一種帶調(diào)整裝置的立體車庫的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶調(diào)整裝置的立體車庫，包括立體車庫快速組裝構(gòu)架、橫移框架模塊、車庫調(diào)整裝置、臺車交接搬運(yùn)系統(tǒng)，車庫調(diào)整裝置包括調(diào)平機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和信息傳遞系統(tǒng)，支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于調(diào)平機(jī)構(gòu)底端，支撐機(jī)構(gòu)底端裝有地腳板，位移傳感器固定于一層車位以下，載荷傳感器固定于調(diào)平機(jī)構(gòu)下端。本發(fā)明安裝快速，調(diào)整便捷，具有調(diào)平功能，適宜性強(qiáng)。
【專利說明】一種帶調(diào)整裝置的立體車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于立體車庫【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種帶調(diào)整裝置的立體車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，立體車庫固定方式一般是做基礎(chǔ)預(yù)埋，標(biāo)高差的調(diào)整用預(yù)埋螺栓調(diào)節(jié)及加墊鐵的方式修正，建設(shè)周期長，拆除后對環(huán)境影響較大。這種方法不適合用于臨時搭建的快速組裝立體車庫。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對上述存在的問題及不足，提出一種安裝快速、調(diào)整便捷的帶調(diào)整裝置的立體車庫。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種帶調(diào)整裝置的立體車庫，包括立體車庫快速組裝構(gòu)架、橫移框架模塊、車庫調(diào)整裝置、臺車交接搬運(yùn)系統(tǒng)，車庫調(diào)整裝置包括調(diào)平機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和信息傳遞系統(tǒng)，調(diào)平機(jī)構(gòu)設(shè)置在立體車庫快速組裝構(gòu)架的各立柱底端，支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置于調(diào)平機(jī)構(gòu)底端，支撐機(jī)構(gòu)底端裝有地腳板；信息傳遞系統(tǒng)包括位移傳感器和載荷傳感器，位移傳感器固定于一層車位以下，載荷傳感器固定于調(diào)平機(jī)構(gòu)下端。
[0005]進(jìn)一步的，調(diào)平機(jī)構(gòu)包括支架、蝸桿、蝸輪、齒條，蝸桿固定在支架上，支架與立柱底端固定連接，蝸桿驅(qū)動蝸輪，蝸輪帶動齒條上下移動，齒條的下端安裝支撐機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，地腳板下面貼有防滑板。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明打破傳統(tǒng)的安裝方式，不用做基礎(chǔ)，對地面的平整度要求低，具有調(diào)平功能，適合地面標(biāo)高差較大，適宜性強(qiáng)。位移傳感器及載荷傳感器能隨時檢測車庫受力情況，為車庫的安全可靠提供了保障。安裝快速，調(diào)整便捷，鎖定牢固，設(shè)備拆除后對環(huán)境無影響。本發(fā)明適合于臨時搭建立體車庫的場所，節(jié)省了做基礎(chǔ)的時間及費(fèi)用，避免了預(yù)埋件的尺寸偏差而造成的設(shè)備安裝問題及墊鐵費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中標(biāo)記A處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]從圖1所示本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖和圖2的標(biāo)記A處的局部結(jié)構(gòu)示意圖看出，本發(fā)明包括立體車庫快速組裝構(gòu)架6、橫移框架模塊7、車庫調(diào)整裝置1、臺車交接搬運(yùn)系統(tǒng)8，立體車庫快速組裝構(gòu)架6設(shè)有立柱3和一層、中間層、頂層的泊位單元模塊，中間層的泊位單元模塊上安裝橫移框架模塊7，橫移框架模塊7沿導(dǎo)軌作橫向移動。車庫調(diào)整裝置I包括調(diào)平機(jī)構(gòu)11、支撐機(jī)構(gòu)12和信息傳遞系統(tǒng)2，調(diào)平機(jī)構(gòu)11設(shè)置在立體車庫快速組裝構(gòu)架6的各立柱3底端，具有機(jī)械系統(tǒng)長期鎖緊功能。支撐機(jī)構(gòu)12設(shè)置于調(diào)平機(jī)構(gòu)11底端，立體車庫安裝完成后，通過調(diào)平機(jī)構(gòu)11實現(xiàn)車庫的水平要求。調(diào)平機(jī)構(gòu)11包括支架21、蝸桿22、蝸輪23、齒條24，蝸桿22連接在支架21上，齒條24在支架21內(nèi)垂直安裝，支架21與立柱3底端通過螺栓固定連接，蝸桿22驅(qū)動蝸輪23轉(zhuǎn)動，蝸輪23帶動齒條24上下移動。齒條24的下端安裝支撐機(jī)構(gòu)12,支撐機(jī)構(gòu)12采用球頭支撐,齒條4的下端與球頭支腳連接。信息傳遞系統(tǒng)2包括位移傳感器4和載荷傳感器5,位移傳感器4固定于一層車位以下,載荷傳感器5固定于調(diào)平機(jī)構(gòu)11的下端。位移傳感器4用以檢測車庫立柱的沉降量，載荷傳感器5檢測載荷分布情況。支撐機(jī)構(gòu)12底端裝有地腳板，地腳板直接放在地面上，為增大地腳板與地面的摩擦力，在地腳板下面貼有防滑板，為了減小地腳板壓強(qiáng)可適當(dāng)增大地腳板面積。
[0010]當(dāng)車庫偏載超過設(shè)定值時，載荷傳感器5發(fā)現(xiàn)指令，可以通過及時調(diào)整存車布局，以平衡載荷。當(dāng)車庫地面沉降超過設(shè)定值時，位移傳感器4發(fā)出指令，以及時采取安全措施，保障車庫安全。
[0011]上述實施例只是本發(fā)明所提供的具體實現(xiàn)形式，本發(fā)明并不局限于上述【具體實施方式】，其可根據(jù)現(xiàn)實情況有所調(diào)整或其它顯而易見的變化，凡本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動所進(jìn)行的改進(jìn)和變形，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶調(diào)整裝置的立體車庫，包括立體車庫快速組裝構(gòu)架、橫移框架模塊、車庫調(diào)整裝置(I )、臺車交接搬運(yùn)系統(tǒng)，其特征是:所述車庫調(diào)整裝置(I)包括調(diào)平機(jī)構(gòu)(11 )、支撐機(jī)構(gòu)(12)和信息傳遞系統(tǒng)(2)，調(diào)平機(jī)構(gòu)(11)設(shè)置在立體車庫快速組裝構(gòu)架的各立柱(3)底端，支撐機(jī)構(gòu)(12)設(shè)置于調(diào)平機(jī)構(gòu)(11)底端，支撐機(jī)構(gòu)(12)底端裝有地腳板；信息傳遞系統(tǒng)(2 )包括位移傳感器(4 )和載荷傳感器(5 ),位移傳感器(4 )固定于一層車位以下,載荷傳感器(5)固定于調(diào)平機(jī)構(gòu)(11)下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶調(diào)整裝置的立體車庫，其特征是:所述調(diào)平機(jī)構(gòu)(11)包括支架(21)、蝸桿(22)、蝸輪(23)、齒條(24)，蝸桿(22)固定在支架(21)上，支架(21)與立柱(3)底端固定連接，蝸桿(22)驅(qū)動蝸輪(23)，蝸輪(23)帶動齒條(24)上下移動，齒條(24)的下端安裝支撐機(jī)構(gòu)(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶調(diào)整裝置的立體車庫，其特征是:所述地腳板下面貼有防滑板。
【文檔編號】E04H6/24GK104265036SQ201410481985
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】公紅軍, 趙德正, 邊炳傳, 陳宏圣, 婁廣國 申請人:山東沃爾重工科技有限公司