內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，其特征在于，包括至少一個(gè)工作單元；所述工作單元包括一個(gè)作業(yè)平臺(tái)和一個(gè)支架；所述作業(yè)平臺(tái)水平設(shè)置在所述支架上。本實(shí)用新型提供的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，可通過(guò)多個(gè)工作單元的疊加，在高空處為作業(yè)人員提供一個(gè)穩(wěn)定的操作平臺(tái)，提高了高空作業(yè)的穩(wěn)定性與安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架。 內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架

【背景技術(shù)】
[0002] 為了滿(mǎn)足高空作業(yè)，一般采用梯子供工人攀爬?，F(xiàn)有的梯子一般由兩種：一種是兩 根支桿中橫穿攀爬橫梁，人們?cè)谑褂脮r(shí)，將梯子的上方搭接于需要到達(dá)位置的墻體或裝置 上，踩著橫梁上行，以達(dá)到目的地；另一種是人字梯，將梯子打開(kāi)，呈"八"字型，從兩側(cè)均可 達(dá)到目的地，該種結(jié)構(gòu)的梯子靠其自身結(jié)構(gòu)支撐，不用依靠其他支撐物，結(jié)構(gòu)較穩(wěn)固。
[0003] 但上述兩種結(jié)構(gòu)的梯子，各有缺陷。第一種結(jié)構(gòu)的梯子需要依附支撐物，使用范圍 較小，穩(wěn)定性差。第二種結(jié)構(gòu)的梯子功能單一，只具有攀爬功能，在注塑表面裝飾技術(shù)（以下 簡(jiǎn)稱(chēng)IMD技術(shù)）中，需要操作人員攀爬到注塑機(jī)頂部更換轉(zhuǎn)印薄膜，該種結(jié)構(gòu)的梯子無(wú)法在 高空提供給操作者一個(gè)穩(wěn)定的操作平臺(tái)，在頂部作業(yè)時(shí)，如果缺少工具等用品，則需要從梯 子上下來(lái)，返回地面，取用物品，然后再爬上去，這樣就會(huì)耽誤很多時(shí)間，頻繁的上下也很不 安全。無(wú)法滿(mǎn)足使用者的需要。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可提供穩(wěn)定作業(yè)平臺(tái) 的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0006] 內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，其特征在于，包括至少一個(gè)工作單元；所述工作單 元包括一個(gè)作業(yè)平臺(tái)和一個(gè)支架；所述作業(yè)平臺(tái)水平設(shè)置在所述支架上。
[0007] 優(yōu)選地是，所述支架包括四個(gè)支腳和至少兩個(gè)橫梁；所述支腳相互間隔地設(shè)置； 所述橫梁與所述支腳連接，支撐所述作業(yè)平臺(tái)地設(shè)置。
[0008] 優(yōu)選地是，所述作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有第一凹槽；所述橫梁嵌入所述第一凹槽內(nèi)地設(shè)置。 [0009] 優(yōu)選地是，所述支架上設(shè)有至少一個(gè)爬梯；所述爬梯自所述支腳的下端延伸至所 述工作平臺(tái)地設(shè)置。
[0010] 優(yōu)選地是，所述支架還包括至少一個(gè)固定裝置；所述固定裝置包括兩個(gè)固定桿； 所述固定桿的兩端分別與兩個(gè)相鄰的支腳可拆卸地連接，使兩個(gè)固定桿相互交叉地設(shè)置。 交叉設(shè)置的固定桿在相鄰的支腳之間形成三角形結(jié)構(gòu)，防止支腳發(fā)生晃動(dòng)，提高了支架的 穩(wěn)定性。
[0011] 內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架優(yōu)選地是，包括兩個(gè)工作單元；所述支腳的上端設(shè) 有凸塊；所述支腳的下端設(shè)有與所述凸塊相適應(yīng)的第二凹槽；所述凸塊插入所述第二凹 槽，將兩個(gè)工作單元的支腳連接地設(shè)置。
[0012] 優(yōu)選地是，所述凸塊與所述第二凹槽過(guò)盈配合。
[0013] 本實(shí)用新型提供的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，可通過(guò)多個(gè)工作單元的疊加， 在高空處為作業(yè)人員提供一個(gè)穩(wěn)定的操作平臺(tái)，提高了高空作業(yè)的穩(wěn)定性與安全性。
[0014] 橫梁嵌入作業(yè)平臺(tái)的第一凹槽內(nèi)，使工作平臺(tái)鎖緊在支架上，避免作業(yè)平臺(tái)從支 架滑落，提高了作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性和內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的安全系數(shù)。相鄰支腳 之間通過(guò)交叉設(shè)置的固定桿加固，提高了支架的穩(wěn)定性，有效防止支腳發(fā)生傾斜或晃動(dòng)，提 高了作業(yè)人員的作業(yè)安全性。自支腳的下端延伸至工作平臺(tái)設(shè)置爬梯，方便作業(yè)人員攀爬， 提高了內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的功能性。支腳的上端和下端設(shè)置相互適應(yīng)的凸塊與 第二凹槽，二者配合，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作單元的疊加，增大作業(yè)高度。工作單元的各個(gè)部件均 可拆卸連接，方便內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的存儲(chǔ)，減小存儲(chǔ)空間，便于運(yùn)輸。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為實(shí)施例1中內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的主視圖；
[0016] 圖2為實(shí)施例1中內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的側(cè)視圖；
[0017] 圖3為圖2中的剖視圖A-A ;
[0018] 圖4為實(shí)施例2中內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述：
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 如圖1-3所示，內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架包括一個(gè)工作單元,工作單元包括 一個(gè)作業(yè)平臺(tái)1和一個(gè)支架2。支架2包括四個(gè)支腳21，分別為支腳21a、支腳21b、支腳 21c和支腳21d。支腳21a、支腳21b、支腳21c和支腳21d相互間隔地設(shè)置。支腳21a和支 腳21b之間設(shè)有橫梁22a，支腳21c和支腳21d之間設(shè)有橫梁22b，橫梁22a和橫梁22b支 撐作業(yè)平臺(tái)1地設(shè)置。
[0022] 作業(yè)平臺(tái)上1設(shè)有與橫梁22a和橫梁22b相適應(yīng)且一一對(duì)應(yīng)的第一凹槽11，橫梁 22a和橫梁22b分別嵌入第一凹槽11內(nèi)，使作業(yè)平臺(tái)1鎖緊在支架2上。
[0023] 四個(gè)支腳21上均設(shè)有一個(gè)爬梯23,爬梯23自支腳21的下端延伸至工作平臺(tái)1地 設(shè)置，供作業(yè)人員從地面攀爬至作業(yè)平臺(tái)1上。
[0024] 支架2還包括兩個(gè)固定裝置。每個(gè)固定裝置包括兩個(gè)固定桿24,固定桿24的兩端 分別通過(guò)鉸接件25可拆卸地連接在相鄰的支腳21上，使兩個(gè)固定桿24相互交叉地設(shè)置， 在支腳21a和支腳21d、支腳21b和支腳21c之間形成三角形結(jié)構(gòu)，防止支腳發(fā)生晃動(dòng)，提高 了支架的穩(wěn)定性。
[0025] 實(shí)施例2
[0026] 如圖4所示，但作業(yè)高度增加時(shí)，可選用兩個(gè)工作單元，每個(gè)工作單元的支腳21的 上端均設(shè)有凸塊26,下端均設(shè)有第二凹槽（圖中未示出），凸塊26插入第二凹槽內(nèi)，兩者過(guò) 盈配合，將兩個(gè)工作單元疊加安裝，滿(mǎn)足作業(yè)要求。
[0027] 除上述結(jié)構(gòu)外，本實(shí)施例中的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架的其他結(jié)構(gòu)均與實(shí)施 例1相同。
[0028] 可根據(jù)作業(yè)高度需要，增加工作單元的數(shù)量，以增加內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè) 架的高度，滿(mǎn)足作業(yè)要求。
[0029] 本實(shí)用新型中的上、下、水平、堅(jiān)直均以圖2為參考，為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型而 使用的相對(duì)概念。
[0030] 本實(shí)用新型中的實(shí)施例僅用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)權(quán)利要求范圍 的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上等同的替代，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，其特征在于，包括至少一個(gè)工作單元；所述工作單 元包括一個(gè)作業(yè)平臺(tái)和一個(gè)支架；所述作業(yè)平臺(tái)水平設(shè)置在所述支架上；所述支架包括四 個(gè)支腳和至少兩個(gè)橫梁；所述支腳相互間隔地設(shè)置；所述橫梁與所述支腳連接，支撐所述 作業(yè)平臺(tái)地設(shè)置；所述作業(yè)平臺(tái)上設(shè)有第一凹槽；所述橫梁嵌入所述第一凹槽內(nèi)地設(shè)置； 所述支架還包括至少一個(gè)固定裝置；所述固定裝置包括兩個(gè)固定桿；所述固定桿的兩端分 別與兩個(gè)相鄰的支腳可拆卸地連接，使兩個(gè)固定桿相互交叉地設(shè)置；所述支腳的上端設(shè)有 凸塊；所述支腳的下端設(shè)有與所述凸塊相適應(yīng)的第二凹槽；所述凸塊插入所述第二凹槽， 將兩個(gè)工作單元的支腳連接地設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，其特征在于，所述支架上設(shè) 有至少一個(gè)爬梯；所述爬梯自所述支腳的下端延伸至所述工作平臺(tái)地設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)飾件生產(chǎn)車(chē)間用高空作業(yè)架，其特征在于，所述凸塊與所 述第二凹槽過(guò)盈配合。
【文檔編號(hào)】E04G1/15GK203878949SQ201320878743
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月29日
【發(fā)明者】林 建, 馬勇 申請(qǐng)人:上海通領(lǐng)汽車(chē)飾件有限公司