一種縱向式停車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種縱向式停車設(shè)備，包括有帶有豎向井道和至少一層水平縱向巷道的鋼結(jié)構(gòu)框架、可在豎向井道運行的升降搬運機構(gòu)、設(shè)置在豎向井道底部的汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平搬運機構(gòu)和巷道兩側(cè)泊位上設(shè)置的載車板組成。本實用新型運行時無需要空載車板一起隨升降搬運叉在豎向井道內(nèi)運動升降到出入口層，大大減少載車板存取交接環(huán)節(jié)、歸位運行過程及運行時間，有效減少了汽車出入庫存取時間，提高了機械式立體車庫順暢性，采用梳式載車板停車方式，也相應(yīng)也降低載車板重量，節(jié)約了這類停車設(shè)備的成本，提高了此類停車設(shè)備在市場上價格競爭力。
【專利說明】一種縱向式停車設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車裝置，尤其涉及一種非常方便的縱向停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對于一種停車設(shè)備的車位為停放汽車縱方向與巷道方向平行設(shè)置，基本為傳統(tǒng)板式停車方式，停放汽車縱軸方向與巷道方向相平行，出入口設(shè)置在巷道的車位側(cè)。對于大庫容量停車設(shè)備來說，以傳統(tǒng)板式停車會嚴(yán)重影響存取車時間，尤為同層連續(xù)出庫情況，取車時間很長，在存取車集中度高時間段，是很難滿足客戶高密度泊車取車要求，設(shè)置停車設(shè)備入庫能力、出庫能力嚴(yán)重不足。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計開發(fā)出了一種存取車更加快速，出入庫時間短，成本較低的自動化縱向停車設(shè)備。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型是提供一種縱向式停車設(shè)備，包括有帶有豎向井道和至少一層水平縱向巷道的鋼結(jié)構(gòu)框架、可在豎向井道運行的升降搬運機構(gòu)、設(shè)置在豎向井道底部的汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平搬運機構(gòu)和水平縱向巷道兩側(cè)泊位上設(shè)置的載車板組成，所述水平縱向巷道兩側(cè)設(shè)有水平縱向軌道，豎向井道兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽；升降搬運機構(gòu)包括有可在豎向井道的導(dǎo)槽上做升降導(dǎo)向運動的升降搬運叉，所述的豎向井道頂部設(shè)有升降驅(qū)動裝置，升降搬運叉是由一對升降搬運架構(gòu)成，升降搬運架兩端設(shè)有導(dǎo)輪，且導(dǎo)輪設(shè)在導(dǎo)槽內(nèi)。
[0006]汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有設(shè)置在豎向井道底部的回轉(zhuǎn)盤托架，回轉(zhuǎn)盤托架上設(shè)有汽車回轉(zhuǎn)盤。
[0007]水平搬運機構(gòu)包括有設(shè)在水平縱向軌道上的搬運臺車，搬運臺車包括有搬運臺車本體，搬運臺車本體的端部設(shè)有搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)、主動輪，以及與主動輪相配合的從動輪，其中搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)與主動輪相連，搬運臺車本體上設(shè)有存取交接機構(gòu)，搬運臺車兩端設(shè)有臺車軌道。
[0008]載車板為梳齒式載車板，梳齒式載車板上設(shè)置有呈對稱排列的齒形向外的梳齒條，泊位上設(shè)置有泊位軌道，梳齒式載車板直接擱置于泊位軌道。
[0009]本實用新型的有益效果為:縱向式停車設(shè)備升降搬運叉設(shè)置在豎向井道的位置，汽車停車方向與水平縱向巷道方向平行，即停放汽車的方向與位于水平縱向巷道的行走搬運臺車運行方向平行。升降搬運叉與梳式載車板存取交接方式均為梳齒叉動置換技術(shù)，交接置換在水平縱向巷道位置進行，與現(xiàn)有縱向式停車設(shè)備相比具有如下明顯優(yōu)勢:存取交接技術(shù)為梳齒叉動置換存取技術(shù)，在水平縱向巷道位置直接置換汽車，無需要空載車板一起隨升降搬運叉在豎向井道內(nèi)運動，升降到出入口層。也避免了升降叉設(shè)置在巷道側(cè)邊的車位一側(cè)，搬運臺車向側(cè)邊井道位置存或取梳齒式載車板過程，大大減少載車板存取交接環(huán)節(jié)、歸位運行過程及運行時間，有效減少了汽車出入庫存取時間，提高了機械式立體車庫順暢性，采用梳式載車板停車方式，也相應(yīng)也降低載車板重量，節(jié)約了這類停車設(shè)備的成本，提高了此類停車設(shè)備在市場上價格競爭力。
[0010]本實用新型運行時無需要空載車板一起隨升降搬運叉在豎向井道內(nèi)運動升降到出入口層，大大減少載車板存取交接環(huán)節(jié)、歸位運行過程及運行時間，有效減少了汽車出入庫存取時間，提高了機械式立體車庫順暢性，采用梳式載車板停車方式，也相應(yīng)也降低載車板重量，節(jié)約了這類停車設(shè)備的成本，提高了此類停車設(shè)備在市場上價格競爭力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型本實用新型的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖4為本實用新型搬運臺車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實用新型升降搬運叉局部示意圖。
[0016]其中:1為鋼結(jié)構(gòu)框架；2為升降搬運叉；3為汽車回轉(zhuǎn)盤；4為回轉(zhuǎn)盤托架4 ；5為導(dǎo)槽；6為升降驅(qū)動裝置；7為梳式載車板；8為水平縱向軌道；9為搬運臺車；10為泊位軌道；11為主動輪；12為搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)；13為搬運臺車本體；14為存取交接機構(gòu)；15為臺車軌道；16為從動輪。
【具體實施方式】
[0017]參見圖，本實用新型一種縱向式停車設(shè)備，包括有帶有豎向井道和至少一層水平縱向巷道的鋼結(jié)構(gòu)框架、可在豎向井道運行的升降搬運機構(gòu)、設(shè)置在豎向井道底部的汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平搬運機構(gòu)和巷道兩側(cè)泊位上設(shè)置的載車板組成，所述水平縱向巷道兩側(cè)設(shè)有水平縱向軌道，豎向井道兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽。
[0018]停車設(shè)備總體設(shè)置為縱向，橫向中間位置為豎向井道，水平縱向巷道兩側(cè)邊設(shè)置有水平縱向軌道，搬運臺車直接擱置于水平縱向軌道上。搬運臺車總體構(gòu)造設(shè)置成“王”字形狀，有搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)、主動輪、搬運臺車本體、存取交接機構(gòu)和從動輪組成。
[0019]當(dāng)此搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，可以驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)，主動輪、從動輪擱置于水平縱向軌道上。搬運臺車上設(shè)置存取交接機構(gòu)，可在搬運臺車上橫向微進運行，存取交接機構(gòu)實現(xiàn)存取置換載車板，搬運臺車在水平縱向軌道上往返運行，可到達巷道上任何位置對應(yīng)的泊位處，由此可以實行泊位存取交接置換動作。
[0020]升降搬運叉設(shè)置在豎向井道的位置，升降搬運叉為左右兩升降搬運架，升降搬運叉為非整體結(jié)構(gòu)，升降搬運叉的導(dǎo)輪位于導(dǎo)槽內(nèi)，導(dǎo)槽橫截面呈非封閉的槽形結(jié)構(gòu)，供此升降搬運叉導(dǎo)向運動。導(dǎo)槽不僅支承泊位汽車重量，而且也支承水平縱向軌道上的搬運臺車的重量。為避免升降搬運叉垂直升降時與此水平縱向軌道運動干涉，由此水平縱向軌道設(shè)置成斷開結(jié)構(gòu)，水平縱向軌道上有一定寬度縫隙。升降搬運叉由升降驅(qū)動裝置驅(qū)動，即可在豎向井道內(nèi)穿梭各停車層。
[0021]載車板為梳齒狀載車板，梳齒式載車板上設(shè)置呈對稱的齒形向外的梳齒條。泊位上設(shè)置有泊位軌道，梳齒式載車板直接擱置于泊位軌道，梳齒式載車板可以在此泊位軌道之上橫向水平運動。汽車車輪直接停放于梳式載車板的梳齒條上，停放汽車縱向與水平縱向軌道方向平行。當(dāng)此搬運臺車在水平縱向軌道上縱向水平運行，搬運臺車上的臺車軌道與此對應(yīng)泊位軌道對準(zhǔn)停止后，搬運臺車上的存取交接機構(gòu)就可驅(qū)動泊位上的梳齒式載車板橫向水平運動，汽車可隨梳齒式載車板從泊位橫移到搬運臺車上，反之從搬運臺車上橫移到泊位上。
[0022]汽車回轉(zhuǎn)盤直接擱置于回轉(zhuǎn)盤托架上，在回轉(zhuǎn)盤托架上做旋轉(zhuǎn)運動，汽車回轉(zhuǎn)盤位于豎向井道內(nèi)，與此升降搬運叉完全重合(汽車回轉(zhuǎn)盤與升降搬運叉相配合)，處于公共對稱線上。當(dāng)此搬運臺車運行到升降搬運叉重合時，在此處交接置換汽車，可將汽車從升降搬運叉交接到搬運臺車上，也可將搬運臺車上的汽車置換到升降搬運叉上。
[0023]本實用新型運行時無需要空載車板一起隨升降搬運叉在豎向井道內(nèi)運動升降到出入口層，大大減少載車板存取交接環(huán)節(jié)、歸位運行過程及運行時間，有效減少了汽車出入庫存取時間，提高了機械式立體車庫順暢性，采用梳式載車板停車方式，也相應(yīng)也降低載車板重量，節(jié)約了這類停車設(shè)備的成本，提高了此類停車設(shè)備在市場上價格競爭力。
【權(quán)利要求】
1.一種縱向式停車設(shè)備，其特征在于:包括有帶有豎向井道和至少一層水平縱向巷道的鋼結(jié)構(gòu)框架、可在豎向井道運行的升降搬運機構(gòu)、設(shè)置在豎向井道底部的汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平搬運機構(gòu)和水平縱向巷道兩側(cè)泊位上設(shè)置的載車板組成，所述水平縱向巷道兩側(cè)設(shè)有水平縱向軌道，豎向井道兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽；升降搬運機構(gòu)包括有可在豎向井道的導(dǎo)槽上做升降導(dǎo)向運動的升降搬運叉，所述的豎向井道頂部設(shè)有升降驅(qū)動裝置，升降搬運叉是由一對升降搬運架構(gòu)成，升降搬運架兩端設(shè)有導(dǎo)輪，且導(dǎo)輪設(shè)在導(dǎo)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱向式停車設(shè)備，其特征在于:汽車回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有設(shè)置在豎向井道底部的回轉(zhuǎn)盤托架，回轉(zhuǎn)盤托架上設(shè)有汽車回轉(zhuǎn)盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱向式停車設(shè)備，其特征在于:水平搬運機構(gòu)包括有設(shè)在水平縱向軌道上的搬運臺車，搬運臺車包括有搬運臺車本體，搬運臺車本體的端部設(shè)有搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)、主動輪，以及與主動輪相配合的從動輪，其中搬運臺車驅(qū)動機構(gòu)與主動輪相連，搬運臺車本體上設(shè)有存取交接機構(gòu)，搬運臺車兩端設(shè)有臺車軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱向式停車設(shè)備，其特征在于:載車板為梳齒式載車板，梳齒式載車板上設(shè)置有呈對稱排列的齒形向外的梳齒條，泊位上設(shè)置有泊位軌道，梳齒式載車板直接擱置于泊位軌道。
【文檔編號】E04H6/18GK203808579SQ201320842815
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】許明金 申請人:安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份有限公司