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地幕觀影系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):1898621閱讀:273來(lái)源:國(guó)知局
地幕觀影系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)地幕觀影系統(tǒng),所述地幕觀影系統(tǒng)包括至少一觀影平臺(tái)以及用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)水平移動(dòng)的牽引裝置,所述觀影平臺(tái)上設(shè)置有若干排觀影座椅,所述觀影平臺(tái)距離地面預(yù)定高度,所述地幕觀影系統(tǒng)還包括處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備以及設(shè)置在地面上的球幕。在本實(shí)用新型的地幕觀影系統(tǒng)中,觀眾可以處于觀影座椅上并向下俯視即可觀看整個(gè)地面上的銀幕,觀眾懸空俯瞰球幕影視內(nèi)容,被超大球幕影視畫(huà)面所包,觀影角度更大,觀影范圍大增。
【專利說(shuō)明】地幕觀影系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及觀影設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及地幕觀影系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技游樂(lè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,人們?cè)诓粩嘧非蟾哟碳ず褪孢m的娛樂(lè)項(xiàng)目,在眾多娛樂(lè)項(xiàng)目種類中,將運(yùn)行機(jī)械和影視有機(jī)結(jié)合并開(kāi)發(fā)的主體游樂(lè)項(xiàng)目是當(dāng)前重要的科研課題?,F(xiàn)有技術(shù)中的觀影系統(tǒng)中,觀眾的視野一般是向前或向上觀影,視野向上的觀影方式觀眾的觀影角度很小,視野向上的觀影方式,觀眾需要仰著脖子觀影,非常不方便。
[0003]因此,現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供地幕觀影系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有的觀影系統(tǒng)觀影角度及觀影范圍受限的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種地幕觀影系統(tǒng),其中,所述地幕觀影系統(tǒng)包括至少一觀影平臺(tái)以及用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)水平移動(dòng)的牽引裝置,所述觀影平臺(tái)上設(shè)置有若干排觀影座椅,所述觀影平臺(tái)距離地面預(yù)定高度,所述地幕觀影系統(tǒng)還包括處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備。
[0007]所述的地幕觀影系統(tǒng),其中,所述觀影座椅上設(shè)置有用于控制觀影座椅前傾的前傾油缸。
[0008]所述的地幕觀影系統(tǒng),其中,所述觀影平臺(tái)設(shè)置有雙層,并且上層的觀影平臺(tái)向前延伸預(yù)定距離。
[0009]所述的地幕觀影系統(tǒng),其中,所述牽引裝置包括一倍速系統(tǒng),所述倍速系統(tǒng)包括一鋼絲繩,所述鋼絲繩一端固定,另一端連接一配重塊,所述鋼絲繩固定的一端通過(guò)一多倍速機(jī)構(gòu)連接一第一定滑輪,所述第一定滑輪連接第二定滑輪,所述第二定滑輪連接觀影平臺(tái),觀影平臺(tái)通過(guò)第三定滑輪連接所述配重塊,所述多倍速機(jī)構(gòu)由液壓缸驅(qū)動(dòng),所述多倍速機(jī)構(gòu)由數(shù)量相同的第四定滑輪及第四動(dòng)滑輪交替連接構(gòu)成。
[0010]所述的地幕觀影系統(tǒng),其中,所述多倍速機(jī)構(gòu)為二倍速機(jī)構(gòu),所述二倍速機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第四定滑輪及一個(gè)第四動(dòng)滑輪。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)水平移動(dòng)的牽引裝置,并將觀影平臺(tái)距離地面預(yù)定高度,同時(shí)還設(shè)置處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備,這樣觀眾就可以處于觀影座椅上并向下俯視即可觀看整個(gè)地面上的球幕,觀眾懸空俯瞰球幕影視內(nèi)容,被超大球幕影視畫(huà)面所包,觀影角度更大,觀影范圍大增。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型地幕觀影系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型地幕觀影系統(tǒng)較佳實(shí)施例的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型地幕觀影系統(tǒng)較佳實(shí)施例中倍速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型提供地幕觀影系統(tǒng),為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確,以下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型地幕觀影系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示,其包括至少一觀影平臺(tái)100以及用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)100水平移動(dòng)的牽引裝置,所述觀影平臺(tái)100上設(shè)置有若干排觀影座椅200,所述觀影平臺(tái)100距離地面預(yù)定高度,所述地幕觀影系統(tǒng)還包括處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備300以及設(shè)置在地面上的球幕400。
[0017]在本實(shí)用新型中,觀眾處于一定高度的觀影平臺(tái)100上,并且向下觀看球幕400上的影視畫(huà)面,被超大球幕影視畫(huà)面所包,觀影角度更大,觀影范圍大增。
[0018]在本實(shí)用新型中,在所述觀影座椅200上設(shè)置有用于控制觀影座椅前傾的前傾油缸。該前傾油缸可驅(qū)動(dòng)觀影座椅200的上方前傾,從而使觀眾微微面向下方的球幕400,實(shí)現(xiàn)觀影。
[0019]為了更充分的利用此地幕觀影系統(tǒng),如圖1所示,可設(shè)置雙層觀影平臺(tái)100,并且上層的觀影平臺(tái)100向前延伸預(yù)定距離,即超出下層的觀影平臺(tái)100預(yù)定距離,即形成錯(cuò)位的結(jié)構(gòu),上層的觀影平臺(tái)100靠向投影設(shè)備,300使之不會(huì)被下層的觀影平臺(tái)100所阻擋。另外,還可以投影設(shè)備300為中心對(duì)稱設(shè)置觀影平臺(tái)。如圖2所示,投影設(shè)備300可設(shè)置多個(gè),并對(duì)稱設(shè)置,以使各觀影平臺(tái)100上的觀眾都能觀影。
[0020]本實(shí)施例中,觀影平臺(tái)將游客推出上客平臺(tái)至十多米的高空,游客懸空俯瞰銀幕影視畫(huà)面,游客被超大銀幕影視畫(huà)面包圍,銀幕整個(gè)規(guī)格為:W25000*H19000 (即寬25米,高19米),獨(dú)特的俯瞰視角讓?xiě)铱诊w行體驗(yàn)倍加刺激,將游客置身于超大銀幕影視中充分感受宏大精彩的影視內(nèi)容,親身體驗(yàn)懸空飛行的刺激感受。
[0021]游客的體驗(yàn)過(guò)程如下:首先乘客坐好后,工作人員壓下安全壓杠,系好安全帶等準(zhǔn)備工作。座椅擋板油缸動(dòng)作,將擋板降下,之后平臺(tái)擋板油缸動(dòng)作,平臺(tái)擋板降下,到位后,觀影平臺(tái)沿著行走軌道水平運(yùn)動(dòng),行程4.2米,到位后,行程開(kāi)關(guān)(六倍速機(jī)構(gòu),油缸行程為0.7米)發(fā)出信號(hào),觀影座椅的前傾油缸開(kāi)始動(dòng)作,使觀影座椅產(chǎn)生前傾20度的旋轉(zhuǎn),這時(shí)觀眾達(dá)到觀影位置,游客進(jìn)行觀影,配合影視的故事情節(jié),觀影座椅會(huì)產(chǎn)生3.8度左右搖擺,使觀眾產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的感覺(jué),使影片更加生動(dòng)。當(dāng)影視結(jié)束后,座椅回復(fù)水平,然后退回初始位置,平臺(tái)擋板升起,座椅擋板打開(kāi),工作人員解下安全帶、安全壓杠等裝置,游客結(jié)束了這次動(dòng)感之旅。
[0022]具體的,在本實(shí)用新型中,如圖3所示,所述牽引裝置包括一倍速系統(tǒng),所述倍速系統(tǒng)包括一鋼絲繩2,所述鋼絲繩2 —端固定(如圖所示的鋼絲繩固定端6),另一端連接一配重塊I,所述鋼絲繩2固定的一端通過(guò)一多倍速機(jī)構(gòu)連接一第一定滑輪13,所述第一定滑輪13連接連接觀影平臺(tái)12,觀影平臺(tái)12通過(guò)第二定滑輪4連接所述配重塊I,所述多倍速機(jī)構(gòu)由液壓缸3驅(qū)動(dòng),所述多倍速機(jī)構(gòu)由數(shù)量相同的第三定滑輪7及第三動(dòng)滑輪5交替連接構(gòu)成。當(dāng)所述多倍速機(jī)構(gòu)為二倍速機(jī)構(gòu)時(shí),所述二倍速機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第三定滑輪7及一個(gè)第三動(dòng)滑輪5。即鋼絲繩固定的一端6繞過(guò)第三動(dòng)滑輪5然后連接第三定滑輪7,第三定滑輪7再連接第一定滑輪13,液壓缸3連接在第三動(dòng)滑輪5下方,當(dāng)液壓缸3做功時(shí),拉動(dòng)第三動(dòng)滑輪5向下行進(jìn),行程為L(zhǎng)I,這樣觀影平臺(tái)12移動(dòng)距離為L(zhǎng)2,并且L2=2L1,即被驅(qū)動(dòng)工件的位移是液壓缸行程的2倍。在所述觀影平臺(tái)上還設(shè)置有平臺(tái)擋板8以及觀影座椅9,該觀影座椅9上設(shè)置有前傾油缸10,該觀影座椅9上還設(shè)置有座椅擋板14,座椅擋板14由觀影座椅9上的擋板油缸11驅(qū)動(dòng)。
[0023]本系統(tǒng)的倍率取決于動(dòng)滑輪的數(shù)量,當(dāng)動(dòng)滑輪為I個(gè)時(shí),系統(tǒng)的倍率η為2 ;當(dāng)動(dòng)滑輪為2個(gè)時(shí),系統(tǒng)的倍率η為4 ;當(dāng)動(dòng)滑輪為3個(gè)時(shí),系統(tǒng)的倍率η為6 ;當(dāng)動(dòng)滑輪為4個(gè)時(shí),系統(tǒng)的倍率η為8,以此類推。在本實(shí)施例中,液壓缸所做的功和被驅(qū)動(dòng)工件所做的功相等,所以,選擇液壓缸的直徑時(shí),F(xiàn)l=nF2 (忽略摩擦系數(shù)),即本實(shí)用新型的系統(tǒng)并不是省力系統(tǒng),只是縮小了液壓缸的行程,但液壓的特點(diǎn)是可以產(chǎn)生很大的力。在實(shí)際使用時(shí),可以根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇不同倍速的機(jī)構(gòu)。
[0024]綜上所述,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)水平移動(dòng)的牽引裝置,并將觀影平臺(tái)距離地面預(yù)定高度,同時(shí)還設(shè)置處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備,這樣觀眾就可以處于觀影座椅上并向下俯視即可觀看整個(gè)地面上的球幕,觀眾懸空俯瞰球幕影視內(nèi)容,被超大球幕影視畫(huà)面所包,觀影角度更大,觀影范圍大增。
[0025]應(yīng)當(dāng)理解的是,本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例,對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換,所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種地幕觀影系統(tǒng),其特征在于,所述地幕觀影系統(tǒng)包括至少一觀影平臺(tái)以及用于驅(qū)動(dòng)所述觀影平臺(tái)水平移動(dòng)的牽引裝置,所述觀影平臺(tái)上設(shè)置有若干排觀影座椅,所述觀影平臺(tái)距離地面預(yù)定高度,所述地幕觀影系統(tǒng)還包括處于地面上方并向地面方向投影的投影設(shè)備以及設(shè)置在地面上的球幕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地幕觀影系統(tǒng),其特征在于,所述觀影座椅上設(shè)置有用于控制觀影座椅前傾的前傾油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地幕觀影系統(tǒng),其特征在于,所述觀影平臺(tái)設(shè)置有雙層,并且上層的觀影平臺(tái)向前延伸預(yù)定距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地幕觀影系統(tǒng),其特征在于,所述牽引裝置包括一倍速系統(tǒng),所述倍速系統(tǒng)包括一鋼絲繩,所述鋼絲繩一端固定,另一端連接一配重塊,所述鋼絲繩固定的一端通過(guò)一多倍速機(jī)構(gòu)連接一第一定滑輪,所述第一定滑輪連接第二定滑輪,所述第二定滑輪連接觀影平臺(tái),觀影平臺(tái)通過(guò)第三定滑輪連接所述配重塊,所述多倍速機(jī)構(gòu)由液壓缸驅(qū)動(dòng),所述多倍速機(jī)構(gòu)由數(shù)量相同的第四定滑輪及第四動(dòng)滑輪交替連接構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地幕觀影系統(tǒng),其特征在于,所述多倍速機(jī)構(gòu)為二倍速機(jī)構(gòu),所述二倍速機(jī)構(gòu)包括一個(gè)第四定滑輪及一個(gè)第四動(dòng)滑輪。
【文檔編號(hào)】E04H3/12GK203716537SQ201320880122
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】李堅(jiān), 文紅光, 賈寶羅, 溫廷伋 申請(qǐng)人:深圳華僑城文化旅游科技有限公司
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