軌道托輪裝置及具有其的工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軌道托輪裝置及具有其的工程機械。其中，軌道托輪裝置，設(shè)置在工程機械的底盤和攪拌筒之間，軌道托輪裝置包括托輪（31）和滾動支撐在托輪（31）上的軌道（32），托輪（31）設(shè)置在底盤上，軌道（32）套設(shè)在攪拌筒上，托輪（31）的周向外表面和/或軌道（32）的周向外表面在沿托輪（31）的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)。本實用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中因誤差與變形導(dǎo)致異常磨損的問題。
【專利說明】軌道托輪裝置及具有其的工程機械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軌道托輪裝置及具有其的工程機械。
【背景技術(shù)】
[0002]具有攪拌筒的工程機械(比如砼攪拌運輸車)的攪拌筒10’和軌道托輪裝置如圖1所示。如圖1至圖3所示，軌道托輪裝置包括托輪31’和軌道32’，用于支撐固定攪拌筒10’，并形成滾動摩擦以減小攪拌阻力。軌道32’與攪拌筒10’連接，托輪31’通過基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)固定在底盤上。攪拌筒10’轉(zhuǎn)動時，通過軌道32’與托輪31’形成的滾動配合支撐固定。
[0003]軌道32’與托輪31’的周向外表面均為圓柱面，理想狀態(tài)為線接觸，但因各種誤差與變形使其經(jīng)常處在邊緣接觸的狀態(tài)，如圖4至圖5所示，上述接觸狀態(tài)會產(chǎn)生異常磨損。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在提供一種軌道托輪裝置及具有其的工程機械，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因誤差與變形導(dǎo)致異常磨損的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了 一種軌道托輪裝置，設(shè)置在工程機械的底盤和攪拌筒之間，軌道托輪裝置包括托輪和滾動支撐在托輪上的軌道，托輪設(shè)置在底盤上，軌道套設(shè)在攪拌筒上，托輪的周向外表面和/或軌道的周向外表面在沿托輪的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步地，托輪的周向外表面呈弧面結(jié)構(gòu)，軌道的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，軌道的周向外表面呈弧面結(jié)構(gòu)，托輪的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。
[0008]進一步地，托輪為兩個，軌道夾設(shè)在兩個托輪之間。
[0009]進一步地，托輪內(nèi)設(shè)有軸承。
[0010]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種工程機械，包括底盤、攪拌筒以及設(shè)置在底盤和攪拌筒之間的軌道托輪裝置，軌道托輪裝置為上述的軌道托輪裝置。
[0011]進一步地，軌道托輪裝置的托輪通過緊固件固定在底盤上。
[0012]進一步地，軌道托輪裝置的軌道焊接在攪拌筒上。
[0013]進一步地，工程機械為砼攪拌運輸車。
[0014]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，托輪的周向外表面和/或軌道的周向外表面在沿托輪的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)。使得托輪和軌道的配合具有一定的自調(diào)整性，這樣即使具有一定的制造誤差或變形范圍，托輪和軌道在接觸時也可以始終保持一個理想的接觸狀態(tài)，進而不會導(dǎo)致異常磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0016]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中工程機械的攪拌筒和軌道托輪裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2示出了圖1的軌道托輪裝置的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3示出了圖2的軌道托輪裝置的B-B向剖視示意圖；
[0019]圖4示出了圖3的軌道托輪裝置的第一種異常磨損狀態(tài)示意圖；
[0020]圖5示出了圖3的軌道托輪裝置的第二種異常磨損狀態(tài)示意圖；
[0021]圖6示出了根據(jù)本實用新型的軌道托輪裝置的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7示出了圖6的軌道托輪裝置的第一配合狀態(tài)示意圖；
[0023]圖8示出了圖6的軌道托輪裝置的第二配合狀態(tài)示意圖；
[0024]圖9示出了根據(jù)本實用新型的軌道托輪裝置的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0025]圖10示出了根據(jù)本實用新型的軌道托輪裝置的實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]上述附圖包括以下附圖標記:
[0027]10’、攪拌筒;31，、托輪;32，、軌道;31、托輪；32、軌道。
【具體實施方式】
[0028]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0029]如圖6所示，實施例一的軌道托輪裝置設(shè)置在工程機械的底盤和攪拌筒之間，軌道托輪裝置包括托輪31和滾動支撐在托輪31上的軌道32，托輪31設(shè)置在底盤上，軌道32套設(shè)在攪拌筒上，托輪31的周向外表面在沿托輪31的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)，軌道32的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。
[0030]應(yīng)用實施例一的技術(shù)方案，由于將托輪31的周向外表面呈弧面結(jié)構(gòu)，使得托輪31和軌道32的配合具有一定的自調(diào)整性，這樣即使具有一定的制造誤差或變形范圍，托輪31和軌道32在接觸時也可以始終保持一個理想的接觸狀態(tài)，進而不會導(dǎo)致異常磨損。
[0031]如圖7和圖8所示，由于上述弧面結(jié)構(gòu)，即使因裝載或其它原因變形在軌道32與托輪31之間有角度，也可以保證軌道32與托輪31的良好接觸。在實施例一中，托輪31為兩個，軌道32夾設(shè)在兩個托輪31之間。優(yōu)選地，托輪31內(nèi)設(shè)有軸承。
[0032]如圖9所示，實施例二的軌道托輪裝置與實施例一的區(qū)別在于:在實施例二的技術(shù)方案中，軌道32的周向外表面在沿托輪31的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)，托輪31的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。實施例二的軌道托輪裝置的工作原理與實施例一相似，也是通過弧面結(jié)構(gòu)使得托輪31和軌道32的配合具有一定的自調(diào)整性，這樣即使具有一定的制造誤差或變形范圍，托輪31和軌道32在接觸時也可以始終保持一個理想的接觸狀態(tài)，進而不會導(dǎo)致異常磨損。
[0033]如圖10所示，實施例三的軌道托輪裝置與實施例一的區(qū)別在于:在實施例三的技術(shù)方案中，托輪31和軌道32的周向外表面在沿托輪31的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)。實施例三的軌道托輪裝置的工作原理與實施例一相似，也是通過弧面結(jié)構(gòu)使得托輪31和軌道32的配合具有一定的自調(diào)整性，這樣即使具有一定的制造誤差或變形范圍，托輪31和軌道32在接觸時也可以始終保持一個理想的接觸狀態(tài)，進而不會導(dǎo)致異常磨損。
[0034]本申請還提供了 一種工程機械，根據(jù)本申請的工程機械的實施例(圖中未示出)包括底盤、攪拌筒以及設(shè)置在底盤和攪拌筒之間的軌道托輪裝置，軌道托輪裝置為上述的軌道托輪裝置。由于具有上述的軌道托輪裝置，因此，軌道托輪裝置的托輪31和軌道32在接觸時也可以始終保持一個理想的接觸狀態(tài)，進而不會導(dǎo)致異常磨損。
[0035]為了保證軌道托輪裝置的穩(wěn)定定，優(yōu)選地，軌道托輪裝置的托輪31通過緊固件固定在底盤上。優(yōu)選地，軌道托輪裝置的軌道32焊接在攪拌筒上。本實施例的工程機械優(yōu)選為砼攪拌運輸車。
[0036]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道托輪裝置，設(shè)置在工程機械的底盤和攪拌筒之間，所述軌道托輪裝置包括托輪（31)和滾動支撐在所述托輪（31)上的軌道（32)，所述托輪（31)設(shè)置在所述底盤上，所述軌道（32)套設(shè)在所述攪拌筒上，其特征在于，所述托輪（31)的周向外表面和/或所述軌道（32)的周向外表面在沿所述托輪（31)的軸向的方向上呈中部凸出的弧面結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道托輪裝置，其特征在于，所述托輪（31)的周向外表面呈所述弧面結(jié)構(gòu)，所述軌道（32)的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道托輪裝置，其特征在于，所述軌道（32)的周向外表面呈所述弧面結(jié)構(gòu)，所述托輪（31)的周向外表面呈圓柱面結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道托輪裝置，其特征在于，所述托輪（31)為兩個，所述軌道(32)夾設(shè)在兩個所述托輪（31)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道托輪裝置，其特征在于，所述托輪（31)內(nèi)設(shè)有軸承。
6.一種工程機械，包括底盤、攪拌筒以及設(shè)置在所述底盤和所述攪拌筒之間的軌道托輪裝置，其特征在于，所述軌道托輪裝置為權(quán)利要求I至5中任一項所述的軌道托輪裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程機械，其特征在于，所述軌道托輪裝置的托輪（31)通過緊固件固定在所述底盤上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程機械，其特征在于，所述軌道托輪裝置的軌道（32)焊接在所述攪拌筒上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6述的工程機械，其特征在于，所述工程機械為砼攪拌運輸車。
【文檔編號】B28C5/42GK203579887SQ201320796390
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】周滸 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司