一種混凝土泵車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土泵車。所述混凝土泵車包括：牽引頭和掛車部分，其中，在所述牽引頭的底盤(pán)上安裝有第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述混凝土泵車的行駛；在所述掛車部分上設(shè)置有第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的混凝土泵車將整車的行駛動(dòng)力和泵送動(dòng)力分開(kāi)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，也便于操作。
【專利說(shuō)明】一種混凝土泵車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種混凝土泵車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土泵車通常僅設(shè)置一個(gè)動(dòng)力輸出系統(tǒng)來(lái)對(duì)行駛系統(tǒng)和泵送系統(tǒng)等提供動(dòng)力。此種結(jié)構(gòu)形式使得傳動(dòng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，尤其是從牽引頭至掛車部分的傳動(dòng)線路長(zhǎng)而且復(fù)雜，不利于泵車整體性能的提高。
[0003]因此，希望有一種混凝土泵車來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]在本實(shí)用新型中，半掛車是指車軸置于掛車重心(當(dāng)均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。
[0005]隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指具有下述特點(diǎn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng):汽車在過(guò)彎時(shí)，除了轉(zhuǎn)向輪能夠提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，非轉(zhuǎn)向輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土泵車來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種混凝土泵車，所述混凝土泵車包括:牽引頭和掛車部分，其中，在所述牽引頭的底盤(pán)上安裝有第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述混凝土泵車的行駛；在所述掛車部分上設(shè)置有第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0008]優(yōu)選地，所述掛車部分為半掛車。
[0009]優(yōu)選地，所述工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:支腿驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、泵送驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和臂架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0010]優(yōu)選地，所述掛車部分采用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
[0011]優(yōu)選地，所述第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室下方。
[0012]優(yōu)選地，所述第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)臨近掛車部分的最前橋設(shè)置。
[0013]優(yōu)選地，所述混凝土泵車的臂架折疊形式為RRZ型。RRZ臂架折疊形式是一種全新的臂架折疊形式，普通的RZ型折疊形式一般會(huì)在四節(jié)臂開(kāi)始反折，而RRZ臂架在六節(jié)臂開(kāi)始反折，這種布置方式能更好的利用有限的布置空間，并且能設(shè)置更多臂架節(jié)數(shù)以增加臂架自由度。
[0014]優(yōu)選地，所述混凝土泵車的前擺腿為一級(jí)或兩級(jí)伸縮形式。
[0015]本實(shí)用新型的混凝土泵車為牽引頭裝載一套動(dòng)力輸出系統(tǒng)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，后面的掛車部分采用一套獨(dú)立的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)支腿、泵送系統(tǒng)和臂架等工作系統(tǒng)的動(dòng)作。這樣將整車的行駛動(dòng)力和工作動(dòng)力分開(kāi)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，也便于操作。 【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的混凝土泵車的示意圖。[0017]圖2是RRZ型臂架布置方式示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土泵車，其特征在于，包括:牽引頭和掛車部分，其中， 在所述牽引頭的底盤(pán)上安裝有第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述混凝土泵車的行駛； 在所述掛車部分上設(shè)置有第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)，所述第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)用于輸出動(dòng)力至工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車，其特征在于，所述掛車部分為半掛車。
3.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵車，其特征在于，所述工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:支腿驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、泵送驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和臂架驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求2所述的混凝土泵車，其特征在于，所述掛車部分采用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車，其特征在于，所述第一動(dòng)力輸出系統(tǒng)設(shè)置在駕駛室下方。
6.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車，其特征在于，所述第二動(dòng)力輸出系統(tǒng)臨近掛車部分的最前橋設(shè)置。
7.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車，其特征在于，所述混凝土泵車的臂架折疊形式為RRZ 型。
8.如權(quán)利要求1所述的混凝土泵車，其特征在于，所述混凝土泵車的前擺腿為一級(jí)或兩級(jí)伸縮形式。
【文檔編號(hào)】E04G21/04GK203611751SQ201320763987
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】段智勇, 江東, 劉榮光, 龐浩, 黃偉 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司