進(jìn)行散裝裝車。
[0021]本實用新型外排窯灰可減少堿性揮發(fā)物及氯在窯尾和預(yù)熱器中的循環(huán)富集，減少預(yù)熱器結(jié)皮堵塞，減少對耐火磚的侵蝕及過渡帶副窯皮、結(jié)后圈的產(chǎn)生，加大燒結(jié)范圍，減少入窯生料有害成分，提高耐火材料壽命，實現(xiàn)熟料穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。
[0022]同時，為降低生產(chǎn)成本，提高水泥產(chǎn)量，用汽車罐車?yán)\至水泥制造系統(tǒng)配料使用，利用窯灰替代部分粉煤灰、礦粉、石子參與配料，有利于活性發(fā)揮，可有效降低水泥生產(chǎn)成本，提高水泥產(chǎn)量；同時減少入窯生料有害成分，穩(wěn)新型干法窯熱工制度，提高耐火材料壽命，實現(xiàn)熟料穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。
[0023]表I為以窯灰替代粉煤灰、礦渣粉為重點進(jìn)行粉磨生產(chǎn)的成本、強(qiáng)度對比表
[0024]
【權(quán)利要求】
1.一種窯灰收集裝置，包括增濕塔(I)、余熱發(fā)電SP爐(2)和螺旋輸送機(jī)(3)，所述增濕塔(I)和余熱發(fā)電SP爐(2)通過螺旋輸送機(jī)(3)連接螺旋輸送機(jī)一(9)，螺旋輸送機(jī)一(9)與螺旋輸送機(jī)二( 10)連接，螺旋輸送機(jī)二( 10)還與上部設(shè)置窯尾電收塵(11)的空氣輸送斜槽一(8 )連接，其特征在于:還設(shè)置有空氣輸送斜槽二( 4)、窯灰倉(5 )和窯灰提升機(jī)(6)，所述空氣輸送斜槽二(4)通過螺旋輸送機(jī)(3)與增濕塔(I)和余熱發(fā)電SP爐(2)連接，空氣輸送斜槽二( 4 )的前端與空氣輸送斜槽一(8 )連接，其尾部依次設(shè)置窯灰提升機(jī)(6 )和窯灰倉(5)，窯灰通過窯灰提升機(jī)(6)提升至窯灰倉(5)，在窯灰倉(5)的上方設(shè)置有袋收塵(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窯灰收集裝置，其特征在于:所述螺旋輸送機(jī)一(9)為5412螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)二( 10)為5413螺旋輸送機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窯灰收集裝置，其特征在于:所述窯灰倉(5)為150m3的鋼板倉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的窯灰收集裝置，其特征在于:所述窯灰倉(5)的底部設(shè)有裝車及收塵裝置。
【文檔編號】C04B7/36GK203545891SQ201320721386
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】李榮建, 徐效國, 張殿恒, 張慶華, 司馬國飛, 王廷來, 劉添清 申請人:平陰山水水泥有限公司