一種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，包括位于調(diào)試區(qū)邊緣由內(nèi)到外間隔并列設置的內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體，內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體之間設置有排煙通道，內(nèi)側(cè)墻體上還設置有和排煙通道連通的排煙風機。本實用新型能夠有效地隔阻車輛調(diào)試區(qū)尾氣和噪音的擴散，避免了噪音和尾氣對調(diào)試區(qū)旁邊其他裝配線上工人的干擾，同時還具有結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，成本低廉等優(yōu)點。
【專利說明】—種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛生產(chǎn)企業(yè)的車輛調(diào)試現(xiàn)場的用于阻隔噪音尾氣的設施?！颈尘凹夹g】
[0002]在車輛生產(chǎn)企業(yè)，特別是摩托車生產(chǎn)企業(yè)中，車輛裝配完畢在出廠前均需要經(jīng)過一道調(diào)試的工序，調(diào)試時會啟動發(fā)動機，進而導致產(chǎn)生尾氣和噪音。
[0003]由于現(xiàn)代社會土地資源成本日益高漲，以及方便車輛運送等原因，車輛調(diào)試區(qū)域一般會和車輛裝配生產(chǎn)線一起設置在同一個廠房內(nèi)。而車輛生產(chǎn)調(diào)試現(xiàn)場，不可避免地會出現(xiàn)尾氣和噪音，如摩托車下線后的調(diào)試產(chǎn)生的尾氣和噪音。雖然這些尾氣濃度不是很大，噪音不是很刺耳。但摩托車尾氣長時間存積不及時疏導會導致濃度增高產(chǎn)生危害，同時尾氣中的CO(—氧化碳)也會增高，更是容易造成中毒。另外摩托車調(diào)試的噪音回擴散到附近的裝配線；導致裝配工人長時間受噪音干擾，影響工作效率；同時，工人長期在這樣的環(huán)境中工作會導致內(nèi)心煩躁，很容易患職業(yè)病。
[0004]故 申請人:考慮，需要設置一種隔阻設施來盡量避免上述危害的產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，怎樣提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，能夠有效地隔阻尾氣和噪音擴散的車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案:
[0007]一種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，包括位于調(diào)試區(qū)邊緣由內(nèi)到外間隔并列設置的內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體，內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體之間設置有排煙通道，內(nèi)側(cè)墻體上還設置有和排煙通道連通的排煙風機。
[0008]本實用新型使用后，雙層墻體能夠有效地對車輛調(diào)試噪音產(chǎn)生良好的阻隔效果；同時，設置的排煙風機能夠?qū)④囕v調(diào)試尾氣吸取外排，避免尾氣污染，保證空氣質(zhì)量；這樣就充分避免了噪音和尾氣對調(diào)試區(qū)旁邊其他裝配線上工人的干擾。其中排煙通道隱藏式設置在內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體之間，不影響美觀的同時可以充分利用墻體自身結(jié)構(gòu)形成排煙通道，使其結(jié)構(gòu)緊湊簡單易于實施且節(jié)省了成本。
[0009]作為優(yōu)化，所述內(nèi)側(cè)墻體頂部向內(nèi)水平彎折形成有遮沿。這樣，可以更好地阻隔噪音的傳遞，以及更加利于尾氣的收集排放。
[0010]作為優(yōu)化，所述排煙通道具有一個位于廠房外高出廠房屋頂3.5米，且高出地面14米的出口端。這樣優(yōu)化后，能夠使得尾氣能夠外排至大氣高空中，避免對地面造成污染。
[0011]作為優(yōu)化，所述內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體均為不銹鋼板得到。這樣，能夠保證具有較好的墻體強度，確保隔音效果，同時具有成本較為便宜，實施較為便捷等優(yōu)點。
[0012]作為優(yōu)化，所述排煙風機水平布置為排狀且兩端位置的排煙風機功率大于中間位置的排煙風機功率。
[0013] 這樣，可以更加利于對調(diào)速尾氣的吸取，避免尾氣外逸。[0014]綜上所述，本實用新型能夠有效地隔阻車輛調(diào)試區(qū)尾氣和噪音的擴散，避免了噪音和尾氣對調(diào)試區(qū)旁邊其他裝配線上工人的干擾，同時還具有結(jié)構(gòu)簡單，實施方便，成本低廉等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施的透視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0017]如下圖1所示，一種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，包括位于調(diào)試區(qū)邊緣由內(nèi)到外間隔并列設置的內(nèi)側(cè)墻體I和外側(cè)墻體2，內(nèi)側(cè)墻體I和外側(cè)墻體2之間設置有排煙通道3，內(nèi)側(cè)墻體I上還設置有和排煙通道3連通的排煙風機4。所述內(nèi)側(cè)墻體I頂部向內(nèi)水平彎折形成有遮沿，遮沿與內(nèi)側(cè)墻體I平滑過渡。所述排煙通道3具有一個位于廠房外高出廠房屋頂3.5米，且高出地面14米的出口端5。所述內(nèi)側(cè)墻體I和外側(cè)墻體2均為不銹鋼板得到。所述排煙風機4水平布置為排狀且兩端位置的排煙風機4功率大于中間位置的排煙風機4功率。
[0018]另外，具體實施時，本車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施優(yōu)選設置在車輛調(diào)試區(qū)和車輛裝配線之間靠近車輛調(diào)試區(qū)的位置。所述隔阻設施的長寬高可以是分別為14米、1.54米、4米；排煙風機4的功率分別為:7.5KW和180W;這樣使其確保隔阻效果且利于實施。實施時，所述內(nèi)側(cè)墻體I和外側(cè)墻體2的材質(zhì)優(yōu)先采用不銹鋼鋼板，中間置有50*25*2mm的矩管(所述矩管即形成排煙通道3)。通過小功率的排煙風機和排列吸煙設施兩端的大功率排煙風機同時啟動，能夠使得吸煙效果更好同時保持噪音不高于70分貝。
[0019]具體實施時，內(nèi)側(cè)墻體I和外側(cè)墻體2還可設置I至2個門洞6，用以方便工人通
過，提高工作效率。
[0020]本排煙設施結(jié)構(gòu)較簡單，設置采用了土建施工和機械電氣一體的設計理念，實施時根據(jù)實際情況和需要，也可以設置多面吸煙設施將廢氣源包圍隔離然后靠排煙風機4排出污染區(qū)域再做處理。這樣可以讓廢氣不至于大面積擴散并能及時排出工作區(qū)域，營造一個健康的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
【權利要求】
1.一種車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，包括位于調(diào)試區(qū)邊緣由內(nèi)到外間隔并列設置的內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體，內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體之間設置有排煙通道，內(nèi)側(cè)墻體上還設置有和排煙通道連通的排煙風機。
2.如權利要求1所述的車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)墻體頂部向內(nèi)水平彎折形成有遮沿。
3.如權利要求1所述的車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，所述排煙通道具有一個位于廠房外高出廠房屋頂3.5米，且高出地面14米的出口端。
4.如權利要求1所述的車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)墻體和外側(cè)墻體均為不銹鋼板得到。
5.如權利要求1所述的車輛調(diào)試區(qū)隔阻設施，其特征在于，所述排煙風機水平布置為排狀且兩端位置的排煙風機功率大于中間位置的排煙風機功率。
【文檔編號】E04H5/02GK203654814SQ201320841430
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】李興 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司